京急本線 (空港線)
乗り物
3.96
京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報
品川 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の低いクチコミ
日本一のラッシュ混雑
1.0
- 旅行時期 2025/03
- by セレブムリさん
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本... 続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、 閉じる
クチコミ・評判 12ページ目
221~240件(全592件中)
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有料座席指定車。ウィング・シートに乗りました
- 4.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 18
東京の泉岳寺・品川から横浜を経由して三浦半島、さらには羽田空港、川崎大師を結ぶ便利な私鉄です。
そのうちの本線は泉岳寺ー... 続きを読む浦賀の間となっています。
今回は泉岳寺ー三崎口間で土休日デイタイムに運転されている快特の内の有料座席指定車(ウィング・シート)を利用しました。
通常の快特の内の1両を座席指定としたもので車両はクロスシート車の2100形が使用されまが座席は枕カバーを変えただけで特にプレミアム仕様にはなっていません。
300円で座席指定を受けられるので嬉しいサービスです。
2020年2月時点では
下りは泉岳寺9時55分発から15時15分発までの40分毎に9本の運転。
泉岳寺、品川、京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡の各駅で乗車できます。
上りは三崎口11時16分発から15時56分発までの40分毎に8本の運転。
三崎口、三浦海岸、京急久里浜、横須賀中央、金沢文庫、上大岡の各駅で乗車できます。
停車駅は通常の快特と同じですべての停車駅で降車することができます。
指定席券は京急のWebサイト「KQuick」から。PCやスマホなどで可能です。モーニング・ウィング、イブニング・ウィングとは異なり駅などでの販売はしていません。
300円でゆったりと座って行けることが約束されるのは嬉しいサービスです。
一方で本数の少なさや駅で販売していないことなどまだまだ改善の余地もありそうです。
将来的には京阪のようにプレミアムカーの導入なども期待したいところです。 閉じる投稿日:2020/02/08
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京急本線 羽田まで便利
- 3.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 0
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すみっコぐらし号
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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120キロでぶっ飛ばす赤い電車。品川に羽田空港に横浜に横須賀に。
- 4.5
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 2
品川→蒲田→川崎→横浜→浦賀と結ぶ京急本線と蒲田から枝分かれをして羽田空港に向かう空港線。一時帰国して東京に立ち寄るときに... 続きを読むは必ずお世話になっている路線です。
神奈川県区間でJR東海道本線と時速120キロで快走してスピード競争する特快電車や、相互乗り入れでやってくる京成や都営地下鉄浅草線の列車など見所の多い路線です。
でも観光目的の我々にとっては羽田空港から品川方面に向かうのが一番多い利用になるのではないかと思います。羽田空港から品川方面は日中はエアポート快特と快特が朝夕はエアポート急行が都営浅草線直通で走っていて都心に出るのにも非常に便利です。
僕は大田区か品川区に宿泊することが多いのですが、緩急接続をこまめにやってくれるので、普通停車駅に降りる場合でも不便を感じたことはありません。
東海道を走る赤い電車。東京に行ったらぜひ乗ってみてください! 閉じる投稿日:2020/10/29
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ウィング・シート
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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乗り間違えしないように
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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仲木戸から羽田空港へ
- 3.0
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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振り替え乗車として活躍
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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並び方が難しい
- 3.0
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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早朝から混雑
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約7年前)
- 0
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横須賀方面の観光で利用
- 3.0
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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2019年最後の利用
- 4.0
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
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羽田空港へ
- 4.5
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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複雑ですが便利
- 4.0
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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運賃が安くなりました
- 3.5
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 5
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外国人観光客の姿も多く見られました
- 3.5
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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年末の
- 3.5
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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さすが京急!
- 5.0
- 旅行時期:2019/12(約7年前)
- 0
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2019年11月10日の横浜10時16分発快特三崎口行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約7年前)
- 8
京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線です。
そのうち今回は2019年11月... 続きを読む10日に横浜10時16分発快特三崎口行きで横浜から京急久里浜まで移動した時の話です。
形式はわかりませんが、2扉で8両編成の車両が使用され、首都圏の乗車券のみで利用できる列車としては珍しく2人掛けクロスシートでした。その為、リクライニングこそできませんが、足を伸ばして移動することができ、比較的快適に乗車することが出来ました。
ただ朝の時間帯の郊外へ向かう列車の割には利用が多く、横浜からの場合でも一部を除き相席でないと座れない状態でした。というか全ての席が埋まり、立って乗車する方もいました。
この日の場合、横須賀中央までほぼ全ての席が埋まり、堀ノ内からは僅かながら誰も座らない2人掛けシートが生じる状態でした。
閉じる投稿日:2020/02/20
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2019年11月10日の横浜10時07分発エアポート急行羽田空港行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約7年前)
- 7
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