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京急本線 (空港線)

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京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報

品川 交通 満足度ランキング 1位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    台風に強い路線

    4.0

    6/27の1日に台風7号、8号が通過していきました。台風接近にともない列車運行に遅れや運休、運転見合わせが発生するかもしれ...  続きを読むないとのことでしたが、京急本線は通常運行していました。都心と羽田空港を結ぶ貴重な移動手段ですので、助かりました。台風に強い路線だと思います。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    日本一のラッシュ混雑

    1.0

    朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本...  続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、   閉じる

クチコミ・評判 14ページ目

261~280件(全583件中)

  • 京成線内の雨で遅延

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    7月に羽田空港国内線ターミナルから快特に乗ろうとすると、京成線内の雨で遅れていました。すぐに折り返して発車しましたが、なん...  続きを読むと車両不具合で泉岳寺で車両を交換するとのこと。さらに遅れても面倒なので、新橋へ行くのに品川で降りて乗り換えました。  閉じる

    投稿日:2019/08/28

  • コスパ最高の「東京トラベル1DAYパス」

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    今回は、東京にて飛行機乗り継ぎ時に12時間ほどの余裕がありましたので、サクッと日帰り観光しようと目を付けたのがこちらのフリ...  続きを読むー切符でした。京急のHND(空港駅の何れからも可)→品川(までは片道)→泉岳寺経由で、都営地下鉄4路線に一日乗り放題となるフリー乗車券で、A券・B券の二枚からなります。

    ご存知の通り、都内の地下鉄は都営と東京メトロがありますが、本切符では前者しか乗れない一方で、料金は品川までの京急片道乗車券が付いて800円と激安なので、通常の品川までの運賃を考慮すると、都営地下鉄が一日400円弱で乗り回せてしまう、という計算になりますね。都営地下鉄沿線観光にはこの切符で決まりですね。

    因みに、同じフリー切符で二日間用のもあって、こちらだと1200円となります。都内の他の鉄道フリー切符と同様、沿線各施設で優待特典も受けられるので、こちらも要チェックですね。  閉じる

    投稿日:2019/07/31

  • ちょっと歩く

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    羽田空港に向かうためにこちらの電車を利用しました。週末だったので少し混み合っていましたが、電車も遅れることなく着いたので安...  続きを読む心しました。電車から飛行機のカウンターまでは少し距離があるため歩きました。たくさん荷物を抱えての移動は少々きついかもしれません。   閉じる

    投稿日:2019/07/30

  • 仲木戸からエアポート急行

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    いつもは横浜線から横浜駅で乗り換えてエアポート急行を利用していましたが、東神奈川で横浜線を降り、仲木戸から利用してみました...  続きを読む。
    東神奈川駅の改札を出るとまっすぐ仲木戸駅に通じており、横浜で乗り換えるより人も少なくて楽です。横浜で乗り換える場合より1本前のエアポート急行に乗れましたが、仲木戸からでも十分空いていました。  閉じる

    投稿日:2019/07/28

  • 空港線加算運賃引き下げも、全体では値上げ…

    • 2.5
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    2019年10月1日の消費税率の引き上げに伴い、天空橋―羽田空港国内線ターミナル駅の間の各駅と他の区間にまたがる時に課され...  続きを読むていた空港線加算運賃が、何と逆に引き下げとなるそうです。
    170円の加算から50円の加算に減額されるということで、国際線ターミナルから天空橋や穴守稲荷駅まで徒歩移動のメリットは少なくなります。
    しかし、京急線全体では、キロ数に応じてわずかずつ値上げされるとのことで、空港線減額の効果は相殺されてしまうかと思いきや、その額は減額幅に比べてわずかです。
    ただ、真綿で首を絞められているように、じわじわと値上げされ、苦しくなっている感があります。  閉じる

    投稿日:2019/07/26

  • 京急本線 (空港線)

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    羽田空港から横浜や蒲田や品川経由で都営浅草線まで直行しているので非常に便利です。横浜方面も都心方面へ向かう電車ともに本数も...  続きを読む多いのですが、朝夕の通勤時は非常に混雑するので大きな荷物を持っているときはあまり乗りたくないです。  閉じる

    投稿日:2019/07/12

  • 昔ながらの駅の雰囲気でした

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    羽田空港利用の際、穴守稲荷駅近くのホテルに前泊しました。京浜急行の空港線を利用しましたが、穴守稲荷駅は昔ながらの雰囲気を残...  続きを読むしており、懐かしさを覚えました。駅前の商店街などもどこか昭和の香りが漂い、旅の前にも小さな発見がありました。  閉じる

    投稿日:2019/07/11

  • 羽田空港から利用

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    京急は羽田空港から都心まで直結しているので、東京出張の際によく利用しています。今回は羽田空港から、東銀座駅まで利用しました...  続きを読む。途中からは東京メトロになってますが、乗り換えなしなので、ありがたいですね。また機会があったら利用したいと思います。  閉じる

    投稿日:2019/07/04

  • 国際線ターミナルの停車時間は長い

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    都心から羽田空港国際線ターミナルまで直通運転しています。終点のひとつ前ということで、安心しながら座っていると、途中からうと...  続きを読むうと車内で寝てしまいました。国際線ターミナルに到着すると、乗降客の荷物に配慮して少し停車時間があるので、気づいて起きて寝過ごさずにすみました。  閉じる

    投稿日:2021/07/12

  • 運行本数が多かったです

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    平日の通勤時間帯が過ぎた時間であっても京急本線は運行本数が多かったです。特急が停車しないような小さめの駅であっても、普通電...  続きを読む車や急行電車が来てくれました。本数が多いのがJRと差別化を図り、利用客を増やしているものと思われます。  閉じる

    投稿日:2020/06/15

  • 羽田空港へ

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    京急線を利用して東京の空の玄関口、羽田空港へ行けます。各駅停車では行けないので蒲田駅で羽田空港行きに乗り換えしました。蒲田...  続きを読む駅での乗り換えはフロアごとに別れているので注意が必要です。シートもふわふわで乗り心地もよく、速くて良かったです。  閉じる

    投稿日:2019/10/24

  • 品川駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 11

    JRからのりかえて品川駅から乗車しました。

    京急の品川駅はシステマティックで乗りやすくていいですね。
    方面が限られ...  続きを読むていることもあるのかもしれませんがホームが少なく混雑しているのがきちんと整理され乗車待ちにストレスが少なかったです。  閉じる

    投稿日:2019/07/03

  • エアポート急行

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    羽田空港までエアポート急行を利用しました。横須賀方面から行く場合は途中で乗り換えが必要になりますが、上大岡で快特から隣のホ...  続きを読むームに停まっているエアポート急行に乗り換えるのが最も効率が良くて便利です。快特を蒲田で降りても、上大岡で追い抜いたエアポート急行を待つことになります。  閉じる

    投稿日:2019/06/21

  • 速い

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    京急本線は、羽田空港アクセスでよく利用します。
    モノレールやバスもあるんですが、他線区に乗り入れていて乗り換えが少なくて...  続きを読む済むことと、優等列車が多いことから、京急を使うことが多いです。
    ただし、行き先が多いので、乗り間違い注意、です。  閉じる

    投稿日:2019/06/03

  • 羽田空港国内線ターミナル駅まで乗車した

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 1

    押上から都営地下鉄浅草線経由で羽田空港行きの列車に乗った。私が乗った列車は特快で、京急線内は品川駅と京浜蒲田駅にのみ停車し...  続きを読むた。国内線ターミナル駅は多分第一ターミナルと第二ターミナルの中間にあり、赤い矢印に従っていくと、JALの発着する第一ターミナル、青い矢印に従って行くとANAが発着する第二ターミナルに行くことができる。
      閉じる

    投稿日:2020/02/19

  • 川崎大師参拝

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    京急で川崎大師から羽田空港まで利用しました。
    京急大師線で京急川崎駅まで、京急川崎駅で乗り換え京急本線エアポート急行で羽...  続きを読む田空港まで乗りました。
    乗換もスムーズで、30分程で到着。
    フライトまで時間があったので、川崎大師参拝は丁度良い選択でした。
       閉じる

    投稿日:2019/07/06

  •  京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線です。
     そのうち今回は2019年5月6...  続きを読む日に羽田空港18時41分発エアポート快特青砥行きで羽田空港から品川まで移動した時の話です。
     ロングシートの8両編成の車両が使用され、羽田空港~品川間では途中、京急蒲田しか停車しない為、速いことは便利ですが、利用が多く、18時38分頃には既に全ての席が埋まり、座ることが出来ませんでした。
     羽田空港~品川間は20分弱かかる為、立って移動するのは体に結構こたえました。  閉じる

    投稿日:2019/07/05

  • 蒲田、川崎からはすごく便利

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    今回は京急蒲田駅から羽田空港駅まで利用しました。京急蒲田駅はJR蒲田駅から少し歩く分が不便ですが、335円と運賃も少し安く...  続きを読むなるのでこの路線を利用する時は品川より蒲田を利用することが多いです。昼夜問わず本数も豊富なので安心して利用できます。  閉じる

    投稿日:2019/05/31

  • 国際ターミナルから座れず

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    羽田空港の国内線ターミナルと国際線ターミナルへ行く京急空港線はとてもアクセスがよく最近ではよく利用します。
    今回は国際線...  続きを読むターミナルからのりましたが、すでに座席が埋まっていて座れませんでした。蒲田で少し席があきます。  閉じる

    投稿日:2019/05/29

  • 遅延の影響で車内は大混雑

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    連休明けで日本の生活も軌道に乗ってきたと感じていたときにJR全線が遅延、運行停止になっていました。東海道線が原因による遅延...  続きを読むは並走している山手、京浜東北、スカ線が見事に影響を受けます。一方、この京急本線は通常運行していました。JRからの乗客が流れてきたため車内は大混雑でした。  閉じる

    投稿日:2019/05/16

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基本情報(地図・住所)

施設名
京急本線 (空港線)
住所
  • 東京都港区高輪二丁目16-34
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
fmi(ふみ) さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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