メキシコからキトへはアエロメヒコの夜行の直行便で出発。キトには早朝6時半ぐらいに到着します。<br />キトで国内線に乗り換えてガラパゴスのバルトラ空港に向かいますが、普通の国内線と違って色々と手続きが必要です。<br />先ずは到着階の上の出発フロアーに移動して右手のINGALA カウンターでTCT(Tarjeta de Control Transit)カードを入手します。これはガラパゴス諸島へ入境をコントロールする為の登録で窓口でUS$20を現金で支払います。<br />データはその場で入力して貰う事も出来ますが、事前にINGALAのWebサイトに入力しておくと楽です。<br />カードを入手したら直ぐ横の入口からSICGALによる荷物の特別検疫を受けて荷物を封印して貰ってから、ガラパゴス行きのカウンターでチェックインします。<br />飛行機が朝早い到着でキト市内からの旅行客が未だ居なかったのでカウンターはガラガラで直ぐに手続いが終わりましたが混んでいる場合には乗り継ぎ時間に余裕を持った方が良いでしょう。

メキシコを出発！いよいよエクアドルの首都キトを経由してイザ！ガラパゴスへ！

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2015/12/22 - 2015/12/28

56位(同エリア251件中)

polodaddyさん

メキシコからキトへはアエロメヒコの夜行の直行便で出発。キトには早朝6時半ぐらいに到着します。
キトで国内線に乗り換えてガラパゴスのバルトラ空港に向かいますが、普通の国内線と違って色々と手続きが必要です。
先ずは到着階の上の出発フロアーに移動して右手のINGALA カウンターでTCT(Tarjeta de Control Transit)カードを入手します。これはガラパゴス諸島へ入境をコントロールする為の登録で窓口でUS$20を現金で支払います。
データはその場で入力して貰う事も出来ますが、事前にINGALAのWebサイトに入力しておくと楽です。
カードを入手したら直ぐ横の入口からSICGALによる荷物の特別検疫を受けて荷物を封印して貰ってから、ガラパゴス行きのカウンターでチェックインします。
飛行機が朝早い到着でキト市内からの旅行客が未だ居なかったのでカウンターはガラガラで直ぐに手続いが終わりましたが混んでいる場合には乗り継ぎ時間に余裕を持った方が良いでしょう。

エリア

ガラパゴス(エクアドル)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

ホテル: 3.0

グルメ: 3.0

交通: 3.0

同行者: 家族旅行

一人あたり費用: 25万円 - 30万円

交通手段: 船タクシー飛行機

旅行の手配内容: 個別手配

先ずはアエロメヒコが出発するメキシコ国際空港第2ターミナルへ。
出発は夜中過ぎで時間も十分あり、丁度出発フロアーの一角で「多様性のメキシコ」展をやっていたのでちょっと見学。
各地の祭りやカーニバルの衣装や民芸品を展示していました。
色んな民族衣装が展示されていました。
民芸品も。

祭りに使うマスクでしょうか？
この刺繍は素晴らしいもので、似たような刺繍で土産物店辺りで売っている物とは段違いに精巧、ち密なものでした。
多分この大きさだと1万ドルしてもおかしくありません。
各種の織物の品質もかなり良く、このレベルの物はこれまで殆ど見た事が有りませんでした。
此れも絶品です。
出発が多少遅れましたが、キトの新しい国際空港にほぼ予定通りの時間に到着。
外に出ると素晴らしい青空でした。
この新マリスカル・シュクレ空港は世界で2番目に標高が高い首都空港で大体標高2800m以上ありますので滑走路も4100mとメヒコよりも100m長く、普通に日本や米国からいらっしゃる方は高山病にご注意を。
我々はメキシコで高地順応済み（現在住んで居るアパートの辺りで2400mぐらい）なので全く問題ありません。
どうも朝一便での到着なので空港内は閑散としています。
荷物を受け取って到着ロビーに出た処。
未だ完成して2年程度の新空港なのでとてもきれいです。
此処は階上の国内線出発フロアー。
ガラパゴス行きの便に乗り換えです。
先ずはINGALAのカウンターで登録とUS$20の支払いをして、右側の入口から奥に入って荷物の検疫を受けます。因みにカードでは払えないので現金の準備が必要と言われていました。
国内線ですが自然保護の為、厳しい検疫があります。
ガラパゴスには環境を変える恐れのある動植物や種、細菌などが付いている恐れのあるもの、土壌等は持ち込み厳禁です。
チェックインを済ませて、少し時間があるので空港内などをウロウロと見て回りました

キトの空港ビルの前にはモールがあります。
標高が高いせいか？青空の色が濃いですね。
ガラパゴス行きのAvianca航空が出発するゲートを見つけました。
同じ建物の滑走路に向かって左側が国際線、右側が国内線です。
写真のゲートまでが国内線で、その向こうは通常通り抜けられない様になっていて国際線です。
表から見ると日本の中堅地方空港ぐらいにしか見えないこじんまりとした空港ですが、意外と中は広いです。
ボーディング時間です。Avianca航空の運航ですが機体はAerogalのものです。
LCCでよく使われるエアバスA319でした。
ガラパゴスまでは約1000ｋｍの空の旅です。
ガラパゴスまでの便数が多いのはグアヤキル経由のフライトですが今回はキトからの直行便を選びました。
いよいよガラパゴスです。バルトラ島が見えてきました。
空港ではキトで入手したカードとパスポートの確認と入島税US$100/人を又現金で支払います。（随分と高いと思っていましたが、2020年からは本土側での宿泊日数次第で200ドル或いは400ドルになるそうです。ガラパゴス保護の為に入島人数をコントロールする為らしいです。）
バルトラ空港ビルの前には風力発電のタービンが3つ建っていました。
三菱UFJモルガン・スタンレーによるCDM事業の様です。この空港ビルは風力と太陽光発電のみで維持されている世界初のエコ空港だそうです。
空港ビルからは桟橋まで無料バスが運行しており、とにかく荷物と一緒にバス乗るしか選択はありません。
狭い海峡を挟んで対岸のサンタ・クルス島へはフェリーで渡り、その先は迎えに来たタクシーやバスに乗り換えて島の反対側にあるプエルト・アヨラの街を目指します。
クルージングで船で回るツアーの場合にはこの辺りで船に乗り移るようです。
それにしてもこの海峡の海の美しさ！キラッキラ！してますね。
こんなフェリーで渡りました。因みにエクアドルの通貨はUS$、フェリーの料金は1ドルです。当然キャッシュです。
この群島も世界のホットスポットのひとつですが、福山雅治さんよりも早くに来ることあ出来ました。
対岸に着きました。
街までは車で高地を超えて島の反対側まで約40分です。
サンタ・クルス島の北側（空港に近い側）は乾燥していますが高地に向かうにつれて天候が悪くなり雨が降り出しました。大体島の南側に雨が多く北側が乾燥しています。それ程大きな島ではないのに随分と気候が違います。
今年はエルニーニョの影響でいつもより雨が多いとの事でした。