2002春、韓国紀行10(12)：5月2日(3)ヤンヤン空港からキンポ空港へ、ソウル市街

2002/04/28 - 2002/05/04

5月2日(木)の旅行写真の続きです。キンポ空港へ到着後、ソウル駅に移動し、イムジンガンへのアクセス確認を行いました。

エリア ソウル(韓国)

遠くに見えるのは雪嶽山の山並みでしょう。この後は右旋回をしますので、高い山を越える必要はありません。

海上に出た後で180度の旋回を始めました。ソクチョの空港の場合と同じように、誤って北の空域に入らないための右旋回のようでした。

少し霞んでいるのが残念ですが、定置網、高速船の航跡、海岸の砂浜等が仔細に眺望できました。

海上での旋回を終えて、機葉再び陸上に戻りました。写真上方はカンヌン、トンへの方向のようです。

この飛行コースにはそれ程高い山は見かけません。ほとんどの山が裾の部分が切り開かれた小高い山です。その間を縫って高速道路が直線的に伸び、山道は、つづら折れとなっていました。

霞んで旨く撮影できていませんが、真下はインチョン（仁川）の大規模干潟です。渡り蟹の名産地です。

左手にインチョン国際空港を眺めた後、右に旋回し、高度を更に下げて南下しながら着陸態勢に入りました。

着陸前に見えた川はハンガン(漢江)か、その支流のようです。着陸はもう直ぐです。

多少、霞んでいましたが、高度が下がるごとに、地上の風景が次第にハッキリとしてきました。まだ水が入れられていない、茶色をした田圃が目立ちます。

着陸寸前の滑走路です。国際空港のときに何度も離着陸したところです。風もない穏やかな春日なので、安心して写真を撮っていられます。

ソウル駅へは国境(停戦ライン)の街まで、電車で終点まで出かけるためにやってきました。しかし、１５時近くになっていました。戻りの電車の時刻などを考えて、今日は諦める事としました。

列車時刻を調べたほかは、僅かな時間のソウル駅訪問でした。今回は、駅前で写真を撮っただけの滞在でした。

サッカーボール形のアドバルーンは、間違いなく、間も無く開催される日韓ワールドカップ､FIFA2002の宣伝用です。

トラサンは『都羅山』と書きます。金大中大統領の太陽政策で、南側から一方的に線路が伸ばされています。少し危うさも感じます。

終点駅までは2時間程です。旧い地図ではムンサンが終点ですが、イムジンガン(臨津江)駅から更にトラサン駅まで伸びていました。

次の列車旅行のために、時刻表等をカメラに収めました。京義線は、1905年日露戦争のさなか、日本軍が突貫工事で作りました。

国境行きを諦めたとたん、お腹がすいたので、ソウル駅構内の飲食店に入りました。二人とも麺類を食べることで一致し、この店にしました。