阪神本線
乗り物
3.37
阪神本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
キタ(大阪駅・梅田) 交通 満足度ランキング 17位
クチコミ・評判 6ページ目
101~118件(全119件中)
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転換クロスシート車があることを初めて知りました(阪神本線)
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
- 0
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
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六甲おろしの街から、生駒のふもとへ、直通ネットワークでJRに対抗
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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甲子園とタイガースの電車、阪神。昭和の時代は梅田からせいぜい山陽電車の須磨浦までが直通の範囲であった。
現在は山陽姫... 続きを読む路から、近鉄奈良まで(途中乗り換えるが)線路がつながっている。
2009年、社運をかけtプロジェクト、「阪神なんば線」の開業でこの路線も大阪中心の鉄道地図も大きく変わった。
近鉄からは奈良と三ノ宮を結ぶ快速急行が20分毎と、近鉄線内の準急や普通が10分間隔で尼崎まで乗り入れる(阪神線内普通)。
阪神梅田からは、山陽電鉄線直通特急が1時間当たり4本のほか、須磨浦公園行特急が30分間隔(併せて10分間隔)、線内区間運転の急行10分間隔、梅田から神戸高速線内まで走りとおす普通は10分間隔と本数が多く、「待たずに乗れる」は誇張ではない。尼崎駅での近鉄からの接続もダイヤ、駅構造ともによく練られている。
沿線は甲子園球場が有名だが、西宮駅、芦屋駅、御影駅は、六甲山などへのゲート駅でもあり、神戸市内岩屋駅からはやや歩くが、「人と防災未来センター」が近い。
乗り入れを行うようになってから、クロスシート車を連結するようになった。急行用(以前の赤胴車)についてることが多い。普通用(元青胴車)は加速が鋭く、ジェットカーと呼ばれる。 閉じる投稿日:2017/04/09
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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梅田はコンパクトで使いやすい
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
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三宮から尼崎まで
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 1
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
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急行列車~野田駅を利用する方にとっては非常に重宝する列車です~
- 4.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
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大阪市内の梅田と神戸市内の元町を結ぶ阪神電鉄の鉄道路線で、2016年11月12日の土曜日に利用しました。
直通特急、... 続きを読む特急、快速急行、急行等様々な列車種別があり、列車種別により停車駅が異なるので慣れていない方は案内表示で停車駅を確認されることを強く勧めます。
そのうち今回は急行列車についてで、兵庫県の尼崎~梅田間を走る列車もあります。この急行は神戸方面から当日の宿泊先である東横インJR野田駅前へ向かう際に利用しました。
尼崎~梅田間では野田のみ停車し、近鉄奈良線に直通する三宮からの奈良行き快速急行と接続しています。
阪神の野田駅の場合、特急は基本的に通過する為、この駅を利用する方にとっては非常に重宝する列車です。
閉じる投稿日:2016/11/13
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三ノ宮まで
- 4.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
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阪神本線
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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阪神タイガースファン御用達
- 4.0
- 旅行時期:2015/09(約10年前)
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