3.14mileさんのクチコミ全292件

grabバイクではしんどそうな距離で復路にも困りそうだったので、送迎のみのベトナム語ドライバーの現地ツアーを利用。ホテル前まで送迎有の午前半日ツアーを前日にネット予約。
入場料800円。日本語音声ガイドはスマホアプリをダウンロードしてgoogleに430円をネットで払う仕組み。スマホ用イヤホンは必携。
最初は、電動カートで移動「チャム族のダンスショー」の見物。その後はひたすら徒歩。音声ガイドは、日本語の怪しいガイドの説明なんかより幾分わかりやすい。
カンボジアのアンコールワット遺跡、ミャンマーのバガン遺跡で見たのと似たような石造物。これらに比べると規模は小さいが、修復中の物も多く、すぐそばまで近づいて見物できる。

ホイアン・ダナン名物の朝食ボーネーの店。ボーネーは、一人用熱々鉄板のせ牛ステーキ目玉焼きトッピングとスープ・バゲットのセット。朝食時間帯しか営業していない。この店は、大変良心的な価格なのでお勧め。ホイアン・ダナンに来てボーネーを食べないのは、損をしている。

シーフード料理の店。大通りから路地をちょっと入ったところにある。店の真ん前まで車で乗り付けることはできない。地元のベトナム人の友人家族との会食で利用。地元客に愛されている人気の繁盛店。生け簀で泳ぐ魚介類を料理するので新鮮。

朝早くから晩遅くまで、歩道上で結構長い時間営業している屋台のバインミー店。時間帯によっては、売り切れとかで提供メニューが限られてしまう。肝心の味については至極普通だが、おばちゃんがとっても愛想がよい。

経済低迷が続く香港では、日本の長らく続いたデフレ下で生き延びたブランドをできるだけ現地化しないでそのまま運営するフランチャイズ店が大流行。観光客がめったに訪れないMTR樂富駅のこの店も地元民でかなり賑わっていた。

経済が低迷する香港では、日本の長期デフレ下で生き延びたブランドのフランチャイズ店が大流行。でもシャトレーゼはこの流れとは異なるようだ。製造直販で高コスパのビジネスモデルがそのまま採用されてない。
日本で製造したものを輸入販売しているので日本の店と大きく価格が異なる。それでも客はボチボチ入っている。

経済低迷が続く香港では、日本の長らく続いたデフレ下で生き延びたブランドのフランチャイズ店が大流行。
古くから香港に根付いた『元気寿司』は現地化してしまって日本の店とは全く異なるのに対して、『スシロー』は、ほぼ日本と同じ。
観光客がほとんど訪れないMTR樂富駅のこの店。現地化していないにもかかわらず、日本で経験したこともないような大行列に腰を抜かした。「日本そのまま」の方が客は集まるようだ。

経済低迷の香港では、日本の長らく続いたデフレ下で生き延びたブランドのフランチャイズ店が大流行。
古くから香港に根付いた『吉野家』が現地化してしまって味も値付けも日本とは全く別物になってしまっているのに対して、『すき家』は日本とほぼ同じ。違いは使う人が少ないのか、しょうがの容器がかなり小さかったことぐらい。

敷地の大半は、庭園や運動グラウンド。小さな建物で、写真や模型で昔の姿が展示されているだけで、以前行ったときは観光客の姿はほとんどなく、閑古鳥が鳴いていた。
ところが今は、九龍城砦を舞台にした映画『トワイライトウォリアーズ 決戦！九龍城砦』のセットがそのまま展示されて大人気だと聞いて行ってみた。
入場無料だが、入口テントには、多くのボランティアが待機し、入場時間制限制になっていた。１８時過ぎに行ったので時間制限はなかったが、結構多くの観光客が居た。セットはほぼ本物で精巧に出来ていた。

メトロポールレストラン。今回も飲茶を食べようと昼時に行ったら、これまでに見たこともない大行列。翌月に３５年の歴史に幕を下ろすことになって近隣で働くサラリーマンが群れを成していた。話によると、跡は大学のサテライトキャンパスになり、「名都酒樓」の名義は売買されるそうだ。

香港空港をはじめアジア各地に展開しているチェーン店（Crystal Jade）。一人でも手軽に食事ができる。MTR（地下鉄）アドミラルティ（金鐘）駅の真上にあるクイーンズウェイ プラザ（金鐘廊）の店。看板の小籠包は美味しいが、他のメニューはそれほどでもない。

香港国際空港から市内各地へ行く空港バスの系統番号は「A」から始まる。深夜早朝は「N」で、停車するバス停の数が増えて所要時間が少し増える。
また、往復で経路が少し異なる。香港のバスは、行き先表示の地域まで高速道路で途中停車なく一気に進み、対象地域に達してから細かく停車していくスタイル。
料金は、オクトパス（日本のイコカとかスイカに相当）か、クレジットカードのタッチ決済。現金も使えなくはないが自動割引とかは一切適用されない上に、支払いにもたついていると大顰蹙。香港旅行にオクトパスは必須。
空港バスのバス停が、ホテルのまん前にある場合も多く、エアポートエクスプレス（機場快線）＋ＭＴＲ（地下鉄）利用より早く着く場合も多い。

宿泊先の北角から観光先の九龍寨城公園に向かうのに、今回は九龍城埠頭行きを利用した。下船後はバスを使った。MTR利用だと乗り換えもあり、かなり遠回りになるのでフェリー利用でショートカットコースとなった。船上には、観光客の姿は今回もなかった。

紅磡（ホンハム）行きと九龍城（カオルンシン）行きがある。今回は、九龍城行きに乗船。
建物の入口には、セブンイレブンと生け簀に魚を泳がしている魚屋。
改札後にはベンチしかない。しかも冷房はなく古めかしい大型扇風機があるだけなので、乗船客は出航直前にならないと来ない。

観光先の中環から宿泊先の北角に向かうのに、ＭＴＲ港島線一本で行くのは味気ないので、油麻地駅でＭＴＲ荃灣線から觀塘線に乗り換えて終点黄埔駅から徒歩で紅磡埠頭。
そこからこのフェリーに乗って北角埠頭へ。天気が良かったので景色も良く、小旅行気分が味わえた。

エアポートエクスプレス（機場快線）の駅。空港と行き来する場合、空港駅には改札は無く改札を通過するのはこの駅のみ。
空港のチェックインカウンターに行く代わりに、駅にあるカウンターでチェックインや受託手荷物を預けて、搭乗券の発券手続きをしてくれる仕組みのインタウンチェックインが利用できる。搭乗前日や朝に利用すれば、スーツケースなしでギリギリまで街歩きが楽しめる。
インタウンチェックインが利用できるのは、現在キャセイ・香港航空・カンタス・シンガポール航空の四社。各社対応時間が異なるので事前に調べておく必要あり。昔は日系航空会社やＬＣＣの香港エクスプレスなど多数のキャリアが対応していたが随分減った。
交通系ＩＣカードのオクトパス（八達通）と、自動出入境システムのｅチャンネル（ｅ通）を所持していれば、最強。

いくつかある「プラザ プレミアム ラウンジ」のうち今回は搭乗ゲート６0近くを利用。設備がかなり年季が入っていてボロい。電気工事途中で放置されていて、表示もなくコンセントに通電していない席がいくつかあった。
ビールはサーバーでグラスでいただくスタイル。問題は食事。ビーガン対応なのか肉類が一切ない。シュウマイも春巻きも肉無し。米麺に入っている魚丸（すり身団子）も恐らく植物性。入口に「ビーガン専用」と大きな看板を出しておけ。

プライオリティパス利用。ターミナル1の搭乗ゲート40近くの一つ上の階。食事は、サラダ類は充実していたが、肉類は加工品を含めて乏しかった。麺類などは席に貼ってあるＱＲコードとスマホで出前注文するシステムらしいが説明が不親切。アルコール類はバーカウンター。ビールはグラスで提供されるものと、缶ビール（ハイネケンorスーパードライ）が選択できた。

プライオリティパス利用。国際線出発エリアの搭乗ゲート８近く。食事は、サラダ類は充実していたが、肉類は加工品を含めて乏しかった。ビールやソフトドリンクは冷蔵庫から自分で取り出すスタイル。ＡＣコンセントはそれなりの多さでスマホ充電には困らなかった。ただし、シャワー設備はなかった。

4回目・5回目の利用。今回は、ダナン-ホーチミンの国内線とホーチミン-関空の国際線。国内線の遅延で乗り継ぎが難しくなりそうだったので、早めにダナン空港へ行くと1本前の国内線はに振り替えてもらえた。テックインも搭乗もスムーズだったのに対して、国際線はすごい量の荷物を預ける人でチェックインカウンターは大混雑。オンラインチェックインをしても預け荷物がある場合はこの列に並ばなければならない。これはハノイ空港でも同じだった。もうちょっと何とかならんものか。