イベリア航空のクチコミ(10ページ) 101件
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j-tomさん
男性
マドリードからバルセロナまで乗りました。2時間前に空港に着きましたが、自動チェックインもスムーズで預入荷物もあったのですが時間が余りすぎました。その時間をラウンジで過ごしましたが、シャンパンをはじめお酒、ジュースがミニボトルで充実していました。食べ物は朝の時間だったのでドーナツやクロワッサンなどのパン、おつまみ程度でした。wifiは１５分のみ無料でした。機内持ち込み荷物が多いので、荷物のある方は早めの搭乗が肝心です。後になると荷物を置く場所がなくなります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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duneさん
女性
ＴＧ（タイ航空）でマドリード到着（ターミナル１）。 国内線ＩＢ（イベリア航空）にトランジット。 イベリア航空の出発はターミナル４。
想像以上に乗継に時間がかかるので注意が必要。 往路、復路ともに乗継便は余裕をもって選択しなければ、（到着が遅れたら特に）間に合わない可能性がなきにしもあらず。
時間がかかる理由：
1. ターミナル間が離れすぎ。
シャトルバスは [ターミナル１] のあるビルを離れ、高速道路のような一般道路を
どんどん走っていく。 乗るバスを間違ったのかと思うほど。
もし渋滞にでも巻き込まれたら・・・・。
2. ＴＧ便でチェックインした荷物は、スルーでＩＢ便に乗らないので、[ターミナル１] で
一旦受け取って、[ターミナル４]で ＩＢ便に再度預けなおさなければならない。
（荷物が出てくるまでに、時間がかかる）
3. 荷物は自分でシャトルバスに乗せなければならない。
荷物が多いと、身動きがとれなくなる。
4. シャトルバスはトランジット客とその荷物で満杯。
乗車人数が多い場合、荷物を降ろすのに時間がかかる。
5. シャトルを降りたところにもしカートがなかったら（あり得る）、
重い荷物を運ばなければならない。 余計な時間がかかる。
復路も同様だが、復路は国際線に乗りかえることになるので、これを逃すと大変。
＊ＩＢはオートチェックインを実施している。 機械で自分でチェックインし、その後別のカウンターに荷物を預ける。 チェックインの機械のそばには担当者がいるので、わからなければ手伝ってくれる。
想像以上に乗継に時間がかかるので注意が必要。 往路、復路ともに乗継便は余裕をもって選択しなければ、（到着が遅れたら特に）間に合わない可能性がなきにしもあらず。
時間がかかる理由：
1. ターミナル間が離れすぎ。
シャトルバスは [ターミナル１] のあるビルを離れ、高速道路のような一般道路を
どんどん走っていく。 乗るバスを間違ったのかと思うほど。
もし渋滞にでも巻き込まれたら・・・・。
2. ＴＧ便でチェックインした荷物は、スルーでＩＢ便に乗らないので、[ターミナル１] で
一旦受け取って、[ターミナル４]で ＩＢ便に再度預けなおさなければならない。
（荷物が出てくるまでに、時間がかかる）
3. 荷物は自分でシャトルバスに乗せなければならない。
荷物が多いと、身動きがとれなくなる。
4. シャトルバスはトランジット客とその荷物で満杯。
乗車人数が多い場合、荷物を降ろすのに時間がかかる。
5. シャトルを降りたところにもしカートがなかったら（あり得る）、
重い荷物を運ばなければならない。 余計な時間がかかる。
復路も同様だが、復路は国際線に乗りかえることになるので、これを逃すと大変。
＊ＩＢはオートチェックインを実施している。 機械で自分でチェックインし、その後別のカウンターに荷物を預ける。 チェックインの機械のそばには担当者がいるので、わからなければ手伝ってくれる。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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mint29さん
女性
ロンドン→マドリッド、マドリッド→リマの２路線に乗りました。
イベリア航空は初めてです。
ロンドン→マドリッドは短距離線なので少し機体が古いように感じました。
途中、私の席付近の天井のライトが点滅を初めて、機長が盛んに機内放送で「電気機器を切って下さい」と
言っていて少し怖かったです。揺れもありました。
マドリッド→リマ間は、何も問題ないフライトでした。
なぜかリマ到着時に乗客が拍手をしていました。
南米ではよくあるそうです。
イベリア航空は初めてです。
ロンドン→マドリッドは短距離線なので少し機体が古いように感じました。
途中、私の席付近の天井のライトが点滅を初めて、機長が盛んに機内放送で「電気機器を切って下さい」と
言っていて少し怖かったです。揺れもありました。
マドリッド→リマ間は、何も問題ないフライトでした。
なぜかリマ到着時に乗客が拍手をしていました。
南米ではよくあるそうです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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papitaさん
男性
100人程度の小さな飛行機で夕方にマドリード発。一時間でグラナダ到着。揺れもなく全く問題がありませんでした。が、周りはスペイン人だらけでスペイン語が飛び交っています。日帰り出張って感じのビジネスマンが多かったです。ドリンクサービスは勿論ありません。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
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女性
バルセロナ・エル・プラットからパルマ・デ・マヨルカ空港までは、このイベリア航空、Ryan Airとあとドイツ系航空会社がメインです。朝一番に飛んでいるのが、このイベリア航空でした。日本語はもちろん通じません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
便名はＢＡ（英国航空）でもイベリア航空の機材（A321）でした。
ＢＡの機材では同じ路線で軽食が出るそうですが、イベリア航空機では何も出ません。
飲み物も有料販売です。
後ろから２列目の席でしたが、最後部席には離着陸時のみＣＡさんが座りました。
ＢＡの機材では同じ路線で軽食が出るそうですが、イベリア航空機では何も出ません。
飲み物も有料販売です。
後ろから２列目の席でしたが、最後部席には離着陸時のみＣＡさんが座りました。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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kikoさん
女性
日本で搭乗の１ヶ月ほど前、イベリア航空のサイトから予約。料金は後のカード引き落としで２人分が１８３．９９ユーロ。
当日はインターネットチェックインだったがこれが少々手こずった。よくわからないので前の人のやるのを見ていてトライ。途中までうまくいったが最後の荷物の個数で引っかかった。本当は荷物があったのだが個数を入れるとうまくいかないので０にしたらうまくいって搭乗券が出てきた。それを持って荷物預けカウンターへ。荷物代金は入っていなかったのでうまくいかなかったらしい。預ける荷物１個分の料金を追加支払い（２４ユーロくらい）して無事搭乗手続き終了。時間の余裕があったので良かったが疲れたー。
飛行は何も問題なし。それほど混んでなかったので３人席を２人で使うことが出来た。
１時間で到着。揺れもなく快適な飛行だった。
当日はインターネットチェックインだったがこれが少々手こずった。よくわからないので前の人のやるのを見ていてトライ。途中までうまくいったが最後の荷物の個数で引っかかった。本当は荷物があったのだが個数を入れるとうまくいかないので０にしたらうまくいって搭乗券が出てきた。それを持って荷物預けカウンターへ。荷物代金は入っていなかったのでうまくいかなかったらしい。預ける荷物１個分の料金を追加支払い（２４ユーロくらい）して無事搭乗手続き終了。時間の余裕があったので良かったが疲れたー。
飛行は何も問題なし。それほど混んでなかったので３人席を２人で使うことが出来た。
１時間で到着。揺れもなく快適な飛行だった。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ヤンゲさん
非公開
ドイツのフランクフルトからマドリッド行きのフライトに乗りましたが、ただ単に移動するだけなら、特に問題はありませんでした。ただ、機内食は有料なのと、エンタメ設備等が皆無なのがとても残念でした。マドリッドの空港に着いてから、荷物の受け取りに時間がかかりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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TOMAIKEさん
非公開
JALで成田からマドリッドまでの航空券を購入した際、成田→オランダ→マドリッドの経由便となり、オランダ⇔マドリッドはイベリア航空を利用しました。ヨーロッパ国間を飛ぶフライトは、機材も古く、なんだかLCCに乗っている気分でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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トクトクさん
男性
私は2回当社を利用しました。マドリード～パリ、バルセロナ～ロンドン線です。
マイレージの都合、という理由が1番大きかったため、サービス、価格は度外視
した感があります。
さらに短距離線のため、当社のインフライトサービス、エンタメについて
特徴をつかむには、あまりにもフライトタイムが短かすぎました。
しかし、２回ともかなりの早朝フライトにも関わらず、しっかりとホットミール
が提供されたことは、ありがたかったです。味も悪くない！このあたりはさすが、
レガシーキャリアでしょうか。
短いフライトタイムのため、機内では機内誌を読むぐらいしか楽しみがなかった
ですが、その中で目を惹かれたのが、ルートマップ上での当社の特に中南米路線
の充実ぶりです。歴史的な繋がりかからか、この方面への路線網の充実ぶりはおそらく、
ヨーロッパのエアラインではダントツだと思います。
日本から中南米へスペイン経由で考える方はあまりいないでしょうが、スペイン経由で
中南米へ行く方が、北米経由で行くより所要時間が短縮できる中南米の都市があるかも
しれませんね。
マイレージの都合、という理由が1番大きかったため、サービス、価格は度外視
した感があります。
さらに短距離線のため、当社のインフライトサービス、エンタメについて
特徴をつかむには、あまりにもフライトタイムが短かすぎました。
しかし、２回ともかなりの早朝フライトにも関わらず、しっかりとホットミール
が提供されたことは、ありがたかったです。味も悪くない！このあたりはさすが、
レガシーキャリアでしょうか。
短いフライトタイムのため、機内では機内誌を読むぐらいしか楽しみがなかった
ですが、その中で目を惹かれたのが、ルートマップ上での当社の特に中南米路線
の充実ぶりです。歴史的な繋がりかからか、この方面への路線網の充実ぶりはおそらく、
ヨーロッパのエアラインではダントツだと思います。
日本から中南米へスペイン経由で考える方はあまりいないでしょうが、スペイン経由で
中南米へ行く方が、北米経由で行くより所要時間が短縮できる中南米の都市があるかも
しれませんね。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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