ロンドンとエディンバラの旅（７：赤き鉄の龍・フォース鉄道橋）

2018/08/15 - 2018/08/15

エディンバラは旧市街そのものが世界遺産に指定されているのだけど、もう一つ忘れてはならないのが、街の北側フォース湾にかかるフォース鉄道橋。完成してから100年以上たつ歴史ある長大橋だ。エディンバラに来て真っ先にコレを見に行く人はそうそういないと思うけど、やはり見ておきたい。実は列車ですぐなので行くのは簡単だ。

【今回の行程】
　8/11：東京⇒（航空機）仁川⇒（航空機）ロンドン
　8/12：ロンドン市内観光
　8/13：ロンドン市内観光
　8/14：ロンドン市内観光
●8/15：ロンドン⇒（鉄道）エディンバラ、フォース鉄道橋
　8/16：エディンバラ市内観光
　8/17：エディンバラ⇒（鉄道）ロンドン⇒（航空機）
　8/18：⇒仁川⇒（航空機）東京

エリア エジンバラ(イギリス)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: アシアナ航空

15:50、再びWaverly駅。長距離列車だけではなくてローカル列車もここを発着する。

エディンバラ ウェーバリー駅 駅

お、さっき着いたときはガラス張りのモダンな空間だったのに、こちらは風格ある雰囲気。

ここできっぷを購入。今回の目的地は列車で20分ほどのところにあるNorth Queensferry駅。往復チケットで1人8.7ポンド也。

エディンバラ ウェーバリー駅 駅

列車に向かう途中で係員に呼び止められた。「どこ行くの？列車合ってる？」と聞かれたので「North Queensferryへ行くんだ」と答えると「Oh」との反応。なかなか観光客は行かないらしい。

主力車両のひとつ、158形気動車。

エディンバラ ウェーバリー駅 駅

スコットランドの鉄道スコットレール。と言いつつ親会社はオランダ国鉄だったりする。

エディンバラ ウェーバリー駅 駅

こちらはコンセントではなくUSBポート完備。

エディンバラ ウェーバリー駅 駅

16:07発のGlenrothes行き普通列車に揺られること15分ちょい、急に景色が開けたと思ったら海の上を飛んでいた。

眼下に広がるのがフォース湾、そしてまさに今渡っているのがフォース鉄道橋。姿が見えないので迫力が伝わってこないけど、かなり高いところを走っているのでデカイ橋なんだろうというのは分かる。

フォース鉄道橋 建造物

16:27、North Queensferry駅に到着。乗ってきた列車を見送る。

そして振り返ると。。。

いた。赤い龍の背中が見える。

橋のたもとまで歩いて行こう。

駅では他にも数人が下車したけど、同じ方向に歩いていく人はいない。

坂を下ってゆく。

「この泉は、旅人に安らぎを与えるため、女王の在位60年を記念して修復されたものである」

女王とはヴィクトリア女王のこと。橋が完成するまでここには渡し船（ferry）があり、多くの旅人が行き交っていたとのこと。

駅から歩くこと10分弱で海岸に出た。目の前には全長約2.5kmのフォース鉄道橋。デカイ。日本に限らず世界でもここまで大きなカンチレバー橋はあまりないと思う。

赤い橋と言えばサンフランシスコの「ゴールデンゲートブリッジ」が有名（僕も大好き）だけど、それよりはちょっと濃いというか黒っぽい赤。

フォース鉄道橋 建造物

桁までの高さは約50mほどあるらしい。

フォース鉄道橋 建造物

足元ギリギリまで近づいてみる。真下は私有地なので入れない。

圧倒的な威圧感。そしてこれだけ巨大な構造物で複線の線路を支えていることに驚異すら覚える。

フォース鉄道橋 建造物

岸壁の先端まで行ってみる。吹きっさらしなこともあって風が強くて寒い！あと2組ほど見物者がいたけど、「寒いね～」みたいな感じで会釈を交わす。

フォース鉄道橋 建造物

列車がやってきた。3両編成なので50メートルくらいあるはずなのだけど、それがちっぽけにみえてしまうくらいに橋はデカイ。

フォース鉄道橋 建造物

一応説明書きも置いてあったので興味あるかたはぜひ。

フォース鉄道橋 建造物

鉄道橋の西側（海から見れば内陸側）には道路端が2本。手前に見えるのが1964年開通の吊り橋フォース道路橋で、奥に見えるのが2017年開通の斜張橋Queensferry Crossing。フォース道路橋は徒歩でも渡れるらしいけど、この長さと風の強さを考えたらくじけそうだ。

フォース鉄道橋 建造物

駅までの帰り道に見かけた、第一次世界大戦の慰霊碑。下方にあるのは第二次世界大戦の慰霊碑だろうか。

情報がない。情報がないのだけど、恐らく鉄道橋開通前に岸壁まで伸びていた鉄道路線のキロポスト（距離程）か何かではないかと大胆予想。

17時、North Queensferry駅に戻ってきた。

券売機はあるけどエディンバラからの往復チケットを持っているのでここでは買わない。

チケットはこんな感じ。Anytime Day Returnなので、利用時間帯に関わらず同日の往復ができるチケットだ。

17:18発の列車まであと10分。。。

帰りも同じルートを通って。さらばフォース鉄道橋！

フォース鉄道橋 建造物

もうすぐ18時。こちらの人たちの感覚では少し早いけど、お腹が減ってきたので夕食にしよう。目抜き通りロイヤルマイルは坂の上。

候補に挙げていたお店のうちのひとつ、Gordon's Trattoriaというイタリア料理レストランに席があったのでここにしよう。

ゴルドンズ・トラットリア イタリアン

妻はブイヤベース、僕はサーモン、そしてブルスケッタとオレンジジュースをオーダーして一息ついたころに店内は満席になった。ギリギリのタイミングだった。

ブルスケッタの味はあまり覚えてない（美味しくないことはなかったと思う）、サーモンは普通。しかしこのブイヤベースがめっちゃ美味かった！ホタテ、ムール貝、イカ、エビ、白身魚がどっさりと入っていて、こんがりと焼かれたパンを浸せばこれまた絶品。「明日もここにする？」なんて言ってみたり。

客も店員も結構賑やかなお店なので、静かに食事を楽しむにはちょっと落ち着かないことだけ要注意。2人で66.65ポンド也。

ゴルドンズ・トラットリア イタリアン

食事を終えて外に出た途端に雨がパラパラと降ってきた。まだまだ外は明るいけどホテルに帰ろう。

ロイヤル マイル 旧市街・古い町並み

フェスティバルな雰囲気のロイヤルマイル。明日はこの一帯を楽しみたい。19:30ホテル帰着。

ロイヤル マイル 旧市街・古い町並み