高野山ケーブル

南海の高野山きっぷを利用しました。
当初は極楽橋から歩こうと思ったのですが道は上り坂が続き大変そうだったのでケーブルカー...  続きを読むを利用しました。
南海の極楽橋を降りて前方に進めばすぐにケーブルカー乗り場で乗り換えはスムーズです。
数分で高野山駅までついて景色も楽しめました。  閉じる

投稿日:2017/11/30

　難波から南海電鉄の高野山きっぷで行きました。行きは特急「こうや」で極楽橋まで行き、高野山ケーブルに乗り継ぎでした。切符は...  続きを読む１枚になっているので、そのままケーブルにも乗れて便利でした。ケーブルカーも南海と連絡していました。ただ、ケーブルはかなり急勾配を上るので、荷物が多いとなかなか乗りにくかったですね。帰りはほぼ満員で驚きました。  閉じる

投稿日:2016/08/07

極楽橋から、390円の料金がかかります。5分位の距離を高野山駅とつながっています。かなりの急な角度で、怖かったです。乗車す...  続きを読むるために階段を登っているだけで、高いところが苦手な私は、気分が悪くなりかけて足元がフラフラしてとても怖かったです。  閉じる

投稿日:2016/06/05

高野山へ行く際に利用しました。
乗継時間がちょうどよく、乗車時間は約５分。
スーツケースを持って乗車したので、乗る時は...  続きを読む一番下のケーブルカーに。
高野山に到着してスーツケースを持って階段？？？？えーーー？？？って思っていたら
エレベーターを発見！良かった～。
帰りもエレベーターで降りて　今度は一番前の席に乗って高野山を後にしました。
大きな荷物を持って行く予定の方、足腰に自信がない方でもご安心下さい！  閉じる

投稿日:2016/05/11

高野山へ向かうのに、南海電車高野線の終点極楽橋で降りてケーブルに乗り換えました。駅やケーブルカーの形を見て、これから先はか...  続きを読むなりの急こう配が続くのだろうと想像はできましたが、普段とちょっと違う乗り物に乗る時には気持ちが高ぶりますね。乗車時間は短かったですが、景色を眺めているうちに高野山にたどり着きました。  閉じる

投稿日:2017/07/16

南海電車の極楽橋から乗り換えてこのケーブルカーで高野山駅へ向かいます。
急こう配の斜面を進む車内は、座席も階段状に設置さ...  続きを読むれていて、窓からの景色をみていると、さあここから別世界へ向かうんだなあと、ワクワクしてきます。
私が行った時は混んでいて座れなかったけど、５分程の乗車なのですぐ到着します。  閉じる

投稿日:2016/06/18

かなりの急な角度でケーブル内も高野山駅で降りてからの階段でもちょっとフラつきました。でも移動手段がケーブルというのもなかな...  続きを読むか楽しかったです。。社内のアナウンスも色んな言語で放送され、いよいよ高野山に来たなーとワクワクしてきます。  閉じる

投稿日:2017/03/13

極楽橋駅⇔高野山駅を移動する際、高野山ケーブルを利用しました。
極楽橋駅⇒高野山駅までは日本有数の急勾配を一気に昇ってい...  続きを読むきました。凄い！
皆さんも高野山ケーブルに乗車しましょう。きっと素敵な発見があります。  閉じる

投稿日:2016/05/23

極楽橋駅から高野山駅まで高野山ケーブルを利用しました。１１月の連休が明けたあとだったので、割と利用者は少なめで外国人観光客...  続きを読むが多かったです。　紅葉は下界よりは進んでいました。　雨が降っているのに傘を持っていなかったので心配していたのですが、ケーブル駅を出たところに傘がたくさん置いてあり助かりました。  閉じる

投稿日:2015/12/12

南海高野線で終点の「極楽橋」に着くと、次は「高野山ケーブル」に乗り換え「高野山」へ向かいます。
電車の到着に合わせて出発...  続きを読むするようにダイヤが組まれているので、普通に歩いて行けば、降りた人は皆乗ることができます。
乗車時間は僅か5分ですが、急勾配を上って行くのは感動的、よくぞこの傾斜にケーブルを作って下さった! と先人達に感謝です。
下りもまた、迫力ある景色を楽しむことができます。
以前、5月に乗車したときは、斜面に石楠花が見られました。
町石道を歩いて登らない者にとって、「高野山ケーブル」は有り難い天空への乗り物です。  閉じる

投稿日:2017/11/21

高野山の入口、極楽橋駅と高野山駅をつないでいます。距離は0.8km程度ですが高低差は330ｍで５分程度で上がり切ります。
...  続きを読む
今回行ったのは観光時期だったので、時刻表に関係なく（？）ピストン運転です。
膨大な人を上にあげてい行きます。
森と山に囲まれているので、景色は期待できませんが、期待感は高まります。
  閉じる

投稿日:2016/01/24

極楽橋から高野山の間を走るケーブルカー。
南海電鉄の極楽橋駅で隣り合っているのでスムーズに乗り換えできます。
紅葉のシ...  続きを読むーズンは朝早い時間のほうが混むようで、私が行った時も9時半ごろでしたが満員でした。
かなり急勾配なので、立っていると不安定かもしれません。
私はキャリーケースを持っていったのですが、置き場に困りました。
7分ほどで高野山に到着するので便利です。
本数が少ないので、時間を事前にチェックしたほうがいいです。  閉じる

投稿日:2015/11/11

南海電車から、乗り継ぎます。
電車も混雑していましたが、ケーブルは車両が少なくもっと大混雑でした。

乗車すると、ア...  続きを読むナウンスが流れます。山を登っていく途中で、反対側からのケーブルとすれ違います。
かなりの急こう配でした。  閉じる

投稿日:2015/11/04

南海鉄道で難波駅から橋本駅に行き、橋本駅から極楽橋駅まで電車に乗り、極楽橋駅でこの高野山ケーブルに乗り換えると、高野山一帯...  続きを読むの玄関口である高野山駅に着きます。
高野山は山奥にあるのでとても急勾配です。
昔は京都から3日かかったというのも納得できます。  閉じる

投稿日:2015/12/12

ホームが平な場所でなくなくななめになっていてケーブルカーもなって斜めにホームに停車しています。南海特急こうや号に接続しての...  続きを読む発車で効率的でした。山に登って行くので乗車中も斜めでした。車窓からは木々が見え厳粛な感じがしました。  閉じる

投稿日:2015/10/19

出発時の傾斜と到着時の傾斜が違うので、麓の駅で出発待ちの際に電車が斜めになっていてちょっと気持ち悪いです。
到着後、時刻...  続きを読む表的にはうまい具合に乗れるバスがあったものの、車内が混んでいてバスに乗れるか不安でしたが、混んでいる日はケーブルに合わせてバンバン増発しているようで、数分置きに何台もバスを出しているようでした。
実は、山頂側の駅の2階には展望台があり、朝であれば雲海が望めたと思います。バスが増発といっても何本も出ているわけではないと思いますが、先頭で電車を降りて、ちょっと雲海を見てくればよかったなぁと思いました（本当は南海電車の中からも見えますが、早朝のため爆睡していて見逃してしまったので…）  閉じる

投稿日:2015/10/01

極楽橋から高野山へ向かうケーブル。すごい傾斜を登っていきます。霧がかかっていてとても神秘的です。席にももちろん座れますが前...  続きを読むの窓にへばりついて景色や登っていく様をじっと見ていたいほど。高野山の説明テープも流れていて勉強になります。  閉じる

投稿日:2015/09/17

特別な場所へのアプローチの手段として、普通に電車やバスで行くのに比べやっぱり少しわくわくさせられます。眺望は特にありません...  続きを読むが、独特の傾斜した車内やケーブルで引き上げられる異質感がそうさせてくれるんでしょうね。
アクセスは南海電車と高野山内バスとの連絡がうまく繋がっているので、ストレスなく乗り換えすることができます。  閉じる

投稿日:2015/09/06

高野山に行く最終交通機関はケーブルカーです
最初は15度で上昇、後半は30度で上昇し328mを一気に5分で登って行きます。...  続きを読む窓からの景色も最高、夏は緑が鮮やかで冬は一面の銀世界。
車内は高野山の説明がテープで流れています、日本語、英語、フランス語です  閉じる

投稿日:2015/08/06

南海難波駅から特急こうやへ乗って終点の極楽寺駅で降ります。そこから高野山駅まで、１駅分このケーブルカーに乗ることになります...  続きを読む。時間的な連絡はとてもスムースです。南海電車は山間を少しずつ登ってきましたが、最後のこの区間はとても急な角度で最後の海抜９００mまで、一気に登ります。約５分間の乗車です。  閉じる

投稿日:2015/08/03