デルタ航空のクチコミ(58ページ) 677件
初めての海外ひとり旅。
案内もわかりやすく、CAに日本人がいなくても安心して搭乗できました。
席は冬で着込んでいると若干狭く感じました。
機内食は鶏の照り焼きとご飯、フルーツヨーグルトにマドレーヌのような菓子パンでした。
普通に美味しかったです。
ただ、帰りの機内食が切り方を変えただけでほぼ同じだったのと、沢庵などの
漬物が史上最低なお味でちょっと残念でした。
案内もわかりやすく、CAに日本人がいなくても安心して搭乗できました。
席は冬で着込んでいると若干狭く感じました。
機内食は鶏の照り焼きとご飯、フルーツヨーグルトにマドレーヌのような菓子パンでした。
普通に美味しかったです。
ただ、帰りの機内食が切り方を変えただけでほぼ同じだったのと、沢庵などの
漬物が史上最低なお味でちょっと残念でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
実際に乗ったのはアメリカのフォートローダデールからデトロイトで乗り換え、名古屋までです。
フォートローダデールでクルーズ船から降り入国したのですが、入国審査に2時間もかかり疲れ果ててホテルへ着きました。
そのときにはオンラインチェックインが始まっていた時間でしたが、疲れていたので一眠りした後、約4時間遅れでオンラインチェックインにとりかかりました。
するとデトロイトから名古屋まで、夫婦で並んで座れる席がなく、残っている席も両側を他人に挟まれたところばかりでした。やむなく適当な席を確保だけしました。
搭乗当日、空港の受付で席を変えてもらえないのか尋ねましたがいい返事がなかったので、「電話相談所（正式の名前は忘れた）で話したところ、デルタ航空の日本人係員につながりました。「長いフライトを他人に挟まれて過ごすのは大変つらい」と相談したところ、有料（確か1人60ドル）で楽な席を確保できるとのことでした。
その席は中仕切りの壁のすぐうしろで、足がゆっくり伸ばせるところでした。
その席を有料で確保し、ゆったりと日本まで帰りましたが、後で考えたら、確かその席は前日のオンラインチェックインのときは予約済みになっていました。
お粗末の一席でした。デルタ航空の取り扱いはまずまず理解できます。
一番にくかったのはアメリカの入国審査の不能率です。
フォートローダデールでクルーズ船から降り入国したのですが、入国審査に2時間もかかり疲れ果ててホテルへ着きました。
そのときにはオンラインチェックインが始まっていた時間でしたが、疲れていたので一眠りした後、約4時間遅れでオンラインチェックインにとりかかりました。
するとデトロイトから名古屋まで、夫婦で並んで座れる席がなく、残っている席も両側を他人に挟まれたところばかりでした。やむなく適当な席を確保だけしました。
搭乗当日、空港の受付で席を変えてもらえないのか尋ねましたがいい返事がなかったので、「電話相談所（正式の名前は忘れた）で話したところ、デルタ航空の日本人係員につながりました。「長いフライトを他人に挟まれて過ごすのは大変つらい」と相談したところ、有料（確か1人60ドル）で楽な席を確保できるとのことでした。
その席は中仕切りの壁のすぐうしろで、足がゆっくり伸ばせるところでした。
その席を有料で確保し、ゆったりと日本まで帰りましたが、後で考えたら、確かその席は前日のオンラインチェックインのときは予約済みになっていました。
お粗末の一席でした。デルタ航空の取り扱いはまずまず理解できます。
一番にくかったのはアメリカの入国審査の不能率です。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
初めてのデルタ航空
出発前にシート配列（三列）を見てゲンナリ、おまけにモニターも無しときた！
まぁ 三時間ちょいなんで我慢は出来ますが、一人旅ならばデルタは無しですな！
てゆかドル箱便、もう少しコストかけてもバチ当たらんでしょう(ー_ー)!!
出発前にシート配列（三列）を見てゲンナリ、おまけにモニターも無しときた！
まぁ 三時間ちょいなんで我慢は出来ますが、一人旅ならばデルタは無しですな！
てゆかドル箱便、もう少しコストかけてもバチ当たらんでしょう(ー_ー)!!
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ymoさん
男性
羽田の海外便が増えて、やっと北米、ヨーロッパへ都心から行けるようになって非常に便利になった。成田では都心から離れている事もあって、長時間フライトだと行き帰りだけで疲れてしまいます。その点羽田は便も良くチェックイン・搭乗も楽で成田以前の羽田の良さが戻ってきました。しかし北米線は出発、到着とも夜遅くのため、特に帰りの便が遅れると帰宅手段が無くなってしまう。デルタ航空は以前はオレゴン州ポートランドに飛んでおり、当時デルタはサービスが良い航空会社として有名であり、実際何度も使っていました。しかしノースウエストを買収して路線が増えたのはいいのですが、サービスから乗務員のマナーに至るまで、当時から最低と言われていたノースを引継いでしまっている。
ビジネスで米国行は一番安い直行便でいいのですが、食事はまずい、サービスは良くない、アテンダンスは私語ばかりでうるさい、といい事全くなく、デルタの面影はない。
安さ、便利さではいいのだが、それ以外は期待しないほうがよさそうだ。。。
ビジネスで米国行は一番安い直行便でいいのですが、食事はまずい、サービスは良くない、アテンダンスは私語ばかりでうるさい、といい事全くなく、デルタの面影はない。
安さ、便利さではいいのだが、それ以外は期待しないほうがよさそうだ。。。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
初めてのハワイ旅行で一番ポピュラーなのがデルタかなと思い、申し込みました。機内食が毎回楽しみなのですが、ん～これといって自分の口にあうものがありませんでした。白いパンはおいしかったです。後ヨーグルトみたいなカップに入った飲み物は持ち帰ることができて良かったです。それと行きも帰りも軽食が出たのが良かったです。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
社員旅行で利用。
この年はエアフラのゴールドを所持していたのでデルタ航空のラウンジを利用。いつも思うことだが米系のラウンジはなぜこんなにもしょぼいんだ。
カードの効力で事前の座席指定で足元の広い座席を確保し、同僚の方々も大満足。そこはよかったけどそれ以外のサービスは・・・。
この年はエアフラのゴールドを所持していたのでデルタ航空のラウンジを利用。いつも思うことだが米系のラウンジはなぜこんなにもしょぼいんだ。
カードの効力で事前の座席指定で足元の広い座席を確保し、同僚の方々も大満足。そこはよかったけどそれ以外のサービスは・・・。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ぐるさん
女性
なんといっても、機内食とシャンパンが美味しかったです！
デザートのチョコケーキも濃厚で大満足でした。
シートはフルフラットにはならないのですが、約３時間ほど
のため、あまり苦になりませんでした。
クリスマスシーズンだったからか、子供にもピンバッチを
プレゼントしてくれたりと、サービスも満足でした。
あと、グアムからの搭乗の手続きの際、エコノミーは長蛇の列
だったのですが、ビジネスは優先手続きとなり、空港内でも
ショッピングをする時間の余裕がありました。
少々割高ではありますが、時間節約や、快適なフライトを考えると
充分元がとれるコスパだと思います。
デザートのチョコケーキも濃厚で大満足でした。
シートはフルフラットにはならないのですが、約３時間ほど
のため、あまり苦になりませんでした。
クリスマスシーズンだったからか、子供にもピンバッチを
プレゼントしてくれたりと、サービスも満足でした。
あと、グアムからの搭乗の手続きの際、エコノミーは長蛇の列
だったのですが、ビジネスは優先手続きとなり、空港内でも
ショッピングをする時間の余裕がありました。
少々割高ではありますが、時間節約や、快適なフライトを考えると
充分元がとれるコスパだと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
１０時間ほどのフライトで、フルフラットのビジネスで、込みこみで２０万円台ということで、とてもお手ごろ感があります。
完全なフルフラットですからよく寝れます。ホノルルは朝着ですから、機内で寝れれば初日のパワーが違います。
機内食は、日系までとはいいませんが、ボリュームは充分で大満足です。日本発の和食はなかなかイケました。
サービスは米系ですから、いたれりつくせりとはいきませんが、こちらがリクエストすればきちんと応えてくれます。
完全なフルフラットですからよく寝れます。ホノルルは朝着ですから、機内で寝れれば初日のパワーが違います。
機内食は、日系までとはいいませんが、ボリュームは充分で大満足です。日本発の和食はなかなかイケました。
サービスは米系ですから、いたれりつくせりとはいきませんが、こちらがリクエストすればきちんと応えてくれます。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
yukinekoさん
女性
機体も古く、ビジネスでも機内食は普通でテレビも共用です。
とくにアメニティももらえません。
短いフライト時間なので気にならないですが、席も広くはないのでエコノミーと大差ないと思います。
が、それを補うほど乗務員の方たちが陽気で楽しかったです。
また機会があればデルタを利用したいと思います。
とくにアメニティももらえません。
短いフライト時間なので気にならないですが、席も広くはないのでエコノミーと大差ないと思います。
が、それを補うほど乗務員の方たちが陽気で楽しかったです。
また機会があればデルタを利用したいと思います。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
ファーストクラス、ビジネスクラスのキャビンで配られるアメニティキットは旅の楽しみのひとつだと思っています。
デルタ航空のビジネスエリートのアメニティキットで印象的かつ役立ったのは、KORRESのモイスチャークリームとシアバターのリップバームです。特にシアバターのリップバームは乾燥し過ぎた機内でもすぐに即効性を発揮してくれて最高の使い心地を実感しました。ロクシタンのシアバターに匹敵すると思いました。
デルタ航空のビジネスエリートでは２０１３年からアメニティキットを一新しTumi（アラモアナセンターにTumiのショップがあります）、ニューヨークを拠点にしているスキンケアブランドMALIN＋GOETZが採用されました。
KORRESがなくなったのは残念ですが、次回からTumiとMALIN＋GOETZのアメニティキットを使えるので楽しみがひとつ増えたと思っています。
現在はエアライン大競争時代なので、メガキャリアといえども非常に厳しい経営環境下に置かれています。ですからアメニティキットの良し悪しやセンスひとつでフリークエントフライヤーを自社の上顧客として囲い込めるかどうか決まる事もあるので航空会社も気を使っていると思います。
ユナイテッド航空のファーストクラスのアメニティとして過去にはMuradそして現在はPhilosophyが採用されたりデルタ航空ではKORRESそして現在はTumi、MALIN＋GOETZがアメニティとして採用されたという事は最近の航空会社のセンスはかなり洗練されていると思います。
デルタ航空のビジネスエリートのアメニティキットで印象的かつ役立ったのは、KORRESのモイスチャークリームとシアバターのリップバームです。特にシアバターのリップバームは乾燥し過ぎた機内でもすぐに即効性を発揮してくれて最高の使い心地を実感しました。ロクシタンのシアバターに匹敵すると思いました。
デルタ航空のビジネスエリートでは２０１３年からアメニティキットを一新しTumi（アラモアナセンターにTumiのショップがあります）、ニューヨークを拠点にしているスキンケアブランドMALIN＋GOETZが採用されました。
KORRESがなくなったのは残念ですが、次回からTumiとMALIN＋GOETZのアメニティキットを使えるので楽しみがひとつ増えたと思っています。
現在はエアライン大競争時代なので、メガキャリアといえども非常に厳しい経営環境下に置かれています。ですからアメニティキットの良し悪しやセンスひとつでフリークエントフライヤーを自社の上顧客として囲い込めるかどうか決まる事もあるので航空会社も気を使っていると思います。
ユナイテッド航空のファーストクラスのアメニティとして過去にはMuradそして現在はPhilosophyが採用されたりデルタ航空ではKORRESそして現在はTumi、MALIN＋GOETZがアメニティとして採用されたという事は最近の航空会社のセンスはかなり洗練されていると思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
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