【12日間で世界一周1人旅⑤】エア・アスタナ　アスタナ→フランクフルト (FRA)　搭乗記

2018/09/15 - 2018/09/15

大学生トラベラー・かすぱるです！

2018年9月にカザフスタンの首都・アスタナ経由でソウル→フランクフルトの航空券がなんと3万円台でとれたので、実際に乗ってみました！

日本には未就航でまだまだ知名度の低い、カザフスタンの航空会社エア・アスタナ。
航空会社の格付け調査で知られるスカイトラックス社から四つ星評価を受けるなど、中央アジアで一番のエアラインとして成長し続けています。
今回はKC921便（アスタナ→フランクフルト）に搭乗し、その魅力をたっぷりとお伝えしたいと思います。

アスタナの到着時刻は16:20、出発時刻は翌16:10と、23時間50分もの滞在時間が確保できたので、弾丸でトランジット観光もしました。

ソウル→アスタナの搭乗記も併せてご覧ください！
https://4travel.jp/travelogue/11438318

エリア アスタナ(カザフスタン)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 タクシー
• 航空会社: エア・アスタナ
• 旅行の手配内容: 個別手配

アスタナ中心部のホテルからタクシーでアスタナ空港へ。
所要時間約25分、タクシー代は3000テンゲ（≒900円）でした。

国際線ターミナルはコンパクトながらも新しめで、スタイリッシュな建物です。

アスタナ国際空港 (TSE) 空港

チェックインカウンターは十数個しかないので、すぐに見つけられます。

エア・アスタナは主要アライアンスに加盟していませんが、
フランクフルト便はルフトハンザとの共同運航なので、Miles&Moreでマイルを貯めることができます。

今回はエア・アスタナ独自のマイル制度「Nomad Club」に登録して、マイルを貯めました。

2階の搭乗フロアは制限区域のようになっていて、エスカレーターで上がる前にパスポートと搭乗券を確認されます。

2階に上がると出国審査があります。
手荷物検査は出国審査の直後にありました。

制限区域内にあるお店は、これだけだったと思います。
荷物検査を通過してすぐの場所にあります。

お土産や飲食物の販売がメインでした。

フランクフルト便の機材はB767（写真右）でした。

搭乗ゲートは荷物検査を出てすぐの場所でした。
とはいえゲート数自体が少ないので、どのゲートでもすぐにたどり着けます。

搭乗が開始すると、小さい待合スペースに大行列ができました。

シートの配置は2-3-2、シートピッチは30インチ（76cm）くらい。
座席にはアメニティーセットとクッションが置かれていました。

アメニティーセットの中には、
ネックピロー、歯ブラシセット、イヤホン、耳栓がありました。
何故かソウル線のアメニティーにはなかった緑色の靴下もありました。

機内コンテンツは映画、TV番組、音楽、ゲームなどがありました。
カザフスタンやロシアの映画もあるのがエア・アスタナの特徴です。

機内食とスナック、お菓子ボックス。

機内食は欧米や日本のエアラインに引けを取らないレベルのお味でした。

お菓子ボックスには飴やチョコがぎっしり！

ベラルーシのミンスク上空を通過。
フランクフルトまではあと2時間ほどです。

およそ5時間超のフライトを経て、フランクフルト国際空港へ到着しました！

写真の中央奥にはアシアナ航空のA380が見えました。

フランクフルト国際空港 (FRA) 空港

入国審査までのコンコース。
「ようこそ」の文字が（笑）

到着時間帯が中国国際航空の北京便と重なってしまったため、入国審査は中国人の団体客ばかりで遅々として進みませんでした。

入国審査での待ち時間が長かったため、空港駅に着いたのは降機から1時間後ほどでした。


ICEなどが発着する遠距離駅（Fernbf.）の上にある大手スーパー・REWEに立ち寄った後、近距離駅（Regionalbf.）からSバーンでフランクフルト中央駅へ行きました。

（遠距離駅からICEで行くこともできますが、Sバーンより本数が少ない上、当日券だと€20近い値段だったので断念しました。）

フランクフルト空港長距離列車駅 駅

10分程でフランクフルト中央駅へ着きました。

この後は中央駅近くのホテルに泊まりました。
翌日はバイエルン州北西部にあるヴュルツブルクへ足を運びます。

ヴュルツブルグ観光の様子は「【12日間で世界一周1人旅⑥】ヨーロッパ屈指の宮殿を見学しにヴュルツブルクへ！」をご覧ください。
https://4travel.jp/travelogue/11454184

フランクフルト中央駅 駅