2016気になる列車を見に行こう！vol.3（北陸新幹線で行く長野新潟編！）

2016/07/29 - 2016/08/01

ニッチなプラチナチケットと１８きっぷを調達してしまったのが運のツキ。どんどん跳ね上がるジェットスターも悩みに悩み、７千円くらいだったのが、いつのまにか１万３千円に…そして１万千円に下がったところで妥協して買ってしまいました。カレンダー的には休みなのに、休めると確証が持てたのがごく最近なので仕方がないのですが…１８きっぷに縛られ朝から晩まで乗り倒さない、余裕のある日程です。それでいいのか台湾予行演習？完乗をかけてまさかの新幹線！たぶん今までの旅行の中で史上最悪な無駄遣いの日です。

きっぷ：青春１８きっぷ＋ジェットスター＋普通乗車券＋トクだ値１０
旅程概要：
07.29　川尻〜肥後大津〜熊本空港〜成田空港〜船橋〜新小岩
07.30　新小岩〜神田〜大月〜野辺山〜小淵沢〜甲斐大泉〜松本〜長野
07.31　長野〜糸魚川〜能生〜金沢〜中津幡〜舞子
08.01　舞子〜球場前〜倉敷〜西条〜安芸中野〜広島〜川尻

エリア 糸魚川(新潟)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2016.07.30　甲斐大泉
１区間だけ旧客に乗った後小淵沢に戻り、中央東線を下る。

甲斐大泉駅 駅

2016.07.30　茅野
長野県に入り、飯田線直通の２１３系に乗るため茅野で下車。

茅野駅 駅

2016.07.30　平岡ゆき普通列車車内
水分水分…

2016.07.30　下諏訪
普門寺信号場〜岡谷の間が“ボトルネック”になっており、当駅で上り「あずさ」の交換待ち。めんどくさいのでここで乗り換える。

下諏訪駅 駅

2016.07.30　広丘
塩尻を過ぎて広丘で途中下車。中央西線多治見以遠の唯一のコンテナ列車８１レ。この改正から単機に変わったらしくとても残念だ…

広丘駅 駅

2016.07.30　広丘
「スーパーあずさ」も置き換えが確定している。やはり１２連は迫力。

2016.07.30　広丘
中央西線の列車も乗り入れ、けっこう車両のバラエティーに富んだ区間だ。

2016.07.30　広丘
暗さがギリギリだ。

2016.07.30　松本
松本に到着。すっかり２１１系が定着した。

松本駅 駅

2016.07.30　長野ゆき快速列車車内
篠ノ井線に上下１往復残るグリーン車連結の快速はＥ２５７系。中央西線が大雨で「しなの」に大幅な遅れが出ており、「しなの２３号」の時刻にあわせて松本発が４０分ほど繰り下げられた。

2016.07.30　長野ゆき快速列車車内
外食すると高くつくと判断し、駅前のスーパーとコンビニで買ったらやっぱり高くついた。

2016.07.30　松本
一応“気になる列車”としてマークしておいたが、時間帯の問題であまり乗る機会には恵まれなさそうだ。

2016.07.30　長野
２２時頃にネットカフェに到着。フラットは喫煙席しかなかった。１５時間くらいしか行動しておらず、新小岩〜長野に小海線短距離２往復の１８きっぷには申し訳ない日程だった。１泊１４００円。

2016.07.31　長野
今日は朝６時前から行動。

長野駅 (JR東日本) 駅

2016.07.31　長野
おっと、まちがえた。

2016.07.31　長野
じゃーん☆繁忙期だが自由席との差額が２２０円くらいだったので「はくたか」名前入りの指定席。

2016.07.31　長野
おぉ、Ｅ７！初めて乗るぞ！

2016.07.31　長野
間近で見るだけでも入場券取られるので、この機会にバシバシ見とく。

2016.07.31　長野
さて、乗ろ…おっと、またまちがえた。

2016.07.31　金沢ゆきはくたか５９１号車内
ネットカフェ泊って割引チケット買って乗るようなヤツは大人しく５列シートへ！

2016.07.31　金沢ゆきはくたか５９１号車内
新幹線指定席に乗るブルジョアらしく、半額でなく３割引き。

2016.07.31　金沢ゆきはくたか５９１号車内
は？飯山まで１２分だと？

飯山駅 駅

2016.07.31　金沢ゆきはくたか５９１号車内
朝日を浴びながら米どころを突っ切る。

2016.07.31　糸魚川
正直迷った。新幹線に乗るのはたいへんな出費だ。そして、このきっぷは特典として「北陸おでかけパス」と同じ効力のきっぷがその場で買える。この日の移動は神戸の舞子まで。どうせ乗り潰しがかかっているので金沢までは新幹線を使わざるを得ず、乗り継ぎ割引噛ませて京都まで「サンダーバード」使い、京阪〜阪神〜山陽電車乗り継げば３千円ほどの差額で収まる。だがしかし、１８きっぷを使うヒマが確保できなさそう、台湾旅行を控えており出費を極力抑えたい（どの口が言うとんや）。予定通りえちごトキめき鉄道能生往復、糸魚川から新幹線、金沢から１８きっぷとする。新幹線の効力、１８きっぷ両方とも無駄にする“乗り鉄”失格な使い方だった。

糸魚川駅 駅

2016.07.31　糸魚川
というわけで、私にとって贅沢で無駄遣いな１日であったが、宿題回収。乗り放題ではないので、のっけから新北陸色４１３系なのだが撮るだけ。

2016.07.31　糸魚川
都市が隣接する北陸圏では５２１系だけでは足りないのかもしれない。

2016.07.31　糸魚川
大糸線の始発列車が到着。実は前日松本から大糸線最終で糸魚川まで北上し、糸魚川のネットカフェに泊まると新幹線代を払わず８６２１Ｍに乗ることができた。ネットカフェがやたら遠いらしかったので、まぁ仕方がないかと贅沢な気持ちになったが、乗り潰しがかかっているとはいえ、わざわざ４千円払って鈍行と同じ効力とか、どれだけ無駄遣いしているんだろうか。

2016.07.31　糸魚川
派手な塗装のＥＴ１２２型。たぶん姫新線姫路口のキハ１２２と共通設計の部分が多いのだろう。

えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 乗り物

2016.07.31　糸魚川
新幹線を割高な分割購入（乗車券はむしろ安くなるのだが特急券の方が…）させた原因はご存じ８６２１Ｍ。

2016.07.31　新潟ゆき快速列車車内
乗るのはもちろんグリーン。たいへんな争奪戦だと思い、だいぶ前から並んでいたが１６席中２席しか埋まらなかった。みんな敬遠しているのだろうか？普通車でも十分快適だからだろうか？

2016.07.31　新潟ゆき快速列車車内
おぉ、久しぶりに４８５系のグリーンだ！前回もグリーン券を買わずに乗っている。

そのときの記録（わずか２年前なのに…）
http://4travel.jp/travelogue/10940581

2016.07.31　糸魚川
席を確保した後は、出発までまだあと１０分ほどあるので観察を。

2016.07.31　糸魚川
無駄遣いしたんだから、せめてこのくらいのエンターテインメントはないと！４０９３レ（九州じゃないよ）、予定通り到着。８６２１Ｍが先行する。

2016.07.31　糸魚川
能生で撮影予定なのでこの程度でいいだろう…

2016.07.31　新潟ゆき快速列車車内
わずか２４０円でグリーンに乗れるのだが、この２４０円のチケット買うためにいくら払わされたか！

2016.07.31　新潟ゆき快速列車車内
糸魚川〜梶屋敷のセクション通過中。この区間で電気が消えるのは４８５系を使った１往復のみとなった。

2016.07.31　新潟ゆき快速列車車内
乗車時間はわずか１０分ほどで…

2016.07.31　能生
次の停車駅の能生で降りる。次乗るときは引退が確定したときだろう。

2016.07.31　能生
顔面大改造とはいえ、全国で１運用しかない４８５系。

2016.07.31　能生
頸城トンネルに吸い込まれていく。新潟〜糸魚川の上下１往復の快速列車のみこのトンネルの中にある筒石駅を通過するのだが、次の名立まで行ったら運賃も高くなるし、貨物も見れない。

2016.07.31　能生
略称はＥＴＲらしい。イタリア国鉄の特急車を思い出した。

2016.07.31　能生
ここで降りてしまったのが大誤算！帰りのきっぷ買って入ろうとしたところ「今忙しいからあかん」とのこと。無常にも流れ星を消された青い機関車が走り去っていった。“サンロクトオ”で特急「白鳥」が止まると大騒ぎして（実際は運転停車で“レ”）バカを見たことで有名であり、鉄道趣味を徹底的に排除したいのだろう。

2016.07.31　能生
重要幹線に不釣り合いな１両編成だが、客はそこそこ乗っていた。

2016.07.31　糸魚川
糸魚川駅では新幹線に乗るために１時間半ほど待ち時間があり（あー無駄無駄！）駅舎の中に飾られていたキハ５２の中でボックス１個占領して（どうせ誰もいないので）１時間ほど寝る。

糸魚川ジオステーション ジオパル テーマパーク

2016.07.31　糸魚川
意外と何度か乗っている。

そのときの記録（一例）
http://4travel.jp/travelogue/10958850

2016.07.31　糸魚川
今度は割引がないので普通乗車券。列車に乗るときにきっぷを買うのは当たり前だが、普通のきっぷで新幹線に乗るのがどうしても受け入れられない。

2016.07.31　糸魚川
大量の金と時間を消費し、「４８５系グリーンに乗る」「北陸新幹線完乗」を達成した。来年１月で３０歳になるのでＪＲ完乗奪還は“２０代最後の宿題”としたのだ。年末年始は北海道で時間を確保するため寄り道は静岡鉄道と５８３系「あいづ」（運転するかどうかは希望的観測）程度にとどめ、北海道新幹線使って正月に新函館北斗でＪＲ完乗奪還し、１月３日のスカイマークで福岡…の計画でいいだろう。金沢到着は１１時過ぎ。そこから１８きっぷにスタンプを押す（あーもったいない！）。

一応一度は完乗しており最後に残ったのは東北新幹線（笑）。
八ッ場ダムと仙石線、石巻線の津波復旧区間は戸籍上変化なしなので甘えていいよね？
http://4travel.jp/travelogue/10944918

北陸新幹線 乗り物

この旅行記へのコメント （6）

• フロンティアさん 2016/08/05 23:07:18

  色々

  　こんばんは。
  　まずはＥ２５７系での快速長野行き、とのっちさんのおっしゃる通りです。長野21時08分着では辛いです。個人的には体の事を考え極力19時30分にはホテル又は自宅に入るよう心がけており、長野へ向かう際は520円の指定席料金がかかりますが18時28分着のリゾートあすなろを使います。
  　次に8621Mの快速新潟行きのグリーン車ですが、えちごトキメキ鉄道内ではグリーン券無しで乗れるのですか？ちなみに直江津から新潟までの区間はしっかりグリーン料金がかかる為、一度犀潟から新潟まで利用したことがあるのですが、その際は勿論グリーン車はパスしました。普通車でも左右２人掛けのリクライニングシートなので快適ですよ。
  　また５２１系はそもそも金沢以西の北陸本線に投入するつもりだったらしいですが、倶利伽羅〜市振間を引き継いだあいの風富山鉄道が引き継ぎ前に５２１系を金沢以東にも乗り入れるよう要望したらしくその為、５２１系は富山県でも走るようになりました。しかし全ての４１５系を置き換えるのは無理だったんでしょうね。だから残っているのかと思います。
  　次回は珍しく新幹線と特急の乗り継ぎなんですね…感想を楽しみにしています。
  
  

  とのっちさん からの返信 2016/08/06 14:53:29

  RE: 色々

  フロンティアさま
  
  こんにちは。いつもコメントありがとうございます。
  
  大人ですね（笑）。貧乏性ゆえ、そんなにゆっくりできません。
  
  糸魚川〜直江津はグリーン券なしで乗れます。もう４８５自体が貴重品になってしまったので普通車でもじゅうぶんなのですが、いっぺん（というか２度目）をやってみたかったんです。糸魚川から新潟まで通すなら、谷浜通過したところでクロハの新潟寄りに移動するでしょう。
  
  ５２１系は、“嫁入り道具”のような意味だと私は勝手に思っています。新造と譲渡ではコストが全然違います。朝晩だけ車両が足りないから古い車両を使う、というのはご興味あられませんか？阿武隈急行の４１７系は取り逃がしてしまいましたが、同じ趣旨の列車が岡山編で登場します。
  
  文才がなくすみません。「新幹線＋特急乗継」が低コストで実現できるにもかかわらず、目先の３千円を惜しみ、１８きっぷを無駄遣いすることになってしまいました。せっかく普通のきっぷで新幹線乗るのに乗り継ぎ割引は使わないわ、買う権利のあるフリー切符は買わないわ、１８きっぷは７時間しか使わないわ…
  元は十分に取っているのですが、もったいなくてしょうがありません。鉄道ファン失格です。
  
  東海地区のフリーきっぷ、続編が楽しみです。
  
  とのっち
  
  

• BTSさん 2016/08/05 08:06:32

  2537Mと8621M

  とのっちさまへ
  
  おはようございます。
  
  おじさん驚きました〜
  とのっちさんが、来年三十路とは…若くて羨ましいです。
  おじさんは、来年50歳になります。（気持ちは20代なのですが…ショックです）
  
  中央本線（普門寺信号場〜岡谷）は、未だに単線なんですよね〜（不思議です）
  「特急あずさ」が1時間あたり2本走ってしまうと、どうしても各駅停車に
  しわ寄せが来ますよね。
  
  松本〜長野を結ぶ（2537M）は、以前からおじさんも気になっていました。
  E257系が充当されているんですね〜これは乗る価値があります。
  おじさんが上田に住んでいたころは、2往復走っていました。
  それにしても、接続のため40分も繰り下げられるとは…でもE257系の車内で
  十分に満喫できたのではないでしょうか？
  
  8621Mを乗るために、奮発して北陸新幹線を使いましたね〜
  とのっち流に反しているかも知れませんが、時にはそんな旅も良いのでは
  ないでしょうか？
  この長野新潟編では、メンタルな部分（葛藤）の予行演習だったのではない
  でしょうか？
  
  8621Mのグリーン車は乗車率が低いですね〜もしかすると…地元の人たちは
  糸魚川〜直江津間を無料でグリーン車に乗れること、または1号車に半室
  グリーンがあることを知らないのではないでしょうか？
  
  ＞一応一度は完乗しており最後に残ったのは東北新幹線（笑）。
  ＞八ッ場ダムと仙石線、石巻線の津波復旧区間は戸籍上変化なしなので甘え
  ＞ていいよね？
  
  ↑↑↑これって、もしかすると…おじさんに投げかけているのかな〜（笑）
  
  もちろん、吾妻線・仙石線・石巻線については、とのっちさんは「完乗」
  です。（新線ではなく迂回するための線路であり、線名も変わった訳では
  ないので）
  
  競走馬の調教ではありませんが、台湾に向けとのっちさんは良い具合に
  仕上がっていますね〜（笑）
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2016/08/05 19:29:27

  RE: 2537Mと8621M

  ＢＴＳさま
  
  こんにちは。
  
  ２０代なんて驚かれましたか？ＪＲと同い年、電車に乗らずもっと働けという声が聞こえてくるようです。
  
  初めてＥ２５７系に乗りました。ＪＲが最近製造した特急車なのであまり興味はなく（笑）、時刻表上の浮いた存在ということで気になっておりました。全体的に余裕のある行程だったので、４０分遅れはそれほど気にしませんでした。
  
  ８６２１Ｍは松本から大糸線を北上し糸魚川で１泊（宿泊施設がかなり高額なので１軒だけあるネットカフェが頼りです）、能生往復の後、大糸線、中央西線経由で神戸を目指せば追加料金４８０円で済んだので８６２１Ｍグリーン攻略はそれほど難しくなかったのですが、この機会を逃してしまうと１月までに完乗できないと思い、不格好なルートになってしまいました。
  
  たしかに“葛藤”の訓練にはなりましたね。台湾では乗るか、喰うか…後者を選べる大人になりたいです。
  
  完乗は何かけじめのような気がします。中高生の頃は完乗を意識しすぎる余り、今思い返せばＥＦ５８の臨時意地でも乗りに行っとけよと後悔の方が先立つのですが、時刻表をしっかり見るクセがつきました。１年かけて考え、夏休みに一気に片づける、そしてもう次の年の原案が出来上がっている…乗り潰しは面白いものです。
  
  台湾ゆきの体に仕上がってきていますでしょうか？昨日パスポートを見つけ出し、悠遊カード（ＳＵＩＣＡのようなものですが、ご無沙汰６年の間に爆発的に区間が広がりました、しかも特急も普通運賃のさらに割引で乗れます）を発掘し、前回の旅行で余った４６７元（１５００円相当）を見つけ出しました。台北から嘉義（２６３．５キロ）まで急行列車に乗ることができる金額です。荷物預け不可のＬＣＣなので荷物を軽くしようと心がけて絶賛荷造り中です。
  
  函館から先が読みたいです。
  
  とのっち

• オーヤシクタンさん 2016/08/05 07:40:26

  バラエティな鉄旅。

  とのっち様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  青春きっぷの使用日内で、別に新幹線のきっぷを買わなくてはならない事は辛いですよね。
  その気持ち、わかります。
  又、今は在来線が運賃の高い第3セクターになってしまったからどっちみち別料金を払わなくてはならなくなってしまった事はおサイフにも厳しいですね。
  私も通常料金では新幹線に乗る気がしません。
  えきねっとやぷらっとこだま、爆トクと言ったでしょうか？日本旅行関西が販売しているJR西日本のこだま号きっぷなど、探して乗ったものです。
  新幹線ではありませんが、小倉〜博多〜佐世保をJR九州のネットで特急指定席を買った時、通しで買うより小倉〜博多と博多〜佐世保で買った方が安かった記憶があります。
  さすが、高速バスとの競合が激しいだけあって、買い方によっては高速バスより特急指定席の方が安かったのはJR東日本管内ではあり得ない事です。
  
  2ドアの213系‥
  飯田線で何度かすれ違いました。
  私が乗った列車は一番新しい3ドアの転換式クロスシートの車両でしたが、個人的には2ドアの213系の方が好みです。
  
  とのっち様、まだ20代ですか。
  お若いですね。
  青春きっぷの使い方に若さを感じます。
  40代のおじさんは12時間でカラータイマーがピーコンピーコン鳴り、夕方には宿入りして、ひと風呂浴びて、一杯‥
  と言う流れになってしまいます。
  
  この後も楽しみです。
  おっと！
  私も執筆しなくては‥
  
  東南アジア鉄旅紀行(全12話予定)。
  南伊豆フリーパスで行く伊豆諸島クルーズと温泉まったり旅(全2話予定)。
  青春18きっぷで行く飯田線完乗と駅前旅館&東海道ウォーキング(全3話予定)。
  
  上記、貯まってしまいました。
  どこか温泉に逗留して執筆に専念したいです。
  
  オーヤシクタン。
  
  
  
  

  とのっちさん からの返信 2016/08/05 18:34:27

  RE: バラエティな鉄旅。

  オーヤシクタンさま
  
  こんにちは。私の気持ちを察して頂いてありがとうございます。
  
  “きままにこだま”、ＬＣＣがこれだけ飛んでいる時代、割安感をそれほど感じることができません。しかも新大阪〜博多の便数少ないですし…何とかして安く買えるように努力はしたいのですが、北陸新幹線はそれを許してくれませんでした。乗り潰しには、いずれ通らなければならない壁です。
  
  ＪＲと同級生の花の２０代でございますので、トラベラーのみなさまほど経験がありません。まだ学生気分が抜けておりませんので、朝から晩まで乗ることに意義を感じるヒヨッコです。
  
  執筆ネタの限られる私には羨ましい限りです。「〇〇で行く石川編」「〇〇で行く岡山広島編」あと２編で完結予定です。１２編の超大作期待しています！
  
  とのっち