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3.42
評価詳細
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コスパ
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3.58
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人混みの少なさ
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3.17
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バリアフリー
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3.49
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乗り場へのアクセス
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3.56
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車窓
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3.47
クリップ
「my route(マイルート)」で買えば「市営地下鉄・市営バス共通1日乗車券」が期間限定で300円ということで
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4.0
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旅行時期: 2024/05
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by まめ夫婦
スマホの検索・予約アプリ「my route(マイルート)」で買えば「市営地下鉄・市営バス共通1日乗車券」が期間限定で300続きを読む
スマホの検索・予約アプリ「my route(マイルート)」で買えば「市営地下鉄・市営バス共通1日乗車券」が期間限定で300円ということで、早速購入して「横浜市営バス」と「横浜市営地下鉄」を乗り継いで戸塚に行ってみることにしました。
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3.42
評価詳細
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コスパ
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3.13
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人混みの少なさ
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3.27
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バリアフリー
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3.28
-
乗り場へのアクセス
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3.31
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車窓
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3.00
クリップ
5号車の弱冷車が良かった
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4.0
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旅行時期: 2024/05
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by まめ夫婦
岸根公園駅から「横浜市営地下鉄 ブルーライン」に乗って戸塚まで行きました。戸塚までは30分ちょっと、運賃は片道370円とい続きを読む
岸根公園駅から「横浜市営地下鉄 ブルーライン」に乗って戸塚まで行きました。戸塚までは30分ちょっと、運賃は片道370円ということでしたが、「my route(マイルート)」で「市営地下鉄・市営バス共通1日乗車券」が300円だったのでかなりお得でした。冷房が若干効きすぎていたので5号車の弱冷車が良かったです。
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3.42
評価詳細
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コスパ
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3.29
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人混みの少なさ
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3.06
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バリアフリー
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3.36
-
乗り場へのアクセス
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3.47
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車窓
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3.25
クリップ
新幹線と乗り換えの横浜線
東日本旅客鉄道の横浜線は、区間としては東神奈川から八王子までです。沿線住人以外では、利用するのは新幹線乗り換えということが続きを読む
東日本旅客鉄道の横浜線は、区間としては東神奈川から八王子までです。沿線住人以外では、利用するのは新幹線乗り換えということが多いのではないでしょうか。今は相鉄線から東急線に直通乗り入れする新線ができて便利になりました。
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3.42
評価詳細
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コスパ
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3.63
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人混みの少なさ
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3.44
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バリアフリー
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3.80
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乗り場へのアクセス
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3.72
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車窓
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3.56
クリップ
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3.42
評価詳細
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コスパ
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3.44
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人混みの少なさ
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3.90
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バリアフリー
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3.74
-
乗り場へのアクセス
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3.92
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車窓
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4.42
クリップ
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住所
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神奈川県横浜市中区海岸通1-1-4 横浜港大さん橋国際客船ターミナル
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3.40
評価詳細
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コスパ
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3.41
-
人混みの少なさ
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3.16
-
バリアフリー
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3.38
-
乗り場へのアクセス
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3.67
-
車窓
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3.45
クリップ
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3.40
評価詳細
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コスパ
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3.42
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人混みの少なさ
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3.27
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バリアフリー
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3.38
-
乗り場へのアクセス
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3.61
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車窓
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3.26
クリップ
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3.39
評価詳細
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コスパ
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3.44
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人混みの少なさ
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3.38
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バリアフリー
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2.80
-
乗り場へのアクセス
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3.77
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車窓
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4.34
クリップ
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3.39
評価詳細
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コスパ
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3.34
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人混みの少なさ
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3.28
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バリアフリー
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3.10
-
乗り場へのアクセス
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3.52
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車窓
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3.85
クリップ
猿島までわずか10分
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5.0
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旅行時期: 2025/09
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by ゆきうさぎ
猿島へ渡る唯一の交通手段です、往復1500円。したがって行きにチケットの半権を入れて帰りはそのまま何も提示の必要はなし。
続きを読む
猿島へ渡る唯一の交通手段です、往復1500円。したがって行きにチケットの半権を入れて帰りはそのまま何も提示の必要はなし。
島までわずか10分、あっというまに着きます、帰りはデッキに座りましたが、撮影用のアーチもあり、生き帰りにデッキから島全体を眺めるのもいいです。
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3.39
評価詳細
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コスパ
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3.46
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人混みの少なさ
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3.29
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バリアフリー
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3.26
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乗り場へのアクセス
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3.76
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車窓
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3.72
クリップ
周辺は見所満載
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4.0
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旅行時期: 2023/11
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by 夏ミカン
桃源台港から海賊船で元箱根港に着きました、優雅なクルージングでした。
元箱根港からは箱根登山バス・東海バスなどが出ていま続きを読む
桃源台港から海賊船で元箱根港に着きました、優雅なクルージングでした。
元箱根港からは箱根登山バス・東海バスなどが出ています。
周辺には箱根神社や九頭龍神社新宮などのパワースポット、歴史的な史跡、お洒落なカフェも点在、見所満載です。
晴れた日には、芦ノ湖の向こうに霊峰・富士山が美しい姿を見せます。
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アクセス
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箱根湯本駅から箱根登山バス(H路線)約38分
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3.39
評価詳細
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コスパ
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3.60
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人混みの少なさ
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3.15
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バリアフリー
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3.46
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乗り場へのアクセス
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3.67
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車窓
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3.65
クリップ
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3.38
評価詳細
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コスパ
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3.13
-
人混みの少なさ
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3.20
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バリアフリー
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2.50
-
乗り場へのアクセス
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3.45
-
車窓
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4.07
クリップ
初めて乗りました
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4.0
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旅行時期: 2024/12
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by ぴおにょん
箱根はよく行きますがこちらのロープウェイは初めて乗りました。短い間隔で出発しているので待たずに乗れます。スタッフも一緒に乗続きを読む
箱根はよく行きますがこちらのロープウェイは初めて乗りました。短い間隔で出発しているので待たずに乗れます。スタッフも一緒に乗り景観の説明をしてくれます。山頂では新しい施設を作ってました。また利用したいと思います。
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3.38
評価詳細
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コスパ
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3.42
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人混みの少なさ
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3.71
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バリアフリー
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3.15
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乗り場へのアクセス
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3.71
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車窓
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3.52
クリップ
小田原から大雄山間
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4.0
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旅行時期: 2024/02
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by すーちゃん
伊豆箱根鉄道の路線です。小田原から大雄山の間を利用しました。
大雄山道了尊へむかうのにはこちらの鉄道が便利です。平日続きを読む
伊豆箱根鉄道の路線です。小田原から大雄山の間を利用しました。
大雄山道了尊へむかうのにはこちらの鉄道が便利です。平日ということもあり、空席も多くさほど混雑することはなく移動は快適でした。
銀色にブルーのラインが爽やかなデザインの路線だなと思います。
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3.38
評価詳細
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コスパ
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3.43
-
人混みの少なさ
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3.45
-
バリアフリー
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3.32
-
乗り場へのアクセス
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3.65
-
車窓
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4.09
クリップ
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3.38
評価詳細
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コスパ
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3.06
-
人混みの少なさ
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3.62
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バリアフリー
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3.64
-
乗り場へのアクセス
-
3.60
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車窓
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4.33
クリップ
モノレールみたいな電車
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4.0
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旅行時期: 2025/10
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by クワトロ
横浜八景島シーパラダイスや海の公園とかに行くときに乗るモノレールみたいな電車です。車両がすごく小さかったです。高いところを続きを読む
横浜八景島シーパラダイスや海の公園とかに行くときに乗るモノレールみたいな電車です。車両がすごく小さかったです。高いところを走るので、海沿いの区間は景色がきれいでした。週末は混雑します。住宅地沿線を走行するので、通勤として利用されている方たちもいました。
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3.37
評価詳細
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コスパ
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3.60
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人混みの少なさ
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3.50
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バリアフリー
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3.41
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乗り場へのアクセス
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3.79
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車窓
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3.37
クリップ
6月中旬から本数が減る
川崎市内の、鉄道が通っていない地域、特に向ヶ丘遊園駅周辺から東急溝の口、梶が谷などへ行く途中のスポットへ行くときに重宝す続きを読む
川崎市内の、鉄道が通っていない地域、特に向ヶ丘遊園駅周辺から東急溝の口、梶が谷などへ行く途中のスポットへ行くときに重宝するのだが、いわゆる2024年問題で、結構な本数削減がこの6月から始まった。使いこなすと便利だけに残念だ。春につつじ寺こと等覚院に行く際にも重宝した。
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3.37
評価詳細
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コスパ
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3.70
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人混みの少なさ
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3.74
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バリアフリー
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2.80
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乗り場へのアクセス
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3.56
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車窓
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4.39
クリップ
大切な交通手段です。
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4.0
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旅行時期: 2025/11
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by てくてく
湾を歩いて向こう側に行くとなると30分くらいかかるのですが、このポンポン船に乗ると5分程度で対岸まで渡ることができます。両続きを読む
湾を歩いて向こう側に行くとなると30分くらいかかるのですが、このポンポン船に乗ると5分程度で対岸まで渡ることができます。両岸にある叶神社を回るのに必要ですし、これ自体が浦賀の観光資源でもあります。通行料金は大人400円、子供200円、横須賀市民は半額ですが、ほかのエリアの渡し舟と比べて高いのは残念。
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アクセス
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京急本線浦賀駅から京急バス観音崎方面行きで5分、新町下車、徒歩3分(東渡船場)
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3.37
評価詳細
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コスパ
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3.47
-
人混みの少なさ
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3.38
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バリアフリー
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3.45
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乗り場へのアクセス
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3.67
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車窓
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3.40
クリップ
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3.37
評価詳細
-
コスパ
-
3.96
-
人混みの少なさ
-
3.76
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バリアフリー
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3.43
-
乗り場へのアクセス
-
3.85
-
車窓
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3.80
クリップ
鎌倉湖行路線に再び乗車
今回は、今泉不動の滝を見に行くために利用した。
乗車区間は行は岩瀬下関バス停から今泉不動、帰りは今泉不動から大船駅まで。続きを読む
今回は、今泉不動の滝を見に行くために利用した。
乗車区間は行は岩瀬下関バス停から今泉不動、帰りは今泉不動から大船駅まで。
運行本数が、他の経由便も含めると1時間当たり5本前後あるので便利。「散在が池(鎌倉湖)」へ行く場合も、称名寺(今泉不動)の滝へ行くのも、今泉不動バス停で下車する。
本数は多いのだが、混雑気味。また、途中鎌倉街道を少し経由し、そこで渋滞に巻き込まれる場合が多く、休日は大体5分から10分は遅れる。
以前も乗車したが、やはり今泉の道が狭い、そのかわり風景はいかにも鎌倉の谷戸という感じで長閑だ。
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3.36
評価詳細
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コスパ
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3.47
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人混みの少なさ
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3.59
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バリアフリー
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3.00
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乗り場へのアクセス
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3.45
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車窓
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3.71
クリップ
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。