特急 おおぞら

釧路から札幌までを結んでいる特急列車。始発から終点まで乗ると４時間半近くかかり、かなり疲れます。
始発の釧路から乗りまし...  続きを読むたが、自由席は空いており、途中の帯広からも隣の席が埋まることがなく、快適に札幌まで乗車できました。  閉じる

投稿日:2022/08/17

JR北海道の特別急行で札幌と釧路を石勝線経由で結ぶ列車です。
札幌から釧路まで乗ると4時間はかかりかなりの長旅になります...  続きを読むが
車内販売はすでに廃止されwifiもありません。区間によっては携帯が圏外になります。ｊｒ北海道のどの列車もそうですが客の立場でサービスを考えないかと思います。
こんでいると窮屈さを感じる車両です。
札幌で乗り換えて小樽にゆくなら新札幌のりかえが便利。
車窓の眺めは良いと思います  閉じる

投稿日:2022/06/23

札幌から釧路へ行くのに、おおぞらの指定席を予約しました。
発車１０分以上前にホームから見ると、自分の座席に他の客が座って...  続きを読むおり、隣も埋まっています。後ろの自由席を見たら空いていたので、こちらに座りました。南千歳から少々乗ってきましたが、３分の１が埋まる程度で快適。帯広から先はガラガラでした。  閉じる

投稿日:2022/06/22

「特急おおぞら」で札幌駅＝釧路駅を日帰り往復しました。「HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス」を使い、往路は指定席...  続きを読む、復路は自由席にしました。往路の指定席も復路の自由席もかなりすいていました。のんびりできます。  閉じる

投稿日:2022/06/13

　札幌と道東の帯広・釧路等を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用します。
　そのうち今回は2022年５...  続きを読む月２日に帯広15時25分発特急おおぞら８号釧路行きで帯広から札幌まで移動した時の話です。
　２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、７両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車、２～５号車は普通車指定席、自由席は６・７号車の２両でした。
　この日の場合、まず普通車指定席では当日の15時10分現在、少なめだが誰も座らない２人掛けシートがいくつかありました。
　一方、自由席の場合、帯広到着時、６号車こそ半分位の２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、７号車では誰も座らない２人掛けシートが結構目立ちました。
　その為、帯広から自由席を利用する場合、７号車を利用したほうが座れる可能性が高いと思います。  閉じる

投稿日:2023/01/02

往路はバス・・

そして復路を
この「おおぞら」に乗車しました。

北海道は広大なので
乗車時間も長い・・
...  続きを読む
初めての乗車です。

シートは程よい感じで
ゆったり座れ、快適。

車窓からの眺めも良く
眠ることなく札幌まで行きました。

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投稿日:2022/07/03

特急スーパーおおぞらは、道央の札幌と道東の釧路を結ぶ特急でした。
時代の流れもあり、「スーパー」が取れて「特急おおぞら」...  続きを読むで走っていましたが、車両は新型のキハ２６１系で走っていました。
振り子車両ではないのですが、凄い加速を感じる事が出来ました。
また風景も北海道の雄大な風景が広がっていて、車窓の眺めも良かったです。  閉じる

投稿日:2022/06/03

札幌から釧路を結んでいる特急列車。高速化のために開発された２８３系が導入されて一時は３時間４０分で結んでいましたが、無理が...  続きを読むたたったのかトラブルが多発し、スピードダウンして、後継車両の２６１系への置き換えが進んでいました。
気が付くと２８３系に乗る機会が少なくなっていましたが、３月のダイヤ改正では先輩の２８１系よりも先に引退して、全て２６１系になってしまいました。
編成も短くなり、特急らしい風格が薄れたのも残念。  閉じる

投稿日:2022/04/22

札幌から釧路まで4時間半ほどで結びます。帯広までは混んでいますが、そこからは結構空くことが多いと思います。途中狩勝峠を越え...  続きを読むる区間では、インターネットの接続ができないので注意が必要です。座席は快適です。  閉じる

投稿日:2022/03/12

札幌〜釧路の移動では飛行機とJRを利用したことがありますが、飛行機は搭乗時間は短いですが、新千歳や丘珠と釧路...  続きを読む空港に行く手間がるのに対し、JRは乗車時間が長いので、どちらも一長一短です。さすがは特急、快適ではあります。  閉じる

投稿日:2022/03/31

札幌と釧路を結ぶJR北海道の特急列車です。２２年３月ダイヤ改正では２０年以上活躍していた２８３系が引退します。根室線を振り...  続きを読む子機能で飛ばしていましたが、ダイヤ改正以降はすべて２６１系車両に統一されます。タンチョウがLEDで動くヘッドマークが見れるのもあとわずかです。

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投稿日:2022/03/04

かつては最高時速130キロで札幌～釧路を3時間50分台で運行しておりました。

無理な走行スケジュールがあったため、現...  続きを読む在はキハ283系は最高時速110キロに抑えて運行しております。

昨年から半数がキハ261系に置き換えられ残りも全て3月ダイヤ改正にてキハ261系に置き換えられてしまいます。
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投稿日:2022/02/28

新千歳空港から南千歳に行き、おおぞら１１号に乗って釧路に向かいました。
自由席だったので、満席か心配でしたが、時期が時期...  続きを読むだけにそんな心配はいらず、ゆっくり乗っていけました。
途中、急停車などがあって１０分ほど遅れて釧路に到着でした。

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投稿日:2022/02/28

１２月下旬の平日、札幌から釧路まで利用しました。空いているかと思ったら、札幌から帯広までは隣がいて、少々窮屈でした。
天...  続きを読む気の良い日で、進行方向右側のＡ席を取ったところ、ずっと日が差し込んでまぶしく、しかも沿線の林の陰で明滅するので、とても目が疲れました。  閉じる

投稿日:2021/12/23

スーパーおおぞらとして登場してから３０年も経ってないのに振り子式の２８３系が２０２２年３月に引退してしまいました。１３０k...  続きを読むm／hで豪快に飛ばす迫力が素晴らしかったのですが晩年は１１０km／hに制限され寂しかったです。
とくに札幌１７：２９発の列車は１分後に出た古豪１８３系に途中抜かれる始末。３月改定でさすがに消えました。
今はキハ２６１系という北海道共通形式です。すっきりしてますが速度は普通。やはり北海道はスピード感が欲しいですね。
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投稿日:2022/07/10

　札幌と道東の帯広・釧路等を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用します。
　そのうち今回は2021年９...  続きを読む月21日に帯広12時57分発特急おおぞら６号札幌行きで帯広から札幌まで移動した時の話です。
　２８３系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は５両編成での運転でした。
　グリーン車は２号車、自由席は４・５号車、以外は普通車指定席でした。
　コロナ禍ではありましたが、普通車指定席の場合、ほとんどの２人掛けシートが１人以上利用する状態で、コロナ禍にしては意外と利用が多く驚きました。一方、自由席は５号車を中心に空席が多数だった為、逆に自由席を利用したほうが静かに過ごせるかもしれません。
　なお、２８３系は2022年３月のダイヤ変更で姿を消すそうですので、気になる方は早めに乗車されたほうが良いと思います。  閉じる

投稿日:2021/12/23

札幌から釧路までを走っているディーゼル特急。
以前は６両か７両あり、グリーン車は３号車でしたが、利用するお客さんが少ない...  続きを読むのか５両編成と短くなり、指定席と自由席が２両ずつで、グリーン車は２号車になっていました。
車内はやはり空いていました。  閉じる

投稿日:2021/11/19

釧路から札幌までを結んでいる特急。以前は速かったのですが、スピードダウンして４時間半近くかかるようになりました。
新しい...  続きを読む車両の２６１系が増えましたが、窓側の席に座っていると、単線のトンネルに入った時に外板が薄いのか外から押される感じがします。  閉じる

投稿日:2021/09/20

釧路から札幌まで４時間半近くをかけて走る特急。金曜昼過ぎの釧路発で札幌に向かいました。指定席を取り、釧路を出たときはガラガ...  続きを読むラで快適でしたが、空いているのに帯広から隣に座られてしまい、少々窮屈でした。シートマップで空いていそうな席を選んだのですが。  閉じる

投稿日:2021/08/19

札幌から釧路までを結んでいる特急。終点まで乗ると、４時間半近くかかりますが、車内販売もなく、かなり長く感じます。札幌から乗...  続きを読むってビールを１缶飲んで一眠りするとトマム。それからもう１回寝て、ようやく帯広ですが、その先がとても長く感じました。  閉じる

投稿日:2021/07/18