ＪＲ北海道　石北線　代行バス　遠軽→旭川　2018年４月

2018/04/03 - 2018/04/03

2018年４月初頭の青春１８きっぷによる、石北線代行バス遠軽→旭川の乗車記です。
既に代行は終了していますが、また次に有った時にでも参考になれば幸いです。

エリア 遠軽・留辺蘂(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

続いて２日目の朝、復路です。

遠軽行の普通は11:37なので、7:57の網走行で逆走しようかとも思ってましたが、
朝食バイキングをゆっくり食べていたら時間が無くなったので、
無理せずそのままチェックアウトの１０時まで居ます

乗り放題も乗らないと損ですが、宿も長く居ないと損ですからね。


ちなみに、北見から遠軽発の代行バス１本目に間に合う普通列車は、
なんと存在しませんｗｗｗ
特急で行くしか無いんです。恐るべしＪＲ北壊道ｗ

遠軽にも宿は有ります。でも、何かと北見の方がいいので、北見まで来ました。

ホテルクラウンヒルズ北見 宿・ホテル

どの道かハッキリ分かりませんが、ＬＳ北見の凱旋が行われた商店街

１０時になってるので、大体の店は開いていますが、
どんよりな天気のせいか寂しげです

もぐもぐタイムの「赤いサイロ」で一躍有名になった清月本店に寄ると、
赤いサイロ売切れの貼り紙…
選手同様、こちらの人気も続いている模様。

北見駅のキヨスクコンビニを見ても無いので、訊いてみると、
赤いサイロは一応毎日入荷するけど、昼前後になるとの事。

ついでに、駅横のバスターミナルを見てみましたが、
代行とは言えＪＲは動いているので、混雑は有りませんでした。

清月 一番街本店 グルメ・レストラン

ショーウィンドウには、ＬＳ北見の写真が

11:37遠軽行をただ待つのは辛いので、
10:49網走行普通で一旦、端野へ振ります

石北線名物、DF200プッシュプルは北見でお休み中
当然、貨車にはコンテナが１つも載っていません

北見駅 駅

去り行くキハ４０　１両
端野駅のホームは千鳥配置ですね
ここでもタブレット交換が有ったんだなぁ（しみじみ）

端野駅 駅

なかなか絵になる端野駅

遠軽行はキハ４０＋キハ５４でしたが、５４は北見で切り離し、
ここからはキハ４０　１両で。
確かに１両でも全く問題ありませんでしたが、５４で行きたかったなぁ

北見駅 駅

北見停車の１０分で、再び駅コンビニを覗いて見ると、
赤いサイロが入荷していたのでＧＥＴ！
棚には「１家族１個」と言う紙がｗ　もぐもぐタイムは自宅で。

と言う訳で食べてみましたが、やはり美味しいです。
実にしっとりとしたチーズケーキです。

愛の無い（相内）で遅れている特急と交換

相内駅 駅

金華信号場通過

金華駅 駅

元・常紋信号場通過

12:52遠軽着　代行バスを待ちます。
駅のそば屋も営業していますが、朝食バイキングでお腹はすいてないので。
朝食バイキングも良し悪しです。

遠軽駅 駅

旭川からの客を渡して折り返しを待つのは、道北バス２台。
まさか全部北紋バスかな？とも思ってましたが、
両地区の会社に１往復ずつしてもらう手配だったようです。

車両は西工ボディのスペースアロー
西工だけに、九州で一番見かける形をこんな所で見ようとはｗ
でもネット情報によると、前の所有者は西武観光バスとの事。

バスターミナルを見てみますが、13:30の札幌行バスは結構な乗車率でした。
普段を知らないので、どの位ＪＲから流れたかは分かりませんけど。

バスターミナルから戻り、駅待合室へ。

網走からの特急は定刻14:20着として、バスの発車は14:30～40、
２時間半で走ると考えて、旭川17:36の上り普通列車には間に合うと思ってると、遅れの放送…

そう、相内で見た時は思いませんでしたが、代行バス１本目を受けて遅れて出た特急は、網走折返しも当然遅れるんです。
旭川からの普通列車の本数は非常に少ないので、逃すと大変です。

往路同様、特急到着前に乗車開始となり、今度は最前列ＧＥＴ

ここから、到着特急の写真を撮るとは思いませんでしたｗ
14:40頃着でしたので、代行バスの発車は１５時となり、
旭川17:36が一気に微妙になります。

とにかく、バスを楽しみます。

まずは、国道の生田原・北見方向と別れて、丸瀬布方向すぐの所に有る、シャア大佐の看板。
ガンダムの巨匠、安彦良和氏の出身地だからですが、
吹き出しには「ようこそ　えんがるへ」って４か国語で書いて有るんですよね。
うーーん…
「見せてもらおうか　あなたの　安全運転とやらを」みたいな交通安全系はどうでしょう

遠軽瀬戸瀬ＩＣ
比布北～丸瀬布は自分の車でも走っていますが、
延伸後のここからは初めて乗ります

今度の所定停車駅は白滝なので、白滝駅に寄りますが乗降無し…
ロスタイムは１０分も無いでしょう

白滝駅 駅

国境のトンネルを抜けると、そこは霧国でした

この辺のトンネルは「かみこしトンネル」「なかこしトンネル」と、
鉄道の信号場とリンクしています

上川停車でトイレ休憩

上川駅 駅

行きより明るいので、高梨沙羅の横断幕もアップで

ついでに木彫りの熊

行きより乗客は少なかったのでトイレ休憩も早く終わり出発。
さあ、旭川17:36に間に合ってくれ！

無料の旭川紋別道だけで旭川へ行くなら往路同様、愛別ＩＣまでですが、
そこでは降りず、比布ＪＣＴから有料の道央道に入り、

市内走行が最短になる旭川鷹栖まで行ってくれました！
間違って行った可能性も有りますが、1560円x２台と大した事は有りません

旭川市内も道は空いており、17:10過ぎ無事旭川駅到着！
特急に乗る人も17:30に乗れるので３０分得しました。
運転手さんＧＪ！　この場を借りて感謝！

旭川で座って食事は無理でしたので、イオンで弁当を買って７２１系で。
ロングシートじゃ無理でしたね、７２１系万歳ｗ

旭川駅 駅

岩見沢－小樽の快速いしかりライナーも７２１系で、帰りも全部７２１系でした。
おかげでいい旅行でした。

今春の１８きっぷは、５日中、４日代行バスでしたね

以上、ありがとうございました

岩見沢駅 駅