ＪＲ北海道　石北線　代行バス　旭川→遠軽　2018年４月

2018/04/02 - 2018/04/02

2018年４月初頭の青春１８きっぷによる、石北線代行バス旭川→遠軽の乗車記です。
既に代行は終了していますが、また次に有った時にでも参考になれば幸いです。

エリア 遠軽・留辺蘂(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

青春１８きっぷ残り２回、１日は留萌かな？と思って居た矢先、
石北線の代行バスが発生したので、行って来ました。

代行バス２往復の内、旭川発の１本目に１８きっぷでは間に合わないので、
日没承知で２本目狙い。小樽発は昼です。

小樽－岩見沢の快速いしかりライナーは７２１系！
乗り継ぐ岩見沢－旭川は滝川以北が７２１系しか無いので、オール７２１系確定です。

JR小樽駅 駅

札幌運転所、マヤ３５初めて見ました、しかもマヤ３４と一緒
苗穂は特に目を引くものは有りませんでした。

稲穂駅 駅

先述の通り、岩見沢からも７２１系で３両

岩見沢駅 駅

座席の肘掛け、背もたれ根元の部品が赤です。
登場時はモケットが赤だった名残ですね。

納内駅
観測所的には積雪０ですが、除雪で積まれた雪はまだ残りますね。

納内駅 駅

旭川着
旭川発の代行バスは、特急の所定時刻から概ね１７時と見て、
イオンのフードコートで１６時から食事、１６時半頃行きます。

それにしても、このフードコートの食事もせずにたむろする学生の多い事多い事。
本来の食事客が座れないほどじゃないから追い出さないんでしょうね。

旭川駅 駅

代行バスは、直接バスに行くのではなく、駅内に集合場所が有り、
（これは改札前の掲示）

東改札前で駅の人がプラカードを持って立っていました。
私は１０番目くらい。

16:55に札幌からの特急が着きますが、それより早く乗車開始です
北紋バス３台。なんと、遠軽発なのに紋別の会社です。
北見の会社には手配が付かなかったのでしょうか。
それとも、この地域は普通なんでしょうかｗ

17:10出発、私は前から２番目。
私の乗った194のエアロは、灰皿の跡が有ったりと結構古い車両でしたが、
旧・名寄本線のバス転換路線に入っていたそうです。

高速は駅から一番近い有料区間の道央道・旭川鷹栖ＩＣへは行かず、無料の旭川紋別道・愛別ＩＣから。

ＪＲのＨＰには、上川などの途中駅に寄るとは書かれてませんでしたが、ちゃんと所定の停車駅には寄ります。

高梨沙羅の横断幕がお出迎え。もう「高梨沙羅駅です」ｗ

トイレ休憩を兼ねていて、特急客は旭川ではトイレに寄れていないでしょうから、女子トイレは長蛇の列。


丸瀬布にも停車しますが、乗降無し…
ＪＲ社員が待っていて、確認していました。
高速に戻ってもすぐ終わりなので、残りは国道で遠軽へ

上川駅 駅

遠軽着、特急所定時刻より約４０分遅れ。

遠軽駅と言えば、駅前ロータリーから登る階段ですが、
横から行けば駅と同じの高さに付けれるんですね。

遠軽駅 駅

特急は５０数分遅れで出て行きました。

窓口は通常19:30までですが、延長でした
おかげで私は、１８３系入場券が買えました
翌日でも良かったんですけどね

自動券売機も終了で、無人駅と同じ状態になります。

後続の20:14普通はなんと、私を入れて２人ｗ
もう少し、キッパーが居ると思ったんですけど

キハ４０　２両。まあ、翌朝も考慮した運用ですね。

サボは青地に白文字

１人１両で、常紋峠をゆっくりゆっくり登ります。
慌ただしく特急に乗って行った人たちより、勝ち組なんでしょうか

北見21:35着

お泊りは、ホテルクラウンヒルズ北見
各地の中古ビジホを集めて運営してるブリーズベイ・グループで、
温泉ホテルで言えば伊東園グループのような所で、コスパ最優先な人向けです。
今日は、夜食のお茶漬け＋朝食バイキング付で3700円。

今の時代は、新興チェーンホテルの台頭で、頑張らないといけない既存ビジホの、
安い、（朝食バイキングが）美味い、（最低限）キレイな所が狙い目ですね。

２日目に続きます。

北見駅 駅