神戸電鉄(神戸高速鉄道) 神戸高速線

有馬温泉駅で電車に乗る時は、レトロな車両でいい雰囲気だなー、と思ってたのですが、谷上駅を乗り過ごしてしまい、右往左往。逆向...  続きを読むきの電車に飛び乗ったら、今度は三木行きで谷上駅とは違う方向に行ってしまいました。かれこれ1時間以上タイムロスしてしまいました。

よく行き先と接続駅を確認してのらないと、本数もそう多い訳では無いので、時間ロスしてしまいます。  閉じる

投稿日:2023/06/29

十三から新開地まで行くときに特急に乗りますが、三ノ宮からは、神戸高速線になります。三ノ宮→花隈→高速神戸→新開地と、三ノ宮...  続きを読むからなら、わずか4駅が神戸高速線になります。新開地まで行くなら、乗ってる人間には影響なしの阪急電車です。  閉じる

投稿日:2023/04/06

神戸電鉄 神戸高速線は、新開地駅から湊川駅に至る神戸電鉄の路線を指すようですが、実態としては新開地駅から三田駅行の電車に乗...  続きを読むるとその間は全部神戸高速線ではないかと思います。神戸電鉄では有馬・三田線となっていて、神戸高速線との関係はイマイチよく分かりません。  閉じる

投稿日:2023/06/18

神戸高速鉄道は線路を所有するだけで、実際の列車の運行は神戸電鉄が行っています。新開地と湊川を結ぶ南北の路線ですが、自分が神...  続きを読む戸高速線に乗っているという意識はほとんどないですね。神戸高速鉄道はほかにも阪急や阪神が運行している路線もありますが、どうしてこんなややこしいことになったんでしょうね。  閉じる

投稿日:2023/11/12

まずは神戸高速鉄道という社名がピンときませんでした。車両を持たず鉄道路線のみの会社なのですが、しっかり路線図を見て初めて意...  続きを読む味がわかります。神戸高速が開通したことによって、利便性は飛躍的にアップしたと思われます。神戸電鉄でいうなら湊川～新開地の南北線部分。阪急・阪神が乗り入れる新開地まで延伸したことで神戸の山側から、山陽方面へのアクセスが向上しました。今回、最初に十三から新開地まで乗車して東側改札を出てしまい一瞬「ん？」となりましたが、西側改札を出ると簡単に神戸電鉄へと乗り換えられます。わずかひと駅の延伸でも効果的です。  閉じる

投稿日:2022/06/05

神戸高速線直通特急の山陽姫路行きに、新開地から舞子公園まで乗りました。乗り場がわからなくて、複数の駅員さんに聞き、ようやく...  続きを読む乗り場までたどり着きました。他にも尋ねている方々がいて、少しわかりにくいです。途中、海が見えました。  閉じる

投稿日:2022/05/11

新開地から、鈴蘭台や有馬温泉、三田、粟生などを結びます。正式には、新開地～湊川の一駅間は、神戸高速鉄道という路線です。湊川...  続きを読む駅出発後、地下から地上に出ると、鈴蘭台駅に向けて急勾配を上がっていきます。まるで登山電車のようで、神戸市街地の眺めもいいです。  閉じる

投稿日:2021/08/04

最大4両編成なのでどの号車に乗っても出口が遠いという事はありませんが、新開地行については一番前の車両が改札口が一番近くなっ...  続きを読むています。路線としては1区間のみで地下を走っているので車窓もなく変哲もない路線なのかなと思いますが、運賃だけはしっかり切られているので運賃などはよく確認しておくことをオススメします。特に高速鉄道というわけではないので名前も変えてしまえば・・・と皮肉ながらに思ってしまいます。  閉じる

投稿日:2021/04/16

車両も乗務員も神戸電鉄が担当していますが、運賃だけはしっかり別会社と加算されておりただでさえ高い運賃がさらに上昇しているの...  続きを読むが現状です。他の阪急阪神。山陽電車にも神戸高速鉄道区間はありますが、それぞれ別口となっており利用者からすると迷惑極まりないかと。どういった経緯でこうした形態になったのかは分かりませんが、利用者ファーストを目指した経営をしてほしいところです。  閉じる

投稿日:2021/02/10

新開地～湊川までの0.4キロを結ぶ神戸電鉄の路線。1968年4月の開業から2010年9月末までは神戸高速鉄道南北線として営...  続きを読む業されていました。全列車が有馬線や粟生線に直通しますが、現在も施設は神戸高速鉄道が保有しているため、運賃計算は別に行われます。もともと神戸市内には4つの私鉄が乗り入れているものの、ターミナルが阪急(三宮)、阪神(元町)、山陽(兵庫)、神鉄(湊川)でそれぞれ分かれており、これをつなげるために神戸高速鉄道が設立され、1968年、有馬線の延伸の形で南北線が開通しました。0.4キロ、所要時間わずか1分の「日本一短い路線」(路面電車を除く)ではありますが、全列車が有馬線と一体的に運行されているため、「日本一短い」という印象は全くありません。   閉じる

投稿日:2020/05/16

山陽電車、阪神、阪急、神戸電鉄が乗り入れる神戸高速鉄道が開業して半世紀が過ぎました。神戸電鉄は阪急電車の系列となり、梅田発...  続きを読むの神戸線特急は全て新開地行きです。ここから西日本旅客鉄道加古川線の粟生駅と三田行きの電車が発着しています。  閉じる

投稿日:2019/01/06

路線図は湊川～新開地の一駅のみ。湊川からは神戸電鉄の路線になっているわけですが、阪急や阪神も含めて「神戸高速鉄道」とはなん...  続きを読むぞや？というのが初心者の感想です。車両も全て神戸電鉄のものなので特に変化があるわけではありません。運賃がもう少し安いと良いなぁと思いました。  閉じる

投稿日:2018/10/07

神戸の観光をしました。その時に「神戸1日パス」というものを購入しました。そのパスで神戸高速線が1日乗り放題でしたので利用し...  続きを読むました。いろいろな路線が乗り入れているので、初心者は少し悩みましたが、行先さえ間違えなければとても便利でした。  閉じる

投稿日:2018/05/07

たったひと駅の区間ですが、新開地までつながっているので利用するひとはかなり多いです。新開地の駅は地下になっていて、地下道も...  続きを読むあり、神戸駅までつながっているのでとても便利。駅とこの地下道には飲食店や卓球場まであっていろいろ遊べます。  閉じる

投稿日:2018/01/23

神戸電鉄は、有馬線や粟生線、三田線がありますが、神戸高速線は湊川から新開地までの一駅間だけ、そのまま新開地まで乗り入れてい...  続きを読むるために、そのことを意識することはあまりありません。
新開地で、ホームを歩いて、阪急や阪神に乗り換えられるのは便利です。  閉じる

投稿日:2017/11/29

神戸のローカル電車、神戸電鉄。ターミナルは三宮ではなく、湊川と新開地。神戸電鉄の中でも神戸高速の区間は湊川と新開地を結ぶほ...  続きを読むんの一駅。しかも、直通運転をしているので、大半の人は気が付かないかもしれません。昭和な雰囲気の電車でなかなか風情はありますが、値段は高いです。  閉じる

投稿日:2017/11/12

新開地から三田や、小野方面へのアクセス、神戸の山のほう
へのアクセスができる路線です。今まで一回も利用していません
で...  続きを読むしたが、所用で初めて利用しました。小野方面への電車は
本数が少なく不便でしたが、鈴蘭台で乗り換えになりました。
車窓は神戸の山を走るので、田舎の車窓が楽しめました。
電車もレトロで、良かったです。  閉じる

投稿日:2017/09/23

昔からよく通過していた部分ですが、他のクチコミを読むと結構面白い路線？のようですね。
阪神と阪急の一日乗車券でこの区間の...  続きを読む一部まで対象だったので使わせて頂きました。
その意味では有り難かったですが、壁の色合いもあってか、三ノ宮を過ぎるといきなり寂れた感じがしたのはビックリしました。
あと、高速長田と地下鉄長田の乗り換えは結構歩きましたね。神戸の乗り換えは歩かされる事が多いです。  閉じる

投稿日:2017/06/27

神戸市内の私鉄の乗り継ぎが便利になったのが神戸高速鉄道の存在ですが、神戸電鉄への乗り換えも新開地駅で改札内の乗り換えができ...  続きを読むます。湊川から先が神戸電鉄の路線になりますが、神戸高速線内では完全な地下路線になっています。
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投稿日:2017/05/05

新開地駅と湊川駅を結ぶ神戸高速鉄道の路線です。実質、神戸電鉄の路線です。短い路線で、隣の駅が見えるくらいです。一駅だけ乗り...  続きを読むましたが、あっという間。もともと湊川駅止まりだったのを新開地駅まで延伸したとか。阪急阪神のフリーきっぷはこの路線でも使えます（私はこれを使い乗車しました）。  閉じる

投稿日:2016/12/31