2016年5月 JAL102 伊丹−羽田 B767-300ER ファーストクラス&JAL229 羽田−関西 B737-800 クラスJ 搭乗記

2016/05/19 - 2016/05/20

2016年5月19日・20日に東京ディズニーリゾートへ行った際に往復JAL便を利用しましたので搭乗の内容を旅行記に致しました。
内容は前回の搭乗記2冊と同じですが、記録として作成いたしました。

前回搭乗した模様の旅行記です↓

「JL102 B767-300ER 伊丹−羽田 JAL国内線ファーストクラス搭乗記」

http://4travel.jp/travelogue/11097375


「JL229 羽田−関西 B737-800　SKY NEXT（クラスJ） 搭乗記　羽田空港サクララウンジ利用編！」

http://4travel.jp/travelogue/11095476

エリア 羽田(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JALグループ 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

早朝6時過ぎの大阪・伊丹に到着！
JALグループは北ターミナルになります。
ファーストクラス専用カウンターもあります。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

ターミナル真ん中のエスカレーターで2階へ！
ファーストクラス利用者、上級会員専用の保安検査場から入ります。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

いつもの18番搭乗口付近にあるサクララウンジを利用！

伊丹空港3階サクララウンジ 空港ラウンジ

ラウンジ内はこんな感じです。
出張されるサラリーマンが多いです

伊丹空港3階サクララウンジ 空港ラウンジ

ドリンクバーにはソフトドリンクやコーヒー、おつまみがあります。

伊丹空港3階サクララウンジ 空港ラウンジ

ラウンジ内には新聞があるので読みながら待ちます。
無料のWi-Fiも利用できます。
朝からおつまみをいただきます。
ここではこの後に機内食があるため、あまり食べないようにしておきます。

伊丹空港3階サクララウンジ 空港ラウンジ

ラウンジを出て18番搭乗口にやってきました。
搭乗する便のご案内です。
この便はJALと同じワンワールドのブリティッシュ・エアウェイズとのコードシェア便です。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

搭乗する機材は、B767-300ER（JA622J）です。
前回、1月に搭乗した際も同じJA622Jでしたが、連続で同じレジ番の機材は初めてです。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

ボーディングブリッジを通っていざ機内へ！
いつものようにドアまでには、先任客室乗務員などがお出迎え！

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

前回は真ん中のシートでした！
両脇に多数の人が搭乗するため、落ち着きません…
今回も自分たち以外は出張に行かれるサラリーマンばかりで満席でした!?

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

今回は、左側のシート2列1Aと1Cを利用します。
母親と一緒に搭乗しましたが、B767-300ERは初めてで「こっちの方、座りやすい！」と言っておりました！

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

座席1A&1Cも足元が広く前の機内誌やスリッパが入ったラックまで手が届きません!?
上部にはモニターがあります。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

7：11　ドアクローズし、プッシュバック！

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

トーイングカーでプッシュバックして切り離した後は、グランドハンドリングの方から手を振ってもらうこの光景は当たり前ですが、海外の空港では珍しいようです。

手を振っていただいたのでこちらからも手を振ると思いっきり返してくれました！

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

ターミナルからランウェイ32Lへタキシングし、離陸へ！

左の窓からは伊丹スカイパークという公園があり、間近で離着陸する航空機が見えますよ。
遊具や売店などもあり、家族連れの遊び場としてまたカップル達のデートスポットとして来られます。

何度か来たことがありますが、航空機撮影にもおすすめで航空ファンが多数撮影に来ますよ！


離陸に向けてスピードアップし、伊丹スカイパークやイオンモール伊丹も見えます。

離陸するシーンを動画で撮影し、YouTubeへアップしました。
前回の搭乗記、ロサンゼルス国際空港の離陸シーンに続いて第2弾です。
離陸後、上空から伊丹空港や大阪市内（神崎川）などが見渡せます。

https://youtu.be/fgGa4E4QmT8

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

そうそう!?
普段は有料ですが、ただいま機内インターネット接続15分無料キャンペーンを2016年9月30日までやっております。
詳しくはこちら↓
https://www.jal.co.jp/dom/wifi_15min_free/?m=d06

※ただし、自宅などWi-Fiより機内は、衛星を利用しているため通信速度が遅いような気がします…

今の国内線にあるほとんどの機材にWi-Fiが完備されていて利用できます。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

ベルト着用が消えた後は、機内食がいただけます。
さて今回の朝食メニューは！

・ポーチドエッグ
・クロワッサン
・パスドラミビーフのダークブレットサンド
・アサリとタケノコのコンソメスープ
・シーフードサラダ
・フレッシュフルーツ

下記のドリンクはメニューから選びました。
・JALオリジナルドリンク" スカイタイム キウイ"

個人的にはサラダとスープがおいしかったです。
今回も急いで食べました!!

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

東京−大阪間を移動する際に飛行機や新幹線に乗ると必ず富士山を必ず見てしまいますね！
やっぱりきれいです！
これから温かくなるので雪が無くなってきますね！

富士山は修学旅行の際にバスで五合目まで行きましたが、10月ですでに雪があった記憶があります。

富士山 自然・景勝地

飛行状況が所々見えますが、もうすぐ羽田に到着しますね。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

さていつものように羽田空港に着陸するため、ランウェイ34Lに向け、アプローチします。
途中、横浜市内（横浜ベイブリッジ・横浜ランドマークタワー）などが見えてきます。

羽田空港に着陸する模様をYouTubeへアップしました。
こちらは着陸シリーズ第1弾です。
横浜ベイブリッジ・横浜ランドマークタワーや羽田空港国際線ターミナルなどが見えます。

https://www.youtube.com/watch?v=bR1j1vf95nw

羽田空港(東京国際空港) 空港

定刻通り、羽田空港に着陸し、到着！

今回のフライト詳細！

座席番号
1A

搭乗クラス
ファースト

区間マイル
280

出発予定時刻
7：10

搭乗時刻
6：50

出発時刻
7：11

飛行高度
29,000ft

飛行速度
900km/h

到着予定時刻
8:15

到着時刻
8:17

予定飛行時間
45分

出発空港 天気・気温
晴・19.3℃

出発ゲート・スポット
18

出発空港 風速・風向
1.6m/s　北北西

離陸滑走路
32L

離陸時刻
7：21

到着空港 天気・気温
晴・20.4℃

到着空港 風速・風向
5.2m/s　北北東

到着ゲート・スポット
10

着陸滑走路
34L

着陸時刻
8：11


この後、リムジンバスで東京ディズニーリゾートへ向かいました。
その模様はこちら↓
「初めて行くディズニーイースターと2回目の東京ディズニーシー15周年イベント　1日目ディズニーイースター編！」
http://4travel.jp/travelogue/11133579

※旅行記を公開後、ショーやパレードの模様をYouTubeへアップし、旅行記に貼り付けました！

以上、「JAL102 伊丹−羽田 B767-300ER ファーストクラス」でした。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

ここからは翌日の「JAL229 羽田−関西 B737-800 クラスJ 搭乗記」になります。

前日から東京ディズニーリゾートに行き、これから帰阪です。

東京ディズニーリゾートの旅行記の模様はこちら↓

「初めて行くディズニーイースターと2回目の東京ディズニーシー15周年イベント　2日目東京ディズニーシー15周年"ザ・イヤー・オブ・ウィッシュ"編！」

http://4travel.jp/travelogue/11133907

※こちらも旅行記を公開後にショーの動画をYouTubeへアップし、旅行記にリンクを貼り付けました。

リムジンバスで再び羽田空港第1旅客ターミナルに戻ってきました！

搭乗するため、保安検査場へ！

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

ターミナルの床にはリオ五輪の開催が近いため、シンクロの写真が描かれています。
JALはANAとともにオリンピック・パラリンピックのオフィシャルエアラインです。
そういえば、JALの国内線に就航しているB777-200に特別塗装機『JALがんばれ！ニッポン！®JET』がありますが、その際に機内で撮影した写真を応募し、採用されモザイクとして使用されていることを前回の帰りの飛行機の中でメールを見て知りましたが、自分の写真はどの部分に使われているのか不明です…

※写真写りが悪い自分ですが、この応募した写真の写りがよかったので応募しました！

特別塗装機の詳細ページは下記、公式のお知らせページに載っています！

http://press.jal.co.jp/ja/release/201602/003655.html

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

一般の保安検査場を通り、いつものこちらから入ります。
昨年取得したクリスタルのステイタスが今年度も継続され、新たに羽田空港のサクララウンジクーポン10枚を頂いたので利用します。

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

エスカレーターで上がるとレセプションがあります。
カードをタッチし、ラウンジへ！

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

サクララウンジへ！

出る際にこの写真を撮影しているとラウンジスタッフの方から「お撮りしますよ！」と声をかけられ撮ってもらいました。
やっぱり写真写りが良くない…
身分証の写真も移りが悪いので自分の写真は撮りません！

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

やっぱりこの時間帯は、ほとんどの便が出発しているためかラウウンジ内は少ないです!?

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

いつものように飲み物とおつまみをいただきますか!?

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

いつものコカ・コーラ・ゼロとおつまみ。
そしてファミリーマートの『ファミリーマート コレクション』と機内でもいただけるキャンディも！
ファミリーマート コレクションはカルビーのサッポロポテト・バーベQあじでした!?

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

ラウンジ内は書籍が置いています!?

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

ラウウンジの窓から駐機中のJAL機が見えますが、この時間帯は出発する便のピークが終わり、到着する便がやってきます。

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

さてサクララウンジを利用した後は、今回初めての利用するカード会社が運営するエアポートラウンジにやってきました。

入ってみましょう！

パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ

受付でクレジットカードと搭乗券を提示し、出発の時間を確認後、何時まで利用可能ですと告げられます。

ラウウンジ内の座席はこんな感じ！

パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ

ラウウンジ内はサクララウンジより狭いかな!?

この時間帯は空いていました。

パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ

ラウウンジ内はソフトドリンクは無料ですがアルコール類は有料です。
コピー機がありますが有料のようです。
雑誌などもありました。
JALラウンジとは違う感じでした。

パワー ラウンジ ノース 空港ラウンジ

15分もせずラウンジから出てきて搭乗する便に乗るため、17番搭乗口にやってきました。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

羽田−関西線はB737−800（JA308J）です。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

B737-800の機内はこんな感じ！
クラスJは20席と少ないです。
まあ機材が小さいので仕方ありませんね！
今回もクラスJクーポンをステイタスが継続されてますので6枚いただいたので利用しました。
左側の2列に座ります。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

定刻に出発し、第1旅客ターミナルを離れ、ランウェイ05から離陸！
左側には東京ディズニーリゾートなどが見えます。
右旋回し、関西国際空港へ！

フライト詳細


座席番号
3A

搭乗クラス
クラスJ

区間マイル
280

出発予定時刻
21：05

搭乗時刻
20：55

出発時刻
21：06

飛行高度
28,000

飛行速度
940km/h

到着予定時刻
22：15

到着時刻
22：17

予定飛行時間
1時間

出発空港 天気・気温
曇・16.8℃

出発ゲート・スポット
17

出発空港 風速・風向
4.9m/s・北東

離陸滑走路
05

離陸時刻
21：21

到着空港 天気・気温
曇・19.5℃

到着空港 風速・風向
5.0m/s・南南東

到着ゲート・スポット
22

着陸滑走路
24L

着陸時刻
22：14

羽田空港(東京国際空港) 空港

定刻通り、関西国際空港に到着。
今回はダイヤが変わったため、ちょうど南海電鉄の特急ラピートがあり、窓口で関空トク割 ラピートきっぷをなんばまでの分を購入！
普通に乗車券と特急券を購入するよりこの割引きっぷのほうがお得です。
クレジットカードでも支払えます。

関西国際空港 空港

乗車するラピートαです。
いつもならJRの関空快速に乗ると楽ですが、今回は久しぶりのラピートです。

ラピートは1994年9月の関西国際空港開港時にJRの特急はるかとともに登場した特急列車で名前の由来ドイツ語で速いという意味だそうです。
名前は一般公募から選ばれたそうです。

登場した当時は小学校4年生、南海電鉄が好きでラピートのおもちゃを買ってもらった記憶があり、大好きな車両です。

関西空港駅 駅

ちょうど乗車するラピートは、関空戦士ラピートルジャーステッカーが貼っている車両でした。

特急 ラピート 乗り物

ラピートα　なんば行き。
ラピートには停車駅が少ないαと停車駅が多いβがあります。

特急 ラピート 乗り物

3度目のラピートですが、スーパーシートは初です。

私鉄の上級シートは初です。

特急 ラピート 乗り物

車内はこんな感じで窓や上部の荷物入れは飛行機をモデルに作られました。

今回、荷物棚は伊勢・志摩サミットのテロ防止のため、利用できませんでした。

扉付近にはスーツケース置場あります。
他にはお手洗いもあります。

特急 ラピート 乗り物

スーパーシートの配置図ですが、1＋2でレギュラーシートは2+2です。
関空トク割 ラピートきっぷでスーパーシートに乗車すると普通運賃＋特急券大人： 1,340 円です。

ちなみに特急券のみだと720円で乗車券と合わせても割引っぷのほうがお得です。

レギュラーシートの特急券は520円です。

関空トク割 ラピートきっぷ： 1,130 円

特急 ラピート 乗り物

さてなんばまで特急ラピートで帰りますが、車内では無料のWi-Fiが利用できます。

関西空港の連絡橋はJRと南海の共同で利用しており、相互乗り入れの感じでお互いの車両がすれ違います。

羽田を21時台に出発し、関西には22時台に到着しますが、JRの関空快速や南海の空港急行に乗車しても天王寺やなんばには23時台に到着し、地下鉄に乗り換えても市内まで帰宅することは可能です。



今回のJAL搭乗した模様を旅行記に致しましたが、今後も搭乗した模様を旅行記にすることも考えております。

今後、2016年6月18日に就航予定のJAL国際線の新シート「SKY SUITE ?」が就航しますが、関西−ホノルルに導入予定で機会があれば旅行記の一つとして考えています。
これ以外に候補はいくつか考えております。


最後までご覧いただき、ありがとうございました。

特急 ラピート 乗り物