中国の風景さんのクチコミ(75ページ)全2,038件

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

渡し舟にはトイレは付いていません。万博で使用した最新の物でも付いていません。時間的にも１０分も掛からないので必要ありません。渡し舟の改札前の公衆トイレで用を済ませてから乗船しましょう。上海でも中心部を離れると昔ながらのトイレに出会います。にはニイハオトイレもありますので注意しましょう。フエリー乗り場付近には５星ホテルや百貨店はありません。食堂でトイレと聞いたら公衆トイレの返事でした。

再開発の激しい上海でひょっとしてもう無くなってしまったのでは無いかと心配しながら再訪しました。当時、上海北部黄浦江の周辺は近代工業の発祥の地として多くの人々が集まっていました。水道、電気、ガス、水運などインフラが揃い日本の紡績会社を始め国内外の企業が集まっていました。楊樹浦（ヤンジュポ）と呼ばれたこの地にイギリス人の設計により、1920年頃に建てられたと言う隆昌公寓は、当時としてはエレベーターのついた先進的で洒落た造りだっようです。
中国建国後には警察（巡捕房）が置かれ、その公安の家族が住んでいたようです。その後公安の家族が徐々に出て行き、一般上海市民が入居して来た。最近地方出身者も住み始めていると言う。かつての香港の九龍城砦を思わせる巨大な集合住宅、隆昌公寓。この５階建ての古ぼけたアパートに1920年頃の生活そのままに、現在260世帯？あまりが生活している。そのまま映画のロケに使えそうです。

上海の街を歩いて気の付いた物を写真に撮りました。まとまりの無い物ですが面白い物もありますのでご覧ください。上海はまだまだ発展して行くでしょう。工事現場などの出稼ぎ労働者が７００万人とも言われ、未だに都市籍と農村籍が存在しています。華やかな上海ですが裏に廻るとトイレも無い、台所も無い、１畳か２畳の部屋に蒲団だけで住んでいる人が沢山います。

黄浦江には下流にある楊浦大橋と並んで浦東と浦西地区を結ぶ上海の大動脈となっています。91年に総建設費は8.2億人民元を掛けて完成いたしました。今は上海のレインボウブリッジです。市内高架道路の内環線に繋がる為ループ状の取り付け道路を２周して南浦大橋まで登ります。橋の下には５万５千トンクラスの最大級船が通れる高さ４６ｍがあります。橋の上の道路は幅は30.35ｍ、自動車道が6車線あり、橋の上は駐停車禁止です。前はエレベーターで橋上に出て歩いて橋を渡る事が出来ましたが今は閉鎖されてます。橋のタイプは楊浦、南浦共に「斜張橋」でハープ（竪琴）のようにケーブルの張られた美しい橋です。主塔間の長さは423ｍで楊浦より短いが全長は8346ｍと楊浦より長い。南浦大橋の下にはフェリーが就航しています。0.5元

昨年葉桜になったので今年は早目に上海へ来たが日本と同様に更に開花が早まりました。北部の楊浦区の黄浦江沿いにある広大な上海共青森林公園にやって参りました。共青森林公園には中日友好紀念林があり桜も植えられているそうです。中国では花海棠が最も好ま
れていて沢山植えられています。昨年は知らないで桜と勘違いして上海の桜は小さいと思ってました。また今話題の大気汚染のＰＭ2.5ですが数値は軽度の汚染（老人は長時間、外に出ないよう）となっていますが誰も気にしていません。マスクもしていません。ＰＭ2.5って何だ、即病気にならないだろう。公園では多くの老人が運動をしているのが現状です。

長江と黄浦江の河口が一望できて森林に囲まれた大型公園「上海濱江森林公園」　「上海濱江森林公園」はとにかく広い森林が広がっており、サイクリング自転車をレンタルしてゆっくり１周しても３０分以上かかる大型公園となっています。一番の見所は、季節を肌で感じることができる森林、綺麗な空気、長江の河口と東海の水平線をを一望できる展望台といえます。残念ながら、共青森林公園や世紀公園のように遊園地やアミューズメント等はほとんどないのが残念ですが、天気のいい日に長江河口の水平線と森林の中で２人・４人乗りの自転車でサイクリングをするには最高のスポットと言えるでしょう。

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
黄浦江の下を潜る地下鉄３号線と自動車道路大連隧道が並行して通っています。浦西側の袂には地下鉄４号線楊樹浦路駅があり通勤客は地下鉄を利用する人が多い。楊樹浦路は租界時代には上海近代工業地帯として多くの工場が出来、多くの労働者が集まり、商店も増え繁栄しました。

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
外灘の南、豫園近くに出来た新しいスポット十六浦、黄浦江遊覧船もでる十六埠頭と濱江大道の南にある新しいスポット東昌濱江緑地を結ぶフェリー東東線です。浦東側の東昌渡口はフェリー東金線の乗り場と一緒です。左右の入り口を間違えないように注意が必要です。東昌渡口は超高層ビルの環球金融中心ビルには徒歩圏内、浦西側の東門渡口は有名な
観光地豫園が徒歩圏内です。東金線と並んで外灘の歴史建築と浦東の超高層ビルの両方を船上から眺められる絶景コースです。
東東線（東門路～東昌路）６：００～２２：００　歩行者２元（空調付）

黄浦江両岸を往復するフェリーが運航されている。本来観光用ではなく、一般市民の生活の足となっており、人のみならず自転車やバイクもいっしょに乗船する。表のとおり20近くもの路線があるが、うち東金線については外灘のごく近くを運航しているので、景色がすばらしく、観光にも大変よい。
一乗船がなんと２元。１６浦まで往復しても４乗船で８元です。夜も運行していますのでナイトクルーズが出来ます。

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
美しい竪琴のような楊浦大橋をしたから思う存分眺める事が出来ます。楊浦大橋があるが庶民の足である人、自転車、バイクには無くてはならないフェリーです。長江に近い為浦東側には大型のコンテナ船が航行し、江岸にはコンテナヤードが見える。寧線歇（寧国路～歇浦路）６：３０～１８：３０　２元（空調）

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
浦西の外灘の北側、北外灘が北外灘濱江緑地として観光開発されました。北外灘には国際埠頭もあり日本からの客船も運行されています。浦東側も濱江大道の北側が観光開発されました。この2つの新しい観光スポットを結ぶ黄浦江フェリーが注目を浴びてきました。今後観光向けとしての魅力が出て来るでしょう。泰公線（泰同路～公平路）７：００～１９：００、２元（空調あり）

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
東昌濱江緑地を南へ歩き、終点は楊復線（張楊渡・復興東路）フェリーの浦東側乗り場に出ました。張楊渡の脇にある「老白渡濱江緑地」の石碑を発見。東昌濱江緑地の更に南の公園があります。この黄浦江フェリー楊復線は浦西側のフランス租界を横断する復興東路へと繋がります。黄浦江の下には地下鉄９号線と復興東路隧道が走っています。地下鉄駅は両側とも黄浦江から離れた場所にあります。
楊復線（張楊渡・復興東路）浦西側 6:00～19:00 浦東側　6:10～18:50 歩行者２元　空調付

上海の真中を流れる黄浦江、旧市街、租界の浦西側から溢れた人々が浦東側に住むようになり、両岸を結ぶフェリー（輪渡）が出来た。黄浦江上流の松江から長江に合流する宝山まで２３路線運行していた。この２０年で浦東は急速な発展を遂げて超高層ビルが建ち並び東京を抜き去った。世界博覧会を境に多くの地下鉄路線、何本もの大橋、黄浦江の下を潜る隧道が出来た。上海には多くの自転車、電動自転車、バイクが交通ルールを無視して走っています。これらは大橋や隧道を利用出来ずフェリー（輪渡）に頼っています。時代の流れには勝てず、車や人が乗らなくなったフェリー（車渡）は廃線に追い込まれています。現在１７路線となった。無くならない内に一通り見ておこう！各路線に平行して出来た大橋（黄浦江は大型コンテナも通行する為高架橋）や隧道、地下鉄も確認して見ましょう。合計５２本あります。

黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍しています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
老白渡濱江緑地の南端にある塘橋渡口、ここからフェリーに乗船すると浦西側は新しい観光スポット老埠頭へ出られます。黄浦江の下には地下鉄４号線が走っているが地下鉄駅は両端のフェリー乗り場から離れています。この場所から黄浦江の上流は１０年の上海世博跡地へと続いています。塘董線（塘橋路～董家東渡）歩行者２元（空調付）５時４０分～２２時２０分

黄浦江両岸の外灘と浦東を往復するフェリーが運航されています。観光用ではなく、一般市民の生活の足で、人だけでなく自転車やバイクも一緒に乗船します。黄浦江の上流から下流まで２０近くもの路線が残っていますが、その中で東金線については外灘の歴史建築物の近く金陵路から浦東の環球金融中心ビル近くの東昌路の間を運航しているので、外灘と浦東の両方の素晴らしい景色を見る事が出来ます。夜に乗船して夜景を楽しむ事もできます。たったの２元（３０円）で１００元以上するナイトクルーズと同じ景色を見る事ができます。

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

閔浦二橋が2010年5月21日に供用を開始。二層式で下層に将来軌道交通5号線が通る予定。西閔線は浦東の閔行地区と浦西の西渡地区を結んでいます。明代には存在した歴史ある渡し船です。2007年1月に車渡（車の運搬）が廃止されました。すぐ下流には奉浦大橋（高速）
があります。閔行渡口の脇には大きな新安市場があります。フェリーで買い物に来るようです。

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

民丹線は楊樹浦路近代工業地帯の中心である自来水展示館近く。浦西の丹東路と浦東の民生路を結んでいます。1958年11月に車渡（車両運搬）が運航開始。全長0.57km。北外灘の更に北に現在東方漁人碼頭を建設中で近い内に様変わりするでしょう。

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

塘車線は陳車線に成りましたが看板は塘車線のままです。中国は旧名称、通称、現称などあり探すのに苦労いたします。塘車線は徐浦大橋の南側を渡る路線。全長0.69km。浦西の車溝橋地区と浦東の陳行公路を結んでいます。工場地帯と農村地帯で特に何もありません。

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

三港線は徐浦大橋の北側を渡る路線です。全長0.7km。2009年1月に北側に上中路隧道（中環路）が開通しました。龍華寺のある龍華地区に近く再開発の波が近づいている場所です。浦西の港口地区と浦東の三林路を結んでいます。フェリーは地元の人の足です。人々の生活を垣間見る事が出来ます。

外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸を結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。

杜呉線は閔行区浦東側の杜行鎮と閔行区浦西側の呉を結ぶ経路上にある路線。両岸には工場と農地ばかりで昼間の乗客は少ない。2010年４月20日に当線の頭上を跨ぐ形で閔浦大橋が開通しました。この為乗用車輸送が廃止となりました。浦東側には黄浦江に面して呉渓公園があります。