京急本線 (空港線)
乗り物
4.00
京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報
品川 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2024年５月８日の羽田空港第１・第２ターミナル21時23分発快特京成成田行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2024/05
- by フロンティアさん
京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第１... 続きを読む・第２ターミナルを結ぶ鉄道路線です。 2024年５月８日に羽田空港第１・第２ターミナル21時23分発快特京成成田行きで羽田空港第１・第２ターミナルから品川まで移動しました。 東京都交通局の車両が使用され、８両編成での運転でした。 座席は全てロングシートで、さらに座席そのものも硬めと乗り心地は良くないです。 ただ列車自体、羽田空港第１・第２ターミナル～品川間で途中、羽田空港第３ターミナルと京急蒲田のみ停車する列車で、さらに21時台に走る列車の為、座席は全て埋まり、１つの出入口に５人程の立ち客がいる程度の状況で済んだのは良かったと思います。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
日本一のラッシュ混雑
1.0
- 旅行時期 2025/03
- by セレブムリさん
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本... 続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300％くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300％なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、 閉じる
クチコミ・評判 12ページ目
221～240件（全589件中）
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１２０キロでぶっ飛ばす赤い電車。品川に羽田空港に横浜に横須賀に。
- 4.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 2
品川→蒲田→川崎→横浜→浦賀と結ぶ京急本線と蒲田から枝分かれをして羽田空港に向かう空港線。一時帰国して東京に立ち寄るときに... 続きを読むは必ずお世話になっている路線です。
神奈川県区間でJR東海道本線と時速120キロで快走してスピード競争する特快電車や、相互乗り入れでやってくる京成や都営地下鉄浅草線の列車など見所の多い路線です。
でも観光目的の我々にとっては羽田空港から品川方面に向かうのが一番多い利用になるのではないかと思います。羽田空港から品川方面は日中はエアポート快特と快特が朝夕はエアポート急行が都営浅草線直通で走っていて都心に出るのにも非常に便利です。
僕は大田区か品川区に宿泊することが多いのですが、緩急接続をこまめにやってくれるので、普通停車駅に降りる場合でも不便を感じたことはありません。
東海道を走る赤い電車。東京に行ったらぜひ乗ってみてください！ 閉じる投稿日:2020/10/29
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ウィング・シート
- 3.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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乗り間違えしないように
- 3.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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仲木戸から羽田空港へ
- 3.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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振り替え乗車として活躍
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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並び方が難しい
- 3.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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早朝から混雑
- 3.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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横須賀方面の観光で利用
- 3.0
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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２０１９年最後の利用
- 4.0
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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羽田空港へ
- 4.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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複雑ですが便利
- 4.0
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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運賃が安くなりました
- 3.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 5
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外国人観光客の姿も多く見られました
- 3.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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年末の
- 3.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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さすが京急！
- 5.0
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 0
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2019年11月10日の横浜10時16分発快特三崎口行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 8
京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線です。
そのうち今回は2019年11月... 続きを読む10日に横浜10時16分発快特三崎口行きで横浜から京急久里浜まで移動した時の話です。
形式はわかりませんが、２扉で８両編成の車両が使用され、首都圏の乗車券のみで利用できる列車としては珍しく２人掛けクロスシートでした。その為、リクライニングこそできませんが、足を伸ばして移動することができ、比較的快適に乗車することが出来ました。
ただ朝の時間帯の郊外へ向かう列車の割には利用が多く、横浜からの場合でも一部を除き相席でないと座れない状態でした。というか全ての席が埋まり、立って乗車する方もいました。
この日の場合、横須賀中央までほぼ全ての席が埋まり、堀ノ内からは僅かながら誰も座らない２人掛けシートが生じる状態でした。
閉じる投稿日:2020/02/20
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2019年11月10日の横浜10時07分発エアポート急行羽田空港行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 7
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2019年11月10日の横浜10時03分発快特泉岳寺行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 7
京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線です。
そのうち今回は2019年11月... 続きを読む10日の横浜10時03分発快特泉岳寺行きの様子についてです。
形式は分かりませんが、座席が主に転換式クロスシートで２扉である８両編成の車両と座席はロングシートで３扉である４両編成の車両を連結した12両編成での運転でした。
しかしこの列車、品川・泉岳寺まで運転するのは先に紹介した８両編成の車両のみで、後に紹介した４両編成の車両は途中の京急川崎までの運転となっていました。
その為、先に紹介した８両編成の車両は横浜到着時の時点ですし詰め状態であった上、横浜発車時も結構混んでいたのに対し、後に紹介した４両編成の車両は比較的空いていて、少なくとも横浜からは座れる状態でした。
座席としての快適性は圧倒的に先に紹介した８両編成のほうが良いですが、比較的空いているのは後に紹介した４両編成の車両である為、その点をどのように判断するかによります。
少なくとも京急川崎までの利用であれば後に紹介した４両編成の車両のほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2019/12/19
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普通車はのんびりした温かみ
- 3.0
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 0
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日曜午後のエアポート急行
- 3.0
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 0
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