東北新幹線
乗り物
4.05
東北新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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満足度の高いクチコミ
2026年3月頃から仙台・盛岡・新青森等の到着時の乗り換え案内放送が行われなくなりました
4.0
- 旅行時期 2026/06
- by フロンティアさん
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。 そのうち駅到着時の... 続きを読む乗り換え放送についてです。 従来の場合、東京・上野・大宮の各駅に到着の場合はともかく、例えば仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、新幹線だけでなく在来線についても直近の列車の発車時刻・乗り場の放送をしてくれ、助かっていました。 しかし2026年3月頃から仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、乗り換え対象となる新幹線については引き続き発車時刻・乗り場の案内放送がありますが、東北本線・奥羽本線等の在来線については乗り換え対象となる列車の時刻・乗り場の案内放送が行われなくなりました。 あわせて各停車駅の到着時刻の案内放送についてもJR東日本のホームページやアプリの利用促進の為か基本的に行われなくなりました。 到着時刻の放送がされないことについてはさほど不便さを感じませんが、在来線の乗り換え対象列車の時刻・乗り場の放送がされないことは事前に乗り換えアプリ等で調べるか、駅到着後に掲示板等で発車時刻を調べる手間を要する点で不便に感じます。 また視覚障害のある方への対応の点からも非常に不親切に感じました。 閉じる
クチコミ・評判 16ページ目
301~320件(全488件中)
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2017年6月3日の仙台17時30分発はやぶさ26号東京行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 4
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む17年6月3日に仙台17時30分発はやぶさ26号東京行きで仙台から東京まで移動した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、秋田からのこまち26号を連結した計17両編成での運転でした。
座席は全て指定席となっていて、この日の状況ですが、発車1時間前でもE席以外、つまりA席ならば空きがある状態と比較的空いていました。
発車10分前にはさすがに窓側席は全て埋まってしまいましたが、通路側では空きがある状態でした。
大抵の場合、空席はあまり多くなく、満席になることもあるなかで通路側とはいえ発車間近でも席が予約できる状態だったのは良かったと思います。
勿論、自分の隣は誰も座らず、相席にならなくて済み助かりました。
閉じる投稿日:2019/09/08
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青森まで近いですね。
- 3.5
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 1
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はやぶさ 早いね
- 3.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 0
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東京から郡山まで利用しました!
- 4.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 0
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2017年5月27日の東京14時20分発はやぶさ23号新函館北斗行き~土曜日の昼間の時間帯の列車ですが、意外と混んでいました~
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 5
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東京~新青森間はえきねっとお先にトクだ値が最安値
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 3
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
2017年5月27... 続きを読む日の土曜日に東京14時20分発はやぶさ23号新函館北斗行きで東京から新青森まで利用しましたが、その際「えきねっとお先にトクだ値」という割引切符を利用しました。
この「えきねっとお先にトクだ値」、利用する日の13日前の午前1時40分までに「えきねっと」というJR東日本の指定席予約サイトで乗車券・特急券をセットで購入すると所定料金に比べかなりお得に利用できる切符です。
ちなみに東京~新青森間の場合、所定料金が17350円するのに対し、25%引きとなる13010円で利用することが出来ました。つまり4340円お得に利用することが出来ました。
但し発売枚数に限りがあり、現実的には1ヶ月前の発売開始直後に売り切れることが多いので注意が必要です。
なお東京~新青森間の場合、回数券やスーパーモバトクの設定はなく、こちらの切符が最安値となります。
閉じる投稿日:2017/06/20
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仙台まで約90分
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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東北新幹線はやぶさ
- 4.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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東北方面の新幹線
- 3.5
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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最速の「はやぶさ」は全席指定席
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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2017年3月18日の仙台17時21分発はやぶさ106号東京行きの様子~指定席は前日までは充分空きがありましたが、発車10分前にはB席以外埋まりました~
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 4
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む17年3月18日に仙台17時21分発はやふさ106号東京行きで仙台から東京まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両のみでの運転で、E6系という7両編成の新幹線車両の連結はありません。
全車指定席の列車で、利用するには座席の指定を受ける必要がありますが、前日まではE席以外充分空きがあるなど空いていました。
しかし発車10分前の段階では空席案内こそ充分ありを示す「○」でしたが、実際にはA・C・D・Eの各席はほぼ埋まり、実質的には3人掛けシートの真ん中の席となるB席程度しか空きがありませんでした。
実はこの日、前日の予約の状況を見て相席にはならないだろうと思い、E席を予約したのですが、しっかり隣のD席には他の方が座り、やや窮屈な思いがしました。またトイレに行きづらい点でも大変でした。
よってトイレが気になる方等は予め通路側となるC又はD席を予約したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2018/03/30
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2017年の春分の日の三連休最終日の指定席は意外と埋まるペースが遅めでした
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 2
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む17年3月20日の春分の日に新青森16時38分発のはやぶさ28号東京行きで八戸から東京まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席、そのうち9号車はグリーン車、10号車はグランクラスとなっていました。
三連休最終日の東京行きの列車の為、さすがに指定席の予約は満席でしたが、意外と満席になるペースが遅く、この列車の場合、前日であれば残りが僅かでしたが、席に空きがあったそうです。また八戸発の場合、八戸18時12分発はやぶさ32号東京行き、新函館北斗発の場合、新函館北斗17時21分発はやぶさ34号東京行きであれば指定席に空きがあったようです。但しどの席が空いているかは不明で、好みの席に座りたい場合は早めに予約したほうが良いのは言うまでもありません。
閉じる投稿日:2017/05/19
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2017年3月19日現在、普通車の全席にもコンセントが装備されたE5系も走るようになりました
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 2
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む17年3月19日の日曜日に東京8時20分発のはやぶさ5号新函館北斗行きで東京から新青森まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席、そのうち9号車はグリーン車、10号車はグランクラスとなっていました。
E5系の場合、普通車では最前方の席と窓側の席にコンセントの設備があるのですが、この日利用したE5系は内装はH5系に似ていてコンセントも各座席にありました。
当日は3連休中日であるにも関わらずA・C・D・Eの各席はほぼ埋まる等かなり利用が多い為、通路側の席を利用し、コンセントの利用は諦めていただけにラッキーでした。
ただ全ての座席にコンセントが装備されたE5系、どの列車に使用されるかは分かりませんので、コンセントの利用を希望される場合は窓側又は最前方の席を早めに予約したほうが無難です。
閉じる投稿日:2017/04/18
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快適で悪くは無い
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 1
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初めて利用しました。
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 1
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早くて便利な新幹線
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約10年前)
- 1
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連結しても速いぜ!!
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約10年前)
- 1
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2017年1月21日の仙台16時30分発はやぶさ24号東京行き~前日まではA席も空いていましたが、乗車直前にはB席以外ほぼ埋まりました~
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 4
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む17年1月21日に仙台16時30分発はやぶさ24号東京行きで仙台から東京まで利用した時の話です。
全席指定席の列車で、基本的には指定席特急券が必要です。
E席こそ1週間前の時点で全て埋まりましたが、以外の席は比較的空きがあり、寒い時期だけに空いているかと思いきや、当日の昼頃にはA席を含む窓側席は全て埋まり、乗車直前にはB席以外、つまりA・C・D・Eの各席はほぼ埋まる状態でした。
というわけでこの列車を利用する際、トイレ等気になる方はあらかじめ通路側となるC・D席を利用したほうが無難です。
閉じる投稿日:2017/12/26
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青森県にとって、実はそれほどのメリットのある路線ではなかった
- 1.5
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 1
青森県津軽地方にとって、実はそれほどのメリットのある路線では考えてみるとなかったような気がする。まず、新幹線は青森県全体に... 続きを読むプラスだったのかどうか。例えば下北の人は、昔は野辺地まで特急が止まっていたから結構便利だけれど、今は八戸から七戸まで行かなきゃいけない。おそらく浅虫温泉も損してて、特急で温泉街の真ん中に降りれたのに、今は新青森と青森の2つの駅で乗り換えなきゃいけない。青森市内だって、八戸で特急に乗り換えた時代と実は20分しか変わらない。本当に作る価値があったのだろうか。新幹線が八戸までであれば、盛岡弘前の高速バスをみんなが使い続けたから、弘南バス、岩手県北バスは安定した経営ができてたし、あけぼのも廃止になる事はなかった。莫大な税金をかけて八戸から新青森まで作らなくても、盛岡から弘前のバスをもっと大切にすれば、新幹線に近い効果は得られたような気がする。(もちろん素人旅行者の心理面での変化と言うものは大きいが)。結局差し引きそんなに青森県は新青森までの新幹線で大きな利益は得られていないのである。八戸までで充分だった。青森県は、何でもかんでも「何にもねぇ、電気もねぇ」となんでも「自分たちにはないんだ、なんとかしろ、何かを作ってくれ」と言う要求をすることばかりに慣れている。それで、こーゆー冷静に考えるとあまり効果のなかった新幹線ができた。さらに代償として原発を押し付けられた。こうして地方は自滅していく。 閉じる
投稿日:2017/02/03
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仙台へ
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 1
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