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JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)

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JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系) クチコミ・アクセス・周辺情報

豊橋 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年12月21日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について

    4.0

     豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。  そのうち今回は2025年12月21日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。  313系という車両が使用され、この日は6両編成での運転でした。  座席は全て2人掛け転換式クロスシートと快速列車の設備としては快適ですが、18きっぷの利用者が多い為か、6両編成での運転の為かはわかりませんが、始発駅の豊橋で全ての2人掛け転換式クロスシートが少なくとも1人以上利用し、席によっては豊橋発の時点で相席で座る席もある位でした。  この日の場合、前寄りは混んでいて後寄りは空いているといった状態ではなく、一番後ろの車両を利用しましたが、一番後ろの車両でも豊橋発車の時点で全ての2人掛け転換式クロスシートが1人以上になるとともに相席で座る席も所々ありました。  しかも岡崎での乗車で座席は全て埋まり、それなりの立客が出るのに加え、刈谷での乗車によりすし詰めの2~3歩手前の状態になりました。  金山・名古屋で多くの下車がありましたが、見た感じ名古屋から先も座席はほぼ埋まる状態で、ゆったり座るのは難しいかもしれません。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全159件中)

  • 浜松から大垣まで駆け抜けます。

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/09(約3年前)
    • 8

    青春18きっぷで格安に中部圏を抜けるならJR東海の新快速です。浜松から豊橋と大垣から米原は各駅停車ですが、豊橋から岐阜まで...  続きを読むは名鉄本線とデットヒートを繰り返してます。名古屋から岐阜はJRの圧勝。豊橋へはほぼ互角で争ってます。JR新快速はオールクロスシートなので、オススメです。  閉じる

    投稿日:2022/10/22

  • 3扉転換クロスシートの快速用車両

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/08(約3年前)
    • 1

    豊橋駅から313系新快速電車に乗車しました。この車両は進行方向に転換できるクロスシートの車両なので、隣の席が空席の時は飲食...  続きを読むができるのでお気に入りの車両です。トイレも洋式で311系(和式)に比べると快適です。311系、313系車両は今後315系車両に置き換えられるとのこと。長年大変お世話になりました。お疲れ様でした。  閉じる

    投稿日:2022/09/06

  • 東海道本線の豊橋~名古屋~岐阜間を結ぶJR東海の特別料金不要の最速快速列車。特別快速と新快速の違いを簡単に言えば、大府に停...  続きを読むまるか、停まらないか(この他、新快速は三河三谷と幸田に一部停車。三河大塚に土休日の豊橋行3本のみ停車、ラッシュ時は稲沢にも停車)で、豊橋~岐阜間では特別快速、新快速、快速が10~15分間隔で運行。特別快速はラッシュ時のみ、豊橋から東に浜松、岐阜から西へ米原までそれぞれ直通しますが、各駅に停まります。名古屋から岐阜方面に乗ると、清州までは新幹線とも並走する景色が楽しめます。速度は、さすがに新幹線にはかないませんが、最高時速120km/hの俊足で、名古屋~岐阜間を約20分、名古屋~豊橋間を約51分で結んでおり、当区間を約59分、約28分で結ぶライバル名鉄特急よりもスピードでは上をゆきます。
    車両は、1981年から京阪神地区と同じ117系が投入されていましたが、1989年に新快速列車専用車両として登場した311系に置き換えられ、さらに2006年には標準型車両の313系に置き換えられました。転換クロスシート車両であり、乗り心地も良い車両なので、名鉄の普通車よりもグレードが高いとも言えます。名鉄とのデットヒートが続きますが、乗客にとってはサービス向上につながるのは嬉しいものです。
      閉じる

    投稿日:2022/12/07

  • 米原から浜松まで走ります。

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/07(約3年前)
    • 3

    青春18きっぷでかなりお世話になってます。大垣から米原までと、豊橋から浜松までは各駅停車になりますが、岐阜から豊橋まで名古...  続きを読む屋鉄道と並走する区間では昭和末期からデットヒートを繰り広げてます。転換クロスシートです。  閉じる

    投稿日:2022/07/30

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     2022年4月24日の豊橋9時50分発特別快速大垣行きの場合、311系という車両が使用されていました。
     特別快速・新快速ともに基本的には313系という車両がされていること、さらに2022年4月現在、中央本線で315系という車両が投入され、これに伴い311系という車両が今後順次廃車となる見込みの為、稀少価値がある列車かもしれません。
     ちなみにこの日の場合、8両編成での運転でした。  閉じる

    投稿日:2022/09/05

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2022年4月23日に豊橋9時21分発特別快速大垣行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。ただこの日の場合、2両編成の車両が2つ、さらに4両編成の車両が1つ連結された8両編成という構成でした。
     その為、転換式クロスシートとなっている座席は限られ、豊橋発の時点で前から3両目の車両は全てのシートが1人以上利用し、以外の車両でも半分以上のシートが1人以上利用する状態でした。
     岡崎辺りではほぼ全てのシートが1人以上利用する状態となりました。
     オール2人掛け転換クロスシートである車両がないだけに席も埋まりやすいような気がしました。
       閉じる

    投稿日:2022/07/04

  • 豊橋行き

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    名古屋に旅行に来ていて、駅のホームで豊橋行きの電車を見かけました。車体がオレンジ色の車両でした。
    今回の旅は、名古屋市内...  続きを読むのみでしたので、豊橋へは行けていませんが、豊橋も見どころが多く行って見たいですね。コロナの影響で利用者も少ないと思いましたが、意外と多くホームも混雑していました。会社員、学生、旅行者など、徐々にコロナ前の感じに戻ってきましたね。  閉じる

    投稿日:2022/04/11

  • JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    新快速というと、JR西日本のイメージがありますが、JR新快速の他に特別快速があるのがJR東海 。新幹線のイメージも強いので...  続きを読むすが、東海道線を筆頭に在来線もいろいろあるのです。本数も割と多いです。〜快速と名前がついている電車にはトイレもついています。  閉じる

    投稿日:2022/04/01

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2022年3月27日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、この日は8両編成での運転でした。
     岡崎~刈谷間では3~5両目の車両では座席がほぼ埋まり、立って乗る方が結構ありましたが、以外の車両では比較的立っている方は少なめでしたので、混雑緩和の観点からも途中駅から乗車する方は3~5両目の利用は避けたほうが良いかもしれません。
     なお、金山・名古屋で多くが下車しますが、名古屋からの乗車が多く、名古屋から先ガラガラという状態にはなりませんので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/04/10

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は豊橋8時09分発特別快速米原行きについてです。
     この列車、従来は6両編成での運転でしたが、2022年3月27日現在、8両編成での運転に変わっていました。
     また6両編成の時は2両編成と4両編成を連結した6両編成の為、転換式2人掛けクロスシートはありますが、席数が少なく相席になりやすい傾向でした。
     しかし2022年3月27日現在、前寄りの2両はともかく、後寄りの6両の車両は全てのシートが2人掛け転換式クロスシートとなった為、多少は相席になりにくくなった点で評価できるかと思います。  閉じる

    投稿日:2022/04/02

  • 土曜日夕方に、浜松始発の新快速に乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    3月中旬の土曜日の夕方5時台に、浜松始発の新快速米原行きに乗車しました。数少ない、浜松始発の新快速列車であり、長距離利用者...  続きを読むにとり利便性が高いためか、浜松発車時点の車内は混雑しており、立ち客も相当多数発生するような状況でした。したがって、需要に応じた列車設定なのだな、と感じました。  閉じる

    投稿日:2022/03/14

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2022年1月8日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両が連結された8両編成での運転でした。
     この日の場合、蒲郡→岡崎間では①前から3~5両目の車両は全ての座席が1人以上利用し、さらに席によっては相席になる②前から6~8両目の車両では半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
     その後、刈谷までの途中の停車駅で乗車があり、後寄りの車両でも全ての座席が1人以上利用し、席によっては相席で座る状態になりました。
     ただ刈谷までの乗客はほとんどが金山・名古屋で下車しました。しかし名古屋でまとまった乗車があり、岐阜→大垣間では①前から3・4両目の場合、ほぼ全ての座席が1人以上利用し、席によっては相席で座る状態であった一方、③前から5両目以降の場合、所々誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。
     区間や日にも寄りますが、前から3・4両目辺りは他と比べて混みやすい傾向がありますので、利用予定の方は注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/03/09

  • 西岐阜駅から特別快速に乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    1月中旬の休日ダイヤの日の18時台に、西岐阜駅から、豊橋行きの、特別快速に乗車しました。西岐阜駅到着時点では、座席にかなり...  続きを読む余裕がある感じでした。また、西岐阜駅からは一定人数の乗車がありましたが、全員が相席になることなく、着席できていました。休日ダイヤの当該時間帯の上り列車は、利用が増えるのは、岐阜駅以降なのだな、との印象を受けました。  閉じる

    投稿日:2022/01/16

  • 名古屋から岐阜

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    東京から新幹線に乗り、名古屋駅で乗り換えてJR東海道本線にて岐阜駅まで乗車しました。快速電車では停車駅は一駅のみで約20分...  続きを読む。ボックス席で懐かしい雰囲気もありました。結構混雑していましたがスムーズに運行しました  閉じる

    投稿日:2022/01/10

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2021年12月19日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
     この列車の場合、名古屋までは特に前から3・4両目が混みやすい傾向にあり、蒲郡~岡崎間の時点で9割程度の座席が埋まり、相席となる席も少なくありませんでした。
     蒲郡を発車した辺りでは他の車両ではまだ空席が十分ありましたので、他の車両の検討も考えたほうが良いかもしれません。但し後寄りの車両も安城からの場合、一番乗り降りしやすい為、乗車が多く、安城から先はそれなりに混む可能性はあります。
     勿論、金山又は名古屋でほとんどの方が下車しますが、名古屋からまとまった乗車があり、尾張一宮~岐阜間ですが、前から3~7両目については全ての車両で各シート1人以上利用し、一部が相席になる状態になりました。
      閉じる

    投稿日:2022/11/05

  • 平日の18時台に名古屋駅から豊橋駅まで乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    12月中旬の平日18時台に名古屋駅を出発する新快速に乗車しました。乗車区間は、名古屋駅から終点の豊橋駅まで。当日は、名鉄か...  続きを読むらの振替輸送があった関係で、車内は大混雑していました。それでも、刈谷駅を過ぎた辺りから混雑は緩和され、岡崎駅を過ぎると、ほとんどの人が着席できる状況となりました。当該時間帯の新快速は、中距離利用の需要が多いのだな、と感じました。  閉じる

    投稿日:2021/12/15

  • 快適でした

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    JR東海道本線の米原~名古屋間を利用しました。
    JR西日本の新快速で米原に着き、JR東海の特別快速に乗り換えました。
    ...  続きを読む大垣駅までは約30分、クロスシートで快適でした。
    車窓には紅葉の山々や伊吹山が見えて、景色も楽しめました。
    快速・新快速・特別快速の区別は、停車駅の違いだけだそう。
    大垣から名古屋までは新快速に乗車、約30分ほどでした。
       閉じる

    投稿日:2021/12/24

  • 平日の22時台に新快速に乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 0

    10月上旬の平日の22時台に、下りの新快速列車に、金山駅から乗車しました。座席は、出入り口部分と車端部が、固定式クロスシー...  続きを読むト、その他の座席が転換クロスシートでした。金山駅発車時点では、それ程混雑しておらず、お客さん全員が着席できる状況でした。したがって、快適な移動となりました。  閉じる

    投稿日:2021/10/15

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2021年8月28日に豊橋13時20分発新快速大垣行きで豊橋から岐阜まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、2両編成の車両と4両編成の車両が連結された6両編成での運転でした。
     6両編成と両数がやや少な目で、さらに全てのシートが2人掛け転換式クロスシートというわけではなく、一部のシートは4人掛けボックスシートの為、豊橋を発車する時点で2人掛けシートはほとんどが誰か1人以上座る状態でした。
     その為か岡崎~安城間では一番前の車両と一番後ろの車両では全てのシートが1人以上利用する程度で、相席はほとんど見当たらなかったですが、2~4両目の場合、相席で座る席をそこそこ見かけました。
     当日は一番後ろの車両を利用したのですが、名古屋でほとんどの方が下車しましたが、乗車も多く、一部の席を除き相席で座る状態となりました。
     というわけで昼間の時間帯の列車ではありますが、それなりに混む可能性がありますので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2023/02/07

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2021年8月21日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両が連結された8両編成での運転でした。
     この日の場合、蒲郡→岡崎間では①前から3・4両目の車両は全ての座席が1人以上利用し、4両目では一部の席が相席になる②前から5両目の車両では7割程度の座席が1人以上利用③前から6・7両目の車両では5人程度の利用でした。
     また西岐阜→穂積間では①前から3両目の場合、ほぼ全ての座席が1人以上利用、②前から4両目の場合、一部の座席は相席なしで座れる状態、③前から5両目以降の場合、所々誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。
     区間や日にも寄りますが、前から3・4両目辺りは他と比べて混みやすい傾向がありますので、利用予定の方は注意が必要です。
       閉じる

    投稿日:2023/01/05

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)
住所
  • 愛知県豊橋市花田町西宿
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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