シルクロード列車の旅（第1日）南京路の雨

2018/09/01 - 2018/09/01

鉄道紀行作家の宮脇俊三は、著書『中国火車旅行』(1988刊)の中で、上海ーウルムチの特快52列車に乗っている。彼が旅行した1986年当時は非電化で単線区間もあり、全行程4,079kmを３泊４日、81時間かけて走っていた。

それから30年あまり、現在の中国は広大な国土に高速鉄道網を張り巡らせていて、2017年には上海からウルムチまでが高速鉄道で結ばれた。まだ直通列車は走っていないが、在来線の直通列車が残っているうちに乗っておきたい。

シルクロードの都市へ行くのだから、街歩きもしたい。しかしウルムチは大都会であまり楽しめそうもない。そこで、ウルムチからさらにカシュガルまで行くことにした。

＜旅程＞
第１日(2018/09/01) 羽田ー(上海航空816便)ー上海、上海泊
第２日(2018/09/02) 上海ー(直達Z40/41列車)ー 車中泊
第３日(2018/09/03) ー(直達Z40/41列車)ー 車中泊
第４日(2018/09/04) ー(直達Z40/41列車)ーウルムチ、ウルムチ泊
第５日(2018/09/05) ウルムチ南ー(特快T9516/9517列車)ー 車中泊
第６日(2018/09/06) ー(特快T9516/9517列車)ーカシュガル、カシュガル泊
第７日(2018/09/07) カシュガル泊
第８日(2018/09/08) カシュガルー(中国南方航空6997便)ー上海、上海泊
第９日(2018/09/09) 上海ー(中国東方航空521便)ー成田

エリア 中国

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: 中国南方航空 上海航空 中国東方航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

羽田空港から上海航空で虹橋へ。チェックインには長蛇の列ができている。Webチェックイン用の列が見つからないので後ろに並ぶ。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

Webチェックインのカウンターは隅の方にあった。案内が出ていないので見つけにくい。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

これから乗る上海航空のA330-300。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

南に向かって羽田を離陸。機内アナウンスは中国語と英語のみ。日本語はない。

機内食は魚を選んだのだが、薄味で美味しくなかった。

ビールは青島。ぬるくない。

順調に飛行していたのに、着陸を目前にして上空で待機。無数の船を浮かべた泥色の長江を眺めながら20分ほど旋回する。
ようやく着陸したら、地上は土砂降りだった。

上海虹橋国際空港 (SHA) 空港

タクシーで上海駅前のホテルへ向かう。断続的に強い雨が降って市内は渋滞がひどく、１時間くらいかかった。

ホリデイ・イン ダウンタウン上海。バスルームはなぜかガラス張り。一人旅だからどうでもよいが、ロールスクリーンで遮蔽できるようになっている。

ホリデイ イン ダウンタウン 上海 ホテル

ネット予約しておいた列車の切符を受け取りに上海駅へ。雨は小降りになって、遠くに晴れ間ものぞいている。

上海駅 駅

チケットオフィス(售票処)は駅の外、別の建物になっている。窓口の係員は若い男性で、英語が通じた。

上海駅 駅

地下鉄１号線で人民広場へ。タッチパネル式の自動販売機がある。
構内は非常に蒸し暑く、汗が止まらなくなる。
サービスセンターで24時間有効の１日券を購入。18元(約300円)。

歩行者天国の南京東路。外灘まで散歩しようかと思っていたのだが、雨も降っているし、あまりの蒸し暑さに挫折した。

南京東路 散歩・街歩き

上海駅前の食堂で回鍋肉飯。日本のよりさらさらしている。美味。
このあとコンビニで買い物をしてホテルへ帰る。