京急本線 (空港線)
乗り物
4.00
京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報
品川 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2024年5月8日の羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2024/05
- by フロンティアさん
京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第1... 続きを読む・第2ターミナルを結ぶ鉄道路線です。 2024年5月8日に羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きで羽田空港第1・第2ターミナルから品川まで移動しました。 東京都交通局の車両が使用され、8両編成での運転でした。 座席は全てロングシートで、さらに座席そのものも硬めと乗り心地は良くないです。 ただ列車自体、羽田空港第1・第2ターミナル~品川間で途中、羽田空港第3ターミナルと京急蒲田のみ停車する列車で、さらに21時台に走る列車の為、座席は全て埋まり、1つの出入口に5人程の立ち客がいる程度の状況で済んだのは良かったと思います。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
日本一のラッシュ混雑
1.0
- 旅行時期 2025/03
- by セレブムリさん
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本... 続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、 閉じる
クチコミ・評判 14ページ目
261~280件(全589件中)
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指定席列車の大増発に期待!
- 4.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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横浜駅で乗り換えて
- 4.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 7
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土日にも存在、12両編成快特!
- 5.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 1
時速120kmで疾走する湘南のロマンスカー、快速特急。人気が高いので混雑する電車であるが、土日も「12両編成」で運行する... 続きを読む快特があるのが分かった。
土日の朝方下りの、「A運用快特(平たく言うと、泉岳寺始発2100型使用の快特)」は品川から金沢文庫の間で4両増結、12両で走る。品川9時台発のA運用はみんな12両だった。調べると、土日朝9時台の金沢文庫発車の快特も12両のようである。
始発の泉岳寺駅から乗る人が増えてきてるので、どうしても快特に座っていきたい人は、品川駅の増結車が停まるあたりで並んでいた方が良い(案内は表示機や音声で頻繁に行ってる)、ただし、増結車の4r等編成は人気のロマンスカー2100型ではなく、ロングシート主体の1000型や600型である。
都営直通京成青砥発着の快特(SH運用)は、この時間は増結を行わない。
「みさきまぐろきっぷ」を握りしめた乗客を満載し、今日も2100系快特12両編成が、20分ごとに時速120キロで神奈川県を疾走する。 閉じる投稿日:2019/08/22
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あにめ
- 3.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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京成線内の雨で遅延
- 3.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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コスパ最高の「東京トラベル1DAYパス」
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
今回は、東京にて飛行機乗り継ぎ時に12時間ほどの余裕がありましたので、サクッと日帰り観光しようと目を付けたのがこちらのフリ... 続きを読むー切符でした。京急のHND(空港駅の何れからも可)→品川(までは片道)→泉岳寺経由で、都営地下鉄4路線に一日乗り放題となるフリー乗車券で、A券・B券の二枚からなります。
ご存知の通り、都内の地下鉄は都営と東京メトロがありますが、本切符では前者しか乗れない一方で、料金は品川までの京急片道乗車券が付いて800円と激安なので、通常の品川までの運賃を考慮すると、都営地下鉄が一日400円弱で乗り回せてしまう、という計算になりますね。都営地下鉄沿線観光にはこの切符で決まりですね。
因みに、同じフリー切符で二日間用のもあって、こちらだと1200円となります。都内の他の鉄道フリー切符と同様、沿線各施設で優待特典も受けられるので、こちらも要チェックですね。 閉じる投稿日:2019/07/31
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ちょっと歩く
- 3.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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仲木戸からエアポート急行
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
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空港線加算運賃引き下げも、全体では値上げ…
- 2.5
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
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2019年10月1日の消費税率の引き上げに伴い、天空橋―羽田空港国内線ターミナル駅の間の各駅と他の区間にまたがる時に課され... 続きを読むていた空港線加算運賃が、何と逆に引き下げとなるそうです。
170円の加算から50円の加算に減額されるということで、国際線ターミナルから天空橋や穴守稲荷駅まで徒歩移動のメリットは少なくなります。
しかし、京急線全体では、キロ数に応じてわずかずつ値上げされるとのことで、空港線減額の効果は相殺されてしまうかと思いきや、その額は減額幅に比べてわずかです。
ただ、真綿で首を絞められているように、じわじわと値上げされ、苦しくなっている感があります。 閉じる投稿日:2019/07/26
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京急本線 (空港線)
- 5.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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昔ながらの駅の雰囲気でした
- 3.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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羽田空港から利用
- 3.5
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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国際線ターミナルの停車時間は長い
- 4.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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運行本数が多かったです
- 4.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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羽田空港へ
- 4.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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品川駅
- 4.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 11
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エアポート急行
- 3.5
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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速い
- 3.5
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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羽田空港国内線ターミナル駅まで乗車した
- 3.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 1
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川崎大師参拝
- 3.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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