JR飯田線
乗り物
3.39
JR飯田線 クチコミ・アクセス・周辺情報
豊橋 交通 満足度ランキング 3位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
素晴らしい車窓が変わらない! ~ JR飯田線◎
4.0
- 旅行時期 2024/03
- by 機乗の空論さん
「飯田線は」愛知県・三河地方の豊橋駅と長野県・中南信地方の辰野駅を結ぶ全長195.7kmのJR東海の地方交通線です。 ... 続きを読む 開業当時から水力発電ダム建設の輸送を担い早期から電化が行われた路線であり、第二次世界大戦下に国有化(国鉄)され、その後は国鉄分割民営化になり現在のJR東海へ譲渡され、折々の時代の要請の都合で愛知県、静岡県、長野県に跨る険しい山岳地帯を貫き全通開通を果たした不滅の路線と言っても過言ではないです。 ゆえに旧国鉄・地方交通線にしては異常と言えるほど駅数が多くて92駅(起点・終点は含まず)も在り、駅間平均距離は2.1kmしかない短さです。 路線の大半が山岳地帯を貫く為にカーブや勾配が多く、線路地盤も軟弱な為に速度制限35km以下も多くて一般的なJRは速度が速いは当てはまらない路線であるのは今回も乗車して確信をしました。とにかく速度が遅いし駅での待ち時間が長いです…。 豊橋駅8:11発で天竜峡行で乗り換えて12:33発茅野行きで飯田駅には13:03着の4時間52分の長旅でした。 更に飯田駅14:07発駒ケ根行で乗り換えて15:45発岡谷行で辰野駅には16:59着なので合計7時間30分も掛かりました。 しかし、車窓が堪らなくローカル的であり他の路線では観られないような山あり谷ありは飯田線ならではの魅力であり多くの鉄道ファンに愛されて来たのでしょう!。 また、且つては旧形国電や旧形電気機関車が残存する宝庫として鉄道ファンには人気があり高校生の時に初めて飯田線に来て、31系・40系・51系・52系(流電)・80系の各電車やED18型・EF10形電気機関車などに乗車や撮影したことを覚えています。 往時でも旧形車両が走る景色は大正・昭和の時代がそのまま映し出される望郷が堪らなない魅力だったと記憶しています。 時代は変わりJR東海の自慢の313系電車により快適な車内が提供されることを考えれば随分と進化したのもだと関心をするばかりですね!。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全68件中)
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クロスシート天国かも!
- 4.5
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 3
JR東海エリアにおける最大のローカル線といっても過言ではない路線ですので、時間的に全乗りするのは大変ですが、乗る価値は高い... 続きを読む路線であることは間違いありません。
今回は、名古屋から新城・本長篠往復切符を利用して、豊橋~本長篠間の約1時間を普通列車で往復利用しましたが、元日だったこともあり、流石に、豊橋~豊川間は、豊川稲荷の参拝客で満員状態でしたが、豊川~本長篠に関しては、往路は流石に豊川稲荷参拝にいらしていた奥三河の方々の乗車率が高くて、それなりに混雑していましたが、復路は時間的にもそうした需要は全くなく、車内は空いていて、しかも快適なクロスシートで過ごせて最高でした。
今回は二回だけの乗車だったので、詳しいことは解りませんが、距離が長い飯田線のことですし、特に愛知県・静岡県エリアに関しては、前半の豊橋・豊川・新城位しか大きな町はありませんので、あまり都市型の運用としてのロングシートは投入されていない可能性が高いように感じます。寧ろ、長野県側には飯田・駒ヶ根・伊那といった比較的大きな町が続きますので、運用面で違いがあるのかなと想像しますが、実態は不明なので、色々な区間で乗り分けてみて、シートの状況を研究してみるのも楽しい旅になるかなと思います。 閉じる投稿日:2019/01/03
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面白いローカル線
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶ路線
- 3.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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約200kmもあるローカル線
- 4.5
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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秘境駅号に乗りました。
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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豊橋付近は名鉄と共用
- 4.5
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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乗車時は時刻表の確認必須
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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JR飯田線:駅間短かすぎ。
- 1.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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豊橋から豊川まで
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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窓が汚い213系
- 2.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 2
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ローカルな単線路線
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
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豊橋19時42分発普通列車中部天竜行きは4両編成での運転です
- 4.0
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
- 4
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単線ののんびりとした路線
- 3.5
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
- 3
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長大ローカル線
- 4.0
- 旅行時期:2017/07(約9年前)
- 0
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213系
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 4
愛知県の豊橋と長野県の辰野を結ぶJR東海の鉄道路線というか、ローカル線です。
豊橋~豊川・新城間は比較的運転本数があ... 続きを読むるものの、新城より辰野側は1時間あたり1本あるかどうかといった感じで、やはり不便さは拭えません。
車両は213系という車両と313系という車両が使用され、313系という車両が使用される列車の中にはワンマン運転を行う列車もあります。
前回は313系という車両について紹介しましたが、今回は213系という車両についてです。
この車両、かつては名古屋~亀山間の関西本線で使用された車両で、2扉で座席は2人掛け転換式クロスシートが並び料金不要な列車にしては比較的快適です。また落ち着いて座ることも可能です。
また関西本線で運転していた時はトイレの設備がありませんでしたが、飯田線で使用されるようになってからはトイレの設備が付くようになり、便利になりました。
313系に乗るよりはるかにオススメです。
閉じる投稿日:2017/06/08
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飯田線
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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ワンマン運転する313系は基本的に4人掛けボックス席が中心の車両です
- 4.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 3
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本数が少ない
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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ワンマンでのんびり風情を
- 3.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 0
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豊橋駅ー辰野駅間です!
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 0
今日は東海道線の豊橋に来ています。大阪と東京のほぼ中間地点にあります。
ここJR豊橋駅から北方向に延びている路線がJR飯... 続きを読む田線です。終点は辰野駅で中央本線に合流しますが途中に天竜峡や駒ケ根など風光明媚な山岳地帯を通過しますのでこの路線は夏にはお薦めです。
また初詣として有名なのが豊川稲荷ですが、豊川駅もこの路線です。しかし名古屋駅から来られる場合はJRではなく名鉄電車を使用した方が、乗り換えなしで行けますので名鉄の方が良いかもしれません。
注意点としてJR豊橋駅では、名鉄電車の横にJR飯田線がありますので、乗り間違いやICカードのタッチには注意ください。
のんびり旅行も楽しいものです。さぁー行きましょう。 閉じる投稿日:2017/01/10
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