カタール航空のクチコミ(2ページ) 585件

オイルマネーの国のカタールの国営航空会社でカタールのフラッグ・キャリア。燃油サーチャージもかからないし、機内の座席、アメニティ、飲食物、エンターテインメントなど世界最高評価の5つ星の認定を受けている航空会社です。ドーハ空港も世界のハブ空港でとても楽しい。エコノミークラス利用でも日本発着便はとても快適でよかったです。が、ドーハ発着便はモラルが低いと感じました…。日本人と同じ感覚は難しいにせよ、機内で親子で走り回る大人、床にごみを投げ捨てる大人、食事後の食器も床に置く大人には閉口しました。中東の方は多産で子だくさんなのはわかりますが、座席の上から後ろの座席へ足を出す子どもを注意しない大人、後ろの座席にごみを投げる子どもを注意しない大人、モラルの違いを感じました。そんな機内の様子を見ながらも注意してくれないCAさんにもがっかりしました。

成田～ドーハまでQスウィートのダブルベッド仕様に乗り、ドーハからミュンヘンまでビジネスの隣合わせで夫婦で乗りました。こちらも座席に扉が付いており個室感がありました。パジャマも付いていていて快適でした。食事はとても美味しく素材の良さを感じました。
ドーハで８時間以上乗り継ぎがある場合はホテルを無料で取ってもらえます。私達は手続きが面倒でラウンジの中にある仮眠室の個室で６時間貸切ました。
帰りの成田着が午前１時着だったためタクシーチケット２万円分も頂けました。
至れり尽くせりの航空会社でした。

トラベルスタンダード手配旅行
2週間前には案内がきました。
関空発、関空着ともにQスイートではなかったけど、ドーハーバルセロナ　マドリードードーハはQスイート。オンラインチェックインはできず。
チェックインカウンターは3時間まえまで開かない。エコノミーは長蛇の列。

ビジネスラウンジはKIX northラウンジ
機内食は　かなり美味しく、特にスイーツの美味しさは格別。
機体は沖止め、バスで移動15分くらいかかった。

ドーハ2時間程度乗り換え時間。すぐに保安検査の後、超豪華ラウンジを1時間程度楽しめたが
ゲートに行くのに時間がかかりギリギリ。
帰りは1時間乗り換えで　沖止め機体からのバスで夫と違うバスに乗ったら、到着場所に夫はいない。バスの到着場所は複数あるようで、大慌て。ゲートに行くことをすすめられたため、
ゲートに行くもいない。夫は、私を待っていたが、スタッフに促され　結局時間ギリギリにゲート到着。ドーハはフリーWi-Fiが飛んでいるので、LINEで連絡を取れば良かった。
帰りはなぜか保安手荷物検査がなかった。不思議。

　今回初めてカタール航空利用しました。欧州便で安かったからという理由です。中東系は評判も良いので一度は乗ってみたいというのもありました。カタール航空はワンワールドなのでマイルも貯まります。
　結論は今まで一番好きな航空会社です。これまではキャセイ航空がメインでしたが、最近コスト削減かサービスの質も落ちて、航空券代は値上がりしてるのでキャセイ以外を探していました。
　とにかく食事が美味しかったです。6食食べて5食は美味しかったです。サービスは特に日系と遜色ない気はします。個人的にはこのくらいのサービスで十分満足です。唯一、お茶をもらいに行きましたが。シートベルトサインが消えたら持っていくと言われ、結局、1時間後にシートベルトサインが消えても持ってきてはもらえず、そのまま食事の配膳になってしまって忘れられました。忘れられるのは外資ではよくある事なので通常運転という感じです。エンターテイメントも多チャンネルで暇することはないです。余り観たい映画はなかったですが。機材は古くもなく綺麗でした。トイレも定期的にチェックしてるようで常に綺麗でした。
　何も不満のない航空会社なので、今後ヨーロッパに行くときに安めであれば必ず選択すると思います。アジア系よりもヨーロッパの就航都市数多いですし。
　ドーハ空港も綺麗で、たくさんのお店や休憩できる森があります。

カタール航空で羽田空港からドーハ経由ロンドンヒースロー空港へ行きました。2024年4月から、羽田からドーハまではJALの運行です。JALはプレミアムエコノミー席がある機体ですが、カタール航空の運航基準にあわせているからか？エコノミー価格で開放されていました。自分のネットからの操作ではプレエコを座席指定できなかったのですが、チケットを手配してもらった旅行社に頼んだら、プレエコを座席指定に変更してくれました。特にいいのは、ふくらはぎとつま先のフットレストです

往路の飛行は７時間15分で機内食2回　復路は6時間25分で機内食1回　復路のみ耳栓　靴下などのアメニティが配られました。

フルーツミールを指定しました 。アプリから簡単にミールを選べます。配られるペットボトルの水は、多分ですが軟水です

カタール航空のセールで半年先の座席指定有料の航空券を予約しました。関空からドーハまでは1-2-1の座席配列で座席指定してませんが、ドーハからマドリッドまでは2－2－2の配列なので、遠慮せずトイレに行ける中央通路側を往復有料予約しました。昨日予約確認したら座席番号が消えていました。よく見ると機材変更になり、1-2-1の配列になっています。それなら有料座席指定しなかったのですが、返金は不可で追加料金なく座席指定出来るようです。何か不可解ですけど、全てQシートなので得した気分も有ります。

関空からバルセロナまで、ドーハ乗り継ぎでカタール航空に乗りました。

旅行会社を通した予約だったので、航空券が安いもののようで、座席指定には、家族４人乗り継ぎなので、往復4便で9万5千円もかかりました。

でも、隣の席がいいし、チェックインまで座席の心配をしたくなかったので、購入しました。

行きは、何も問題なかったのですが、帰りの日の前日にオンラインチェックインをしようとすると、ドーハ→関空の座席が消えてる！なので、オンラインチェックインできないとのこと。

次の日、空港のカウンターで確認するも、ここではよく分からないから、ドーハで聞いてくれとのこと。えぇ！航空券なしで行くの？不安なんですけどーと思いながら行きました。

ドーハでの乗り換えは1時間45分。めちゃ不安になりながら、カタール航空のサービスカウンターに行くと、ドーハ→関空の座席のお金が払われてないから、無効だと。もう、この席は空いてないと。Eチケットに書いてある座席の番号見せても、これはEチケットであって、代金払ったレシートを見せろとのこと。ネットで払ったのに、ないよ！ってことで、結局、2-1-1という、最悪な座席に。

対応した人の対応も最悪で、全く取り合ってくれませんでした。そもそも行きのオンラインチェックインの時にあった座席指定消える？なんちゅうシステムやねん！って感じです。

搭乗口着いて、ちょうど出発1時間前。そろそろ搭乗開始って時でした。メールでの支払いメールが見つかって、旦那が搭乗口にいる係員に交渉。その人がいい人で、４人近くの座席を用意してくれました。思ってた座席とは違ったし、代金返してほしいんですけど。これから交渉するけど、無理だろうなー。

座席が消えるとかシステム悪すぎです。相性悪かったので、次からは乗りません。せっかく、座席の心配したくないから、大金払ったのに、めちゃ疲れました。

機内食は、可もなく不可もなくという感じです。

往路は夕方に日本を出発し、ドーハで乗り継ぎ、ミュンヘンへ、復路はウィーンを夕方に出発し、ドーハで乗り継ぎ、関西への移動で利用しました。４時間程度のフライトでは食事が１回、５時間以上のフライトでは食事が２回出ました。正直、食事は微妙なお味でした。パンがついてきますが、バターやジャムはありません。一方、アイマスクや靴下等をいただけて、夜間は快適でした。

成田⇄トビリシ(ジョージア)で利用しました。昨年同じくマイルで関空⇄ワルシャワで利用した航空会社は乗換えでチケットが２冊になりトランジットでかなり時間ロスしました。２冊なのでマイル数も加算されて損した感じ（ ; ; ）
でもカタール航空は乗換えあっても１冊だったので良かったです。
以前は無料だったシート指定は有料になってました(成田⇄ドーハ￥10,540)
親切なCAさんが居られて「オムレツは別の路線でも提供されるので、この路線だけのメニュー如何ですか？」って勧めて下さいました。そんな事初めてだったので嬉しかったです。

ＪＡＬが新設した「羽田→ドーハ線」を利用し、ドーハからローマまでカタール航空を利用しました。
ドーハ空港では定時発に向けて搭乗開始したものの、定刻になっても一向に動く気配はなく、しばらくして機長のアナウンスがあったがアラビア語？ のようで何を言っているのかさっぱりわからないまま約１時間遅れで出発しました。
ドーハ→ローマ線は１日３便、エアバス350ですが、エコノミークラスの座席はかなり狭いうえほぼ満席もあり、搭乗時間約6時間は結構疲れました。
機内食は美味しそうに見えますが、味付けは微妙であまり口には合わずほとんど残してしまった。