JR西日本 新快速 (223系・225系)
乗り物
3.50
JR西日本 新快速 (223系・225系) クチコミ・アクセス・周辺情報
姫路 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年10月11日の土曜日の米原10時20分発新快速姫路行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2025/10
- by フロンティアさん
関西地区の東海道線・山陽本線(琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用して... 続きを読む山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。 そのうち今回は2025年10月11日の土曜日に米原10時20分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。 223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。 3連休初日かつ「秋の乗り放題パス」の利用期間ということで、米原で多くの利用があり、全ての座席が1人以上利用する状態でした。 特に5~8号車は早々に席が埋まり、2人掛けシートでも相席で座る状態でした。 当日は1号車を利用しましたが、彦根からの乗車も少なくなく、8割程度のシートが相席で座る状態でした。 18きっぷの改悪により「秋の乗り放題パス」の利用者が多いと思われる為、混雑するリスクは高いかもしれません。 閉じる
クチコミ・評判 13ページ目
241~260件(全280件中)
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2016年8月13日の米原10時20分発新快速姫路行き~18きっぷ期間&お盆時期の為、途中から大混雑~
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
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関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年8月13日の土曜日に米原10時20分発新快速姫路行きで米原から大阪まで利用した時の話です。
223系という一般車両が使用され、12両編成での運転でした。
午前中に米原方面から京都・大阪方面へ向かう列車は比較的混雑しやすいのですが、この日は18きっぷ期間ということとお盆時期に重なった為か特に酷かったです。
米原の次の停車駅である彦根ではまだ座れる席がありましたが、近江八幡で席はほぼ埋まり、その先の各駅からは多数乗車があり、駅ごとに車掌からは空いている車両から乗車するようアナウンスが流れる程でした。
その為、大阪駅の到着が約5~6分遅れました。
野洲・守山・草津辺りから乗車する場合、米原方面からの新快速では席に座ることは難しいです。野洲始発の新快速もあるので、可能であればこちらの利用を勧めます。
閉じる投稿日:2017/02/28
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姫路等から午前中に神戸・大阪へ向かう列車に明石辺りから乗車する場合、三ノ宮までは座れないです
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
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関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年8月14日の日曜日に網干9時59分発新快速敦賀行きで明石から京都まで利用した時の話です。
223系という2人掛け転換式クロスシートを装備した一般車両が使用され、計12両での運転でした。
とはいえ午前中に姫路等から神戸・大阪へ向かう列車の為、補助椅子を含め全ての座席が既に埋まっていて、明石から席にありつくことは出来ませんでした。しかし三ノ宮で多くの下車があり、無事座れ、さらに大阪までは比較的空いていました。
但し大阪では降りる客も多かったものの意外に下車客以上の乗車があり、1両あたり10名程度の立ち客がありました。
何はともあれ明石辺りから午前中に神戸・大阪へ向かう新快速に乗る場合、少なくとも神戸又は三ノ宮までは座れないと思ったほうが良いでしょう。
閉じる投稿日:2017/01/27
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京都―大阪間、所要時間30分
- 5.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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JR西日本 新快速
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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JR東海の新快速まで、足を延ばしませんか!
- 3.5
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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225系
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 2
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
この新快速ですが、座席の一部に2人掛け転換式クロスシートが装備された223系という車両が中心に使われていますが、2016年8月13日の土曜日、大阪12時00分発新快速姫路行きを利用したところ、225系という新型車両に乗ることが出来ました。
この225系という車両、基本的な造りは223系と大きくは変わらず、座席も2人掛け転換式クロスシートが使われています。
気がついた違いとしては、車体側面にある列車種別の表示が223系の場合、幕(サボ)を使用しているのに対し、225系では電光掲示となっているのと、車内の照明が223系の場合、蛍光灯カバーが付くいわゆる間接照明であるのに対し、225系の場合、関西の電車にしては珍しく蛍光灯カバーがなく、蛍光灯がまる見えの状態になっていました。
閉じる投稿日:2016/08/22
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JR西日本 新快速 (223系・225系)
- 5.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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網干始発の新快速もあります
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 3
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年7月24日の日曜日に姫路17時26分発新快速敦賀行きで姫路から新大阪まで利用した時の話です。
12両編成での運転ですが、始発駅が網干の為、姫路駅には発車1分前にしか到着せず、その為、中程の6号車辺りを中心に乗車する為の長い列がありました。
ただ階段から離れる程並ぶ人は少ない為、座りたいのであれば6号車辺りではなく中程から離れた車両に乗車したほうがよいかと思います。
閉じる投稿日:2017/05/01
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昼間の時間帯は比較的空いている場合があります
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 1
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年7月23日の土曜日に米原11時50分発新快速姫路行きで米原から姫路まで利用した時の話です。
223系という一般車両が使用され、当日は前寄りの車両に乗車しました。
昼の時間帯の為かさすがに乗客は少な目で、守山辺りまでならばなんとか空席がありました。草津~京都間では席が埋まり、立ち客が出ましたが、京都で多くの下車があり、京都駅からの乗車でもボックス席は勿論、一部の2人掛けシートも席が空いていました。
このように昼間の時間帯では比較的空いていて、午前中ではほぼ無理と思われる京都からの座席利用も出来るかもしれません。
閉じる投稿日:2016/11/25
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現地移動に欠かせない新快速
- 3.5
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 0
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たまに遅れます
- 3.0
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
- 0
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JR西日本 新快速 (223系・225系)
- 5.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
- 0
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JR西日本 新快速 (223系・225系)
- 5.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
- 0
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18きっぷシーズン以外の場合、席の埋まり具合はややゆっくりになりますが、やはり結構混みます
- 4.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 1
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年5月21日の土曜日に米原10時50分発新快速姫路行きで米原から大阪まで利用した時の話です。
223系という車両が使用され、12両編成となっていました。
18きっぷの期間ではないため、席の埋まり具合のスピードは比較的遅く、例えば6号車の場合、18きっぷ期間中は米原駅の時点ですぐに全ての席が埋まるのに対し、この日は半分くらい(2人掛けのうち1名のみ利用)の状況でした。
但し途中の草津辺りで席は全て埋まりました。また京都では下車客はあるものの既に乗っていた乗客が空いた席に座るため、京都からの乗客は補助椅子に座れるかどうかといった状況でした。
閉じる投稿日:2016/09/23
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神戸と姫路間で利用しました
- 5.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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京都~姫路は新幹線の半額、時間1.5~2倍
- 3.5
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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JR西日本 新快速 (223系・225系)
- 5.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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昼間の時間帯の為か車内は空いていて、比較的ゆったり移動できます
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 2
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
そのうち今回は2016年4月9日の土曜日に大阪14時00分発新快速姫路行きで大阪から姫路まで移動した時の話です。
223系という車両が使用され、12両での運転でした。当日は後よりの車両を利用したのですが、昼間ということもあり、一部の席は相席なしで座れる等比較的空いていました。また途中駅の三ノ宮では多くの下車があり、三ノ宮から先は一部の座席を除き2人掛けの座席を1人利用出来る位でした。
座席自体も2人掛け転換式クロスシートとなっていて、ゆっくり落ち着いた状態で大阪から姫路まで移動することが出来たのは嬉しかったです。
閉じる投稿日:2016/10/24
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米原方面からの列車に途中駅から乗車する場合、大阪駅まで座れない場合があります
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 1
関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し... 続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
運転区間が非常に長く東は滋賀県の米原・長浜、福井県の敦賀まで、西は兵庫県の姫路・播州赤穂まで走りましたが、2016年3月26日のダイヤ改正により播州赤穂まで運転する列車が大幅に減り、主に朝夕の時間帯のみ運転するかたちになりました。
2016年4月9日の土曜日に利用しましたが、午前中に乗車したこともあってか米原から大阪まではかなり混んでいました。特に米原・彦根辺りから大阪までの利用が結構あり、京都で座席が空くことはあまりありませんでした。
それ故京都からの乗客は勿論、草津等京都より手前の駅から立って乗車した客もそのまま大阪駅まで立って乗車する方が多かったです。
閉じる投稿日:2016/04/18
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JR西日本 新快速 (223系・225系)
- 5.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 1
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