駅から横浜鉄道遺構ハイキング

2012/12/02 - 2012/12/02

駅からハイキング第3弾。

桜木町駅から横浜の鉄道遺産を訪ねます。

エリア 横浜(神奈川)

• 同行者: 乳幼児連れ家族旅行
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩

今回のコースは日付限定ではなく、実施が一定期間設定されているもの。
なので、大勢でぞろぞろではなく、個人でぶらぶら行く感じです。

スタートは桜木町駅。
そして、【ドッグヤードガーデン】⇒【日本丸】⇒【汽車道】⇒【赤レンガ倉庫】⇒【山下公園】⇒【マリンタワー】⇒【中華街】⇒【横浜公園】などを回って、再び桜木町駅に戻って来ます。

桜木町駅 駅

駅前の観光案内所で、会員証とＳｕｉｃａで受付をして、いざ出発！

ゴール締め切り時間は１６時なので、５時間半ほどあります。
距離も７キロだし、時間的には、のんびりで問題ありません。

ランドマークタワーの前を通って、ドックヤードガーデンに。

国の重要文化財である旧横浜船渠第２号ドックを復元、保存したものです。
でも、足を止める人は殆どいません…。

誰もいないので、写真撮り放題。

続いて、日本丸。

良くある横浜の風景です。

日本丸ボートパーク 乗り物

横浜臨港線の廃線跡の汽車道を通って、赤レンガへ。

ここからが本日の見所でしょうか。

汽車道(港１号 ２号 ３号橋梁旧臨港線護岸) 名所・史跡

港内築堤を歩きます。

鉄道が復活しないかなぁ〜。

汽車道(港１号 ２号 ３号橋梁旧臨港線護岸) 名所・史跡

アメリカン・ブリッジ社製の港１号橋梁。

港３号橋梁。

元々はここにあったものではなく、汽車道整備の際に、桜木町駅付近から移設したとのこと。

もうすぐ終点の横浜港駅。
赤レンガ倉庫の裏手で、ひっそり。

横浜赤レンガ倉庫 名所・史跡

復元、整備された横浜港駅のホーム。

昔はここに船が横付けされて、乗ることが出来たんですねぇ。

赤レンガ倉庫では、今年もクリスマスイベントを実施中。

あぶない刑事のエンディングで、鷹と勇次が走っていた頃は、線路がまだ無数に敷かれていましたが、商業施設になった今となっては、見る影もありません。

横浜赤レンガ倉庫 名所・史跡

赤レンガ倉庫からは、臨港線の廃線跡を辿ります。

横浜赤レンガ倉庫 名所・史跡

１８５９年に東側の防波堤として造られた象の鼻。（この形状になったのは８年後）
ここから、港横浜の歴史が始まった貴重な場所です。

貨物線は、高架で山下公園へ伸びていきます。

山下公園 公園・植物園

高架線の下に、転車台の遺構がありました。

明治の頃、港の荷役用に使用されていたとのこと。
今と違って、海沿いは無数に線路が張り巡らされていたんですねぇ。

山下公園 公園・植物園

イチョウがいい具合に色付いてます。

横浜の象徴、ベイブリッジ。

中間のチェックポイント、マリンタワー。

今日は、上がらず、チェックだけ。
スタート時に使用したＳｕｉｃａ若しくは、会員証をタッチします。

横浜マリンタワー 名所・史跡

昨年泊まったニューグランドの先を左折して、次は中華街。

ホテルニューグランド 宿・ホテル

休日の中華街は結構な人出です。

ここまで半分以上を歩いて、お腹ペコペコ。

さぁ、何処で食べようか？
お店がたくさんあって迷います。
ということで、携帯電話で検索して、評価の高かった四五六菜館さんに入ってみました。

１３時半という時間の為か、待たずに入店できました。

こちらは、豚肉と海老の炒め物。

横浜中華街 中國上海料理 四五六菜館 別館 グルメ・レストラン

上海焼きそばも。

中華街を出れば、後は２キロほど。

横浜スタジアムのある横浜公園を横切ってラストスパート。

横浜公園 公園・植物園

ゴールの桜木町駅が見えて来ました。

７キロのコースだと、ちょっと歩き足りないかなぁ。

桜木町駅 駅

ゴールの桜木町駅脇に建つ鉄道発祥の地の碑。

最後の見学ポイントです。

桜木町駅 駅

初代横浜駅の跡地に建っており、開業当時の運行時刻が刻まれています。

それによると、横浜駅発は８時と１６時、品川発は９時と１７時と上下２本づつで、所要時間はともに３５分だったようです。
現在の京浜東北線の品川⇒桜木町の所要時間が、約３０分であることを考えると、なかなかな速さです。

鉄道開業1１４０年。
これからも、走り続けて欲しいものです。

横浜駅 駅