ユナイテッド航空のクチコミ(14ページ) 647件
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モンテさん
非公開
同じルートを飛ぶJALに比べれば、激安の85,000円でビジネスクラスが乗れました。
とはいえ、シートはフルフラットには程遠いリクライニングでした。夕食は期待していなかったためか、美味しくいいただきました。
とはいえ、シートはフルフラットには程遠いリクライニングでした。夕食は期待していなかったためか、美味しくいいただきました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
成田からホノルル行きに乗りました。日本人メインの路線のためか、日本人のCAがたくさん乗務されていて安心でした。機内食も普通に食べられるもので完食しました。映画も楽しめたし、多くを望まなければ快適に過ごせると思います。
ＷＤＷに行く為に、シカゴからオーランドで利用しました。
いろいろとニュースになっていましたが、結論からいえばないもなく快適なたびでした。
飛行機の搭乗順番がわからずちょっとなやみましたが、通路側２席を利用したので、乗降も快適でした。
いろいろとニュースになっていましたが、結論からいえばないもなく快適なたびでした。
飛行機の搭乗順番がわからずちょっとなやみましたが、通路側２席を利用したので、乗降も快適でした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
今まで乗った航空会社の中で一番雑です。
比較的年配の客室乗務員が乗ってるが、サービスと言う概念はあまりないのだと感じます。
カートを座席にゴツゴツぶつけて食事・飲み物の提供があります。やはり、アメリカ系は評判通りでした。
ま、飛行機が無事に定刻に到着地に着いたので特に何も望まなければ問題は無いけど・・・
比較的年配の客室乗務員が乗ってるが、サービスと言う概念はあまりないのだと感じます。
カートを座席にゴツゴツぶつけて食事・飲み物の提供があります。やはり、アメリカ系は評判通りでした。
ま、飛行機が無事に定刻に到着地に着いたので特に何も望まなければ問題は無いけど・・・
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非公開
地上職員も不親切ですし、正直好きな会社ではありません。なので、辛口な批評かと。また、国際線接続ではなく、国内線単独でチケットを買ったので、持ち込み荷物も3辺が各22cm x 25cm x 43cm（9インチ×10インチ×17インチ）以内の物だけで、それ以上大きなものはすべて有料です。搭乗口では日本のLCC以上に厳しいチェックがあります。そのせいか、荷物棚はガラガラなんですけどね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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とよとよ25さん
男性
シカゴ空港からシラキュース空港まで利用しました。小型機だったので揺れは大きかったですが、シートの座り心地などは良かったです。ドリンクとスナックサービスもあってまずまずのサービスでしたが、日系の航空会社のサービスに慣れてしまっていたので、よく言えばフレンドリー、悪く言えばおしゃべりなCAさんが多くてびっくりしました。不快に感じるというわけではなく、文化の違いというか、とにかくよくしゃべるCAさんが多かった印象です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
関空からグアム行きを利用しました。
シートスクリーンが無い噂を聞いていたので、期待はしていませんでしたがありました。ただ、日本語プログラムが少なく、気に入ったプログラムは課金が必要なようでした。グアムなので時間が短く見なくても大丈夫でしたが…。
食事はコッテリチーズハムサンドでした高齢者の母は全て食べられなかったそうです。キッズミールも同じようなメニューでした。ただ、一番に運ばれてきて早朝便だったので、爆睡中で食べられず、起きてから食べましたか、コッテリすぎて数口でギブアップでした。残りは私が頂きました。美味しかったです。
CAさん達も高齢者と幼児連れの私達に優しく声をかけてくださいました。
一度、乱気流に巻き込まれたのですが、冷静な指示で乗客の安全保護を確保していました。
その他は大きなトラブルもなくまずまず満足です。
シートスクリーンが無い噂を聞いていたので、期待はしていませんでしたがありました。ただ、日本語プログラムが少なく、気に入ったプログラムは課金が必要なようでした。グアムなので時間が短く見なくても大丈夫でしたが…。
食事はコッテリチーズハムサンドでした高齢者の母は全て食べられなかったそうです。キッズミールも同じようなメニューでした。ただ、一番に運ばれてきて早朝便だったので、爆睡中で食べられず、起きてから食べましたか、コッテリすぎて数口でギブアップでした。残りは私が頂きました。美味しかったです。
CAさん達も高齢者と幼児連れの私達に優しく声をかけてくださいました。
一度、乱気流に巻き込まれたのですが、冷静な指示で乗客の安全保護を確保していました。
その他は大きなトラブルもなくまずまず満足です。
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つなきちさん
女性
１５：４５羽田発の便に乗りました。
ANAのコードシェア便で、ほぼ満席でした。やはり海外の航空会社のため機内はとっても寒く、用意していたパーカーとライトダウンで過ごしました。
日付変更線を超えたあたりで、運悪くとても気流が悪いところを通り、今までに経験したことのないような揺れに会いました。例えるならタワー・オブ・テラーに乗ってるような感覚とでもいいましょうか。揺れはあまり航空会社とは関係ないような気がしますが、気流の悪いところを通るので揺れが予想されるとかなんとか、ひとことアナウンスが欲しかったなと思いました。
サンフランシスコには定刻の９：１０よりも30分くらい早く着きました。
ANAのコードシェア便で、ほぼ満席でした。やはり海外の航空会社のため機内はとっても寒く、用意していたパーカーとライトダウンで過ごしました。
日付変更線を超えたあたりで、運悪くとても気流が悪いところを通り、今までに経験したことのないような揺れに会いました。例えるならタワー・オブ・テラーに乗ってるような感覚とでもいいましょうか。揺れはあまり航空会社とは関係ないような気がしますが、気流の悪いところを通るので揺れが予想されるとかなんとか、ひとことアナウンスが欲しかったなと思いました。
サンフランシスコには定刻の９：１０よりも30分くらい早く着きました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
成田からデンバーがディレイになりましたが、結局チェックインするまでメールも何も来ず、お友達から教えてもらったのと、Googleのスケジュールで知りました。乗り継ぎ便は自動的に次の便に振替になってました。
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非公開
サービスはほぼありません。日系やアジア系のノリで乗ると苦労すると思います。国内線は単独で乗ると荷物はすべて有料になりますし、大西洋線は日本線よりも荷物の規制が厳しいです。乗り継ぎはシカゴでしましたが、国内線乗り継ぎでフライトキャンセルも多いのと、シカゴの空港が広いので時間に余裕を持った乗り継ぎにしました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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