45年振りのノルウェー　今度はSASで前回はシベリア経由で　

1.経緯　目的
1969年に横浜港→ナホトカ港→ハバロスク→モスクワ→ヘルシンキ→トルク→ストックホルム→オスロと船、鉄道、飛行機を乗り継いでオスロに入ったことがある。まだ学生であり、金がなかったので最安値のルートがこのルートであった。
年をとると思い出すのが昔のこと。前回の旅行であった人々に会う又行けなかった場所に行くのが今回の目的。
2.ルート
以下のスケジュールでトロムソまで。
航空機の飛行地図から見る限り前回1969年のシベリア経由とほぼ同一の経路で飛行していた。但し、コペンハーゲン空港に到着する際、スカンジナビア半島とコペンハーゲン側が橋によって結ばれており驚いた。前回1969年にはこれはなく、この間をフェリーで渡ったことがある。
SK 0984 09Jun 1140 from Tokyo
arr Copenhagen
SK 1468 09Jun 1700 from Copenhagen
arr Oslo
SK 4434 09Jun 1955 from Oslo
arr Tromso
3.途中の出来事
成田空港SASカウンター
カウンターはANA担当
機内預け荷物にはライターが入れられないと聞き急遽預け荷物もチェックした。昨年ドイツ旅行の際にはこのようなことがなかった。
カウンターの担当者からオスロ空港では乗り換えに際して、税関のチェックが必要であるとの指摘を受けた。従ってSASの日本人乗務員は何度も行っているはずだから確認するようにと言われた。
SK 0984 機内
日本人乗務員を呼んでくれと頼んだら日本人の乗務員が来た。
私の方ではでは、事前にストックホルム空港、オスロ空港及びトロムソ空港の地図を印刷して持参。
日本人乗務員と話をしながらわかったのであるが、日本人乗務員はコペン成田間の往復のみでオスロやトロムソ空港の経験皆無
隣で話を聞いていたスカジナビア人の乗務員の方がよく知ったいた。
質問1
ストックホルム空港での成田からの着便のGATEとOSLO行き発便のGATEは
回答
日本人乗務員の答
当日ならないとよくわかりません
隣で聞いていたスカジナビア人の乗務員の答え（地図で指差してくれた）
実際
スカジナビア従業員の回答どおり
3.SAS選択の理由と行く先選択の理由
最近はヨーロッパに行く際はANAかANAと共同運行しているルフトハンザを利用している。今回、東京からオスロまでの航空運賃を比較した場合最低価格がSASであった。
行く先はスカジナビア三国で行きたい所、特に軍事博物館をリストアップしてノルウェーの友人に提示し、意見を聞いた。自分自身でも、スカジナビア三国間の移動を原則鉄道に
依ることとして、日程表を作成し、ユーレイルパスの購入も行った。
ノルウェー国内で行きたいところは、最も北ではナルヴィック（理由は第二次世界大戦中、スウェーデンからドイツへの鉄鉱石の輸出基地であり、ここをドイツが確保するために、1940年4月9日にドイツがノルウェーの占領を目指して戦いを開始した。）であったがここは、飛行機で直接飛ぶことができず諦めた。
こちらがぜひ行きたいのはボードにある航空機博物館、ところがノルウェー人の友人がノルウェー極地開発の歴史が解るトロムソに行くことを強く奨めたため、オスロ、トロムソ、ボードの順の経路となった。
帰りはコペンハーゲンから直接成田に設定した。