わくわくさんのクチコミ(2ページ)全67件

タオル美術館からの帰り道、「みかんパン」という気になる看板が。行ってみることにしました。

みかん食パンは1斤300円。みかんペーストが入っており、ほんのりみかんの味がします。パンはもっちりふわふわで美味しかったです。

しまなみ海道の今治にあるPAです。近くに来島海峡大橋があり、しまなみ海道の美しい景色を一望できます。

しまなみ海道の他のPAよりは規模が大きく、一番お土産が揃っていると思います。上下線とも同じ建物になります。

利用後に今治北インターに出ることができます。今治北インターから乗る際は利用できません。

尾道方面の瀬戸田PAです。下りと違いこちらには売店があり、瀬戸内や愛媛のお土産を販売しています。

本線より高台にあるので海がきれいに見えました。多々羅大橋が近くに見え、歩いていくこともできます。700メートルくらい離れているそうですが、時間があれば行ってみてもいいと思います。

今治方面の瀬戸田パーキングエリアです。尾道方面には建物がありますが、こちらにはトイレと自販機しかありません。訪れた日はミカンの販売もありました。

瀬戸内海がきれいに見えます。すぐ近くに多々羅大橋が見え、徒歩で橋まで行くこともできます。時間があれば鳴き龍を体験してみるのもいいでしょう。

一乗寺ラーメン街道の中心部にある豚骨ラーメンのお店です。どろどろのラーメンが多い一乗寺では少ない博多ラーメンに近いラーメンです。一乗寺で
最も並ぶ店の一つで、土日はピーク時以外でも常に人が並んでいます。

唐揚げも人気で、唐揚げ定食は大きい唐揚げが3個ついてきます。男性でも完食するとお腹一杯になると思います。唐揚げが食べきれなかった場合は持ち帰りできます。

スジ肉がお好きな方にはスジラーメンもおすすめです。

瑞浪駅から徒歩2分ほどで着きます。こちらのお店はあんかけカツ丼が有名です。あんがカツにあいとてもおいしいです。大を頼みましたがとても大きくておなか一杯になりました。

フロアは声の通る女性の方が切り盛りされています。後から来た人が先に注文したのですが、料理はこちらが先に出してもらえました。大変丁寧な接客でとてもよかったです。

岡崎～高蔵寺を結ぶ鉄道です。岡崎、高蔵寺共に専用改札はなく、ＪＲと共用です。郊外を走り、多くは高架ですが、一部トンネルもあります。

鉄道ファン的ポイントとしては、単線と複線を繰り返すものの、用地としては複線分用意してあり、国鉄時代の計画の様子を感じることができます。

新豊橋～三河田原間を結ぶ路線です。渥美半島の住宅街や田畑の間を抜けていきます。沿線には学校が複数あり学生利用も多いです。

終点の三河田原駅からは伊良湖方面のバスがあり、鳥羽行のフェリーに乗り換えできます。

三河田原駅には以前使われていた車止めのモニュメントがあり、伊良湖までの鉄道が工事されていた旨が書かれていました。

豊橋には路面電車があります。運賃は150円、前乗り中降りで先払いです。

市内線には支線があり、井原駅で分岐しています。片側一車線の狭い道に分岐があるため、運動公園方面のカーブは半径11メートルで、これは日本一急な鉄道カーブです。列車がレールから大きくはみ出してくる様子は圧巻です。

市内線のフリー切符は400円。鉄道巡りにおすすめです。

浜松駅の駅ビルにある、浜松餃子の石松です。土曜の18時頃に訪れましたがすでに5組ほど並んでおり、20分ほど待ちました。

餃子はキャベツ多めで、メニューにも書いてあるようにあっさりジューシーという感じです。たれも甘めで独特です。パリパリ感を求めると少し物足りない気もしますが、これはこれでおいしいです。

浜松餃子では円形に餃子が並んでるイメージがありますが、こちらでは25個頼まないとそうなりません。

新清水～新静岡を結ぶ鉄道です。新清水、新静岡ともＪＲの駅とは少し離れています。

6～7分間隔で走っています。ＪＲと平行していますがお客さんは結構多く、路面電車のような感覚なのでしょうか。地域の足として活躍しています。

東海道本線の吉原駅から出る短いローカル線です。終点の岳南江尾まで約20分です。

沿線には工場が多く、岳南原田～比奈間は工場の間を抜けていきます。工場夜景でも有名です。

また、富士山に近く、車内からでも見えます。岳南電車のすべての駅から富士山が見えると吉原駅に案内がありました。

修善寺駅の駅弁「武士のあじ寿司」を販売しています。駅舎にも売店はありますが、お店は駅前にあり、カフェも併設されています。他にも「しいたけ弁当」などがありますが、午後に訪れた時には売り切れていたので予約を推奨します。

「武士のあじ寿司」は、想像よりは小さい箱でしたが、鯵がぎっしり入っておいしいです。

ちなみに駅で購入したお弁当は踊り子の車内で食べました。

三島駅～修善寺駅を結ぶローカル線です。三島駅は新幹線ホームと少し離れているので注意が必要です。

沿線には韮山反射炉や修善寺の温泉があり観光客も多いです。東京から踊り子号が乗り入れており、駿豆線内では特急料金は不要です。

三島の街を抜けると田畑が広がり、修善寺が近くなると山あいに入りカーブが多くなります。西側車窓からは富士山が望めます。

修善寺駅には有名な駅弁「武士のあじ寿司」があります。訪れた際は食べてみてください。

東海道本線の掛川と新所原を結ぶローカル線です。全線開業は昭和15年で、当時のものが数多く残っています。

ほぼ中間にある天竜二俣駅には、開業からいまだ現役の転車台があります。この転車台の見学会は毎日開催されています。鉄道を利用して訪れると見学料は200円です。

また、西側では車窓から浜名湖が見え、浜名湖佐久米駅は冬にユリカモメが飛来することで知られています。

2017年は沿線に大河ドラマ館もあり、見所たくさんの鉄道です。

かつて一乗寺の天天有の場所を借りて昼のみ営業していたお店が、名前をそのままに久御山に移転したものです。そのため、天天有の支店でなければ夜も営業しているという名前に合わないお店になっています。

公共交通機関では余りアクセスはよくないです。京阪中書島または近鉄大久保からバスで行けます。

メニューはたくさんありますが、今回は特製中華そば(950円)を頼みました。写真は大盛(+100円)です。煮干しと豚骨が半々くらいのスープであっさりしています。特製は具もたっぷりで良かったです。

江戸時代に伏見に作られた奉行所の跡地です。当時の建物は明治維新にて燃えてしまいました。今は石碑が残るのみですが、跡地に建つ団地が小高くなっていて石垣に囲まれているあたりから当時の面影を感じられます。

石碑の周辺は、城下町由来であろう細い路地がたくさんあり、昔ながらのお店も多いです。寺田屋や月桂冠などと共に散歩してみるのもいいかもしれません。

牛若丸誕生井の石碑があります。北山通から一本入った住宅地の畑の中にあり、立ち入ることはできません。

通りにある案内板によると、牛若丸は1159年にここで生まれました。石碑が彫られたのは1395年と書かれており、この石碑自体もかなり古いものです。地名にも牛若の名が残っています。

一乗寺ラーメン街道の最南部にあります。8席ほどのカウンターのみの小さなお店です。

メインのメニューは魚介醤油ラーメンです。濃い目の味で美味しいです。
魚介醤油はつけ麺もできます。つけ麺は中太麺になります。

個人的には最初からスープを飲めるラーメンの方がおすすめです。調味料に酢にんにくがあり、レンゲにすくったスープに酢にんにくを一滴垂らして飲むのが好きです。

ＪＲ六甲道駅からバスに乗り15分ほどで、六甲ケーブル下駅につきます。このバスは阪神御影、阪急六甲も通ります。

ケーブルカーは20分に1本あります。所要時間は10分ほどです。複数のトンネルで山の中を抜けていきます。

六甲山上駅には展望台があります。ここから神戸港が一望できます。

六甲山上駅からはバスで有馬温泉方面と摩耶ケーブル方面に乗り継ぐことができます。