2014年6月大人の休日倶楽部パスの旅2（山田線）

2014/06/28 - 2014/06/28

　2014年6月27日から30日にかけて、大人の休日倶楽部パス（東日本・北陸）17,000円を使って、東北方面へ出かけてきました。
　2014年に全線復旧開業した三陸鉄道線をはじめ、たくさんの路線に乗ってきました。
　盛岡駅に着いて、山田線で宮古駅へ向かいます。

エリア 岩手

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　盛岡駅で在来線に乗り換えです。

盛岡駅 駅

　11:07発快速「リアス」号宮古行きです。

　2番線からの出発です。

　キハ110形4両編成です。
　宮古まで行く列車は、この列車が一番列車というすごいダイヤです。

　盛岡駅11:07　→　宮古駅13:06（3648D　リアス号）

　キハ110-139の車両に乗ります。

　車内は座席がほぼ埋まった状態です。

　

　右側はいわて銀河鉄道ホームです。

　出発します。

右に折れます。

　右に折れるとすぐに北上川を渡ります。

　マンションに囲まれた上盛岡駅にて停車です。

上盛岡駅 駅

　トンネルをくぐります。

　山岸駅に停車です。

山岸駅 駅

　山岸駅を出ると、だいぶこひなびた景色になります。

　上米内駅です。

　上り快速「リアス」号と交換です。
　

　上米内駅を出ると、何駅か通過していきます。

上米内駅 駅

　大志田駅です。
　この駅に停車する列車は下り1本、上り2本のみです。
　ホームの奥に右に折れる線路はスイッチバックだった時の名残です。

大志田駅 駅

　だいぶ山奥深くなってきました。

　次の浅岸駅も通過です。
　この駅もかつてはスイッチバックでした。

　この駅に停車するのは、下り2本、上り3本、大志田駅と並び乗り降りが難しい秘境駅となっています。
　また、冬期間は全列車が通過します。

浅岸駅 駅

　区界駅に停車します。

　列車交換可能駅です。

　ただし、乗降客は少ないようです。
　なお、この駅から宮古市になります。

区界駅 駅

　下り線と上り線の線路が離れています。

　区界駅を過ぎると、少し下りになるようです。

　松草駅通過です。

松草駅 駅

　川の流れも東方向にかわりました。
　閉伊川です。

　平津戸駅通過です。

　平津戸駅通過

平津戸駅 駅

　川内駅通過です。

　列車交換可能駅です。

　この駅と宮古駅を結ぶ区間列車も2往復設定されています。
　そのうち1往復は夜に川内駅に到着して、翌朝宮古駅へ向かっているようです。

川内駅 (岩手県) 駅

　鹿児島県の川内駅は「せんだい」駅ですが、この駅は「かわうち」駅と読みます。あと、仙台市地下鉄にも「かわうち」駅があります。

　箱石駅通過です。

箱石駅 駅

　やっと少し田園風景が見えてきました。

　陸中川井駅に停車します。

　列車交換可能駅です。

　区界駅から約40分、約40km停車しませんでした。
　この次の快速は区界駅も通過しますので、上米内駅から60km以上も途中停車駅がありません。
　それだけ、人口が希薄な地域を走っているということでしょう。

陸中川井駅 駅

　腹帯駅通過です。

　駅名標の撮影、少しずれました。（笑）

腹帯駅 駅

　横を流れる閉伊川の川幅もだいぶ広くなってきました。

　左から線路が寄り添ってきました。

　2014年3月末で正式に廃止された岩泉線の線路です。

　実際には、2010年7月の土砂崩れによる災害不通以来、列車が走ることはありませんでした。
　私自身は、国鉄時代に１度、ＪＲになってからは２度乗りました。
　でも最後に乗ったのは、2000年7月のことでした。

　茂市駅にて停車します。

茂市駅 駅

　2000年の時は、茂市駅から岩泉線に乗り、岩泉駅からバスで三陸鉄道小本駅に抜けたので、茂市駅から先は1988年6月以来、26年ぶりとなります。

　蟇目駅通過です。
　そういえば、運転士さん、蟇目さんという方でした。
　この駅の近くに縁のある方なのでしょうか。

蟇目駅 駅

　花原市駅通過です。

　「けばらいち」と読みます。

花原市駅 駅

千徳駅通過です。

千徳駅 駅

　駅名標撮影失敗しました。

　左から、この後乗る三陸鉄道北リアス線が近づいてきました。

　まもなく終点宮古駅です。

　これから乗る三陸鉄道の列車も見えます。

　宮古駅到着です。

宮古駅 駅

　久しぶりの山田線楽しかったです。
　しかしながら、この先、陸中山田方面への復旧はいつになるのでしょうか。
　線路が錆び付いていました。

　さて、三陸鉄道に乗り換えです。