ＪＲ北海道　一日散歩きっぷ　東鹿越－新得　代行バス　2017年４月

2017/04/16 - 2017/04/16

青春１８きっぷ系の定番ルートとして、札幌－滝川－新得－新夕張…が有りますが、2016年の台風で、代行バスも落合止まりで寸断されていました。
しかし、2017.3.28より代行バスが東鹿越－新得間で運行されるようになりましたので、行って来ました。

【2021年４月追記】代行バスの改正により、一日散歩きっぷ、１８きっぷ系で札幌圏から滝川、新得、時計回りの日帰りが出来なくなりました。
反時計回りは可能です。
最新のダイヤをご確認ください。

2018年３月にも利用しています

富良野→新得　快速便（2021年快速便廃止）
https://4travel.jp/travelogue/11340899
新得→東鹿越
https://4travel.jp/travelogue/11341196

エリア 新得・芽室・士幌(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

札幌だと7:00発で良いですが、小樽だと5:53。
キツイですが、頑張って早起き。
バスはまだ無い時間なので、車で行ってコインパーキング、24時間最大800円。

5:53発は新千歳空港行で、札幌まで普通、札幌から快速エアポート。
この場合、uシートは札幌まで自由席ですので、もちろん座りますｗ

札幌３分の乗り換えで6:41滝川行。

車両は快適な721系転換クロス。
後継の731系以降は100％ロングシートなので、無くならないで欲しいです。

滝川駅では乗り継ぎ時間有りすぎ。

改装前は、売店、そば屋が有ったのですが、今は自販機のみ。
その分椅子が増えています。

ここで最後にそばを食べたのは、何年か前の2429Dに乗る前で、
うっかり天ぷらを付けたら、カップ麺に乗るようなやつ以下で、生涯で一番まずいそばでしたｗ

コンビニも、近いセブンイレブンが有ったような気がしましたが、それも無く、
徒歩７分のセイコーマートまでおにぎりを買いに行きました。
後で分かったのですが「まるかつ」と言う飲食店が朝でも利用できるみたいです。

乗り換え時間の長さが少しは活用出来ましたが、
富良野まで我慢できるなら、富良野の停車時間も選択肢でしょう。

滝川駅 駅

ＪＲ化直後くらいからずっと主要駅に有る、自販機小屋の絵ｗ
まだ残ってるなぁ…と思いまして。

東鹿越行
跨線橋の表示は「臨時」

改札前の表示は「普通」

滝川発は２両。
釧路行が2429Dの時代は滝川発１両、富良野から２両で、滝川－富良野間は随分混んでいた物でした。
2427Dになってからは乗っていません。

東鹿越行は、富良野から１両です。

サボ　富良野切り離しの方はもちろん「富良野」

元・島ノ下駅、島ノ下信号場通過。

島ノ下駅 駅

駅名標の板だけ外されてる状態です。
いずれホームとかも無くなるのでしょう。

富良野着
駅には未だにフラノエクスプレスのストライプが残っていますｗ
まあ、あの名車の事を思い出せて良いですけどね。

富良野駅 駅

切り離しシーン。2429D時代なら逆です。

富良野を出るともう、殆ど一日散歩キッパーですｗ
ざっと１０人強で、ボックス席は殆ど１人、若干ロングシートに人が行くレベルでした。

かなやま湖にはまだ氷が残っています。
３月でもガチガチですからね。

東鹿越着

東鹿越駅 駅

バスは、ふらのバスの貸切車です。
２台来ていましたが、２台目は使わなかったと言う事なのか帰って行きました。
１０人ちょっとなので、まったりです。

バスに乗ってる間は、極力線路を見ていましたが、やはり流木が乗っている所が有ります。

落合駅
幾寅で２～３人、落合で１人下車。

落合駅 駅

狩勝峠クルージング。
頂上に来ると、十勝平野が見え始めます。

狩勝峠 自然・景勝地

新得駅到着
バスが駅ロータリーに入るや否や、釧路方向にキハ４０が動きます。
これに乗れれば、所定の2427Dルートに戻れるんです。
それでも、釧路に行くとなると、２時間待って到着は20:07。
富良野の停車時間を削れば接続出来そうな物ですが…

新得と言えばそば処なので、かけそばを頂きましたが、
香川帰りの私には…　ええ、はい、まぁ

新得駅 駅

新夕張に停まらないスーパーおおぞら６号をスルー

スーパーとかち８号到着。
白い261系は初めて乗ります。

自由席は１両だけですが割と空いており、窓側に座れます。

新夕張到着
さらば、スーパーとかち。

到着前に車掌が、１８きっぷ系に関する注意を、
「１回ホームに出てまた乗るのもダメ」とか、結構色々言っていましたｗ

で、夕張に行っても行かなくても同じなので夕張まで乗りますｗ

2016年秋に「秋の乗り放題パス」でトマム－帯広の代行バスも乗っていますが、その時も同じでしたｗ

新夕張駅 駅

夕張駅
昨秋、”今回で最後か？”と思って来たのですがｗ

殆どの人が今来た列車に戻り、千歳方面へ向かいます。

夕張駅 駅

駅名標。みんなで順番に撮影ｗ


現ダイヤでは、長万部、倶知安経由は無理なので、南千歳でおよそ１０人のキッパーの皆さんともお別れ。
次の札幌方面の快速エアポートは、新千歳空港まで逆走しても同じのに乗れるので、私も含め何人か乗っていたようです。そうした方が階段での移動も有りませんｗ

721系で快適に帰れました。古い721系だとラッキーで、新しい733系だとガッカリです。
大体は新車に当たりたい物ですけどね。

以上、普通乗車券8000円以上相当、１８きっぷ系なのにバスにも特急にも乗った旅でした。