JR常磐線
乗り物
3.59
JR常磐線 クチコミ・アクセス・周辺情報
日暮里・西日暮里 交通 満足度ランキング 1位
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満足度の高いクチコミ
2025年6月1日のいわき12時14分発普通列車原ノ町行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2025/06
- by フロンティアさん
水戸・いわき等を経由して上野と宮城県の岩沼を結ぶJR東日本の鉄道路線です。但し岩沼寄りは全ての列車が仙台まで運転していま... 続きを読むす。 そのうち今回は2025年6月1日にいわき12時14分発普通列車原ノ町行きでいわきから浪江まで移動した時の話です。 E531系という車両が使用され、5両編成での運転でした。 原ノ町方3両は4人掛けボックスシートがある一方、水戸方2両は全ての座席がロングシートでした。 利用者が多い区間には思えないと油断をしていましたが、この日の場合、全てのボックスシートが1人以上利用し、一部のボックスシートは相席になる状態になり、相席になるリスクが生じたことに驚きました。 閉じる
クチコミ・評判 9ページ目
161~180件(全233件中)
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日暮里から
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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各駅停車について
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 8
本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大... 続きを読む震災により2018年10月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
そのうち今回は各駅停車についてです。
西日暮里~取手間で運転され、西日暮里より先は地下鉄千代田線に直通運転している為、都心の一部地域へは乗り換えなしで移動することが可能で、その点は便利だと思います。
列車により異なりますが、JRの車両の場合、E233系という10両編成の車両が使用されることが多いです。
但し首都圏の路線を走る車両の為、座席は全てロングシート、さらにトイレもないため、快適とは到底言いづらいです。
閉じる投稿日:2018/11/08
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ときわ路パス
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 7
本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大... 続きを読む震災により2018年10月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
そのうち今回は「ときわ路パス」という割引切符についてです。
この切符、好みの土日祝日に限り、常磐線の取手~大津港間をはじめとする茨城県内のJR東日本の鉄道路線の他、関東鉄道・真岡鐵道・鹿島臨海鉄道・ひたちなか海浜鉄道の快速列車・普通列車の自由席が1日2150円で利用し放題となるという内容です。
特急列車等に乗る場合、フリー区間内ならば乗車券部分は有効で、別途特急券等を購入すればOKなのは助かります。(真岡鐵道のSLを利用する場合、SL整理券を別途購入すればOKです。)
茨城県内を中心に様々な鉄道に乗れるのは便利で、特に関東鉄道や真岡鐵道は「週末パス」でも乗れないので尚更です。
なおこの切符、2018年11月25日まで有効とのことです。 閉じる投稿日:2018/10/08
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JR常磐線
- 5.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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茨城を縦断
- 3.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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日本で1番速い普通列車が走ります。
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 2
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東京駅まで行ってほしいです
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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上野から乗車
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 2
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緩行線は千代田線直通です
- 3.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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JR本線以外では常磐線が最長路線です。
- 3.5
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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快適になりましたが、不通になることが多いので大変です
- 2.5
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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茨城の主要の鉄道
- 3.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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何のための「復旧」なのか
- 1.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 3
何のための「復旧」なのか。実質的に上野から仙台までの路線で、かつては東北北海道連絡の主要ルートであった常磐線ですが、原発事... 続きを読む故の影響により分断されています。そして、帰還困難区域であるにもかかわらず、無理をして復旧工事が進められています。もちろん、原発事故の処理作業で出る、大量の貨物の輸送などに、鉄道が役立つのであれば、地元の安全な区域に残って暮らしている人たちの為にもなるわけですから、ぜひ進めてもらいたいところですが、そうゆう話は聞きません。そして、帰還困難区域ですから人は住んでいません。通過交通も大したレベルではありません。にもかかわらず無理して「復旧」「復旧」と騒ぐのは原発事故の影響があるのにそれを無視して「復興した」というプロパガンダを流すための、安易な手段でしかないように思えません。被災地復興は最優先に取り組まなければならないことですが、原発による被害はいくら頑張ったところで解決できるものではなく、諦めて100年単位で待つしかない問題なのです。そのために、「金がない」の筈のJRがひたすら無意味な復旧作業を続けているのが理解できません。 常磐線の列車に乗りながら、常磐線沿線に住んでいる方が「この無駄な復旧事業やめて、代わりに寝台特急あけぼのに新車を入れるべきだ」とおっしゃっていました。全く以てそうです。利用者がそれなりにいるのに、「金がない」と言って利用が多い列車を廃止し、そのくせ誰も使わない路線を政権の見え張りのために、安倍政権のプロパガンダのために、「復旧」しているのです。そんなものでいいんでしょうか。もうJRなんて乗りたくありません。 閉じる
投稿日:2018/03/14
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品川行きの場合、土曜日の朝の時間帯でも座れない可能性があります
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 3
本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大... 続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
以前の口コミで2018年2月10日の土曜日に日暮里7時45分発車する上野行きで日暮里から上野まで移動したところ、比較的空いていて、ボックス席でも相席であれば座れるレベルだった旨紹介しましたが、日暮里8時01分発品川行きの場合、上野発時点でもすし詰め状態程には至らないもののそれなりに立ち客がいる状態の為、上野から東京・品川への利用でも座席にありつくのは困難でした。
そういう意味で土曜日の朝の時間帯の列車といえども品川行きの列車を利用する際は立つ覚悟をしたほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2018/05/17
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2018年2月10日の日暮里7時45分発上野行きの様子~上野に8時近くに到着しますが、土曜日の為、比較的空いていました~
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 5
本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大... 続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
そのうち今回は2018年2月10日の土曜日に日暮里7時45分発車する上野行きで日暮里から上野まで移動した時の話です。
E531系という車両が使用され、15両編成での運転でした。
上野に朝8時近くに到着する列車ですが、土曜日の為、比較的空いていて、ボックス席でも相席であれば座れるレベルでした。その為、座って移動することができ、助かりました。
閉じる投稿日:2018/04/16
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土曜日の朝の時間帯の快速上野行きは比較的空いていました
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 5
本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大... 続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
そのうち今回は2018年2月10日の土曜日に日暮里7時41分発快速上野行きの様子についてです。
通勤電車タイプの車両が使用され、15両編成での運転でした。なおグリーン車はありません。
朝の時間帯の列車ですが、土曜日ということでさほど混んではなく、日暮里到着時でほぼ座席が埋まる状態、日暮里で多くの方が下車した為、日暮里から先は僅かな区間ですが他人と隣り合わせにならずに座って移動できる点は良いかと思います。
閉じる投稿日:2018/03/15
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上野以南に行くようになり
- 3.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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2017年12月より土浦以北(水戸方面)の区間ではドアの開閉の際、ボタンによる操作が必要になりました
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 4
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北千住へ
- 3.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 0
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千代田線に乗り入れています
- 3.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 0
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