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愛知県の乗り物 ランキング(2ページ)

21~40(全64件中)
  • 3.34
    評価詳細
    コスパ
    3.10
    人混みの少なさ
    3.90
    バリアフリー
    3.79
    乗り場へのアクセス
    3.78
    車窓
    4.00

    クリップ

    住所
    愛知県長久手市茨ケ廻間1533番地736
  • 3.34
    評価詳細
    コスパ
    3.61
    人混みの少なさ
    3.29
    バリアフリー
    3.19
    乗り場へのアクセス
    3.61
    車窓
    3.50

    クリップ

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    快適で使いやすい

    名古屋に買い物に来ていて、1度路線バスを利用しました。 市営バスは、名古屋市内周辺、名鉄バスは、名古屋郊外へアクセス続きを読む

    名古屋に買い物に来ていて、1度路線バスを利用しました。 市営バスは、名古屋市内周辺、名鉄バスは、名古屋郊外へアクセスできます。市内へ仕事で来られている方が通勤で利用されているのが多い感じですね。コロナが少しづつ収まって、バスの利用者も多かったです。名古屋周辺は、地下鉄も路線は多く便利ですが、名鉄バスも快適で使いやすいと思います

    住所
    愛知県名古屋市中村区名駅1-2-4
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.40
    人混みの少なさ
    3.55
    バリアフリー
    3.70
    乗り場へのアクセス
    4.00
    車窓
    3.61

    クリップ

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    日本でここだけ!ガイドウェイバス

    中央線と瀬戸線、名城線が走る大曽根駅から守山区内を通り春日井市の高蔵寺まで行く路線です。大曽根から小幡緑地までは専用の高架続きを読む

    中央線と瀬戸線、名城線が走る大曽根駅から守山区内を通り春日井市の高蔵寺まで行く路線です。大曽根から小幡緑地までは専用の高架区間をバスが行き、バスにはガイドレールが設置されている為この区間は運転手はハンドル操作をしません。小幡緑地から大曽根までは一般路線のバスとなります。途中折り返しのバスも多く高蔵寺まで行くバスには結構人が並んでいました。高架区間の駅はまさしく鉄道駅そのもので、そこをバスが走ってくるのは何か違和感がありますが、基幹バス同様名古屋のバスの顔になっているようです。

    住所
    愛知県名古屋市守山区竜泉寺二丁目301番地
  • ピックアップ特集

  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.46
    人混みの少なさ
    3.73
    バリアフリー
    3.31
    乗り場へのアクセス
    3.77
    車窓
    3.90

    クリップ

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    引退間近の85系で名古屋~紀伊勝浦を利用しました。

    • 4.0
    • 旅行時期: 2023/05
    • by yoshi
    ゴールデンウイークに、勝浦観光で往復に利用しました。 初日は、南紀81号(名古屋8:51発 紀伊勝浦12:49着)、翌日続きを読む

    ゴールデンウイークに、勝浦観光で往復に利用しました。 初日は、南紀81号(名古屋8:51発 紀伊勝浦12:49着)、翌日に南紀84号(紀伊勝浦14:29発 名古屋18:26着)に乗車しました。 車両は、7月に引退する85系で、多くの鉄道ファンが、いろいろな場所から撮影していることから人気の車両であることがわかります。 トイレが和式など古さは感じますが、30年たっているとは思えない車両で、引退するには惜しい車両だと思います。

    住所
    愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    2.97
    人混みの少なさ
    3.10
    バリアフリー
    3.17
    乗り場へのアクセス
    3.38
    車窓
    3.16

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    名鉄のローカル線

    名鉄は名古屋本線以外はめったに乗る機会はないのですが、今回は知立での所用のついでに三河線に乗ってみました。利用駅は重原駅。続きを読む

    名鉄は名古屋本線以外はめったに乗る機会はないのですが、今回は知立での所用のついでに三河線に乗ってみました。利用駅は重原駅。知立駅の一駅刈谷寄りの駅で名鉄のローカル線の中あって、さらなるローカル駅。のんびり感が漂ってるのは普通列車しか走っていないのと周辺の人々の暮らしが近くに感じられるからでしょうか。こういう駅大好きです。

    住所
    愛知県豊田市井上町5丁目62番地
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.13
    バリアフリー
    2.75
    乗り場へのアクセス
    3.69
    車窓
    4.25

    クリップ

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    知多半島の先端から三河湾に浮かぶ離島へ

    • 5.0
    • 旅行時期: 2024/03
    • by YS-11
    知多半島をドライブして半島先端にあたる師崎へ。ここから車を乗り捨てて高速艇に乗って三河湾に浮かぶ日間賀島へ向かってみること続きを読む

    知多半島をドライブして半島先端にあたる師崎へ。ここから車を乗り捨てて高速艇に乗って三河湾に浮かぶ日間賀島へ向かってみることに。師崎のターミナルで往復の乗船券を購入して高速艇へ。出遅れてしまったため船の上部にあるオープンデッキのシートは既に埋まってしまっていたため下層の客室に着席。上部のオープンデッキに比べると乗客は少なかったので快適に過ごすことができた。ちなみに航行し始めたら風が冷たかったようで客室に逃げ込む人も居たな。 私が乗船した便は篠島を経由して日間賀島の西港に着くという便で約40分ほどの船旅。昔、愛知は三河地区に住んでいた時に「三河湾にはスナメリ(小型のイルカ)を見ることができる」という情報を得ていたので窓越しに海面を見ていたが遭遇することは無かった。それでも島影やすれ違う漁船・貨物船など見ていたらあっという間に篠島、日間賀島に到着。気軽に乗船できるのでまた別のシーズンにも乗船してみたい。 ちなみに高速艇の他に自動車を積み込めるフェリーも運航されているので、ご参考まで。

    アクセス
    師崎港 河和港 (名鉄河和駅より送迎バスにてフェリーのりばへ)
    営業時間
    06:25 師崎港始発~19:10 師崎港最終
    休業日
    なし

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  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.59
    人混みの少なさ
    3.91
    バリアフリー
    3.25
    乗り場へのアクセス
    3.97
    車窓
    3.50

    クリップ

    住所
    愛知県常滑市セントレア1-1 中部国際空港セントレア
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    3.23
    人混みの少なさ
    3.42
    バリアフリー
    3.10
    乗り場へのアクセス
    3.64
    車窓
    3.00

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    そのうち近距離で見られなくなるかも?

    名鉄路線としては唯一の、栄町を起点とする独立した路線で、名古屋、尾張旭、瀬戸の3つの市域を結んでいます。 名古屋市内続きを読む

    名鉄路線としては唯一の、栄町を起点とする独立した路線で、名古屋、尾張旭、瀬戸の3つの市域を結んでいます。 名古屋市内でも、大都市圏とは思えないローカルな沿線区間が多く、特に名古屋の守山区域の風情が気に入っていますが、やはり時代の流れの波は確実に押し寄せていて、高架工事もどんどんと進行しています。 そのうち道路脇の近距離から、車両を撮るのが難しくなることも予想されますので、撮れるうちに撮っておかれることをお勧め致します。

    住所
    愛知県名古屋市東区東桜一丁目12番
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    3.32
    人混みの少なさ
    3.60
    バリアフリー
    3.60
    乗り場へのアクセス
    3.68
    車窓
    3.23

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    犬山から上飯田を結びます

    地下鉄名城線と接続する上飯田駅から犬山駅を結ぶ路線です。小牧市街を通るので小牧線と名付けられていて、実際名駅からだったら犬続きを読む

    地下鉄名城線と接続する上飯田駅から犬山駅を結ぶ路線です。小牧市街を通るので小牧線と名付けられていて、実際名駅からだったら犬山へは犬山線を利用した方が圧倒的に利便性は高いです。小牧城も駅から離れているので観光路線ではないと思います。 本数も決して多いわけではないですが、小牧基地の基地祭の際には増便がされます。小牧基地は名古屋飛行場に隣接していますが、ターミナルとは滑走路を挟んで反対側にあり最寄り駅は牛山駅です。この日ばかりは小牧線は大混雑になり、増便はしますがそれでも混んでいる状態でした。

    住所
    愛知県名古屋市北区上飯田通1-15
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    3.36
    人混みの少なさ
    3.82
    バリアフリー
    3.50
    乗り場へのアクセス
    3.95
    車窓
    3.55

    クリップ

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    渥美線カラフルトレイン

    JR・名鉄豊橋駅に隣接した新豊橋駅から伊良湖岬の玄関口である三河田原を30分少々で結ぶ名鉄系の地方私鉄。 全線単線である続きを読む

    JR・名鉄豊橋駅に隣接した新豊橋駅から伊良湖岬の玄関口である三河田原を30分少々で結ぶ名鉄系の地方私鉄。 全線単線であるが、中核市である豊橋エリアの鉄道だけに昼間は15分間隔、全列車3両編成と元気である。 元々東急目蒲線などで活躍していた車両が編成ごとに異なる花のラッピング装飾が行い「渥美線カラフルトレイン」として運行。車両の古さは否めないが、まだまだ活躍しそう。 車窓は住宅地、畑はほとんどだが、愛知大学付近で地下に入るなど都会の鉄道に乗車した気分も味わえる。

    住所
    愛知県豊橋市花田町字西宿
  • 宿公式サイトから予約できる愛知のホテルスポンサー提供

  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    4.17
    人混みの少なさ
    4.06
    バリアフリー
    3.13
    乗り場へのアクセス
    3.33
    車窓
    3.83

    クリップ

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    名古屋港から市内へのバス乗り継ぎについて

    太平洋フェリー名古屋港10:30着で、フェリーふ頭 平日10:40のバスは乗れるのか?と思いますよね。 私が乗った時は、続きを読む

    太平洋フェリー名古屋港10:30着で、フェリーふ頭 平日10:40のバスは乗れるのか?と思いますよね。 私が乗った時は、10:22くらいに徒歩客の下船が始まったので、フェリーが遅れない限り問題無く乗れるようです。 写真のように、船内の掲示でも10:40のバスに乗れるのが通常となっていました。 大きな施設でもないので、バス停までの距離も僅かです。 バスはここが始発点なので遅れて来る事も有りません。 停まっていて、時間近くになるとドアが開いて乗車開始となります。 均一運賃の前払いなので、予め現金、Suicaなどの用意をしましょう。 バス車内で1日乗車券(バスのみ、バス&地下鉄、土休日用)も購入出来ます。 名古屋駅まで行く場合、野跡駅であおなみ線に乗り換えて、11:22着です。 土休日は10:45発で、あとは同じです。

    住所
    愛知県名古屋市港区空見町40番地
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    4.10
    人混みの少なさ
    3.50
    バリアフリー
    4.17
    乗り場へのアクセス
    3.75
    車窓
    4.25

    クリップ

    住所
    愛知県名古屋市港区空見町40番地
  • 3.32
    評価詳細
    アクセス
    3.92
    人混みの少なさ
    3.61
    バリアフリー
    3.33
    見ごたえ
    2.83

    クリップ

    営業時間
    7:30~18:20
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    3.79
    人混みの少なさ
    3.88
    バリアフリー
    3.75
    乗り場へのアクセス
    4.25
    車窓
    3.86

    クリップ

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    知多半島や篠島日間賀島へ行く観光路線

    知多半田駅から太田川駅、翌日は日間賀島、篠島へ行くのに太田川駅から河和駅へ利用しました。 知多半田駅からは普通列車を利用続きを読む

    知多半田駅から太田川駅、翌日は日間賀島、篠島へ行くのに太田川駅から河和駅へ利用しました。 知多半田駅からは普通列車を利用しました。 シートは名鉄名物の独特のシートでした。 翌日は特急電車で河和駅へ。 日間賀島へ行く観光客で大入り満員でした。

    住所
    愛知県東海市大田町後田52番地
  • 3.32
    評価詳細
    コスパ
    3.13
    人混みの少なさ
    3.25
    バリアフリー
    3.00
    乗り場へのアクセス
    3.83
    車窓
    4.17

    クリップ

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    駅舎が軒並み取り壊されていました

    存続あやうい名鉄のローカル線です。 久しぶりに訪問しました。 驚いたのはいくつかの駅には古いながらも風情のある昔からの続きを読む

    存続あやうい名鉄のローカル線です。 久しぶりに訪問しました。 驚いたのはいくつかの駅には古いながらも風情のある昔からの駅舎があったのですが、それらが軒並み取り壊されて平地にされていました。 経費削減なのか、廃止の準備なのかはわかりませんが、残念です。

    住所
    愛知県西尾市吉良町吉田船戸5番地
  • 3.31
    評価詳細
    コスパ
    3.33
    人混みの少なさ
    4.13
    バリアフリー
    3.67
    乗り場へのアクセス
    3.75
    車窓
    4.00

    クリップ

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    お稲荷さんに行くには飯田線の方が便利です

    豊橋から豊川に行くには、名鉄よりも飯田線の方が便利です。名鉄ですと豊川線は国府から分岐しますので、随分と遠回りです。名鉄は続きを読む

    豊橋から豊川に行くには、名鉄よりも飯田線の方が便利です。名鉄ですと豊川線は国府から分岐しますので、随分と遠回りです。名鉄は、複雑な路線を乗り継ぐのを楽しみとするぐらいの鉄っちゃんでないと乗りこなせないように思います。

    住所
    豊川市豊川町仁保通18番地
  • 3.31
    評価詳細
    コスパ
    4.33
    人混みの少なさ
    4.67
    バリアフリー
    3.00
    乗り場へのアクセス
    4.50
    車窓
    4.50

    クリップ

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    名古屋で利用できるシェアサイクル

    名鉄協商が運営するシェアサイクルです。ドコモバイクシェアというアプリをいれクレカなどで決済方法を決めておくとスマホで簡単に続きを読む

    名鉄協商が運営するシェアサイクルです。ドコモバイクシェアというアプリをいれクレカなどで決済方法を決めておくとスマホで簡単にレンタルが出来るという優れものです。名古屋市内とごく一部長久手市にポートがありその数は約400。名駅周辺や栄などにもポートが多くあるようで中心部の観光にはもってこいの様です。 私は名駅方面で利用した事はなく名東区の一社駅付近で利用することがほとんど。名東区は割と坂が多い地区ですが電動アシスト自転車なのでそんなに苦なく走れます。ごく一部名鉄協商のコインパーキングにも設置されていて車と乗り換えるのに利便性が高い場所もあります。あとは団地内にポートがある事が多いですね。 鍵の開閉はキーナンバーで行うものとバーコードをスマホで読み込むタイプとがあります。 ちなみにタイヤが小さいタイプの自転車の為荷物を籠に入れておくと停車時にバランスがとりにくいのかなと思います。

    予算
    最初の30分 165円
    以降30分ごと 110円
  • 3.30
    評価詳細
    コスパ
    3.33
    人混みの少なさ
    3.50
    バリアフリー
    3.00
    乗り場へのアクセス
    4.17
    車窓
    3.50

    クリップ

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    ほの国号に乗車(練馬から三河田原)

    西武池袋線練馬駅より三河田原駅まで夜行高速バス「ほの国号」に乗車。 比較的短距離だが、途中での休憩時間で調整しており、都続きを読む

    西武池袋線練馬駅より三河田原駅まで夜行高速バス「ほの国号」に乗車。 比較的短距離だが、途中での休憩時間で調整しており、都内から約6時間少々で豊川、豊橋、渥美半島まで行くことが可能。当然だが新幹線よりリーズナブル。 車内は4列シートだが、トイレ、フットレスト、毛布あり。窓側に座った場合、夜中のトイレは少々厳しいが。 三河田原まで乗車した場合、田原駅前~休暇村または伊良湖岬までの豊鉄バスの運賃が半額になる(三河田原駅で下車する際、乗継券をもらう必要がある)

    住所
    愛知県豊橋市植田町字新津田38番地
  • 3.29
    評価詳細
    コスパ
    3.50
    人混みの少なさ
    3.50
    バリアフリー
    3.50
    乗り場へのアクセス
    3.33
    車窓
    3.50

    クリップ

    住所
    愛知県知多郡武豊町字金下
  • 3.28
    評価詳細
    コスパ
    4.00
    人混みの少なさ
    4.33
    乗り場へのアクセス
    4.33
    車窓
    4.00

    クリップ

    住所
    愛知県名古屋市中村区名駅
21件目~40件目を表示(全64件中)

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