霊台橋

美里町の外れ、国道445号線が緑川を渡る橋に並んで霊台橋があります。江戸時代後期に緑川に架けられたアーチが美しい石橋で、国...  続きを読むの重要文化財に指定されています。現在も自由に橋を渡ることができますが、昭和41年までは自動車も通行していたとは驚きです。  閉じる

投稿日:2024/03/13

霊台橋は八代市から南阿蘇方面に延びる国道455号線沿いにある橋で、江戸時代の単一石造アーチ橋としては日本一の大きさを誇り国...  続きを読む指定重要文化財に指定されています。写真見て下さいね素晴らしいですね。江戸中期より木橋が架けられたようですが流失、その後各地より石工が集め造られ1847年に架橋されたようです。現在は車両の通行はできませんが歩くことはできますので足を運んではいかがでしょうか。壊れないか心配もありましたが大丈夫でしたよ。  閉じる

投稿日:2022/08/16

高千穂から八代に向けて車を走らせている途中見つけた石造りの風情ある橋を見つけました。
今から175年前の弘化年間に古くか...  続きを読むら交通の要衝であった緑川本流最大の難所・船津峡に架けられた霊台橋と呼ばれる石橋。
全長90mもある巨大な橋は単一アーチ橋としては日本最大のもの。
国の重要文化財に指定されている歴史的建造物です。  閉じる

投稿日:2022/04/12

熊本県の山の中、美里町にある石橋です。緑川の中流部といってもいいいのかな？緑川ダムの少し下流の渓谷に架かっています。竣工さ...  続きを読むれたのは江戸時代。1847年に架けられたものが今も残っています。

なんでも石造りの単一アーチ橋としては日本最大だそうで。熊本県内にはあっちこっちに素晴らしい石橋がありすぎて。どれが一番とか甲乙付けがたいのが本音だけど。ココの橋もその威容とゆーか、堂々とした勇姿が素晴らしいの一言に尽きます。

観光スポットではあるけれど、観光地化はされていないので。落ち着いて散策できるのがいいですね。静かに鑑賞したい人にはうってつけのスポットだと思います。橋の下から眺めるのもおススメです♪



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投稿日:2023/05/30

霊台橋は見応え充分でした。あまりにも立派すぎて、本当に江戸時代に築造された橋なのか？と疑問を抱くほどでした。緑川の渡川は日...  続きを読む向往還の難所で、元は渡し船だったそうですね。その後、木造の橋が架けられましたが、増水により流されることが続いたので、石橋の架橋となったそうです。この工事に関わった人々の名前が残っています。企画は惣庄屋の篠原善兵衛です。（惣は総ですから、いくつかの庄屋を束ねていたのでしょう）工事頭領は種山村石工の卯助で、兄弟の宇市、丈八が助手、工事に必須の大工頭領は地元の伴七に依頼します。１８４７年（弘化４年）に、工期わずか７ヶ月で完成させたものです。延べ４３、９６７人が投入されたのだそうです。当時の苦労を偲びながら、橋を渡りました。　  閉じる

投稿日:2022/01/20

霊台橋は、美里町の清水というところにありました。格段に大きな橋！が第一印象です。架かっている川が緑川で、ほかの石橋の架かっ...  続きを読むている釈迦院川などとは比較出来ないほど大きな川でした。今はちょっと上流に船津ダムがありますが、江戸時代は遥かに大きな流れだったのでしょうね。築いたのは種山村の石工・卯助を頭領とし、地域一丸となって取り組んだそうです。緑川の水量の少ない冬期を工期の中心に置き、１８４６年（弘化３年）に起工して、翌１８４７年（弘化４年）に竣工と、わずか７ヶ月で完成させたそうです。霊台橋の名前は中国古典の難工事を短期間で成した文王霊台建造の様だと名付けられたそうです。橋の長さは約９０ｍ、幅は約５．５ｍ、高さは約１６ｍです。
１９００年（明治３３年）に、車の通行のため石橋の上部を嵩上げしたそうです。１９６６年（昭和４１年）に上流側に新霊台橋が架橋されたのを期に、１９８０年（昭和５５年）から完成時の姿への復元工事が行われたとのことです。そのお陰で、今、目にするのは築造当時のままなのですね。一方、南側石垣に穴が見えましたが、１９１５年（大正４年）に内大臣森林鉄道のために開けられたものだそうです。鉄道は１９６２年（昭和３７年）に廃止されたとのことですが、これは復元されていません。
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投稿日:2021/12/15

佐俣から砥用まで熊延鉄道の廃線跡を辿った後、砥用から歩いて行きました。
石橋は歩行者専用になっています。砥用側には内大臣...  続きを読む森林鉄道のトンネル跡が残っており、廃線跡も辿って行けます。
また、河原に降りて橋を見上げることもできます。  閉じる

投稿日:2021/06/08

人吉市内見学後、再び高速で行けるところまで行って、下道に降りた後はひたすら高千穂を目指して進んだ。同乗者（妻）が「何かいい...  続きを読むのがあるよ」と言うので、ちょっと降りてみた。それは見るからに歴史のありそうな眼鏡橋で、霊台橋といった。場所は熊本県美里町で、工事開始は弘化３年（１８４６）で完成は翌年というから、江戸時代末期の建造だ。全長約９０mで、明治以前に完成した石橋の中では日本一ということだ。昭和４２年に国の重要文化財に指定されている。画像からはあまり伝わらないかもしれないが、圧倒的な迫力があった。
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投稿日:2020/04/26

美里町にある石橋です。そんなに大きいわけではないのですが、どっしりしていて存在感があります。道路沿いにあるので場所は分かり...  続きを読むやすいです。橋の下には古民家風のカフェもあるので、散歩がてらお茶もできます。車を停めるところもあります。  閉じる

投稿日:2017/03/26

熊本県美里町には歴史のある石橋が40基以上ありますが、その中でも代表的な国の重要文化財に指定されている「霊台橋」。
江戸...  続きを読む時代に造られた単一アーチ石橋としては日本一の大きさを誇っています。
架設から160余年も経った現在でも、威風堂々としていながら優美な姿を保っています。  閉じる

投稿日:2015/11/16

日本一大きな石橋ということで、期待が大きすぎたのか、実際見てみると、こんなもん？って感じでした。もっと大きいのかと思ってい...  続きを読むたんですよね。
おそらく前日に通潤橋を観ていたからかも（大きさでは勝っているんですけども）
とはいえ、ロケーションも込みで、やはり素晴らしい橋なのは間違いないです。
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投稿日:2015/09/09

橋の端っこに観光用の無料の駐車場がありますが、３，４台停めたらいっぱいになります。
江戸時代の石造単一アーチ橋としては日...  続きを読む本一の大きさを誇るそうで、眺めは重厚かつ壮観です。また、この橋は渡ることが可能ですが、橋の上では普通の橋と何も変わりません（笑）。
また、橋の麓に素敵なカフェがありました。そこから見る橋も素敵でした。  閉じる

投稿日:2015/07/23

通潤橋から五家荘へ向かう途中に趣のある橋を見つけ、思わず車を止めたのがこの橋でした。重厚感ある石橋は通潤橋より少し歴史が古...  続きを読むく、江戸後期に造られたもの。重要文化財にもなっています。渡ってみると思いのほか幅があり、がっしりした橋でした。 駐車場の他、トイレや川沿いに食事処もありました。また、このあたりにはこうした石橋が数多く見られるそうです。  閉じる

投稿日:2015/12/28

石造りの大きな橋。実際に渡ることができる。緩いアーチをしている橋は一直線ではなく、少し曲がっている。下を流れる川の流れは...  続きを読む穏やかで、緑色をしている。川面までの距離は結構ある。この場所にこれだけの大きな橋を、重機のなかった昔によく作れたなと思わせる。  閉じる

投稿日:2014/12/16

霊台橋は、弘化４年（1847年）に造られた橋長90.0m、橋幅5.45mの石造り日本最大の単一アーチ橋で国の重要文化財に指...  続きを読む定されています。近代的な機械や技術もない時代に、見事な石組みの橋を造り上げた石工たちの熱意と架設から160年余り経っても美しい姿を保っている技術に感動しました。
霊台橋は国道218号線沿いのわかりやすい場所にあり、1960年代まで国道として使われていましたが、現在では脇に橋が架けられ国道はそちらを通るようになりました。周辺は霊台公園として整備されていて駐車場もあり、水辺まで降りられるようになっています。


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投稿日:2012/11/18

国道２１８号線が緑川を渡るところ。現在の無骨な橋のすぐ脇に架かる石橋です。
石橋とは言えかなり大きく立派でなんとも言えな...  続きを読むい重厚感があります。
現在の橋がおもいっきり景観を損ねているのが残念なところです。国道を移設するべき。  閉じる

投稿日:2013/06/24

妻と犬との３人乗りでツーリングに行った帰りにちょっと寄りました。一連の石橋としては日本で一番だそうですが、確かいまは改修工...  続きを読む事をやっていると思います。車はわたれませんが人は渡れますので休憩がてらに立ち寄るのも一興かと。  閉じる

投稿日:2012/12/09