施設情報
クチコミ(17件)
1~17件(全17件中)
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日立製の特急が快走
- 5.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
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台北から花蓮を結ぶ台鉄(台湾鉄道)の自強号列車(日本の特急に相当)。台北~花連がメインですが、縦貫線、宜蘭線、北廻線、台東... 続きを読む線、南廻線(彰化~台北~花蓮、樹林~台北~花蓮~台東・知本)で運行されており、同区間を走る「普悠瑪号」とともに他の自強号と区別するため「新自強号」と言われています。2007年5月から正式に営業運転が開始され、現在、1日最大15本運行。台北~花蓮間を概ね2時間強で結び、普悠瑪号とあわせて1時間に1本の運転。
JR九州885系電車(白いかもめ、ソニック)をベースとした日立製作所製TEMU1000系が使用されており、営業最高速度130km/h。台湾初の振り子車両で、カーブの多い区間も速度を落とさず走ることから台北~花蓮間で所要時間を大幅に短縮し、。全て8両編成、オールモノクラス(普通車のみ)の全席指定で、一次車の座席は皮張りシート、二次車はモケットシートで異なりますが、どちらもシートピッチには余裕があります。
デビュー後は、人気が殺到し、チケットの確保に苦労しましたが、その後、増備が進み、以前よりは落ち着きましたが、土日祝日などは満席になることも多く、人気列車であることに変わりはありません。
閉じる投稿日:2021/03/18
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なかなか遭遇しない列車だが、花蓮近くですれ違い待ち合わせのときに走ってきたので、撮影できた
- 4.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
台湾鉄道の特急のひとつだが、従来型特急の自強号と違って、カーブにさしかかると車体が振り子のようにゆれて安定性が増すという新... 続きを読む型車両で運行している。主に台湾東部を走るが、同じ振り子車両の普悠馬号に比べると、本数が少ないのか、なかなか乗り合わせなることがない。車体が普悠馬号が赤色なのに対して、太魯閣号は白色なので、違いはすぐ分かる。たまたま乗った電車が花蓮駅近くの東竹駅ですれ違いの待ち合わせ停車中、進行方向の先側から反対側の線路に現れ、白い車体を見て、「あっ、太魯閣号だ」と喜んだのもつかの間、あっというまに後方へ走り去っていった。でも写真を撮れたので満足だった。
閉じる投稿日:2019/07/13
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台北駅経由で東海岸を目指すなら
- 4.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 1
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ネット予約が便利です
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 2
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台北から台東まで
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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高速で快適
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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太魯閣号で花蓮へ
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
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台鐡のドル箱特急
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 1
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人気で予約が難しい
- 4.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 11
日帰りで太魯閣渓谷観光をした際、台北―花蓮を往復で利用しました。片道440元。
前もってネットで予約しようと試みるも、常... 続きを読むにほぼ満席状態でなかなか取れなかったところ、前夜直接駅の窓口に行くと空きがありあっさり取れました。(ちょうど台風が来ていて、キャンセルがあったのかも知れません)
台北―花蓮を2時間強で結び、日本の特急列車のようできれい・快適でしたが、冷房が効き過ぎていてとても寒く、暑い季節で上着を持っていなかったため、レインコートを羽織って寒さをしのぎました。
≪Taiwan Railways 時刻表≫
http://163.29.3.92/twrail/JP_QuickSearch.aspx
ここから切符の予約も出来ます。 閉じる投稿日:2017/12/10
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電車の中は寒い・・・
- 3.5
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 0
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予約はお早めに。
- 4.0
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 0
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快適な電車。花蓮には2時間ほどで着いちゃいます。
- 4.5
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 0
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やっぱりJRの車両は安心できる?
- 3.5
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
- 1
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日本製です
- 4.5
- 旅行時期:2014/12(約11年前)
- 0
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振り子式日本製車両
- 4.5
- 旅行時期:2013/08(約12年前)
- 1
2013年8月に読売旅行のツアーに参加。
「圓山大飯店に泊まる台湾周遊5日間」と
いうタイトルで、旅行代金5480... 続きを読む0円。
花蓮駅から七堵駅まで乗車。
カーブの多い路線を速く走るために
振り子方式を採用したらしい。
そのため、結構揺れる。
日本の日立製。
九州でも同じ車両が走っている。
かなり高額で購入したとのこと。
中は広々としていて、2席2列の4席。
新幹線よりも高級な感じ。
肘掛からトレーが出て
駅弁を食べるのにも便利。
切符入れも有るので、
寝ている時に車掌さんが来ても大丈夫。
最終8号車に乗車したのだが
後方部に荷物置き場があるので
スーツケースもOK。
トイレも綺麗だし広々としている。
閉じる投稿日:2013/08/29
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指定券は瞬殺
- 4.0
- 旅行時期:2013/07(約13年前)
- 0
台北~花蓮を2時間ほどで走ります。太魯閣号は人気列車であるので指定券も一部の列車を除いて瞬殺に近い状態となってるそうです... 続きを読む。自分が購入した花蓮18時発の列車も数時間で売り切れとなったみたいです。指定券は現地時間2週間前の午前0時から販売開始となるので販売開始時刻にインターネットで購入した方が確実かと思います。自由席無し、無座(立席利用)不可です。
最近プユマ号という新しい車両も導入されて北花間の速達列車がかなり増えました。
車両自体が日本の特急列車をベースに作られているので車内は比較的快適です。乗り心地も悪くありませんが高速で走るのでやや揺れます。 閉じる投稿日:2013/10/15
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太魯閣号
- 4.5
- 旅行時期:2012/11(約13年前)
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このスポットに関するQ&A(0件)
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