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JR西日本 新快速 (223系・225系)

乗り物

JR西日本 新快速 (223系・225系) クチコミ・アクセス・周辺情報

姫路 交通 満足度ランキング 1位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年10月11日の土曜日の米原10時20分発新快速姫路行きの様子について

    4.0

     関西地区の東海道線・山陽本線(琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用して...  続きを読む山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。  そのうち今回は2025年10月11日の土曜日に米原10時20分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。  223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。  3連休初日かつ「秋の乗り放題パス」の利用期間ということで、米原で多くの利用があり、全ての座席が1人以上利用する状態でした。  特に5~8号車は早々に席が埋まり、2人掛けシートでも相席で座る状態でした。  当日は1号車を利用しましたが、彦根からの乗車も少なくなく、8割程度のシートが相席で座る状態でした。  18きっぷの改悪により「秋の乗り放題パス」の利用者が多いと思われる為、混雑するリスクは高いかもしれません。     閉じる

クチコミ・評判 14ページ目

261~279件(全280件中)

  • JR西日本の看板電車!!!

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/03(約10年前)
    • 2

    京阪神エリアのJR東海道線の東は大垣から彦根・大津・京都・大阪・神戸・明石・姫路さらに西は播州赤穂といった関西エリアの主な...  続きを読む観光都市を高速で特急料金なしで運行している快速電車です。

    旅行者向けの目的地を結んでいる快適な乗り物ですが京都や大阪エリアから乗り込むと座れないことが多いのが難点です。

    18切符のシーズンはわざと京都から利用する時でも隣の山科から利用したりして席を確保してます。

    始発の大垣や播州赤穂からの乗車なら座れる確率は高いです。  閉じる

    投稿日:2019/01/01

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2016年3月19日の土曜日、ダイヤ改正前になりますが、米原8時56分発新快速姫路行きにて米原から大阪まで利用した時の話です。
     通常、土日祝日に運転される新快速は12両編成で運転されるのですが、そのうち米原から大阪方面に向けて運転される列車は北陸本線の長浜又は近江塩津始発の列車が多いです。それ故米原始発の1~8号車となる8両編成の車両が先にホームに到着していて、後に長浜又は近江塩津から来る9~12号車となる4両編成の車両が連結され、米原からは12両編成で運転するというパターンがほとんどです。
     という状況の為、名古屋方面からの乗り換え客は大抵米原始発となる8両編成の車両にむかうのですが、今回利用した米原8時56分発新快速姫路行きは米原始発の為、1号車~12号車まで12両すべての車両が米原駅から運転されるかたちになります。という訳で接続列車となる浜松6時1分発特別快速米原行き(8両)からの乗客は1~8号車は勿論、後寄りの9~12号車に向かう人も多いです。
     自分が利用した車両の場合、米原駅で2人掛けの座席のうち最低1名が座る位利用が多く、次の停車駅である彦根からは相席でないと座れない状態でした。また彦根の2駅先(停車駅の場合)である近江八幡辺りでは2人掛け転換クロスシートどころか出入口付近にある4人掛けののボックス席も含め通常の座席は全て埋まり、その先は大阪駅まで混雑は続きました。
      閉じる

    投稿日:2016/07/21

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2016年3月21日の春分の日に大阪8時00分発新快速播州赤穂行きで大阪から兵庫県の相生まで移動した時の話です。
     12両編成で運転され、そのうち前寄り1~8号車は播州赤穂まで、後寄り9~12号車は途中の姫路までの運転でした。
     大阪から乗車する場合、前寄りの1・2号車付近が比較的空いている為、1号車の乗車口で列車が来るのを待っていたところ、意外と結構混んでいました。
     具体的に言うと補助椅子以外は大阪駅到着の時点で全て埋まっていて、その補助椅子に辛うじて座れたという状態でした。
     青春18きっぷ利用期間の為か新大阪より以東の乗客が多く、ほとんどの利用者が岡山方面へ向かうべく乗り換え駅である相生駅まで乗車していました。
      閉じる

    投稿日:2016/06/20

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2016年3月19日の土曜日に三ノ宮11時07分発新快速姫路行きで三ノ宮から姫路まで利用した時の話です。
     当日は225系という8両編成と223系という4両編成を繋いだの12両編成で運転され、11号車(223系側)に乗車しました。
     ちなみに車内は午前中に京阪神地区から郊外エリアに向かう為、結構空いていて、誰も座っていない席も2、3列程度ありました。
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    投稿日:2016/05/19

  • とにかく速い!

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/03(約10年前)
    • 1

    たまにJRを利用するとあえて乗ってしまいます。停車駅が少ないため、駅を通過する瞬間は優越感を感じてしまいます。福井県から兵...  続きを読む庫県まで走っていますが、停車駅がもっとも多いのはなんと滋賀県です(笑)。

    あくまで快速の扱いなので、別料金は必要ありません。  閉じる

    投稿日:2016/03/12

  • 東海道本線・山陽本線・赤穂線・湖西線・北陸本線に跨る区間を走る新快速は、最高時速130km/hを誇る関西エリアの狭軌区間(...  続きを読む線路幅1,067mm)の最速列車です。我が街石山は田舎であれど古くから新快速の停車駅として、少し優越感を持っていた時期もありました。特別料金が必要ない電車としては日本最速のものであり、JR西日本が誇る韋駄天列車としても有名です。

    転換型セミクロスシートは通勤時は座席幅がある分だけ窮屈感は否めないものの、昼間では座席方向を変えて向かい合うこともでき、都市型電車に乗っていることすら感じさせないものになります。先頭車両がちょっと尖った223系、平らな225系とどちらが好みかはあるのかも知れませんが、なんとなく愛嬌すら感じられる車両はやはり関西の顔には違いありません。
      閉じる

    投稿日:2016/03/03

  • 京阪神の定番の移動手段

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/02(約10年前)
    • 2

    関西へ出掛けたときには必ずと言っていいほど、これに乗ります。やっぱり早い!京都大阪間は30分、大阪三ノ宮間は20分で移動で...  続きを読むきます。新快速の早さを実感できるのは、京都高槻間ですね。特急並みの速さで走るので気持ちがいいです。常に混雑しているので、座れると嬉しく感じます。  閉じる

    投稿日:2016/03/02

  • とても速い快速電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/02(約10年前)
    • 0

    速いことで有名な電車です。
    私は京都から米原まで乗車しましたが、シートもボックスシートでとても快適に過ごすことができまし...  続きを読むた。
    速度も速かったのであっという間に目的地に到着できました。
    是非東日本でも走ってほしい電車です。  閉じる

    投稿日:2016/02/16

  • 新快速の風物詩?「車内のトイレの行列」

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/01(約10年前)
    • 2

     関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は青春18きっぷ期間中に米原から姫路方面に向かう新快速電車の車内でよく見かけるある風物詩?についてです。
     その風物詩?とは車内のトイレの行列で、平日はともかく土曜・日曜・祝日の場合、12両編成で運転され、トイレは大抵1号車と9号車の2箇所にあるのですが、米原停車中から多数の乗客(主に名古屋方面の東海道線 特別快速・新快速からの乗り換え客)がトイレに向かい、最大5名程度並ぶことがあります。最大5名程度と書いたのは5名程度並んでいると後から来た人は時間を改めてトイレに向かうようになるからで、場合にもよりますが、米原停車中から3駅先の近江八幡あたりまで誰かが使用する状態が続きます。
     新快速電車のトイレを利用をする際は余裕を持って向かったほうがよいと思います。

      閉じる

    投稿日:2016/02/15

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/01(約10年前)
    • 0

    大阪から神戸はいざしらず、京都までは案外距離があります。その距離を距離に感じさせないのがこの新快速。大阪、新大阪、高槻、京...  続きを読む都しか停車駅しないので、本当にあっという間に到着します。ただ、欠点は便利さ故の混雑。ラッシュ時でもないのに車内はご覧のとおりです。  閉じる

    投稿日:2016/01/25

  • 関西を支える

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/01(約10年前)
    • 0

    JR西の大エース。
    兵庫県の姫路から三宮、芦屋を通って大阪、京都を通り、米原まで向かう電車です。たまに福井の敦賀まで向か...  続きを読むいます。

    当然ながら通しで乗る人なんていませんが、大阪から京都まで、三宮まであっという間に使います。  閉じる

    投稿日:2016/01/09

  • 座れないとちょっと辛いかも

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/12(約10年前)
    • 0

    滋賀県・米原駅~兵庫県・姫路駅を結ぶ快速列車です。
    (この時は18きっぷを使い、大阪から姫路へと移動するため利用しました...  続きを読む。普通電車だと1時間ちょっとで到着)
    所要時間の少なさといい、大阪から神戸の都会の風景の合間に明石付近では広々と海を眺められる車窓といい、かなり快適に移動できます。
    ただ、使いやすい電車だけあって混雑しやすく、平日の朝7時前の大阪発の電車でもホームに早くから並んでないと座れないほどなので、乗る時間帯に気をつけた方がいいでしょう。
    (座れないと姫路までの1時間混雑した状態で立ちっぱなしとなり、立ちスペースの少ない列車ではきついです)  閉じる

    投稿日:2016/08/24

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2015年12月13日の日曜日、姫路13時42分発新快速野洲行きで姫路から新大阪まで移動した時の話です。
     列車は12両編成で、当日は前から2両目となる11号車に乗車したのですが、昼間の時間帯の列車ということもあってか途中の停車駅である大阪までは立って乗車している客の姿はない等比較的空いていました。
     逆に大阪からは多数の乗車があり、ほぼ全ての座席が埋まるとともに若干の立ち客の姿も有りました。
     しかしそれでも朝夕の混雑ぶりから比較すればまだ空いている感じも受けました。
      閉じる

    投稿日:2016/03/17

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2015/12(約10年前)
    • 1

    関西の在来線の中でも、文句なしに早いです。停車駅も西明石→明石→神戸→三宮→芦屋→尼崎→大阪→新大阪→高槻→京都と主要駅以...  続きを読む外はすっ飛ばしていきます。値段も、昼得きっぷを金券屋で買えば、さほど高くないですし、時間のない観光客にもうってつけ。特に京阪神をタイトな時間で移動したい人にはおすすめします。ただ、これだけ便利な電車なので、いつでも混雑しているために、まず座ることが出来ないのと、関東のようなグリーン車は設置されていないので着席救済に弱いことだけは欠点であげられると思います。  閉じる

    投稿日:2015/12/23

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     米原又は湖西線の近江今津~姫路間で快速運転を行い、米原~姫路間での途中の停車駅は彦根・能登川・近江八幡・野洲・守山・草津・南草津・石山・大津・山科・京都・高槻・新大阪・大阪・尼崎・芦屋・三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川となっています。
     通常土休日ダイヤで運転する場合、米原~姫路間では全て12両で運転するのですが、2015年12月12日の土曜日、米原10時20分発新快速姫路行きに乗車したところ、前日、事故が生じたことにより車両のやりくりが出来ない為、8両編成での運転でした。
     そのうち4両は米原始発の車両、残りの4両は長浜から運転される車両で、米原始発の車両は青春18きっぷ利用のシーズンということもあり、米原始発の時点で全席埋まるどころか立ち客の姿までありました。自分自身は長浜からきた車両に乗り、何とか座れましたが、こちらも次の停車駅である彦根で席は全て埋まりました。
     それゆえ車内は大変混雑し、途中の停車駅である草津では1乗車口あたり40名近くの乗車があり、首都圏のラッシュ並みの混雑となりました。その状態が大阪まで続きました。
     また反対方向の上りになりますが、こちらは10両編成での新快速があったようです。


      閉じる

    投稿日:2015/12/12

  • 在来線としては異例のスピード!

    • 3.5
    • 旅行時期:2015/11(約10年前)
    • 1

    JR西日本が運航する「新快速」は、関西エリアで乗車券だけで乗れる電車としては破格の存在だと思います。在来線では異例のスピー...  続きを読むドで、特に新大阪と京都駅間は20分少しという驚異的な速さです。
    兵庫県から滋賀県の米原までを結ぶ、関西圏屈指の主要列車です。  閉じる

    投稿日:2016/10/22

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     大阪・京都・神戸(三ノ宮)の各都市間の輸送を目的とした列車ですが、西は兵庫県の姫路・播州赤穂まで、東は滋賀県の米原・福井県の敦賀等まで運転し、兵庫県の姫路・赤穂、滋賀県の彦根・長浜・福井県の敦賀等への観光アクセスにも使えます。
     223系又は225系という2人掛けのシートが装備された車両で運転され、平日は昼間時間帯以外で、土日は終日12両編成で運転されます。但し常時利用客が多く、座れないことは決して珍しくないです。特に京都から大阪へ向かう場合、午前中の列車では座ること自体難しい状態で、青春18きっぷが利用可能となる時期では米原駅で多くの客が乗車する為、次の停車駅である彦根駅からでも座れない場合があります。
      閉じる

    投稿日:2015/11/10

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     基本的には東海道線・山陽線を通り、滋賀県の米原~兵庫県の姫路間で運転していますが、日中の時間帯を中心に1時間に1本程度の間隔で福井県の敦賀まで走っています。
     敦賀まで運転する場合、京都市内の山科駅から湖西線を経由し、大津京・比叡山坂本・堅田・近江舞子と近江舞子から敦賀までの各駅に停車します。
     新快速電車は8両又は12両編成で運転していますが、そのうち敦賀まで運転する車両は僅か4両のみ 12両編成の場合は9~12号車・8両編成の場合、5~8号車となっています。
     2015年7月26日に大阪から敦賀まで移動する際、大阪9時15分発新快速敦賀行きを利用しましたが、発車10分前にホームに向かったところ、各乗車口には10名弱の乗客が並んでいましたが、相席でなんとか座ることが出来ました。
     ただ途中の停車駅である京都駅で結構な下車があり、敦賀に向かうにつれて次第に空いてきました。
      閉じる

    投稿日:2016/01/13

  • 快適に移動が出来て車窓も完璧?

    • 5.0
    • 旅行時期:2015/03(約11年前)
    • 1

    関西地区の移動には欠かせず本当に便利なJRの新快速。
    福井の敦賀や滋賀の米原から西は姫路まで15分おきに運転している快速...  続きを読む電車です。
    青春18切符の時期は東海道&山陽本線間の移動に重宝してます。

    座席もシート席ですし米原からだと琵琶湖、彦根城、安土城跡、京都のタワーに東寺の五重の塔、桂川に山崎のウイスキー工場、淀川に大阪駅付近のビル街、神戸の街並みに明石大橋、最後に姫路城と車窓も変化に富んでます。

      閉じる

    投稿日:2016/01/18

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR西日本 新快速 (223系・225系)
住所
  • 兵庫県姫路市駅前町188
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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