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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年6月1日のいわき12時14分発普通列車原ノ町行きの様子について

    4.0

     水戸・いわき等を経由して上野と宮城県の岩沼を結ぶJR東日本の鉄道路線です。但し岩沼寄りは全ての列車が仙台まで運転していま...  続きを読むす。  そのうち今回は2025年6月1日にいわき12時14分発普通列車原ノ町行きでいわきから浪江まで移動した時の話です。  E531系という車両が使用され、5両編成での運転でした。  原ノ町方3両は4人掛けボックスシートがある一方、水戸方2両は全ての座席がロングシートでした。  利用者が多い区間には思えないと油断をしていましたが、この日の場合、全てのボックスシートが1人以上利用し、一部のボックスシートは相席になる状態になり、相席になるリスクが生じたことに驚きました。  閉じる

クチコミ・評判 10ページ目

181~200件(全233件中)

  • 熊谷から東京までの新幹線からの乗り越し扱い

    • 2.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    熊谷に宿泊して平日の朝に品川に居る必要があったので東京まで上越新幹線に乗り、東京から品川まではこちらを利用しました。
    ...  続きを読む幹線は指定席を取ったので座れ、上野東京ラインは通勤客が降りて空いていたので結果的にとても快適でした。
    新幹線の乗車券が東京までだったので品川で精算すると2駅ぐらいなのに180円でした。
    熊谷から東京までの新幹線からの乗り越し扱いだとこうなるそうで、一度東京で降りていれば165円で済んだそうです。
      閉じる

    投稿日:2018/04/01

  •  本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大...  続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
     2017年10月のダイヤ改正により朝晩の時間帯で品川まで直通する列車が増え、東京駅等からは便利になりました。
     前回の口コミでは平日の夕方から夜間にかけての上野から取手・土浦方面への列車の場合、座れない場合がある旨紹介しましたが、上野始発の列車ならばすんなり座れるかと思いきや、2017年11月2日の上野22時24分発普通列車勝田行きの場合、既に多くの方がホームに並んでいて列車の乗車可能と同時に席が埋まりました。
     よって平日の夕方から夜間の時間帯の列車にどうしても座りたければ2本目の始発列車を待つくらいの覚悟でいたほうが良いかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2018/01/06

  •  本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大...  続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
     2017年10月のダイヤ改正により朝晩の時間帯で品川まで直通する列車が増え、東京駅等からは便利になりました。
     しかし2017年11月2日に車内の様子を目にしたのですが、例えば上野21時51分発の普通列車勝田行きの場合、平日の帰宅のピークは過ぎているはずですが、座れない方が多数いました。
     というわけで平日の夕方以降の利用の場合、ある程度の立ち乗車は覚悟したほうが良さそうです。
      閉じる

    投稿日:2017/12/04

  • 品川から柏まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    品川から柏まで乗車しました。この区間、以前は上野か日暮里乗り換えでしたが、上野東京ラインが開通したお陰で、今は直通運転です...  続きを読む。時間的短縮もそうですが、一本で行けるというのは、気分的にも大変よろしいかなと。近郊型車両でグリーン車も連結されていました。  閉じる

    投稿日:2017/11/24

  • JR常磐線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    長年、上野から茨城、福島方面だけに行く電車でしたが、上野東京ラインにより、東海道線方面に行く電車も運行するようになりました...  続きを読む。上野駅ではいろいろな場所から電車が発着するので、はじめてのひとは混乱するかもしれません。青い帯の電車は中距離を走るので、本数はやや減りますが、緑色の帯の電車は取手までの通勤電車なので、非常に本数が多いです。最終は松戸までしかいかないので、柏方面に行く場合は終電車が若干早いです。  閉じる

    投稿日:2017/11/05

  • 2017年10月ダイヤ改正の明暗

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 5

     本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大...  続きを読む震災により2017年11月現在、上野~福島県の富岡間と福島県の浪江~仙台間で運転をしています。
     2017年10月のダイヤ改正により朝晩の時間帯で品川まで直通する列車が増え、品川・新橋・東京~常磐線各地間の移動が便利になっただけでなく品川~上野間の移動も便利になりました。
     一方で上野始発の列車が減少した為、上野から利用する方の着席チャンスが減った点は不便になったと言えそうです。
       閉じる

    投稿日:2017/11/03

  • 一応上野が起点

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 0

    茨城方面に向かうJRの路線です。
    一応起点は上野駅ですが、上野東京ラインを使って品川駅まで伸びています。
    快速と特急ひ...  続きを読むたち・ときわ号も品川行きが結構多いですね。

    ちなみに青い車両にはグリーン車も2両連結しています。  閉じる

    投稿日:2017/10/31

  • JR常磐線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 0

    JR常磐線といえば長年上野から松戸や柏を通って茨城県方面に行く電車でしたが、上野東京ラインと称して品川発着の電車も増えてき...  続きを読むました。車両も以前よりもずっときれいですし、品川方面からダイレクトで松戸などにいけるのは実に便利です。ただ、朝夕のラッシュはものすごく混雑します。  閉じる

    投稿日:2018/01/16

  • 日暮里から乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    東京中心部と松戸や柏、我孫子などの住宅時を結ぶ電車です
    そのまままっすぐ行くと水戸まで行くことができます
    グリーン車も...  続きを読む連結されているので、長距離乗車する時はグリーン車料金を払って快適に移動するのがいいと思います  閉じる

    投稿日:2019/11/28

  • 日暮里から金町までの区間で利用しました

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    JRの都内一日乗車券を活用して、上野の宿泊ホテルから金町方面まで足を伸ばしてきました。
    普段あまり利用しない路線に加えて...  続きを読む、東側の北千住以降の路線がわかりにくく、何度か下車して改札のところにいらっしゃる駅員さんのお世話になりました。。
    普段電車を全く利用しない生活を送っているうえに、地元の交通機関はすごく路線がシンプルなので、どうして途中で東京メトロになるのか理解できず。。
    多少時間のロスはありましたが、勉強にはなったかな。。
    乗り場などは普通にわかりやすかったです。  閉じる

    投稿日:2017/12/02

  • 常磐線の起点は日暮里駅で終点は宮城県の岩沼駅になる路線で、東京、千葉、茨城、福島、宮城と東日本を縦断する幹線の一つです。い...  続きを読むわきから先は東日本大震災の影響で一部不通区間があります。
    今回、いわきから上野まで普通列車を利用、途中の水戸駅からはグリーン車を利用してみました。
    休日の午後でしたが、グリーン車内はガラガラの状況で、これは土浦を過ぎて上野までそう変わることはありませんでした。この辺りは東海道線や高崎線あたりとは違った感じでした。
    また、この区間では車窓も特に風光明媚な素晴らしい場所もなさそうです。
      閉じる

    投稿日:2018/02/27

  •  現在、上野駅を超えて東海道線の品川駅まで乗り入れている常磐線だが、今年の10月から、朝夕ラッシュ時の品川行が大幅に増える...  続きを読む。 
     改正日は10月14日。現在朝ラッシュ時1時間当たり、品川行が5本であるのを、10本と倍に増やす。夕方時間帯も増える。特に朝は設定されていなかった中距離快速(土浦や水戸から来る青帯の電車)の品川行が新設、うちわけは特急1本、中距離4本、快速5本。
     品川発我孫子廻りの成田行きも1本夕方に増える。混雑する通勤時間帯に乗り換え不要の電車が増えるのは朗報だ。
     そのためにグリーン車付きの中距離電車を何本か今年も新製した。  閉じる

    投稿日:2017/07/17

  • 北千住方面へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/07(約9年前)
    • 0

    上野東京ラインができかなり便利になったので常磐線の使用頻度が増えました。北千住がより近くなりました。
    沿線の南千住はよく...  続きを読む宿泊するエリアなので頻繁に利用します。並行してつくばエクスプレス・東京メトロも走っていますが常磐線が一番早いのでよく利用します。
    北千住も繁華街でよく飲みに行きますが、こちらは東武もあり、乗り換えも便利です。
    途中、我孫子駅からは成田線に乗り換え可能です。快速だと停車駅も少ないので都内から30分ほどでたどり着けます。まだ行ったことはないのですが、我孫子駅ホームの立ち食いそば屋さんが有名で、次回は行きたいです。
    日暮里の乗り換えはなかなか混みあうので、上野東京ラインをうまく活用しています。  閉じる

    投稿日:2017/07/15

  • 土地勘がないと分かりにくいです

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    常磐線は「上野東京ライン」「常磐快速線」「常磐緩行線」と分かれていて、土地勘のない人には分かりにくいかもしれません。
    ...  続きを読むち亀でお馴染みの亀有駅は、常磐線の駅になりますが、快速は停車せず、緩行線を利用しないとなりません。緩行線は千代田線からの乗り入れ電車になります。最近は新しい車両も多く以前に比べるとはるかに快適になりました。  閉じる

    投稿日:2017/06/27

  • 新しい車両で快適に過ごせる

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    常磐線は日暮里駅から宮城県の岩沼駅までの路線である。ただ、東日本大震災の影響で竜田駅と浪江駅の間は運行休止になっている。快...  続きを読む速と各停があり、快速は上野始発で取手、土浦方面へ運行している。各停は綾瀬駅で千代田線に直通運転している。以前から時々快速に乗っているが、昔はボックスシートのある古い車両が多く夕方は酒を飲んでるお客がかなりいたようだったが、最近は新しい車両が導入され快適に乗車できるようになった。一部の車両にはトイレも設置されている。沿線には沢山の観光スポットや旨いレストランがある。例えば、北千住駅付近には昔の商家や商店街、旨い焼鳥屋、居酒屋等がある。我孫子駅から水戸駅にかけて水戸偕楽園や公園はじめ自然豊かなエリアが広がっている。常磐線に乗ってこれら沿線を散策するのもいいかもしれない。  閉じる

    投稿日:2017/05/24

  • 快速と各駅停車のある常磐線です。

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    快速と各駅停車のある常磐線です。各駅停車は千代田線の綾瀬駅で直通電車とつながっております。快速は上野発の松戸、取手、土浦、...  続きを読む戸などへ向かう路線です。特に最近は快速は横浜方面にもつながっており大変便利になり始めました。  閉じる

    投稿日:2017/05/22

  • 直通は便利です

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    常磐線の三河島駅から快速で品川駅まで乗車しました。以前は上野駅で乗り換えでしたが、上野東京ラインの開通に伴って、品川駅まで...  続きを読む直通運転。何度か利用していますが、やはり便利です。三河島駅乗車時は混んでいて、座れませんでしたが、日暮里、上野とけっこう降りるので、そこからは座ることが出来ました。東京駅あたりでうとうとして、少しだけ仮眠。これも直通運転の恩恵ですね。  閉じる

    投稿日:2017/04/19

  • 原発周辺の復旧事業にかける金は無い

    • 1.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 2

    原発周辺の復旧事業にかける金は無い。現在日本を支配するヤクザ政権が危険地域にも半強制的に帰還させようとしていますが、その連...  続きを読む中でさえ帰還困難としている地域を通るのが常磐線。住民もいないから人も乗らないし、特急をだすほどでもない。高速道路もできたのだし(こっちは全部国のカネ)、列車代行バスを高齢者に運転してもらうので十分。特殊な防護措置をとりながら復旧作業をしたり、走らせたりする金がもったいない。そんな金があるのなら、あけぼのを復活させたり、北斗星を復活させたり、地方の特急列車を維持する方に金を回すべき。もし復旧させるなら高速道路同様国に払わせるべき。只見線は税金で復旧、こっちはその区間を見れば赤字なのに自費というのはありえない。原発や復興物資の輸送にだって、どうせ鉄道は使われないのだから。  閉じる

    投稿日:2017/04/17

  • 普通列車の一部にはグリーン車が付いている

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    上野駅を基準に、普通列車は青色と緑色の二種類の普通列車が走っています。このうち、一部列車は上野東京ラインに直通し、品川駅ま...  続きを読むで顔を出しています。
    青色の電車にはグリーン車が2両連結されており、快適に移動することができます。グリーン券はSuicaやPASMOなどのICカードでも購入することが可能で、基本的には乗車前に券売機で購入し座席上の端末に、飛び乗りであれば座席上の端末に直接タッチすれば運賃の支払いが可能です。車内での支払いは駅での事前支払いよりも高くなり、なお平日・土休日、乗車距離によってもグリーン券料金は変わってくるので、事前に確認をしておいた方がよさそうです。  閉じる

    投稿日:2017/12/13

  • 501系

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 1

     本来ならば上野と宮城県の仙台(正式には岩沼まで、岩沼~仙台間は東北本線)を結ぶはずですが、2011年3月11日の東日本大...  続きを読む震災により2017年3月現在、上野~福島県の竜田(楢葉町)間と福島県の小高~仙台間で運転をしています。
     そのうち友部~勝田間では501系という車両で運転される列車もあります。
     この501系、基本的には小山~友部間を結ぶ水戸線に使用される車両ですが、友部~勝田間の常磐線にも直通運転される場合があります。
     5両編成ですが、座席はロングシートで、さらに席自体硬めと乗り心地はあまり良くありません。トイレ付なのが唯一の救いです。
      閉じる

    投稿日:2017/06/15

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR常磐線
住所
  • 東京都荒川区西日暮里二丁目
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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