2010年2月韓国鉄道旅行6（京元線ほか）

2010/02/05 - 2010/02/07

　２０１０年２月５日から７日にかけて、２年ぶりの韓国鉄道旅行に出かけました。
　２年前の旅行以降に開業した鉄道路線の乗りつぶしを第一目的に、時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
　

２月６日
ソウル高速バスターミナル-光州バスターミナル//農城-鹿洞-平洞-松汀里//光州松汀-益山-温陽温泉-新昌-ソウル-回基-龍門-回基-東豆川-新炭里-東豆川-倉洞-明洞-ソウル

エリア ソウル(韓国)

　ソウルから地下鉄1号線に乗って回基駅で下車、中央電鉄線に乗り換えます。
　初めて韓国に訪れた1996年にもこの駅で乗り換えましたが、あの時は暗い感じがする駅でした。

　今回初めて車内販売のおじさんを見つけました。
　マスク売ってたのだったかな？？

　前回2008年に訪れた時は八堂駅まででした。
　その後、2008年12月29日に菊秀駅まで、そして2009年12月23日に龍門駅まで延長されました。
　途中、複線電化にあたってはずいぶん路線の変更もあったようです。
　旧の路線があちこちで見られます。
　

　車内の様子です。
　中づり広告も空きが多いようです。
　やはり幹線ではないので、スポンサーも付かないのでしょうか。

　回基から約60km、駅間が結構あるので1時間余りで到着しました。
　しかし、先ほどの長項電鉄線新昌駅からだと約180km、ソウルの首都圏電鉄はすごい広がりです。

　再び回基駅に戻って、今度は京元電鉄線で東豆川へ。
　東豆川から、久しぶりの乗車となる京元線で新炭里へ向かいます。
　運賃は1000ウォン、駅の窓口で買うとやはり紙ペラの切符でした。

　東豆川駅の駅名標です。

東豆川駅 駅

　9501系気動車です。

　車内はロングシートと、

　クロスシートがあります。
　時間が遅いのと、電鉄線からの接続がよくなかったせいか、乗客はわずかでした。

　乗客がだんだん少なくなってきて、終着新炭里駅に到着したときには、少し居眠りしていて、他のお客さんに起こされました。（笑）

　折り返し、東豆川行きに乗ります。

　新炭里駅、韓国では最も北に位置する駅です。
　北緯38度線の北にあります。
　初めて訪れた時は、この駅に降りるだけで緊張したものですが、今はそんなこともありません。

　方向看板は東豆川行きに付け替えられました。

　折り返しもわずかなお客さんで東豆川に到着、電鉄線の仁川行きに乗り換え、途中倉洞で下車しました。
　4号線に乗り換えます。

　明洞駅で下車します。

明洞駅 駅

　明洞駅出口すぐにあるキンパ天国です。

　牛肉キンパと餃子ラーメンで夕食です。
　美味しくいただきました。

　お腹もふくれて、また地下鉄に乗ります。
　土曜日は、平日に比べて終電車の時間が繰り上がります。

　観光客が多く訪れる駅では日本語表記もありますし、日本語の車内アナウンスもありました。

　ソウルで下車、ソウル駅からほど近いシルロアムサウナで仮眠します。
　入場料は12,000ウォン、明日は朝早いので、お風呂に入ってすぐにぐっすりでした。

シロアムサウナ 温泉