2010秋、独・仏・瑞3カ国旅行記(34/39：本文完)：11月15日：パリからヘルシンキ経由帰国

2010/11/09 - 2010/11/16

欧州3カ国旅行の最終日です。3泊したパリ郊外のホテルを早朝に出発し、シャルル・ド・ゴール空港に向かいました。往きと同様に、ヘルシンキ経由での帰国です。

エリア パリ(フランス)

3泊したパリ西部のホテルの自室の紹介です。既に紹介したかも知れませんが、ホテルの名前は、キリアド・プレステージ・ブローニューでした。ブローニューの森に近い立地でした。

同じくホテルの自室の紹介です。シャンプー等、アメニティ関係も揃っていましたから、コンビニを探す必要もありませんでした。

荷物を纏めてホテルを出発したのは、7時30分でした。予め旅行計画書に書き込まれていた時間ぴったりでした。パリのシャルル・ド・ゴール空港の光景です。ヘルシンキへ向けてのフライトは、10時50分の予定でした。

パリのシャルル・ド・ゴール空港のターミナルビル内の光景です。この空港を利用したのは、久し振りです。シャルル・ド・ゴール空港の空港コードはCDG、その文字がEチケットにも記されていました。

シャルル・ド・ゴール空港内の出発便のの電光表示盤です。10時50分発のAY872便が5行目に記されていました。出発ゲートはD76です。

初めて目にした赤色が目立つ機体です。イージー・ジェットの文字がありました。イージー・ジェットは、イギリスのロンドンに本社を置く航空会社です。このところ流行の格安航空会社の一つです。予約はネットか電話だけのようです。機体腹部のドットコムの表示が予約のURLのようです。

こちらも初めて目にする機体です。アルジェリアのアルジェを本拠地とする航空会社、エア・アルジェリア機です。フランスから独立後、国策会社となったようです。 アラブ航空会社機構に加盟し、アフリカでは五指に入る規模のようです。

こちらは、セントレア空港などでも目にしたことがある、エール・フランス機です。ヨーロッパでは1位、世界では4位の規模のフランスを代表する航空会社です。

移動式のタラップが横付けされた機体です。搭乗客を降ろして、機体整備に入ったところのようです。マークなどが見えませんので、どちらの航空会社の機体かは、判別できません。

搭乗ゲートのD76です。フィンエアーのAY79便が表示されています。定刻の14時50分に出発できそうです。

出発ゲート近くのロビーから眺めた窓の外の光景です。青空が覗いていました。天候上の問題もなさそうです。

シャルル・ド・ゴール空港を予定の時刻に飛び立ちました。ヘルシンキまでは約3時間のフライトです。順調なフライトでした。高度があがり、窓の外が凍りついてきました。

ヨーロッパ域内のフライトですから、国内線のイメージもあります。座席の前にTV画面はありませんから、どのルートで飛行しているかは分かりませんでした。ここはまだフランスの上空のようです。

機内での昼食です。赤、白ワインのほか、小瓶のスパークリングワインもありました。スパークリングワインを注文しました。有料だったか、サービス品だったかは、忘れました。

陸地上空を過ぎて、海の上空をフライトしているようでした。海域ですと、最初は北海上空、その後は黒海上空をフライトしているようです。

機体の下の雲間から見えるのは、海上の光景のようです。時刻は現地時間で9時20分頃、残りは1時間のフライトですから、黒海上空のようです。

パリから少し早く到着した、ヘルシンキ空港の光景です。時刻は10時20分頃です。かなり激しい雨になっていましたが、雷は鳴っていませんから、次のフライトには支障がなさそうです。ヘルシンキ国際空港でのトランジット時間は、3時間ほどでした。

電光表示板に記された時刻は14時29分を示しています。セントレア国際空港に向けてのフライト予定は、17時15分ですから、まだたっぷり時間があります。この画面にはまだ表示されていません。

ヘルシンキ国際空港のターミナルビル内の散策です。余り大きくない空港ですから、全て、歩いての移動です。空港へのアクセス道路の光景でしょうか。

ヘルシンキ空港内に駐機されたフィンランド航空機です。セントレア空港からは、乗り継ぎなしでヘルシンキまで利用できますので、このところ利用回数が増えました。

ヘルシンキ空港のターミナルビル内の光景です。この辺りに、往きに立寄ったワインのお店がありましたので、足を運びました。

往きにも立寄ったヘルシンキ空港内のスタンドです。帰りにもシャルドネを1杯戴きました。摘みはカマンベールなどの2種類のチーズです。パンも少し付いていました。締めて12ユーロ程です。格別の1杯でした。

ヘルシンキからセントレア空港までの帰路の飛行経路です。行きは、ずっと北側を飛びましたが、帰路はロシア上空を含め、かなり南側のルートです。10時間弱のフライトの最終近く、中国東部の上空です。

中国の陸地上空の飛行を終え、渤海湾の上空を飛行中です。残りの飛行時間は2時間弱のようです。この後は、韓国北部のソウル南部の上空を通過予定です。

視点を変えて表示された座席の前の画面です。飛行ルートのすぐ脇に、Dalianの文字が見えます。漢字表記ですと大連、仮名表記ですと、ターリアンとなります。渤海湾の入口東側に位置する都市です。

セントレア国債空港には、朝の10時前に到着予定です。機外の空は既に明るんでいますが、薄っすらと朝日の色が射しています。夕日ですと、茜色ですが、朝日の場合の色彩表現は思い浮かびません。

座席は主翼を間横に見る位置でした。主翼の先端には、フィンランド航空のマークがくっきりと見えました。

韓国中部の横断を終える直前の位置が画面に記されています。残りのフライトは1時間ほどです。飛行ルートのすぐ下にウォンジュのアルファベットが見えます。江原道南部の原州市です。

韓国上空の横断を終え、日本海に出たところです。日本海は、韓国では東海(トンヘ)と呼ばれています。鬱両島や竹島(韓国名：独島)付近を通るコースのようです。

日本海上空を飛行中の機外の光景です。機内で朝食を済ませました。空からは、朝明けの色は消え去っていました。これで、欧州3カ国旅行の紹介はお終いです。