いさぶろう しんぺい号

本当は人吉から吉松までを走っている普通列車で、1本だけ熊本から人吉を特急として走っていました。が、このエリアがしばらく走れ...  続きを読むなくなったので、かわせみやませみと連結して博多から門司港間の特急となっています。

が、こちらはボックスシートなので特急としてはレベル低め。なのでかわせみやませみが満席でもこちらは空いていることがほとんどです。  閉じる

投稿日:2021/10/23

小倉駅のホームに出ると赤くて何だか特別な列車が停まっていました。本来は熊本のほうで走っているそうですが2020年7月の災害...  続きを読むで不通になったためこちらに出張してきているようです。災害のあった当時も九州に来ていて甚大な被害の様子をホテルのテレビのニュースで見ていたので復旧したら是非熊本まで乗りに行きたいですね。  閉じる

投稿日:2021/11/09

通常運行は、熊本ー人吉間が特急、人吉ー吉松間が普通です。
特急料金を支払って乗るのは少し勿体無いような気がします。
車...  続きを読む内の雰囲気は悪くありませんが、座席が小さく背もたれは直角で座り心地は特急としてはどうなの？
と感じました。  閉じる

投稿日:2021/08/23

　本来は熊本～人吉・吉松間を走る観光列車ですが、2020年夏の豪雨により肥薩線が壊滅的な被害を受けたため、現在は博多～門司...  続きを読む港間を臨時運行中です。
　同じ肥薩線の「かわせみやませみ」と連結しての４両編成で、「かわせみやませみ」側にはビュッフェカウンターがあるので、人吉グルメを楽しみながら旅できます。「いさぶろう・しんぺい」はちょっと居酒屋っぽい雰囲気でもあるので、いい気分になれること間違いなし！？  閉じる

投稿日:2020/12/12

熊本と鹿児島県吉松を結ぶJR九州のD&S列車（デザイン&ストーリー）の一つ。日本三大車窓の一つである「矢岳越え」（宮崎県え...  続きを読むびの市）の絶景と日本唯一のループ・スイッチバックを味わうことができる特急列車。国鉄時代に製造された普通列車用の気動車キハ40系をを改造した車両で、デザインはJR九州のD&S列車でお馴染みの工業デザイナーの水戸岡鋭治さんによるもの。外部カラーは九州新幹線800系「つばめ」と同じ深赤（古代漆色）が用いられており、重みがあります。車内は木製のインテリアで、座席は木製のボックスシート。中央部に展望スペースが設けられています。また、車内には乗車スタンプが設置されているほか、車内販売や撮影サービスがあります。
2020年7月豪雨による甚大な被害のため、2021年7月現在、復旧の見通しが立っていません。このため、2020年から肥薩線応援企画として、通常、肥薩線の同区間を走るD&S列車である「かわせみ やませみ」と連結した臨時列車として、博多～門司港を運行しています。車窓は期待できませんが、雰囲気は十分味わえます。ただ、併結している「かわせみ やませみ」の方が車内設備が豪華なので、同じ料金なため、かなり差があるなとも感じました。
肥薩線の復旧までは時間がかかりそうですが、三大車窓やループ・スイッチバックが楽しめる、復活を期待しています。  閉じる

投稿日:2021/07/03

肥薩線の観光車両ですが、肥薩線が災害により運転見合わせのため、博多～門司港の観光列車として運転されています。同じく肥薩線特...  続きを読む急車両の「やませみかわせみ」と連結しており、人気は車内が豪華な「やませみかわせみ」が上でした。  閉じる

投稿日:2020/12/09

肥薩線のＤ＆Ｓ観光特急列車ですが、災害運転見合わせのため、２０年の夏からは「やませみかわせみ」と併結して博多～門司港の観光...  続きを読む列車として運転されています。お客さんの人気は車内の豪華な「やませみかわせみ」の方が上でした。  閉じる

投稿日:2020/11/07

みんなの九州きっぷで利用しました。本来は熊本南部の肥薩線で運行していますが、当時は自然災害で不通のため福岡北部で運行してい...  続きを読むました。
車内はレトロな感じで趣があります。
門司港から小倉までの超短期間に乗りましたが、パーサーの女性から搭乗証明書のようなものを頂けました。  閉じる

投稿日:2022/12/30

肥薩線の観光列車で人吉駅と吉松駅の間を利用しました、熊本駅から人吉駅までは特急列車で人吉駅から吉松駅までは普通列車になりま...  続きを読むす、そこで１８きっぷを利用して乗りました、
大畑駅の半径３００mのループ線、大畑駅と真幸駅でのスイッチバック、明治時代に造られた各駅舎、各駅で６～７分の停車時間があるので見て楽しみました、乗車中には案内があり、とても参考になりました。  閉じる

投稿日:2020/04/08

はやとの風の終着駅の吉松駅に着きました。
ここからは熊本まで「しんぺい号」に乗車します。
重厚感のある赤の車体、車内は...  続きを読むぬくもりのある木製のインテリアが素敵です。
途中、真幸（まさき）駅に停車。
駅舎は1911年開設そのままの姿、味わい深い木造駅舎です。
矢岳越えで見られる景色が、日本三大車窓の1つに選ばれています。
えびの盆地越しに霧島連山の雄姿が望め、素晴らしい景色でした。
矢岳駅では、「デゴイチ」が見れます。
大畑（おこば）駅までのループ線とスイッチバックが楽しい体験でした。
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投稿日:2020/03/17

九州は趣のある特急列車がたくさん走り（しかも普通に）それがまた情緒あふれるところだと思います。いさぶろう・しんぺい号もその...  続きを読む一つで鹿児島方面からですが、内装もとてもしっかりしていて、昭和いや大正の雰囲気を出していてとても良いです。  閉じる

投稿日:2019/11/20

人吉・八代間を乗車しましたが、観光のメインは人吉・吉松間のようです。車窓から三大車窓の一つといわれるえびの盆地越しに霧島連...  続きを読む山の雄姿が見られるそうです。人吉・八代間は球磨川に急流を眺める旅です。「いさぶろう」逓信大臣山縣伊三郎、「しんぺい」は鉄道院総裁後藤新平に由来します。
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投稿日:2021/03/03

肥薩線の観光列車の一つです。
人吉～吉松という、肥薩線の中でも見どころ満載なエリアを運行しています。
観光列車ではあり...  続きを読むますが特急ではなく、大半が座席指定ではあるものの、一部座席は自由席になっています（座席指定は乗車券別途）
さすがに観光用なので、見どころのアナウンスや徐行運転は当たり前。途中駅の大畑・矢岳・真幸では、写真を撮ったり、眺めたりする時間も確保してくれます。
車内で列車グッズを売っていたり、乗車記念のスタンプを押せたりもします。  閉じる

投稿日:2019/02/11

年末に鹿児島を訪れた際、肥薩線のんびりきっぷを購入。　行き(鹿児島方面)は九州新幹線に乗ってしまったので、帰りは在来線の肥...  続きを読む薩線に乗車してゆっくりと北上しました。　この日に乗車した、しんぺい号はJR九州のD&S列車という観光列車の1つで、車内でポストカードをもらえたり、記念スタンプを押したり、記念写真サービスがあったり…となかなか楽しい列車でした。　在来線ですが、山を登って下りて…と普通に乗りながらスイッチバックを体験出来てなかなか楽しい列車でした。　

吉松駅での、しんぺい号と、はやとの風が並列する姿を写真撮影するところからこの旅は始まりました。　吉松～人吉まで乗車しました。　1時間半の列車旅楽しかったですが、木をふんだんに使った内装の列車で、指定席のシートはそこまで快適!というわけではなかったです。　自由席部分にはソファもありました。  閉じる

投稿日:2020/05/26

年末に鹿児島を訪れた際、肥薩線のんびりきっぷを購入。　行き(鹿児島方面)は九州新幹線に乗ってしまったので、帰りは在来線の肥...  続きを読む薩線に乗車してゆっくりと北上しました。　この日に乗車した、しんぺい号はJR九州のD&S列車という観光列車の1つで、車内でポストカードをもらえたり、記念スタンプを押したり、記念写真サービスがあったり…となかなか楽しい列車でした。　在来線ですが、山を登って下りて…と普通に乗りながらスイッチバックを体験出来てなかなか楽しい列車でした。　

吉松駅での、しんぺい号と、はやとの風が並列する姿を写真撮影するところからこの旅は始まりました。　吉松～人吉まで乗車しました。　1時間半の列車旅楽しかったですが、木をふんだんに使った内装の列車で、指定席のシートはそこまで快適!というわけではなかったです。　自由席部分にはソファもありました。  閉じる

投稿日:2019/05/22

鹿児島空港からバスで嘉例川へ、ここで1時間以上待って吉松へ。ここから「しんぺい2号」がでる。ほとんどが座席指定と聞いていた...  続きを読むので座れないのを覚悟で乗ったらガラガラでほとんどお客がいない。内装はおしゃれにできておりワクワクする。一人旅のおじさんと話をすると、この人はこの列車に乗るために来て、また引き返して宮崎に泊まるのだそうだ。途中の駅で7分停車とかで説明もあるし、景色のよいところで止まってくれる。ループやスイッチバックなどもあっておもしろい。今回青春18切符が余っていたので、普通のみで行こうとするととても不便で待ち時間が多い。  閉じる

投稿日:2020/05/23

ＪＲ九州の観光列車で有名な熊本県・人吉⇔鹿児島県・吉松間を結んでいまます。

指定席料金５２０円を追加で購入すれば｢青...  続きを読む春１８切符｣でも乗車可能です。

旧客車を彷彿とさせる木造の車内インテリアは流石です。乗車中は車内アテンドさんのガイドを聞きながら駅周辺や路線沿線の観光が出来ます。

是非三大車窓が見える窓側席を確保是非して乗車して下さい。  閉じる

投稿日:2020/06/09

熊本県の人吉から鹿児島県の吉松間を結んでいるＪＲ九州の観光列車です。

前回乗って凄く良かったので両親を連れてきました...  続きを読む。

利用列車は人吉１３：２２発の吉松１４：４８着の｢いざぶろう３号｣です。

人吉から吉松の下り列車を｢いさぶろう号｣、吉松から人吉間の上り列車を｢しんぺい号｣と呼んで区別してますが同じ列車です。

木をふんだんに使った落ち着いたクラシックな内装の客車のＢＯＸ席は指定席で指定席料金５２０円かかりますが７席ある自由席なら指定席券無しで運賃だけで利用可能です。

青春１８切符でも当然乗車可能です。

乗車中は車内アテンドさんの観光アナウンスが要所要所で有ったり路線内の大畑・矢岳・真幸の駅では観光停車時間が有り下車して駅や周辺散策・買い物をする時間がとられています。

日本三大車窓やループ線＆スイッチバック運行と内容盛りだくさんです。

三大車窓が見える窓側席を確保する事をお勧めします。

大きなスーツケースを持っての移動だったのでどうなる事やらと悩んでましたがアテンドさんに相談すると展望テーブルの下の空いていた業務スペースに入れてくれました。  閉じる

投稿日:2018/12/17

いさぶろうしんぺいは、熊本ー人吉の間で利用しました。吉松行きがいさぶろう、熊本・人吉行きがしんぺいです。名前は日本の鉄道文...  続きを読む化に大きく貢献した明治の偉人にちなんでいるそうですが、車内もまさに明治時代を彷彿とさせる木目調のデザインで、シンプルながらもとてもおしゃれです。車内では乗車記念の紅葉の景色の中を走るカードがもらえます。  閉じる

投稿日:2018/07/14

熊本から人吉までＳＬに乗車して人吉から吉松まで「いさぶろう」に乗車しました。
自由席の座席数が少ないので指定席を確保しま...  続きを読むした。
（事前に座席表を見て眺めよい左側を確保）
大畑駅のスイッチバック、矢岳越えの車窓など見所が多くてとても楽しい時間を過ごせました。  閉じる

投稿日:2018/08/31