特急 やくも
乗り物
3.53
特急 やくも クチコミ・アクセス・周辺情報
岡山市 交通 満足度ランキング 4位
クチコミ・評判 4ページ目
61～80件（全147件中）
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貴重な車輛
- 4.0
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
- 0
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特急 やくも
- 4.0
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
- 0
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伯備線の電車特急です
- 5.0
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
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減便ダイヤの4両は混雑も
- 3.5
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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やくも
- 3.5
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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割引
- 3.5
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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2020年12月20日の米子11時26分発特急やくも14号岡山行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 2
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2020年12月21日の出雲市16時30分発特急やくも岡山行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 2
岡山と米子・松江・出雲市等を結ぶJR西日本の特急列車です。
そのうち今回は2020年12月21日に出雲市16時30分... 続きを読む発特急やくも岡山行きで出雲市から岡山まで移動した時の話です。
３８１系という国鉄製の特急車両が使用され、この日は４両編成での運転でした。
４両編成ということもあり、１号車はグリーン車、２・３号車は普通車指定席、残りの４号車は自由席でした。
まず普通車指定席ですが、半分強の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
一方、自由席は出雲市発時点では空席が多数ありましたが、１両しかないこともあり、見た感じ７割程度の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
ただコロナ禍による飛沫を気にしてか後寄りのほうが比較的利用が目立ち、逆に前寄りでは所々誰も座らない２人掛けシートを見かけました。
少なくとも相席を覚悟すれば座れると思いますが、席にある程度こだわりたい方は指定席の利用が良いかもしれません。
閉じる投稿日:2021/04/24
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2020年12月20日の米子13時17分発特急やくも９号出雲市行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 3
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2020年12月20日の根雨11時54分発特急やくも７号出雲市行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 3
岡山と米子・松江・出雲市等を結ぶJR西日本の特急列車です。
そのうち今回は2020年12月20日に根雨11時54分発... 続きを読む特急やくも７号出雲市行きの自由席で根雨から米子まで移動した時の話です。
３８１系という国鉄製の特急車両が使用され、４両編成での運転でした。
４両編成ということもあり、１号車はグリーン車、２・３号車は普通車指定席、残りの４号車は自由席でした。
４両編成といえどもコロナ禍の為、自由席の場合、１両しかないにも関わらず半分位の２人掛けシートが１人以上利用する状態で、相席にならずにゆったり移動することが出来ました。
一方、普通車指定席の場合、３号車では団体利用があるせいか利用が多く、半分以上の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。 閉じる投稿日:2021/02/21
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2020年12月20日の米子10時26分発の特急やくも12号岡山行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
岡山と米子・松江・出雲市等を結ぶJR西日本の特急列車です。
そのうち今回は2020年12月20日に米子10時26分発... 続きを読む特急やくも12号岡山行きの自由席で米子から根雨まで移動した時の話です。
３８１系という国鉄製の特急車両が使用され、日曜日であるにも関わらず４両編成での運転でした。
４両編成ということもあり、１号車はグリーン車、２・３号車は普通車指定席、残りの４号車は自由席でした。
米子到着時はほとんどの席が空席でしたが、米子では15名程度の乗車があることを受けてか半分強の２人掛けリクライニングシートが１人以上利用する状態でした。
そういう意味ではちょうどよいくらいの混み具合だったと思います。 閉じる投稿日:2021/01/20
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国鉄時代の風情を今に残す貴重な特急（2020年12月現在）です
- 4.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
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JR伯備線を中心に、北はJR山陰本線、南はJR山陽本線を直通運転で、出雲市～岡山間を運行している、中国地方を代表する特急の... 続きを読む一つです。鉄道ファン目線からこの特急が一番話題になるのは、やはり逆三角形のエンブレムとヘッドマークに残された”エル特急”のマークだと思いますが、これもいつまで見られるのかわかりませんので、見られるうちにご覧になっておかれることをお勧め致します。
今回は鳥取県域のみ（米子→生山）で乗車しましたが、朝一のやくも2号は出雲市を4時台に出発する列車で、米子発も5時半頃ですので、流石に早過ぎることもあって利用者は殆ど見られませんでした。因みに、鳥取県域の「やくも」にはもう一つマニアックなネタがあり、それは、私が利用した生山駅と少し北寄りの根雨駅の間とで選択停車が行われている、ということです。都会においては、いわゆる千鳥停車の例がよく見られますが、列車を限定したこれだけきれいな選択停車が行われている事例は、全国的に見ても珍しいと思われますが、逆に言えば、一つの列車で同時に生山駅・根雨駅に停車することがないので、特急利用で生山⇔根雨駅を移動することが出来ない、というのもまた味わい深いですね。取り敢えず、両駅をご利用予定の方は、乗車列車がどちらの駅に停車するのかをくれぐれも事前によくご確認下さい。 閉じる投稿日:2021/01/20
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岡山から米子まで利用
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 7
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久しぶりに利用すると、とても快適になっていた。
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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グリーン車もイマイチでした。
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 1
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小泉八雲からきています
- 5.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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最後の自然振り子式特急
- 4.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
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３８１系という、国鉄時代に作られた振り子式特急。
振り子式というと揺れる印象ですが、実際には揺れたように感じないために作... 続きを読むられた装置なのでカーブではむしろ普通の特急のように遠心力でもっていかれる感がなく快適。ただカーブに入るときにちょっと「振り遅れ」という感覚がある、らしいです。
でも実際に乗ってみると全く何も感じず。普通の列車でした。
それより古い車両にもかかわらず、内装はとてもきれい。照明はとくにきれい。
ただ、車両に１箇所か２箇所、窓側座席のない通路側だけの１人席部分があり、注意が必要です。この席にあたったら、車掌さんに空いている席がないか、一応聞いてみましょう。
車窓は高梁川に沿って北上、伯耆大山を見て、中海・穴道湖を見て、とバラエティがあって飽きません。
景色の見える昼の乗車がおすすめです。 閉じる投稿日:2021/04/11
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特急やくものグリーン車について
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 3
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2020年10月17日現在、指定席で所定の席を利用している場合、切符の拝見を受けずに済むかと思われます
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 2
岡山と米子・松江・出雲市等を結ぶJR西日本の特急列車です。
そのうち今回は2020年10月17日に米子13時05分発... 続きを読む特急やくも出雲市行きで岡山から米子まで移動した時の話です。
３８１系という国鉄製の特急車両が使用され、土曜日にも関わらずこの日は４両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は４号車、以外は普通車指定席となっていました。
自由席が僅か１両の為、混雑が予想されましたが、普通車指定席・自由席ともに所々誰も座らない２人掛けシートがありました。
ちなみに当日は普通車指定席を利用しましたが、切符に記された座席を利用していたところ、車掌による切符の拝見があるかと思いきや車掌は手控えの紙を見ながら通過していったので、指定席で所定の席に座っている場合は車内改札を受けずにゆったり移動できるかと思います。 閉じる投稿日:2020/10/25
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岡山～出雲市の特急！
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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