カタール航空のクチコミ(58ページ) 576件

関西空港を夜23時05分出発でドーハ04時35分到着の便を利用してイランやケニアなど行きました。仕事を終えて、自宅で着替えたりして行くにはとてもありがたい便です。少し早く着きますので、ドーハ市内まで行ったり、空港内でゆっくりしたりしました。今後も機会があれば利用します。

エコノミーの格安運賃でもAMCに50％マイル積算ということに惹かれて搭乗。
以下の行程で搭乗。

(往路)
9月2日　関西0：25発　カタール航空QR821便→6：00ドーハ着
9月2日　ドーハ7：50発　カタール航空QR11便→13：15ロンドン(ヒースロー)着

(復路)
9月10日　マンチェスター14:30発QR46便→ドーハ23：30着
9月11日　ドーハ1：05発QR820便→関空16：55着


<事前情報>
オンラインチェックインができて座席の確保・マイル登録が非常に便利でした。
ただし英語のみ(当時)なので注意。
また、復路のドーハ→関西だけはオンラインチェックイン開始後すぐにもかかわらず選べる席が1席しかありませんでした。日本の国内線と同じように直前までブロックがかかっている可能性はあります。
空港でのチェックインも乗り継ぎ等対応し慣れているようで、大変スムーズでした。

<機体>
関西→ドーハ、マンチェスター→ドーハ、ドーハ→関西はA330-200。
ドーハ→ロンドンはA330-300。
帰りのドーハ→関西は旧塗装の機体でエンタメも古いタイプで画面の写りを含めよくありませんでした。
それ以外の新コンフィグの機体はシート、エンタメともに素晴らしいものがありました。
ただし、窓側席は足元にエンタメの機器類と思われる箱があり、壁側の足元が若干狭くなります。

<サービス>
当時はソウル→関西→ドーハという運行経路でしたので、韓国語を話す方も乗務しており、英語・日本語・韓国語の方の人数が1：1：1といった程度でしたが、現在はソウルが別便になったのでわかりません。
しかしこれといって不便もなく、滞りないサービスでした。

<機内食>
基本的には大変美味でした。
その反面、復路のドーハ→関西のやきそばが倉庫のような味でダメでした・・・

<ドーハでの乗り継ぎ>
このエアラインを利用される方の大半は、乗り継ぎかと思います。
しかし受け入れ側もそれに手馴れていて、手際よく対処しています。
新空港の開港は遅れており、手狭な空港な感じは否めませんし、これのせいで遅れを引きずっている時もあります。
ただそれを見込んで搭乗開始はかなり早めにかかります。免税店でお買い物を楽しむ方はご注意を。


<全体>
同じく中東のエミレーツや、エティハドより少し安く出していますが、やはりその2社には劣る印象があります。
安く、マイルも貯めてという方はカタールをお勧めしますが、快適にきれいな飛行機でというのであればEKかEYをお勧めします。

関空からドーハ経由でチュニジアに行きました。行きのドーハで乗り継ぎ時間が１０時間以上かかりましたが、値段が安いので、この会社にしました。ドーハからチュニスに行く際に、機内食の肉の種類が選べたはずなのに、羊肉しか残っていなくて、これにするように勧められました。それは大変残念でした。

関西国際空港からドーハを経由してイエメンのサナア空港へ移動した。前評判通り素晴らしい対応で、キャビンアテンダントの対応も素晴らしかったし、機内食も美味しかった。エコノミークラスなのに、いつでもカップラーメンを無料でサーブしてもらえるのには感動した。どこのアライアンスにも属していないので、マイルが貯めづらいのが唯一の欠点だと思う。

エジプトに行くのに、羽田空港集合で、関西国際空港へ行き、カタールのドーハ空港へ向かいました。全日空共同運航便でしたので、日本語が話せるスチワーデスさんが同乗していて、とても安心して過ごすことができました。また、機内は大変広く、席にゆとりもありました。接客態度もサービスも大変感じが良くて、気持ち良く過ごすことができました。カタールについて少し待ち時間がありましたが、ドーハ空港も大変広くて、飽きることなく待っていることができました。できれば直行便が便利ですが、またこちらの航空会社も利用してみたいと思いました。

カタール航空が日本に就航して間なし、名前が売れていないので関空発の利用率も伸び悩んでいた頃、４万円台でヨーロッパ往復のチケットが販売され、これで搭乗した。カタール航空はワンワールドに加盟が予定されている上、現在ユナイテッド航空とも提携しているのでマイルは貯めやすく、とても利用しやすい。機内食はまずまずといったところ。深夜便なので、スナック類も用意され、ギャレーにサンドイッチなどが置かれている。エコノミークラスでもしっかりとしたアメニティがあり、とても好感の持てる航空会社。