キャンサー５０さんのクチコミ(24ページ)全7,624件

相鉄本線さがみ野駅が最寄駅。
さがみ野駅北口から北へ続く通りの、中央労金座間支店前から北へ、スーパービバホーム前あたりまで１㎞ほど続きます。
説明板によると、この桜は昭和２８年に畑かん水路の完成を記念して植えられたものです。
ソメイヨシノ約７０本が植えられた県内有数の桜の名所です。
途中、国道２４６号が横切っているのですが、国道より南の桜は老朽化のため樹齢１０年未満の桜に更新されています。
北側は樹齢６０年のものが３８本立ち並んでおり、見るなら北側が断然お勧めです。

相鉄本線さがみ野駅が最寄駅。
さがみ野駅北口から北西へ約１．７㎞のところにあります。
説明板等は無く、詳細は不明。
数段の石段の上に石の鳥居、その先に小さな拝殿があります。
とりたてて目立つものも無く、少し殺風景な境内ですが、拝殿の裏に白い鉄柵付の小屋に収められた石碑群を発見。
後生大事に保管されていますが、由緒あるものなのでしょうか。
気になって後にネットで検索してみましたが、手がガリもありませんでした。

相鉄本線さがみ野駅が最寄駅。
さがみ野駅北口から北西へ約１．９㎞のところにあります。
とても広い公園で、北の端から南の端まで歩いたのですが、かなり疲れました。
園内には、大きな芝生広場や、長さ５０ｍのローラー滑り台、ボール遊びができる人工芝のファミリーコート、遊具コーナー、湿性植物コーナーや、水せせらぎコーナー、防空壕跡などがあります。
お勧めは、広い芝生広場にあるローラー滑り台。
広々とした景色の中に赤い長い滑り台が映えます。
公園は、座間のおいしい水の水源地でもあります。

小田急小田原線相武台前駅が最寄駅。
相武台前駅南口から南東へ約２．１㎞のところにあります。
市道１１号線という道にある橋です。
赤い橋桁が美しく目立ちます。
昔、橋の下は谷戸になっていたのですが、谷戸の部分に残土が不法投棄され、谷戸が完全に埋まってしまったといういわく付きの橋です。
橋の南側は芹沢公園で、そこかた見上げる陸橋もなかなか絵になります。

相鉄本線さがみ野駅が最寄駅。
さがみ野駅北口から北西へ約１．５㎞のところにあります。
何もない広場です。
ひばりが丘５丁目自治会館脇から入ります。
隣に中学校があるので中学校の敷地の一部と間違えそうですが、フェンスで仕切られています。
こういう広場にありがちなサッカーゴールやバスケットリングなども無いので、球技ができるかも不明です。

相鉄本線さがみ野駅が最寄駅。
さがみ野駅北口から北へ約１．８㎞のところにあります。
住宅街にある公園です。
いくつかの遊具があり、訪問時の親子連れが１組遊んでいました。
何気ない公園ですが、唯一目を引いたのはスプリング遊具。
座間市のマスコットキャラ、「ざまりん」のデザインでした。
座間市は夏のひまわり畑が有名で、「ざまりん」もひまわりの花をモチーフにしています。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北西へ約１．７㎞のところにあります。
わりと新しめの、住宅のような白い建物です。
建物に掲げられた自治会の掲示板が無ければ、それと分かりません。
別に観光的でも何でもないので、「名所・史跡」にエントリーされているのが不思議です。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北西へ約１．６㎞のところにあります。
住宅街の一角、バス通りから小路を入ってさらなる小路に入った先にあります。
ほとんど住宅なんですが、うす緑の塗装と、１階部分のガレージ、自治会の掲示板でそれと判ります。
別に観光的でも何でもないので、「名所・史跡」にエントリーされているのが不思議です。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北西へ約１．５㎞のところにあります。
マンションの目の前の公園なので、マンションの所有地かと間違えます。
マンションに面して細長い公園で、ブランコやシーソーなど遊具も少しあります。
マンションの住民が買い物帰りに子供にねだられてちょっと遊ぶというシーンが目に浮かびます。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北西へ約１．４㎞のところにあります。
住宅地の中の公園です。
滑り台などいくつかの遊具があります。
公園内に自治会館や児童館があり、児童館の２階には絵本が置いてあります。
訪問時は３月で、梅の木が何本かあり、ちょうど開花していて綺麗でした。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北西へ約１．３㎞のところにあります。
住宅地の中の公園です。
すぐ後ろにマンションがあるので、そちらの住民御用達かと思います。
ただ、遊具などは無く、中央の１本の木が目立つ広場だけの公園で、緑地といったほうが良い感じです。
ベンチなども見かけなかった気がします。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約１．３㎞のところにある日蓮宗のお寺です。
説明板等は無く、詳細は不明。
境内などが無く、道路み面した、むき出しという言葉を使いたくなる本堂と、裏手の墓地のみのお寺のようでした。
寺の前の通りは、「矢倉沢往還」という、江戸時代からある重要な街道でした（説明碑あり）。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約１０００ｍのところにあります。
引地川の水源地一帯に広がる自然公園です。
とても広い公園で、端から端まで歩いてかなり疲れました。
水源地、池、展望台、滝、水車、木橋、バードウォッチング、民家園、キャンプ場など見どころ、遊びところ満載。
子供連れなど、一日中遊べるのではないかと思います。
ただ、自然公園ので、遊具はほとんど見なかったような気がします（ターザンロープはありました）。
携帯を持たずに行きたい公園です。
公園の地は、旧石器時代の遺跡でもあります（説明板あり）。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約１１００ｍ、泉の森公園内にあります。
大和市などを流れる全長２１．３㎞の引地川の水源地近くに碑が建っています。
碑の近くに小川が流れているのですが、ぼこぼこと水が湧きだしている光景は見られなかったので、この川が水源地なのかは釈然としません。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約８５０m、泉の森公園内にあります。
木々に囲まれた、小さいながら気持ちの良いデイキャンプ場です。
訪問時はコロナ禍で閉鎖されていましたが、以前はバーベキューを楽しむ人で賑わっていました。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約７５０ｍ、泉の森公園内にある大和市の郷土民家園の中にあります。
江戸時代中期、上和田の久田集落に建てられた住居で、市内に残っていた最古の住宅です。
屋内は３室からなり、手前の広い板の間はザシキ、右奥の畳敷きの間はデエ（デイ）と呼ばれる接客の場、左側はヘヤで寝室です。
建物の立派なものでしたが、室内の置かれた機織り機が一番興味深いものでした。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約７４０ｍ、泉の森公園内にある大和市の郷土民家園の中にあります。
江戸時代末期に建てられた住宅で、下鶴間の集落から移築復元されました。
屋内は４室からなり、手前の板の間はイロリのある方がザシキ、座りナガシのある方がオカッテ、畳敷きの２部屋は左側がオク、右側がナンドと呼ばれます。
建物前に置かれた昔の農耕具も興味をそそられました。
訪問時、３月月初だったので、畳の部屋に七段飾りの雛飾りが飾られていたのは幸運でした。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約７４０ｍ、泉の森公園内にあります。
「旧北島家主屋」「旧小川家主屋」が移築復元されています。
自然の中にあるので、展示物というより、リアルな住居に思えます。
入場無料なのが嬉しい私設です。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約１０００ｍ、泉の森公園内にあります。
"説明板によると、近世後半の村々では、水車を動力とした杵臼で精米、精麦、製粉な
どを行っていました。"
"市内の南部を流れる境川の用水を利用した水車は、深見地区では江
戸時代の終わり頃まで、上和田地区では関東大震災頃まで使われて
おり、水車を持っている家のことを「車屋さん」と、屋号で呼んでいました。
た．"
また，下和田地区には共同水車があり「番車（ばんぐるま）」と呼ばれていました。
直径３．５メートルの水車は、かなり大きく迫力があります。

相鉄本線相模大塚駅が最寄駅。
相模大塚駅北口から北へ約１０００ｍ、泉の森公園内にあります。
公園の中央部にあり、公園のシンボル的存在です。
木製の歩道橋で、以前はもっと淡い色でしたが塗り替えられたようです。
橋の下には小川が流れ、川沿いのハナショウブやアジサイが公園に色を添えます。
森には木の橋はマッチしています。