スカンジナビア航空のクチコミ(9ページ) 135件

ストックホルムの空港はこじんまりしていて分かりやすいです。乗り換えのコペンハーゲンでは買い物したい店がたくさんありましたが、行きも帰りも時間が無くて残念でした。ストックホルムでの買い物はタックスリファウンドをコペンハーゲンまで持ち越さず、ストックホルムで済ませた方が賢明です。

オランダからスウェーデンまで利用しました。スキポール空港のカウンターでは、パスポートを提示すると、日本語で問いかけれて驚きました！
預け入れの荷物が少し重たくなり、課徴金を覚悟しましたが、スルーされてラッキーでした。
週末だったせいか、満席で窮屈でしたが、エコノミーしかない短距離路線だったので、仕方ありませんね。
コーヒー・紅茶は無料ですが、その他の飲み物は有料でした。

オースレンまでの航空券をSAS　Plusで238310円で購入．ユーロボーナス会員なので25000マイルでビジネスにアップグレード．食事はいいと思うし，カクテル，ワインなどお酒もおいしい．ただ古い飛行機なので，フルフラットにはならない．2015年より新型機を入れるというが，これで新型機で今のサービスを維持してくれたら乗ってもいいビジネスクラスだが，もしSASに乗るなら，ラウンジも使えるSAS　Plusは広いのでこれで十分と思う．エコノミーはお酒も有料，ソフトドリンクも二杯目から有料．最低のサービスだ

盆休み、成田ーコペンハーゲンーストックホルム、ストックホルムーコペンハーゲン、コペンハーゲンー成田で利用。
成田発着は日本人のCAさんが乗っており、日本語で対応可能です。機内食は１種類のみで選択肢はありません。飲み物ですが、まずポケットに５００mlのミネラルウォーターが入っております。あと最初のドリンクサービスではアルコールも含め無料でした。がその時に食事の飲み物もその場でお頼みくださいとのこと（それも無料です）。食事のときはコーヒー、紅茶、緑茶は無料で配られますが、他のドリンクは配っておりませんでした。有料なので特別に頼まないと出てこないようです。パーソナルモニターですが、映画はほとんど日本語に対応しておらず、対応しているものは２，３年前の映画のようで基本、飛行地図しか表示していません。盆時期に北欧まで航空券を探しておりましたが、東京圏発着の他の航空会社より２割程度安かったので、コスト的には満足です。
コペンハーゲンとストックホルムの空港では自分で自動発券とバック預けを行いますので、多少の英語か現地語の能力が必要かと思われます、（コペンハーゲンの空港では日本語表示も選べました）
結論、北欧に直行、ローコストで余りサービスを求めない方にはお勧めだと思います。

ベルゲン→オスロ→ストックホルム→サンクトペテルブルクという乗り継ぎで使いました。前日の20時からは座席指定を無料で出来ます。それまでは有料でした。もちろんチケットによるかもしれません。上記ルートで2万円程度の格安チケットでした。
機内は、水とコーヒーは無料。ほかは有料でした。ビールとサンドイッチを買いましたが、サンドイッチはたいしたことなかったかな。CAさんはフレンドリーで、そこが最大の良さでした。

とにかく、食事が非常に残念でした。
長時間のフライトですので、楽しみは食事くらいしかありません。
サラダは乾いている。パンはパサパサ。
あまりのショックに写真を撮る気力さえ失いました。
エコノミークラスだから仕方ないのでしょうか？

SK984(スカンディナビア航空)で、コペンハーゲンへ。
SASの直行便にはざっと20年ぶり、２回目だ。
はっきりした記憶はないが、サービスは格段に良くなった。
座席は前部座席の最後尾。
隣にクロークがあったり、乗務員の出入りが煩わしいので、空席が目立ったので、変えてくれるように頼んだが、二人一緒は無理だった。
テロやら何やらの影響で空席が目立っていたが、窓際の２人掛けのシートの大半は客はひとり。
トイレに立つときに、他人を煩わせることがないようにと配慮したのだろう。
混んでいるときには出来ないだろうが、いい気配りだ。
食事や飲み物のサービスも良かったし、応対もていねいだった。
シートも真横に倒れて、ゆっくり休めるようになっていた。
もっともこちらはずっとワインを飲んでいて、横になる暇はほとんどなかった。
２年前に乗ったオーストリア航空にはサービス、シートではいくらか見劣りかな。
２泊した後、今回の主目的地、ベルリンへ。
1945コペンハーゲン発のSK1677便。
ベルリンまで１時間の飛行。
ベルリンのホテルにチェックイン後、夕食を取るには遅すぎる。
どうせ、機内サービスもろくなものはないだろうと、ラウンジでたっぷりとは言えないものの、ゆったりと休みながら、それなりの食事と燃料を補給。
ベルリン行きの客は少ない。
機材はCRJ900という双発のプロペラ機。
ゲートからいったん外に出て、タラップから入る懐かしい乗り方。
グラナダやカナダ・プリンスエドワード島(シャーロットタウン)もそうだった。
ビジネスとは前方の４列。
二人掛けを一人で座る。
機内サービスは飲み物に、マフィン、チョコレートだけ。
サンドイッチくらいはサービスして欲しかったね。

フランクフルト空港からコペンハーゲン空港まで、ＪＡＬからの乗り継ぎで利用しました。

荷物は成田からスルーで、ＳＡＳの発券のみをフランクフルトの空港で行いました。一度普通のルートで入国審査・税関を通って外に出てしまったのですが、乗り継ぎの通路もあったので出る必要はなかったのかもしれません。

フランクフルトからは便数も多くないためか、同じスターアライアンスで、ドイツを代表するキャリアであるルフトハンザのカウンター（チェックイン機）でチェックインをしました。

機内は、短距離便としては可もなく不可もなく。
しいて言えば、機内サービスは有料です。
有料なのに、ドリンク何にしますか？と聞いてきました。

寝ててちょうど起きたタイミングだったので、頼んでしまった・・・

有料と分かってれば、ビールにしたのに（苦笑）。

成田→コペンハーゲン、コペンハーゲン→ベルリンと2度乗りました。
　　
SASは今回初めての利用。
私の好きなANAなどに比べるとやはりいろいろな点で今ひとつと思えることもありました。
シートも小柄な私はまっすぐ足が伸ばせますが、大きい人はちょっと無理なような。

スリッパは薄いものでしたが、あり。
食事も、サービスも特別悪くはなかったです。(でも、ANAはサービスがすべていいので、どこかで比べてしまいます）

短距離ではビジネス席もエコノミーと同じで、3席の真ん中を開けて窮屈にならないような配慮だけなので、お金を出すなら、選ぶ必要もないでしょうね。

コペンハーゲン→ベルリンは飲み物と、ミニケーキのみ。(50分くらいなので）
帰国便のルフトハンザ、チェコ→フランクフルトは軽食が出ました。(1時間半くらい）


1ヶ月少し前に旅行を決めたのですが、マイルでのビジネス席の確保は、難なく出来ました。シニアなので日にちの制約が少なかったからでしょうか。

(航空券価格欄は往復分のサーチャージ、空港税などです。マイルはANAの提携なので往復で95000必要でした。）

ＡＮＡマイレージの無料航空券を使い、ＧＷに成田からスイスへ行く復路で利用しました。往路はTKでしたが、帰りは所要時間の短いSK便が取れたという次第です。ただ、評判の良くない航空会社だとは知りませんでした。そして、実際に利用してみて確かにこれじゃあね、という印象です。
まずは出発前に並びで座席指定ができるかどうか、できないなら現地でどうすれば良いのかと、国内のカスタマーセンターに問い合わせようとしたものの電話はなかなかつながらないし、座席指定のできないことがわかって、現地でスイス発便の24時間前にウェブチェックインしてくださいと教えてもらえたのは良いとして、現地に行ってみるとウェブチェックインできないし、おいおいいい加減な情報かよ対応も怪しげだったしなあ、まあタダ券だし、バラバラの方が精神衛生上いいかも知れないねとカミさんと話してジュネーブ空港に行ってみたら「成田まで座席指定されてますけど、何か？」と言われたりして。謎ではあります。あ、ジュネーブ空港の地上職員は対応の良い方ばかりでした。
ただ、コペンハーゲンからの乗り継ぎ便が2時間遅れました。え？ここがハブなのに？まあ、長距離路線だからないわけじゃないか…と思いつつ売店やフードコートをウロウロしましたが、時間潰しに苦しみました。いくら北欧デザインのかわいいものが売店に並んでても、スーツケースを預けちゃってる帰途の乗り継ぎ空港で荷物を増やすわけにもいかないし。カミさんも不機嫌になりました。帰国便の機内サービスは他の方のクチコミにある通りです。機内が汚いとは感じませんでしたが、最小限のサービスを無感情にという感じがしました。機内食も美味くありません。そんなわけでアメリカ系の航空会社みたいだね、とカミさんと話してました。往路のTKが良かったのでひどく見劣りしました。TKは事前に電話で座席指定できましたし。
この利用時は東京在住でしたので2時間遅れでも問題ありませんでしたが、札幌に戻ってきた今なら延着が恐くて使えません。海外に出たのは30回ほどしかありませんけれど、現地の航空会社を帰国便に使って遅れたのは初めてで、それが全く以って意外でした。