LOTポーランド航空(ロットポーランドコウクウ)のクチコミ 113件
かなり高い料金をとられました。でもヨーロッパのLCCと内容は同じくらいで、料金的には
高いと感じました。ANAのマイルをポーランド空港で使うととてもリーズナブルです。今回はマイル、実費両方使いましたがその料金のお得のさに驚きました。
高いと感じました。ANAのマイルをポーランド空港で使うととてもリーズナブルです。今回はマイル、実費両方使いましたがその料金のお得のさに驚きました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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TAYUさん
女性
エコノミーです 成田 ワルシャワ経由プラハまで。他社より少しでも広い方が良いと選択。行きはシートの角度を調整する箇所が壊れていて、姿勢を直すたびに動いてしまいました。帰りは一番前の足元広い席を追加料金払って選択。が、モニターが硬くて取り出せず、CAに出してもらったが、画面を傾けると重さで倒れてしまう、結局使わずに、自分のスマホでダウンロードした映画を見てました。電源はUSBかコンセントだった気がする。また、CAに食事の一部を通路にひっくり返されたり、そのあとお掃除をしないから催促したり、、。
ワルシャワのラウンジは内容も良かったです。(sfcです)
ワルシャワプラハ間は座席も広くて快適でした。ただし、電源はないです。短距離。
次回エコノミーの乗るなら、プレエコ ですかね。。乗るかなぁ。
ワルシャワのラウンジは内容も良かったです。(sfcです)
ワルシャワプラハ間は座席も広くて快適でした。ただし、電源はないです。短距離。
次回エコノミーの乗るなら、プレエコ ですかね。。乗るかなぁ。
フランクフルト~ワルシャワ~タリンとヴィリニュス~ワルシャワの計3路線に搭乗しました。
全て定時出航ではありません。30~60分程度の遅延はいつものことといった感じです。
クロアチア航空なんかもそうなので、海外のエアラインでは珍しくもありません。
毎回パンが提供されました。味は2種類でトマト味のものとラズベリー味のものです。
機内では「スイートかソルティか」と聞かれます。
取り立てて美味しいものでもありませんが、小腹の足しにはなります。
長距離路線でないので小型機で席はかなりコンパクトでした。
モニターもありませんが1~2時間のフライトなので問題ありません。
小型機は機内温度は低くなく、寒い感じはありません。長袖1~2枚で十分な温度でした。
クルーの接客はごく普通です。
全て定時出航ではありません。30~60分程度の遅延はいつものことといった感じです。
クロアチア航空なんかもそうなので、海外のエアラインでは珍しくもありません。
毎回パンが提供されました。味は2種類でトマト味のものとラズベリー味のものです。
機内では「スイートかソルティか」と聞かれます。
取り立てて美味しいものでもありませんが、小腹の足しにはなります。
長距離路線でないので小型機で席はかなりコンパクトでした。
モニターもありませんが1~2時間のフライトなので問題ありません。
小型機は機内温度は低くなく、寒い感じはありません。長袖1~2枚で十分な温度でした。
クルーの接客はごく普通です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
ポーランド航空は日本よりもソウルからの方が価格も安く行き先も多いので利用する人が多いと思います。
私たちも日本からソウルまで大韓航空やアシアナ航空を利用して最終目的地まで荷物を繋げて貰いました。
帰りは行きと同様クラクフからワルシャワ経由ですが荷物は日本まで繋げてもらえず仁川空港で預け直しになりました。
たまたま今回は乗り換え時間が長かったので間に合いましたが今までソウルから色んなところに行きましたが一度もそんな事がなかっただけにヒヤヒヤしました。
乗り心地に関しては乗務員さんたちが丁寧でサービスも良かったと思います。
ただ、機材が古いせいか行きの最前列の席はテレビを取り出すタイプで、1台は真っ直ぐにならず、もう1台は全く映らない…だけど満席で移動も出来ないという最悪のパターンでした。
帰りはもう少し新しい機材でしたが日本語で見れるものが殆どないので今のところ期待しない方が良いと思います。
私はNetflixのドラマをスマホにたくさんダウンロードしていたので退屈しませんでした。
座席はみなさん書かれているように知り合いが隣りなら開放感があって良いと思いますし食事も美味しかったです。
荷物の扱いやエンターテイメント等先にわかっていれば問題ないので安ければまた乗りたいと思います。
私たちも日本からソウルまで大韓航空やアシアナ航空を利用して最終目的地まで荷物を繋げて貰いました。
帰りは行きと同様クラクフからワルシャワ経由ですが荷物は日本まで繋げてもらえず仁川空港で預け直しになりました。
たまたま今回は乗り換え時間が長かったので間に合いましたが今までソウルから色んなところに行きましたが一度もそんな事がなかっただけにヒヤヒヤしました。
乗り心地に関しては乗務員さんたちが丁寧でサービスも良かったと思います。
ただ、機材が古いせいか行きの最前列の席はテレビを取り出すタイプで、1台は真っ直ぐにならず、もう1台は全く映らない…だけど満席で移動も出来ないという最悪のパターンでした。
帰りはもう少し新しい機材でしたが日本語で見れるものが殆どないので今のところ期待しない方が良いと思います。
私はNetflixのドラマをスマホにたくさんダウンロードしていたので退屈しませんでした。
座席はみなさん書かれているように知り合いが隣りなら開放感があって良いと思いますし食事も美味しかったです。
荷物の扱いやエンターテイメント等先にわかっていれば問題ないので安ければまた乗りたいと思います。
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ありママさん
女性
ソウル発券激安チケットでヨーロッパへ。
座席は2-2-2の配置。
スタッガードではないけれど、逆に圧迫感が無く解放的で悪くはないな、と思いました。
ただ、一人旅だとお隣さんが気になるでしょうね。
インチョン発なので、当然日本語は無く、機内食も韓国料理か洋食。
ワインの品揃えはANAよりは豊富でした。
日本からだと夜行便のワルシャワ行きのみでしょうが、ソウル発ならば朝出発のブダペスト行きが利用できます。
日本発券よりもかなりお安いので(但し購入時期による)また、今回のような料金設定ならばリピ有りです。
座席は2-2-2の配置。
スタッガードではないけれど、逆に圧迫感が無く解放的で悪くはないな、と思いました。
ただ、一人旅だとお隣さんが気になるでしょうね。
インチョン発なので、当然日本語は無く、機内食も韓国料理か洋食。
ワインの品揃えはANAよりは豊富でした。
日本からだと夜行便のワルシャワ行きのみでしょうが、ソウル発ならば朝出発のブダペスト行きが利用できます。
日本発券よりもかなりお安いので(但し購入時期による)また、今回のような料金設定ならばリピ有りです。
ベネチアからワルシャワ経由で成田までビジネスクラスで利用しました。ベネチアからワルシャワまでは2時間弱程度のフライトでしたが、ウェルカムドリンクや軽食がサーブされました。ワルシャワ発成田行きのビジネスクラスは2×2×2列。シートは完全フルフラットになります。隣の席と仕切るようなパーティションなどはありません。離陸し、安定飛行に映ったら、深夜ですがちゃんと食事がでました。和食と洋食を選べます。和食は日本人が想像する和食ではないですが、ポーランドスタイルと思えば楽しめると思います。私はとても気に入りました。また利用したいです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
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はいさん
非公開
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-
さんちゃんさん
女性
アルメニアの首都エレヴァンから、ワルシャワ経由成田着の便で帰国しました。
エレヴァンからワルシャワまでは3時間のフライトです。搭乗してまもなく、コーヒーとチョコバー、焼き菓子が出ました。小さな飛行機で2-2配列でした。
15時間の待ち時間のあと、ワルシャワ22時50分発の成田行きで、帰国の途に就きます。2018年にこの路線をポーランド航空を利用したときは、昼の便だったので、なんとなくにぎやかで落ち着かないフライトだったと記憶しています。今回は夜行便なので、乗客もすぐにお休みモード、静かな機内となりました。
CAさんたちも、割ときびきびしていて、トイレの清掃などもこまめに行っており、快適に使用できました。前回、あまり印象良くなかったポーランド航空ですが、クルーによっても全然違うのだと思いました。
エレヴァンからワルシャワまでは3時間のフライトです。搭乗してまもなく、コーヒーとチョコバー、焼き菓子が出ました。小さな飛行機で2-2配列でした。
15時間の待ち時間のあと、ワルシャワ22時50分発の成田行きで、帰国の途に就きます。2018年にこの路線をポーランド航空を利用したときは、昼の便だったので、なんとなくにぎやかで落ち着かないフライトだったと記憶しています。今回は夜行便なので、乗客もすぐにお休みモード、静かな機内となりました。
CAさんたちも、割ときびきびしていて、トイレの清掃などもこまめに行っており、快適に使用できました。前回、あまり印象良くなかったポーランド航空ですが、クルーによっても全然違うのだと思いました。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
欧州内の移動とワルシャワから成田線を利用。
機内サービスは複数回呼び出しボタンを押したが一度もこない。周囲の人が押した際もこない。
エコノミーのシートピッチはUAなみに狭い。一方でリクライニングは結構倒れます。
シートテレビの電源オンオフの切り替えがわかりにくい。
映画も現代の機内としては他社と比較にならないレベルで見たい映画がない。
サービス全般を日系と欧州系を基準にすると2点、アメリカ系を基準にすると3点
機内食は普通。
機内では欠点多いが長距離線で寝て移動する人には気にならないと思う。
一方、いちばん問題なのが空港のチェックイン体制。
ウィーンではポーランド航空はチェックインカウンターの327と328の2つを利用。
327がビジネス 、スターアライアンスゴールド。328番がエコノミー。
2つのカウンターなのでスタッフは最低限2人必要だが投稿写真2枚目のとおり328番のエコノミーカウンターにはスタッフがいない。(327はスタッフの顔が写らないよう撮影。肩が構図左に少し見える。)
327番のビジネスの客がいない時だけ受付するためエコノミーの列がなかなか進まない。
成田も投稿写真3枚目のように長蛇の列。メールなどでウェブチェックインを案内してくるが荷物を預ける人にとってはチェックインカウンターは必要。
私自身はスターアライアンスゴールドなので待ち時間なしでしたが、ステイタスない人は空港では要注意です。
欧州内の格安との比較でもセルフで自分自身で荷物を預けられるイージージェットに比べても大幅に空港での体制は劣る。
機内サービスは複数回呼び出しボタンを押したが一度もこない。周囲の人が押した際もこない。
エコノミーのシートピッチはUAなみに狭い。一方でリクライニングは結構倒れます。
シートテレビの電源オンオフの切り替えがわかりにくい。
映画も現代の機内としては他社と比較にならないレベルで見たい映画がない。
サービス全般を日系と欧州系を基準にすると2点、アメリカ系を基準にすると3点
機内食は普通。
機内では欠点多いが長距離線で寝て移動する人には気にならないと思う。
一方、いちばん問題なのが空港のチェックイン体制。
ウィーンではポーランド航空はチェックインカウンターの327と328の2つを利用。
327がビジネス 、スターアライアンスゴールド。328番がエコノミー。
2つのカウンターなのでスタッフは最低限2人必要だが投稿写真2枚目のとおり328番のエコノミーカウンターにはスタッフがいない。(327はスタッフの顔が写らないよう撮影。肩が構図左に少し見える。)
327番のビジネスの客がいない時だけ受付するためエコノミーの列がなかなか進まない。
成田も投稿写真3枚目のように長蛇の列。メールなどでウェブチェックインを案内してくるが荷物を預ける人にとってはチェックインカウンターは必要。
私自身はスターアライアンスゴールドなので待ち時間なしでしたが、ステイタスない人は空港では要注意です。
欧州内の格安との比較でもセルフで自分自身で荷物を預けられるイージージェットに比べても大幅に空港での体制は劣る。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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いっしーさん
男性
過去の低評価の口コミほど悪くはなくまずまずのフライトでした。客室乗務員の皆さんはみな笑顔でサービスに努めており、帰りの便(LO79)にはビジネスクラスの担当ではなかったですがお若い日本人男性の方もいました。また女性のCAさんから食事の選択の希望を完璧な日本語のイントネーションで聞かれ日本人かとびっくりしましたがポーランドの方のようでした。この方が機内アナウンスで自己紹介されていましたがお名前をアレキサンドラさんとおっしゃり、着陸後のアナウンスで英語、日本語を含め5か国語(多分)で案内されていたようで驚きました。
往き(LO80)のビジネスは満席、帰りは最初半分以下だったのですが、離陸間際にアップグレードの方?がどたどたと加わり8割がた埋まりました。
乗り継ぎに使ったEU内短距離線のビジネスのシートですが、737はエコノミーと同一で隣席を空席にするタイプでしたが、エンブラエル190はJALのクラスJのようなちょっと大きめのシートでした。短くても食事のサービスがありました。
往き(LO80)のビジネスは満席、帰りは最初半分以下だったのですが、離陸間際にアップグレードの方?がどたどたと加わり8割がた埋まりました。
乗り継ぎに使ったEU内短距離線のビジネスのシートですが、737はエコノミーと同一で隣席を空席にするタイプでしたが、エンブラエル190はJALのクラスJのようなちょっと大きめのシートでした。短くても食事のサービスがありました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 直行便
1件目~10件目を表示(全113件中)
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