JR奈良線

東福寺から京都までわずか一駅ですがJRに乗車しました。運賃が１５０円と抜群に安いのが利用価値がある点です。逆に運転間隔がま...  続きを読むばらなのと結構混んでいることが多いのが難点です。
沿線の通勤事情と運転状況がマッチしていないのではないかと思います。  閉じる

投稿日:2022/04/28

京都駅から奈良駅方面にいくには、近鉄の奈良線とこのJR奈良線がありますが、JRの方が運賃も高く、しかも、遅いのです。しかも...  続きを読む、大多数は単線扱いなので、それは時間がかかります。近鉄にはある特急運転もこちらにはありません。  閉じる

投稿日:2022/04/03

西日本旅客鉄道株式会社の所有する路線です。奈良線と言いながら奈良県は走らないという有名な話がありますね。本数が多く、近鉄京...  続きを読む都線と並行して京都と奈良の間を観光客から普通のお客さんまでさまざまを多数運んでいます。  閉じる

投稿日:2022/03/26

1年ぶりに京都にやってきた際に、奈良線で伏見稲荷まで行きました。京都駅から出ているので便利ですし、運賃も安いです。この日は...  続きを読む空いてました。新幹線のチケットを買うと奈良線まで無料で乗れることもあるので、オススメです。  閉じる

投稿日:2022/03/03

長い冬が続いていますが、もうボチボチJR桃山駅の桜の出番かな？と思い行ってきました。
よく見ると枝が短くなり豪華さが少な...  続きを読むいよう見えます。出来栄えは三分咲き？で来週ぐらいには満開になるでしょう。
JR奈良線の桃山駅のホームに植樹されていますが駅外からも眺めることができます。京都駅から約10分です、いち早い桜をご覧なってください。  閉じる

投稿日:2022/02/24

京都ー奈良間を結ぶJRの路線。速達性で利便性では近鉄に一歩及ばず。大半が未だ単線だからでしょう。しかしながらこの路線、国鉄...  続きを読む時代の103やら205系通勤電車が現役で使用されており、鉄道好きからすれば遠征までしてくる人もいるくらい貴重な路線でもあります。  閉じる

投稿日:2022/02/18

205系と221系が主体となって使われております。

木津と京都を結ぶ路線ですが、奈良まで乗り入れております。

...  続きを読む近年、山陰本線と同様に輸送力増強で複線化が促進されました。

並行する近鉄京都線に対し、単線区間が多いのであまりスピードが出せない感じでした。  閉じる

投稿日:2024/01/30

京都と木津を結ぶ路線です。

車両は221系がメインで快速運転も実施されておりますが、関西で唯一の205系や最後の活躍...  続きを読むをする103系も運行されます。

複線化が進んでおりますが、単線区間がネックでこれ以上のスピードアップや輸送力増強が難しくなっております。  閉じる

投稿日:2022/02/05

JR奈良駅は近鉄奈良駅とは離れた場所にあります。それぞれターミナル駅となっており、周囲には商店街やビルなどが建っています。...  続きを読むJR奈良駅は通勤通学で利用する人が多く、優等列車こそありませんが、いつも混雑しています。  閉じる

投稿日:2022/06/21

京都から宇治へ行く時に利用しました。
京都からは頻繁に出ていて、１２月（紅葉も終わり桜もまだ）は通勤時間帯を除けばガラガ...  続きを読むラで座る事もできます。

奈良へ行く時も便利ですが、奈良は観光する場所で近鉄の方が便利な時があります。  閉じる

投稿日:2022/03/06

宇治に行くときに利用しました。
日曜日の午前中に利用したのですが、それなりに車内は混み合っていました。
といっても、座...  続きを読む席に座れないほどではありません。
部活動の中学生や高校生の姿がありました。
平日だと、通勤客でもっと混み合っているのかもしれません。  閉じる

投稿日:2021/12/18

京都～六地蔵～宇治～城陽～木津～奈良を結びます。京都～奈良は、近鉄線も走っています。JRの運賃が720円なのに対して、近鉄...  続きを読むは640円と少し安いです。所要時間や本数も近鉄の方が便利です。ただし、京都駅でJR線から乗り換える場合、JR奈良線の方が通し運賃となり、お得かもしれません。  閉じる

投稿日:2022/03/07

普通列車以外にみやこ路快速というものがあり途中の宇治で待ち合わせを行うので急いでいる時には重宝しそうです。現在、単線区間の...  続きを読むほとんどで複線化に向けた工事が行われており便利になる日も近そうです。現在だとどうしても対向列車との行き違いのために停車をしないといけないところもありますが、工事が完了するとこうした無駄な時間が無くなりよりスピードアップが望めそうですね！
京都と奈良を結ぶ路線で沿線利用者も多く本数もそれなりにありますが、乗車した快速列車はJR西日本の他路線と同様に2人掛けで前を向いて座ることができる車両だったので(座れたこともあり)快適に移動することができました。閑散時間帯だとドア横に補助席もあり手で引くと座ることができるようなので、興味がある人は探してみてはいかがでしょうか？  閉じる

投稿日:2022/01/17

　国鉄時代はローカル線だったJR奈良線は、最近急速に近代化を進めている。
　既に、一部の複線化が完成してるが、さらに20...  続きを読む23年の春までには、京都から城陽駅までの複線化を完成させるべく、工事が進んでいる。
　2021年秋現在、すでに玉水駅と山城多賀駅の間は工事が完成し、複線は供用されていた。多分、この区間で快速どおしを離合させるダイヤになると思われる。
　本数の多い、JR藤森-宇治間も、既に路盤が完成し線路が敷かれた区間が多く存在、特に宇治川を渡る部分は新しく橋を架けなおす大掛かりな工事になっている。
　快速の運転開始以降、急速に近代化進む奈良線、ローカル線から都市近郊路線に生まれ変わるのも目前だ。
　電車は、阪和線から異動してきた205系が各駅停車に使われる一方、いまだに103系も活躍してるが、来年には、各駅停車も221系クロスシート車に統一されると思われる。  閉じる

投稿日:2021/12/07

京都駅と奈良駅間を走ります。京都旅行中に奈良の親戚に会いに行った時に乗りました。週末午前１０時台のみやこ路快速に乗りました...  続きを読む。混んでいましたが、宇治駅で多くの観光客が降りてから、車内は空きました。単線で、竹やぶなどの木々や家屋が線路脇に迫ってくる箇所がありました。京都駅発車前の車内アナウンスが丁寧に何度も繰り返されていたのが印象的でした。夕方、奈良駅から京都駅に戻る際にもみやこ路快速に乗りました。乗客は多かったですが、観光客は少ないようでした。４５分で京都奈良間を移動しました。  閉じる

投稿日:2021/12/01

京都駅から伏見稲荷、伏見稲荷から平等院を訪れた時に利用しました。伏見稲荷へは観光にしては朝早めに電車に乗ったので、観光客ら...  続きを読むしき人は少なめで、学生や会社員の方の利用が多かったです。実際、稲荷駅で降りた人も少なかったです。  閉じる

投稿日:2023/05/31

　京都駅で新幹線を降りて、JR奈良線のみやこ路快速で奈良駅まで乗車しました。前年に宇治を訪れた時も、この路線に乗っていたこ...  続きを読むとに、宇治駅を通過した時に気付きました。
　奈良観光を終えて京都に戻ってからは、伏見稲荷大社を訪れる時にも利用しました。稲荷駅までの利用時は混んでいましたが、みやこ路快速の方は空いていてスーツケースを持ちながらの移動も容易でした。
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投稿日:2023/04/03

最近ダイヤ改正などをして、本数を増やしたりして以前よりもかなり使いやすくなったJR奈良線ですが、やはりJR奈良線には単線区...  続きを読む間がありますし、特急などはないので、京都から奈良にいくだけであれば断然近鉄のほうが便利です。  閉じる

投稿日:2021/10/01

京都から奈良を結ぶJRの奈良線です。
並行して走る近鉄もありますが、JRの方は単線区間が残っており、特急はありません。
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それでも、全線通して走る列車が普通列車が1時間に2本,快速が1時間に2本で毎時4本確保されており意外と便利に感じます。
乗車した普通列車はロングシートでしたが、快速列車はクロスシートで運用されてるようです。  閉じる

投稿日:2023/05/07

ほぼ並走する近鉄奈良線は特急まで走る近代的な路線ですが、JR奈良線は単線の部分があったりして割と昭和な雰囲気がよく残ってい...  続きを読むます。最近、快速運転をしたり高速化もしましたが、それでも、まだまだ本数や時間で近鉄のほうが便利だと思います。  閉じる

投稿日:2021/08/15