2018/09/02 - 2018/09/02
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raintreeさん
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鉄道紀行作家の宮脇俊三は、著書『中国火車旅行』(1988刊)の中で、上海ーウルムチの特快52列車に乗っている。彼が旅行した1986年当時は非電化で単線区間もあり、全行程4,079kmを3泊4日、81時間かけて走っていた。
それから30年あまり、現在の中国は広大な国土に高速鉄道網を張り巡らせていて、2017年には上海からウルムチまでが高速鉄道で結ばれた。まだ直通列車は走っていないが、在来線の直通列車が残っているうちに乗っておきたい。
シルクロードの都市へ行くのだから、街歩きもしたい。しかしウルムチは大都会であまり楽しめそうもない。そこで、ウルムチからさらにカシュガルまで行くことにした。
<旅程>
第1日(2018/09/01) 羽田ー(上海航空816便)ー上海、上海泊
第2日(2018/09/02) 上海ー(直達Z40/41列車)ー 車中泊
第3日(2018/09/03) ー(直達Z40/41列車)ー 車中泊
第4日(2018/09/04) ー(直達Z40/41列車)ーウルムチ、ウルムチ泊
第5日(2018/09/05) ウルムチ南ー(特快T9516/9517列車)ー 車中泊
第6日(2018/09/06) ー(特快T9516/9517列車)ーカシュガル、カシュガル泊
第7日(2018/09/07) カシュガル泊
第8日(2018/09/08) カシュガルー(中国南方航空6997便)ー上海、上海泊
第9日(2018/09/09) 上海ー(中国東方航空521便)ー成田
- 旅行の満足度
- 4.0
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7:00起床。窓の外は冷却塔があって視界が悪いが、空は晴れているようだ。
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昨夜ローソンで買ったサンドイッチで朝食にする。
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地下鉄で水郷の町である七宝老街へ。扉の両脇は優先席になっている。トンネルの壁には電飾広告が。
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七宝老街。小さな町だが、水郷の雰囲気が味わえる。
七宝老街 旧市街・古い町並み
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見慣れない食べ物をいろいろ売っている。
七宝老街 旧市街・古い町並み
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無数の短冊が下がった社のようなものがある。
七宝老街 旧市街・古い町並み
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再び地下鉄に乗って提籃橋まで。上海ユダヤ難民紀念館へ。ナチスの迫害から逃れ、上海で難民生活を送ったユダヤ人の暮らしを紹介している。
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当時のシナゴーグがそのまま保存されている。
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居室の再現。どこかで見たような気がする置き時計。
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地下鉄で鉄道博物館のある宝山路へ向かう。駅構内になぜかUFOキャッチャーが。「ギフト販売機」という謎の日本語が書いてある。
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宝山路で昼食のためKFCへ。みんなスマフォ決済で100元紙幣は受け取ってもらえない。銀聯カードで払う。
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窓の外では、上半身裸の怪しげな男がスーツケースに詰まった雑貨を売っている。人だかりがしているところへ「特勤」と書かれた制服のおじさんがやってきた。追い払おうとする特勤氏と露天商の攻防が続く。
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旧上海駅の鉄道博物館。内部は撮影禁止。パネル展示が中心で、実車は屋外に展示された数両のみだった。
上海鉄路博物館 博物館・美術館・ギャラリー
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地下鉄で上海駅に戻る。駅構内の壁に反テロのポスターが貼られているが、明らかに日本のカワイイ文化に汚染されている(笑)。
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上海駅の南北を結ぶ地下街。
上海駅 駅
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ホテルに戻ってシャワーを浴び、荷造りをして上海駅へ。いよいよウルムチまで2泊3日の旅が始まる。
上海駅 駅
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セキュリティーチェックを受けて駅構内に入る。南北を貫く通路の両側に、いくつもの待合室と店が並んでいる。
上海駅 駅
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ハラルフードの店。
上海駅 駅
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構内の食堂で夕食。黒椒牛柳飯。味はまあまあ。
上海駅 駅
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19:00過ぎ、改札が始まった。巨大な待合室を埋めていた乗客が一斉に動き出す。
上海駅 駅
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ウルムチ行きZ40列車の向かい側には中国新幹線が停まっている。
上海駅 駅
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列車の先頭まで行ってみる。この列車を牽引するのはHXD3D型電気機関車。定格出力7,200kW、最高速度160km/hとウィキペディアに載っている。
運転台の側面には細身の明朝体で「蘭局蘭段」と書いてあって、日本で言えば「蘭州鉄道管理局蘭州機関区」というところだろうか。
車室に戻る。軟臥車は4人個室で、私以外の3人はリタイア組の中高年男女。写真サークルの旅行だという。感じの良い人たちで、ひとりの女性は綺麗な英語を話す。
発車後しばらくして、2人組の警察官がやって来た。何かと微妙な新疆へ行こうとする外国人の私にいろいろ質問するのだが、英語ができずに苦労している。
パスポートをスマフォで写される。スケジュール表を見せて、ただの観光客であることを説明する。上海駅 駅
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20:31、蘇州着。前方の座席車から大量の若者が降りてきた。上海で遊んだ帰りだろうか。
蘇州駅 駅
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牛肉粒を肴に青島ビールを飲む。
列車は100km/hくらいで快調に走っている。 -
寝台車の窓にかかるレースのカーテンは、西域を行く列車にふさわしいラクダのデザイン。
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23:00過ぎ、南京を出た列車は南京長江大橋を渡る。大型船を通すため、かなりの高さがある。
南京長江大橋 建造物
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