2022年１月８日の豊橋８時39分発特別快速米原行きの様子について

4.0
旅行時期：2022/01（約4年前）

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　豊橋・岡崎等～金山・名古屋間、岐阜～名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速等の列車種別に分けられています。
　そのうち今回は2022年１月８日に豊橋８時39分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
　３１３系という車両が使用され、２両編成の車両と６両編成の車両が連結された８両編成での運転でした。
　この日の場合、蒲郡→岡崎間では①前から３～５両目の車両は全ての座席が１人以上利用し、さらに席によっては相席になる②前から６～８両目の車両では半分位の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
　その後、刈谷までの途中の停車駅で乗車があり、後寄りの車両でも全ての座席が１人以上利用し、席によっては相席で座る状態になりました。
　ただ刈谷までの乗客はほとんどが金山・名古屋で下車しました。しかし名古屋でまとまった乗車があり、岐阜→大垣間では①前から３・４両目の場合、ほぼ全ての座席が１人以上利用し、席によっては相席で座る状態であった一方、③前から５両目以降の場合、所々誰も座らない２人掛けシートがある状態でした。
　区間や日にも寄りますが、前から３・４両目辺りは他と比べて混みやすい傾向がありますので、利用予定の方は注意が必要です。