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京急本線 (空港線)

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京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報

品川 交通 満足度ランキング 1位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2024年5月8日の羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きの様子について

    4.0

     京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第1...  続きを読む・第2ターミナルを結ぶ鉄道路線です。  2024年5月8日に羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きで羽田空港第1・第2ターミナルから品川まで移動しました。  東京都交通局の車両が使用され、8両編成での運転でした。  座席は全てロングシートで、さらに座席そのものも硬めと乗り心地は良くないです。  ただ列車自体、羽田空港第1・第2ターミナル~品川間で途中、羽田空港第3ターミナルと京急蒲田のみ停車する列車で、さらに21時台に走る列車の為、座席は全て埋まり、1つの出入口に5人程の立ち客がいる程度の状況で済んだのは良かったと思います。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    日本一のラッシュ混雑

    1.0

    朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本...  続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、   閉じる

クチコミ・評判 16ページ目

301~320件(全589件中)

  • エアポート快特について

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 4

     京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線です。
     そのうち今回はエアポート快特と...  続きを読むいう列車についてです。
     この列車、京急蒲田から空港線に入り、羽田空港まで運転します。
     品川~羽田空港間で途中停車するのは国際ターミナルビルと京急蒲田のみで、以外の駅には停車しません。その為、途中での乗り降りが少ない為、比較的落ち着いて乗車することが出来ました。
     参考までに品川~羽田空港間の場合、16分で結ぶそうです。  閉じる

    投稿日:2019/04/05

  • 普通列車は隣の駅まですぐ

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    品川~横浜の間を時々使いますが、併走しているJR線と比べて駅数が多く京浜東北線で一駅でも京急だとその間に3つも駅があるよう...  続きを読むな区間もあります。それでも最速の快特はJRの東海道線に引けを取らない速さですごいなぁと毎度思います。京急で品川~横浜を移動するなら快特一択、ゆっくりでも座りたければ普通列車もありですが、先述したように駅数が多く通過待ちも多々あり疲れるので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2019/04/04

  • 乗り換えのときは気を付けてください

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    品川から新整備場に行く際に、品川から天空橋までの間で利用しました。品川から羽田空港に行く電車は頻繁に出ており便利です。ただ...  続きを読む今回のように天空橋で降りる場合は、空港線内は各駅に止まる電車に乗らないと通過されてしまいます。京急の空港線(空港方面行き)からモノレール(空港方面行き)への乗り換え改札は午前11時で閉まってしまうので気を付けてください!  閉じる

    投稿日:2019/03/25

  • 横浜から羽田空港へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    横浜駅から羽田空港に行くには、YCAT発の京急リムジンバスもありますが、やはり電車が安くて便利。快特に乗ると蒲田で乗り換え...  続きを読むが必要になりますが、エアポート急行なら乗り換えなし。日曜午後でも意外と空いていて、横浜から座れて快適でした。  閉じる

    投稿日:2019/02/27

  • 羽田へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    いつもは国際線も国内線も、バスでアクセスする羽田空港ですが、今回は出先から行った関係で京急線を久し振りに使いました。
    ...  続きを読む川から羽田空港まで大変な混雑でしたが、時間は正確です。ただ、電車がよく揺れるのは気になりました。  閉じる

    投稿日:2019/02/18

  • 久しぶりに利用

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    新橋方面に行くのに利用しました。少し時間がかかりますが、乗り換えいらずということで利用しました。始発駅になっているので座れ...  続きを読むるのもいいですね。値段は少し高くなりますが、往復チケット買うとANAマイルたまるのもうれしいですね。  閉じる

    投稿日:2019/02/17

  • 新1000型初期車

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 1

    先日、久々に利用したところ、偶然にも、新1000型の初期車がやってきました。。
    特徴が多い車両で、まず、通勤型車両にもか...  続きを読むかわらず車両車端部に四人がけクロスシートが設置されており、大変坐り心地が良くなっております。さらに、この初期の車両は、ドイツ製のインバーター装置を使用しており、独特の動作音があります。
    2100形などでも、ドイツ・ジーメンス製のインバーター装置が使用されていましたが、部品確保の問題?などを理由として、国産品への置き換えを進めているようです。

    しかし、疑問点として、世界で定評のあるドイツ製のものだと部品が確保できない、と言うのは、いまだに不思議です。ジーメンスの怠慢なのか、受け入れ側の日本の体制が悪いのかはわかりませんが、国産製品で一応用は足りるでしょうが、国際貿易の観点から考えると、輸入品を充分に使えるような環境が整備されていない、と言うのは、大変な問題であります。世界各国から優れた製品を使用することができないと言うのは、大変な問題です。  閉じる

    投稿日:2019/02/10

  • 羽田空港に行く路線の本数が多くて助かります!

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    品川→京急蒲田→羽田空港の移動で利用しました。 関西に引っ越してからというもの、すっかりオノボリさんになってしまいましたが...  続きを読む、それでも京急線は分かりやすいし、羽田空港行き電車の本数も多いのでとっても助かります。

    羽田空港方面へ行く電車は、京急蒲田駅から乗車しました。 出発ホーム階が分かれているので、ホームにある案内をちゃんと確認しましょう。

    東京モノレールだと、羽田空港駅は第1/2/3ターミナル駅は全て別々ですが、京急線の場合は、第3ターミナルだけは別の駅で、国内線用の第1/2ターミナルは1つの駅で、ホームの端っこ同士でターミナルが分かれていますので、間違えて別の駅で降りてしまった!という間違いが起こることはナイです。 ただ、自分が乗るフライトの会社を間違えるとホームの端から端まで歩かないとならないので、気を付けましょう!  閉じる

    投稿日:2020/11/10

  • 早くて便利

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    品川の史跡巡りをするために利用しました。利用区間は金沢八景から新馬場までです。途中までは快特に乗車していましたが、ちょっと...  続きを読む怖くなるくらい飛ばすんですね。後で調べてみたら京急の高速運転は有名だったのですね。時間も早くて、料金も安くて非常にありがたい路線でした。混雑がひどかったことを除けばおおむね満足できました。ただ、行き先が多くて慣れてないとどれに乗っていいのか一瞬わからないのは難点かもしれませんね。  閉じる

    投稿日:2019/09/07

  • イエローハッピートレイン

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    羽田空港(今回は国際線)まで京急を利用しました。個人的には羽田までのアクセス方法では7:3でモノレールのほうが多いです。京...  続きを読む急は都心側の乗り換え駅が品川なので便利なようでいて、空港方面に行く際に時間帯によっては座れないのがデメリット。それでも時間帯を考えて利用すれば便利に使えます。

    今回乗った車両は京急だけど赤色ではなくて黄色い車体でした。詳しく知らなかったのですが京急イエローハッピートレインという黄色い塗装の車両が走っているようです。  閉じる

    投稿日:2019/08/13

  • 羽田空港方面に便利です

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    都心の品川(都営地下鉄泉岳寺駅)から三浦半島の三崎口駅まで走っています。
    通勤にも、三浦海岸の遊びにも便利な路線ですが、...  続きを読む最も助かっているのは、
    羽田空港に乗り入れていることです。
    仲木戸駅からよく利用しますが、羽田直通急行電車が便利に運んでくれます。
      閉じる

    投稿日:2019/05/09

  • ローカル感

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    大森海岸駅から北品川駅まで利用しました。どことなくローカル感が漂っていて落ち着きのある線です。線によっては羽田空港まで行け...  続きを読むるので便利な線です。ホームも広々としていました。電車内も綺麗で快適だったのでまた利用したいです。  閉じる

    投稿日:2019/01/23

  • 羽田空港各ターミナル直結

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    京急EXイン羽田で寝過ごして空港シャトル便が終わってしまったので利用しました。

    天空橋駅から第1ターミナル(国内線J...  続きを読むAL)へアクセスしたのですが、第2ターミナルとの中間に位置しているらしく、出口で各ターミナルへアクセスできるように中間のロケーションに置かれていました。なので、第1、2どちらを使うにしても便利です。  閉じる

    投稿日:2019/01/09

  • 空港直

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    京急線にはいろいろなところに行く電車がありますが、空港線は羽田空港国内線ターミナルと、横浜新逗子をつなぐ電車です。今回乗っ...  続きを読むた電車は京急沿線の風景ギャラリー号となっており、風景がプリントされていました。京急は色々面白いです。
      閉じる

    投稿日:2019/01/07

  • 羽田空港へのアクセスが改善

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    明治32年(1899年)六郷橋ー大師間で営業を開始した関東で最古の私鉄です。個人的には品川駅から羽田空港行く時に京浜急行線...  続きを読むをよく利用しています。最近では品川から羽田空港へノンストップの電車もあり、羽田空港へのアクセスが改善されました。  閉じる

    投稿日:2020/08/05

  • スピーディーに移動できる。

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    今回は羽田空港~横浜、横浜~浅草線へ直通と利用しました。京急は羽田空港から都心へも、横浜~品川間でもJRを超えるスピードで...  続きを読むその速達性がウリの一つではありますが、羽田から横浜方面へも乗り換えなしでスムーズにアクセスできました。また横浜での所用の後、浅草観光へ向かいましたが、都営浅草線直通だけあって、横浜から乗り換えなしであっというまに浅草に到着できました。ただし列車によっては泉岳寺駅で乗り換えが必要な場合もありますので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2020/05/02

  • 羽田空港から

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    羽田空港から自宅へ帰るときに利用しました。羽田空港からの最寄駅はエスカレーターがあり、スーツケースを持っていてもラクに移動...  続きを読むできました。空港駅からの利用客のほとんどは観光客なので、そんなにセカセカした人も、ゆっくりと移動できました。  閉じる

    投稿日:2019/08/07

  • 空港線が値下げでさらに使い勝手が良くなる!

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 2

    都営浅草線、京成線相互乗り入れで成田空港⇔羽田空港間が便利な路線であります。京急線内ではスピードも速く、停車駅も少ないので...  続きを読む目的地に早く到着できます。また、空港線は10月1日から50円に値下げすると発表されて、品川―羽田空港国内線ターミナル駅間が現行の410円が290円になるので、さらに使い勝手が良くなります。  閉じる

    投稿日:2019/03/17

  • 横須賀方面から羽田空港へ

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    北久里浜から羽田空港まで利用しました。
    北久里浜からは快特に座れましたが、蒲田で乗り換えると階段を昇らなければいけない場...  続きを読む合があり、しかも寒いホームで数分待つことになるので、上大岡で隣のホームのエアポート急行に乗り換えました。
    乗り換えも楽で、ほぼ確実に座れるので、横須賀方面から羽田空港に行く場合は、上大岡乗り換えがおススメです。  閉じる

    投稿日:2019/01/23

  • 混雑はなく快適でした

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    新幹線を品川駅で降り、京急線に乗り継ぎました。年末の夜遅い時間でしたが、品川駅は人の姿は少なめで、乗り継ぎ時間11分は余裕...  続きを読むでした。
    到着した電車は「Cフライヤー」と呼ばれる車両で、一部クロスシートになっており、長い時間乗車する時にはありがたいシートです。特に混雑することもなく、快適でした。  閉じる

    投稿日:2018/12/31

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基本情報(地図・住所)

施設名
京急本線 (空港線)
住所
  • 東京都港区高輪二丁目16-34
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
fmi(ふみ) さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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