JR福知山線 (JR宝塚線) クチコミ・アクセス・周辺情報

61～80件（全87件中）

• JR福知山線 (JR宝塚線)

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/08（約6年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  尼崎駅から先は東海道線とは別の路線になるJR福知山線ことJR宝塚線。快速運転もあって本数もかなり増えています。ラッシュ時は...  続きを読む東海道線並に混雑します。大阪駅を経て高槻までいくものと、尼崎駅から先東西線を経由するものもあるので、 行き先に応じて電車を選ぶ必要があります。  閉じる

  投稿日:2019/08/11

  1

• JR福知山線 (JR宝塚線)

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/07（約6年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  大阪郊外の住宅街の三田などに行く電車です。電車がごくごく不通のロングシートの物が多いので、さほど風情はありません。上下線と...  続きを読むもに本数は多いので、さほど注意はいらないのですが、上り方面の電車だけは大阪駅経由のものと尼崎から先、大阪駅には停まらない東西線経由のものにわかれているので、大阪駅に行く場合は注意が必要です。  閉じる

  投稿日:2019/07/09

  1

• 東西線・学研都市線直通

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  

  by nakaishiさん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  JR福知山線(宝塚線)は、JRの大阪近郊路線です。
  尼崎駅で東西線に、京橋駅で学研都市線(片町線)に接続しています(車両...  続きを読むはロングシート)。
  大阪駅から丹波路快速が出ており、こちらは転換クロスシートです。
  京橋駅から塚口駅まで利用しましたが、乗り換え不要なのが良かったです。  閉じる

  投稿日:2019/04/03

  1

• 東西線・学研都市線と直通

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/03（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  

  by nakaishiさん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  JR宝塚線(福知山線)は、尼崎駅から福知山駅までの路線です。尼崎駅で東海道本線・東西線、福知山線で山陰本線に接続します。
  ...  続きを読む
  新三田くらいまでは近郊路線という雰囲気ですが、個人的によく使うのはそれより北、城崎観光に行くために特急こうのとりに乗る時。割と新しい車両で快適です。  閉じる

  投稿日:2019/03/02

  1

• 尼崎～福知山

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  

  by nakaishiさん（男性）

  尼崎 クチコミ：68件

  JR尼崎駅～福知山駅の路線。尼崎駅～谷川駅までは大阪近郊区間に含まれます。
  特急電車こうのとりも走っていて、287系と2...  続きを読む89系が使われています。
  追加料金がいらない丹波路快速も運行されています。東西線・学研都市線との直通運転もあります。  閉じる

  投稿日:2019/01/30

  1

• 2018年10月14日の篠山口15時12分発丹波路快速大阪行きの様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は2018年10月14日の日...  続きを読む曜日に篠山口15時12分発丹波路快速大阪行きで篠山口から大阪まで移動した時の話です。
  　２２３系という８両編成の一般車両での運転で、座席自体は主に２人掛けの転換式クロスシートが装備されていました。
  　当日は後寄りの車両を利用したのですが、篠山口発の時点ではガラガラの状態でした。しかし三田辺りから徐々に乗車があり、西宮名塩辺りでは誰か１人は座る位の状態になりました。
  　その為、宝塚あたりから乗車する場合、後寄りの車両であっても座れるとは限りませんので注意が必要です。
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  投稿日:2019/03/12

  1

• 2018年10月14日の福知山14時06分発普通列車篠山口行きの様子

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は2018年10月14日の日...  続きを読む曜日に福知山14時06分発普通列車篠山口行きで福知山から篠山口まで移動した時の話です。
  　２２３系という２両編成の一般車両での運転で、座席自体は主に２人掛けの転換式クロスシートが装備されていました。
  　秋の乗り放題パスの期間の為、混雑が予想されましたが、福知山の時点では後寄り車両の場合、２人掛けシートを１名で利用する位で、前寄り車両に至っては誰も座らないシートがいくらかありました。
  　さらに2017年10月の場合、途中の谷川で多くの利用がありましたが、今回はそのようなこともなく、終点の篠山口まで２人掛けシートを独り占めすることができ良かったです。  閉じる

  投稿日:2019/02/04

  1

• 沿線の史跡・観光名所も多い。

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 0

  by ciel さん（男性）

  尼崎 クチコミ：19件

  

  by cielさん（男性）

  尼崎 クチコミ：19件

  尼崎駅から宝塚・篠山口などを経由して福知山を結ぶ福知山線。利用時は柏原陣屋・黒井城・福知山城を訪れるのに利用しました。特急...  続きを読むこうのとりの他、丹波路快速、区間快速などの優等列車も存在し、先着駅なども考慮して使い分けをすると便利です。また、宝塚駅、新三田駅、篠山口駅と北上するごとに本数は減りますので、利用の際は計画を立てて利用することをおすすめします。  閉じる

  投稿日:2020/04/17

  1

• ダイヤが乱れてもホームの駅員さんは落ち着いている

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 0

  by ろたみこ さん（非公開）

  尼崎 クチコミ：14件

  

  by ろたみこさん（非公開）

  尼崎 クチコミ：14件

  大阪から伊丹まで利用しました。
  沿線火災か何かで2時間ぐらい不通だったようで少し時間をロスしましたがちょうど再開したころ...  続きを読むに乗れました。
  ダイヤが乱れているでしょうにホームにいる駅員さんが落ち着いて案内をしているのが印象的でした。  閉じる

  投稿日:2018/08/13

  1

• 宝塚から篠山口へはこの線を使います

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by たびたび さん（男性）

  尼崎 クチコミ：40件

  

  by たびたびさん（男性）

  尼崎 クチコミ：40件

  宝塚から篠山口へはこの線を使います。大阪から篠山だと尼崎経由になります。
  篠山というとかなり山の中というイメージがありま...  続きを読むすが、宝塚まで来るともう近い。イメージよりずいぶん近いので、これなら気軽に来れるんだなあと再認識した次第。終点を篠山口とする列車もあるので、篠山口まではそれなりに本数があります。  閉じる

  投稿日:2018/04/13

  1

• 2017年10月８日の篠山口15時12分発丹波路快速大阪行き

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/10（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は2017年10月８日の日曜...  続きを読む日の篠山口15時12分発丹波路快速大阪行きで篠山口から大阪まで移動した時の話です。
  　２２３系という一般車両での運転で、座席自体は２人掛けの転換式クロスシートの為、乗車券のみで利用できる列車の割には比較的乗り心地は良いです。
  　４両編成の車両を２つ繋げた８両編成での運転でしたが、秋の乗り放題パスの利用の影響なのか２号車までは篠山口発の時点でほぼ全ての席が誰か１名座るような状態でした。
  　１号車も途中駅で相席利用となり、時間帯の割には比較的混んでいましたので気をつけてください。
  
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  投稿日:2017/12/11

  1

• 2017年10月８日の大阪16時25分発丹波路快速篠山口行きの車内～大阪からの買い物帰り等の時間帯の為、ほとんどの席は埋まっていました～

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/10（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は2017年10月８日の日曜...  続きを読む日の大阪16時25分発丹波路快速篠山口行きの車内の様子です。
  　２２３系という一般車両での運転で、座席自体は２人掛けの転換式クロスシートの為、乗車券のみで利用できる列車の割には比較的乗り心地は良いです。
  　６両編成での運転でしたが、大阪からの買い物帰りに便利な時間帯の為か多くの利用があり、ほとんどの席は埋まっていました。
  　但し当日の場合、２・３号車に僅かながら空席はありましたので、座って移動したい場合、探せば席にありつけるかもしれません。
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  投稿日:2017/11/09

  1

• 2017年10月８日の福知山14時06分発普通列車篠山口行きの車内

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/10（約8年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は2017年10月８日の日曜...  続きを読む日に福知山14時06分発普通列車篠山口行きで福知山から篠山口まで移動した時の話です。
  　２２３系という２両編成の一般車両での運転で、座席自体は２人掛けの転換式クロスシートの為、乗車券のみで利用できる列車の割には比較的乗り心地は良いです。
  　秋の乗り放題パスの期間の為、混雑が予想されましたが、福知山の時点では２人掛けシートを１名で利用する位で済みました。しかし途中の谷川から大量の乗車があり、座れない客が多数いました。
  　特に18きっぷ等の期間では途中駅からは座れないと思っていたほうが良いかもしれません。
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  投稿日:2017/10/08

  1

• ホームにあるベンチの座り心地が良い路線

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by アレックス さん（男性）

  尼崎 クチコミ：1件

  

  by アレックスさん（男性）

  尼崎 クチコミ：1件

  今回伊丹駅から猪名寺まで利用しました。初、福知山線乗車。両駅ともホームが広くベンチが向かい合わせに並んでいます。席もクッシ...  続きを読むョン付きのベンチでお尻が痛くなることもありませんでした。時間帯のせいかわかりませんが　快速の車両数より各駅停車の車両数が多いのには驚きです
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  投稿日:2017/08/12

  6

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• JR福知山線 (JR宝塚線)

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  尼崎 クチコミ：38件

  福知山線の近郊部分が宝塚線との愛称をつけて運行されています。本数も多く便利な電車です。宝塚駅以外は大阪駅がメインのターミナ...  続きを読むルですが、乗継などはほぼ全列車の停車する尼崎駅が便利。東西線や神戸線、京都線接続電車にも便利に接続できます。  閉じる

  投稿日:2017/08/03

  1

• 宝塚を境にして沿線風景は全く変わる。JR京都線や東西線とも直通

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/04（約9年前）
  • 0

  by fmi(ふみ) さん（男性）

  尼崎 クチコミ：5件

  

  by fmi(ふみ)さん（男性）

  尼崎 クチコミ：5件

  　JR西日本躍進の象徴ともいえ、一方、4.25という負の側面を持つ路線。
  　宝塚を境に大阪方向は平野の街中を走り、三田方...  続きを読む向は山の中をトンネルで抜け、三田の山にかこまれたのどかな盆地を走る。
  　運転も宝塚を境にしており、朝夕は宝塚発着の学研都市線・東西線直通電車が発着、日中でも宝塚発大阪行き快速電車がある。各駅停車は京都からの乗り入れが多く、新三田まで走るのが多い。そこから先は「丹波路快速」が日中は30分ごとに走る。大阪から三田までは普通15分間隔、快速30分間隔。快速は普通より編成が短く（4両から6両）、混雑する。
  　並走する阪急より速く、宝塚と大阪の間は快速だと30分かからない。3扉転換クロスシート車は、快速だけでなく、一部の普通にも使われている。
  　尼崎での乗り換えが非常に便利。
  　このほか、特急こうのとり号が1時間ごとに、福知山や城崎温泉まで走る。
  　分割民営化直前に電化され、それ以前は非電化単線のローカル線だった。  閉じる

  投稿日:2017/04/08

  5

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• 大阪駅まで乗り入れ

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/03（約9年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  尼崎 クチコミ：11件

  

  by しなちくさん（男性）

  尼崎 クチコミ：11件

  路線の起点は尼崎駅ですが、丹波路快速や特急を中心に隣の大阪駅まで乗り入れています。車両は東海道線などと同じく２列進行方向を...  続きを読む向いたものやベンチ型シートなどバラバラです。日中利用の際はそこまで混んでいなかったので座れないという事はありませんでした。新三田まではそこそこ本数がありますが、以遠は30分に1本程度になるので時間を確認しておいた方がよいかもしれません。  閉じる

  投稿日:2018/07/21

  1

• 尼崎～新三田間の普通列車

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/03（約9年前）
  • 1

  by フロンティア さん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  

  by フロンティアさん（男性）

  尼崎 クチコミ：25件

  　兵庫県の尼崎と京都府の福知山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、時折利用します。
  　そのうち今回は主に尼崎～新三田間で運転さ...  続きを読むれる普通列車についてです。
  　２０７系又は３２１系という７両編成の車両が使用され、４扉かつ座席はロングシートといういわゆる通勤電車となっています。
  　しかしJR東日本の通勤電車とは異なり、座席自体は比較的柔らかくJR東日本の通勤電車と比べればまだ乗り心地は良いです。
  　なおトイレの設備はありませんので長時間利用の際は注意が必要です。
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  投稿日:2017/03/05

  1

• 尼崎から、宝塚経由で福知山まで運行するJR線

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/02（約9年前）
  • 0

  by 北田辺 さん（男性）

  尼崎 クチコミ：7件

  

  by 北田辺さん（男性）

  尼崎 クチコミ：7件

  JR神戸線尼崎から宝塚、新三田を経由して福知山までのJR線、起点は尼崎だが大阪や高槻発があり尼崎駅でJR神戸線と別れて福知...  続きを読む山線となる、線路愛称は篠山口までをJR宝塚線と呼ぶ、大阪駅からは快速宝塚行が毎時2本、新快速(丹波路快速)篠山口行きが毎時2本運転、新三田までが通勤路線として多客輸送があるが超えると次第に閑散となる  閉じる

  投稿日:2017/03/01

  1

• 福知山や三田方面の路線です

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/12（約9年前）
  • 0

  by すぶた さん（女性）

  尼崎 クチコミ：2件

  

  by すぶたさん（女性）

  尼崎 クチコミ：2件

  兵庫県の福知山、三田、宝塚方面への路線です。
  以前は本数が少なくて不便でしたがかなり本数が増えて便利になりました。
  高...  続きを読む槻・新大阪・大阪・尼崎までは東海道線としても運行しています。
  大阪駅からは丹波路快速という快速電車も走っています。
  脱線事故で有名になってしまった路線ですが、
  やはり便利なので乗ることが多いです。
  各駅停車の車両はロングシート、丹波路快速は２列２列のボックスシートで快適です。　  閉じる

  投稿日:2016/12/20

  4

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