JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)
乗り物
3.39
JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系) クチコミ・アクセス・周辺情報
豊橋 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年12月21日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by フロンティアさん
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。 そのうち今回は2025年12月21日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。 313系という車両が使用され、この日は6両編成での運転でした。 座席は全て2人掛け転換式クロスシートと快速列車の設備としては快適ですが、18きっぷの利用者が多い為か、6両編成での運転の為かはわかりませんが、始発駅の豊橋で全ての2人掛け転換式クロスシートが少なくとも1人以上利用し、席によっては豊橋発の時点で相席で座る席もある位でした。 この日の場合、前寄りは混んでいて後寄りは空いているといった状態ではなく、一番後ろの車両を利用しましたが、一番後ろの車両でも豊橋発車の時点で全ての2人掛け転換式クロスシートが1人以上になるとともに相席で座る席も所々ありました。 しかも岡崎での乗車で座席は全て埋まり、それなりの立客が出るのに加え、刈谷での乗車によりすし詰めの2~3歩手前の状態になりました。 金山・名古屋で多くの下車がありましたが、見た感じ名古屋から先も座席はほぼ埋まる状態で、ゆったり座るのは難しいかもしれません。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全159件中)
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浜松から大垣まで駆け抜けます。
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 8
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3扉転換クロスシートの快速用車両
- 4.0
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 1
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大府には停まらない、新快速の上をゆく特別快速
- 5.0
- 旅行時期:2022/07(約3年前)
- 0
東海道本線の豊橋~名古屋~岐阜間を結ぶJR東海の特別料金不要の最速快速列車。特別快速と新快速の違いを簡単に言えば、大府に停... 続きを読むまるか、停まらないか(この他、新快速は三河三谷と幸田に一部停車。三河大塚に土休日の豊橋行3本のみ停車、ラッシュ時は稲沢にも停車)で、豊橋~岐阜間では特別快速、新快速、快速が10~15分間隔で運行。特別快速はラッシュ時のみ、豊橋から東に浜松、岐阜から西へ米原までそれぞれ直通しますが、各駅に停まります。名古屋から岐阜方面に乗ると、清州までは新幹線とも並走する景色が楽しめます。速度は、さすがに新幹線にはかないませんが、最高時速120km/hの俊足で、名古屋~岐阜間を約20分、名古屋~豊橋間を約51分で結んでおり、当区間を約59分、約28分で結ぶライバル名鉄特急よりもスピードでは上をゆきます。
車両は、1981年から京阪神地区と同じ117系が投入されていましたが、1989年に新快速列車専用車両として登場した311系に置き換えられ、さらに2006年には標準型車両の313系に置き換えられました。転換クロスシート車両であり、乗り心地も良い車両なので、名鉄の普通車よりもグレードが高いとも言えます。名鉄とのデットヒートが続きますが、乗客にとってはサービス向上につながるのは嬉しいものです。
閉じる投稿日:2022/12/07
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米原から浜松まで走ります。
- 5.0
- 旅行時期:2022/07(約3年前)
- 3
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2022年4月24日現在、311系で運転する特別快速がありました
- 4.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 1
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オール2人掛け転換クロスシートの車両がないためか・・・
- 4.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2022年4月23日に豊橋9時21分発特別快速大垣行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。ただこの日の場合、2両編成の車両が2つ、さらに4両編成の車両が1つ連結された8両編成という構成でした。
その為、転換式クロスシートとなっている座席は限られ、豊橋発の時点で前から3両目の車両は全てのシートが1人以上利用し、以外の車両でも半分以上のシートが1人以上利用する状態でした。
岡崎辺りではほぼ全てのシートが1人以上利用する状態となりました。
オール2人掛け転換クロスシートである車両がないだけに席も埋まりやすいような気がしました。
閉じる投稿日:2022/07/04
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豊橋行き
- 4.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)
- 5.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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2022年3月27日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2022年3月27日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、この日は8両編成での運転でした。
岡崎~刈谷間では3~5両目の車両では座席がほぼ埋まり、立って乗る方が結構ありましたが、以外の車両では比較的立っている方は少なめでしたので、混雑緩和の観点からも途中駅から乗車する方は3~5両目の利用は避けたほうが良いかもしれません。
なお、金山・名古屋で多くが下車しますが、名古屋からの乗車が多く、名古屋から先ガラガラという状態にはなりませんので注意が必要です。 閉じる投稿日:2023/04/10
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2022年3月27日現在、豊橋8時09分発特別快速米原行きは6両から8両に車両数が増えました
- 4.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 1
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は豊橋8時09分発特別快速米原行きについてです。
この列車、従来は6両編成での運転でしたが、2022年3月27日現在、8両編成での運転に変わっていました。
また6両編成の時は2両編成と4両編成を連結した6両編成の為、転換式2人掛けクロスシートはありますが、席数が少なく相席になりやすい傾向でした。
しかし2022年3月27日現在、前寄りの2両はともかく、後寄りの6両の車両は全てのシートが2人掛け転換式クロスシートとなった為、多少は相席になりにくくなった点で評価できるかと思います。 閉じる投稿日:2022/04/02
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土曜日夕方に、浜松始発の新快速に乗車
- 3.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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2022年1月8日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2022年1月8日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両が連結された8両編成での運転でした。
この日の場合、蒲郡→岡崎間では①前から3~5両目の車両は全ての座席が1人以上利用し、さらに席によっては相席になる②前から6~8両目の車両では半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
その後、刈谷までの途中の停車駅で乗車があり、後寄りの車両でも全ての座席が1人以上利用し、席によっては相席で座る状態になりました。
ただ刈谷までの乗客はほとんどが金山・名古屋で下車しました。しかし名古屋でまとまった乗車があり、岐阜→大垣間では①前から3・4両目の場合、ほぼ全ての座席が1人以上利用し、席によっては相席で座る状態であった一方、③前から5両目以降の場合、所々誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。
区間や日にも寄りますが、前から3・4両目辺りは他と比べて混みやすい傾向がありますので、利用予定の方は注意が必要です。 閉じる投稿日:2023/03/09
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西岐阜駅から特別快速に乗車
- 3.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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名古屋から岐阜
- 3.5
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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2021年12月19日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 2
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2021年12月19日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
この列車の場合、名古屋までは特に前から3・4両目が混みやすい傾向にあり、蒲郡~岡崎間の時点で9割程度の座席が埋まり、相席となる席も少なくありませんでした。
蒲郡を発車した辺りでは他の車両ではまだ空席が十分ありましたので、他の車両の検討も考えたほうが良いかもしれません。但し後寄りの車両も安城からの場合、一番乗り降りしやすい為、乗車が多く、安城から先はそれなりに混む可能性はあります。
勿論、金山又は名古屋でほとんどの方が下車しますが、名古屋からまとまった乗車があり、尾張一宮~岐阜間ですが、前から3~7両目については全ての車両で各シート1人以上利用し、一部が相席になる状態になりました。
閉じる投稿日:2022/11/05
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平日の18時台に名古屋駅から豊橋駅まで乗車
- 3.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 0
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快適でした
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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平日の22時台に新快速に乗車
- 3.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
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2021年8月28日の豊橋13時20分発新快速大垣行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 0
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2021年8月28日に豊橋13時20分発新快速大垣行きで豊橋から岐阜まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、2両編成の車両と4両編成の車両が連結された6両編成での運転でした。
6両編成と両数がやや少な目で、さらに全てのシートが2人掛け転換式クロスシートというわけではなく、一部のシートは4人掛けボックスシートの為、豊橋を発車する時点で2人掛けシートはほとんどが誰か1人以上座る状態でした。
その為か岡崎~安城間では一番前の車両と一番後ろの車両では全てのシートが1人以上利用する程度で、相席はほとんど見当たらなかったですが、2~4両目の場合、相席で座る席をそこそこ見かけました。
当日は一番後ろの車両を利用したのですが、名古屋でほとんどの方が下車しましたが、乗車も多く、一部の席を除き相席で座る状態となりました。
というわけで昼間の時間帯の列車ではありますが、それなりに混む可能性がありますので、注意が必要です。 閉じる投稿日:2023/02/07
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2021年8月21日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 1
豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速... 続きを読む等の列車種別に分けられています。
そのうち今回は2021年8月21日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
313系という車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両が連結された8両編成での運転でした。
この日の場合、蒲郡→岡崎間では①前から3・4両目の車両は全ての座席が1人以上利用し、4両目では一部の席が相席になる②前から5両目の車両では7割程度の座席が1人以上利用③前から6・7両目の車両では5人程度の利用でした。
また西岐阜→穂積間では①前から3両目の場合、ほぼ全ての座席が1人以上利用、②前から4両目の場合、一部の座席は相席なしで座れる状態、③前から5両目以降の場合、所々誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。
区間や日にも寄りますが、前から3・4両目辺りは他と比べて混みやすい傾向がありますので、利用予定の方は注意が必要です。
閉じる投稿日:2023/01/05
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